Τσάκος – Παππάς – Κούστας: Προβληματισμός για τον τρόπο μετάβασης στα «πράσινα» – εναλλακτικά καύσιμα
Ο τρόπος που θα γίνει η μετάβαση στην απανθρακοποιημένη ναυτιλία μέσω των εναλλακτικών καυσίμων, προβληματίζει την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία. Διότι οι νομοθέτες, είτε είναι ο ΙΜΟ, είτε η ΕΕ, κοιτάνε το τελικό αποτέλεσμα και όχι όλη τη διαδικασία για να φθάσουμε στο αποτέλεσμα. Όπως επισημαίνουν εφοπλιστικοί κύκλοι, τα λεφτά από τη φορολόγηση για τα καύσιμα που θέλει να επιβάλλει η ΕΕ πρέπει να δοθούν στις έρευνες, αλλιώς θα είναι άλλος ένας φόρος που θα επιβαρύνει το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών.
Την άποψή τους έκαναν γνωστή
Ο δρ Νίκος Τσάκος πρόεδρος και διευθύνων της ΤΕΝ επεσήμανε ότι για την αντιμετώπιση του θέματος και την απανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, την οποία στηρίζει σύσσωμος ο ναυτιλιακός κόσμος, θα πρέπει οι νομοθέτες να κοιτάξουν πώς θα λειτουργήσει όλη η αλυσίδα, από την παραγωγή του εναλλακτικού καυσίμου έως την κατανάλωση και όχι να εστιάζουν μόνο στον τελικό αποδέκτη που είναι ο πλοιοκτήτης.
Τόνισε ότι η τεχνολογική εξέλιξη επιταχύνεται και κατέθεσε τον προβληματισμό του, για το ποια τεχνολογία θα πρέπει να επιλέξει ο πλοιοκτήτης όταν ναυπηγήσει το επόμενο πλοίο του, αφού υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να έχει ξεπεραστεί η συγκεκριμένη τεχνολογία, η οποία θα έχει και μεγάλο κόστος εγκατάστασης.
Ο Πέτρος Παππάς διευθύνων σύμβουλος τςη Star Bulk από την πλευρά του επεσήμανε ότι οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα έχουν τεράστιο αντίκτυπο στη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Όπως έχει επισημάνει, «το 80% της απουσίας παραγγελιών οφείλεται στην αβεβαιότητα σχετικά με τους κανονισμούς για τα καύσιμα. Το βασικό ζήτημα που θα μας κρατήσει επί ποδός για δεκαετίες στο μέλλον είναι ο τερματισμός των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Μας αποτρέπει από την παραγγελία νέων πλοίων» και συμπληρώνει: «Δεν είναι κάτι που μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας. Πρώτα πρέπει τα ναυπηγεία να πραγματοποιήσουν τις αναγκαίες διαδικασίες έρευνας και ανάπτυξης, ώστε να κατασκευάζουν πλοία που θα χρησιμοποιούν το καύσιμο του μέλλοντος. Έπειτα οι εταιρείες εφοδιασμού νέων καυσίμων πρέπει να αναπτύξουν την κατάλληλη υποδομή. Και οι κυβερνήσεις πρέπει να επιχορηγήσουν την όλη προσπάθεια. Οι τράπεζες, από την πλευρά τους, οφείλουν να παρέχουν κεφάλαια και οι ναυλωτές πρέπει να υπογράψουν μακροπρόθεσμες συμβάσεις. Με αυτό τον τρόπο θα υπάρξει διασπορά του κόστους σε όλη την αλυσίδα αξίας της ναυτιλίας και προτού οι πλοιοκτήτες μπορέσουν να επενδύσουν σε πλοία μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, τα υπόλοιπα εμπλεκόμενα μέρη οφείλουν να αναλάβουν το δικό τους μερίδιο ευθύνης και να παράσχουν χρηματοδότηση και κίνητρα».
Ο δρ Ιωάννης Κούστας διευθύνων σύμβουλος της Danaos από την πλευρά του δήλωσε ότι τα εναλλακτικά καύσιμα, όπως, για παράδειγμα, η αμμωνία και η μεθανόλη δεν πρέπει να απελευθερώνουν κατά τη διαδικασία παραγωγής τους περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι εκπέμπουν τα πλοία γιατί δεν θα έχει ουσία η χρησιμοποίησή τους.
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο πρόβλημα επάρκειας εναλλακτικών που θα αντιμετωπίσει η ναυτιλιακή βιομηχανία και έφερε ως παράδειγμα τη , η οποία παρήγγειλε τη ναυπήγηση οκτώ πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που θα έχουν τη δυνατότητα να καίνε ως καύσιμο μεθανόλη την ώρα που στη Δανία όπου βρίσκεται η έδρα του Ομίλου και δεν παράγεται η απαιτούμενη ποσότητα αυτού του καυσίμου.
Διαβάστε ακόμη:
Τζιμ Ντέιβις: Ο Έλληνας που έφτιαξε από το μηδέν την αυτοκρατορία των New Balance (pics)
Σκρέκας για Δακτύλιο: Την Παρασκευή οι αποφάσεις για τα Euro 5 και Euro 6
Ερντογάν: Νέες καρατομήσεις στην Κεντρική Τράπεζα – «Βουτιά» ρεκόρ για τη λίρα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Δε λύνεται με Δακτύλιο το κυκλοφοριακό!
- Με καθυστέρηση 10 ετών ο σύλλογος προσωπικού της Alpha Bank θυμήθηκε το θέμα της συρρίκνωσης του προσωπικού στις τράπεζες
- Έρευνα ManpowerGroup: Το 72% των Ελλήνων εργοδοτών δυσκολεύται να βρει εξειδικευμένα ταλέντα
- Επιχείρηση ανασύνταξης στο ΚΙΝΑΛ-Κανονικά οι εκλογές-Τρεις ή τέσσερις οι υποψήφιοι
- Ανακοίνωση των εταιρειών Greenhill και Kiloman: Έξι ψέματα της Eλλάκτωρ και μία αλήθεια
- Και ψηφιακά οι νέες ακαδημαϊκές ταυτότητες για τους φοιτητές
- Πώς τα τρένα υψηλών ταχυτήτων προκάλεσαν τον αφανισμό της Alitalia
- Σύνταξη-Γέφυρα από την Παγκρήτια Τράπεζα
- Ουρές πλοίων από το Σενζέν μέχρι τη Σιγκαπούρη δημιουργούν οι έντονες καιρικές συνθήκες
- Ο "πατέρας" του τουρκο-λυβικού μνημονίου για Ελλάδα: Δεν είναι δυνατόν "τεμπέληδες" να μας πολεμήσουν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις New Money
- COSMOTE: 5G Roaming σε ακόμη περισσότερες χώρες
- Τσάκος – Παππάς – Κούστας: Προβληματισμός για τον τρόπο μετάβασης στα «πράσινα» – εναλλακτικά καύσιμα
- Χ.Α: Οριακή άνοδος με το βλέμμα στις ΗΠΑ
- Σκρέκας για Δακτύλιο: Την Παρασκευή οι αποφάσεις για τα Euro 5 και Euro 6
- CPLP Chipping Holdings: Έκδοση ομολογιακού €150 εκατ. από τον Όμιλο Μαρινάκη
- Μητσοτάκης: Με ρύθμιση η εξόφληση των υψηλών λογαριασμών ρεύματος (upd)
- Σύνταξη – Γέφυρα από την Παγκρήτια Τράπεζα
- Τα πάνω κάτω έφερε η πανδημία: Τι άλλαξε σε συνήθειες και δραστηριότητες σε όλο τον κόσμο
- ΕΛΕΤΑΕΝ: Περισσότερη αιολική ενέργεια είναι η απάντηση στις υψηλές τιμές ηλεκτρισμού
- Τελευταία Νέα New Money
- Τσάκος – Παππάς – Κούστας: Προβληματισμός για τον τρόπο μετάβασης στα «πράσινα» – εναλλακτικά καύσιμα
- Μητσοτάκης: Με ρύθμιση η εξόφληση των υψηλών λογαριασμών ρεύματος (upd)
- Σκρέκας για Δακτύλιο: Την Παρασκευή οι αποφάσεις για τα Euro 5 και Euro 6
- ΕΛΕΤΑΕΝ: Περισσότερη αιολική ενέργεια είναι η απάντηση στις υψηλές τιμές ηλεκτρισμού
- Σύνταξη – Γέφυρα από την Παγκρήτια Τράπεζα
- Τα πάνω κάτω έφερε η πανδημία: Τι άλλαξε σε συνήθειες και δραστηριότητες σε όλο τον κόσμο
- COSMOTE: 5G Roaming σε ακόμη περισσότερες χώρες
- CPLP Chipping Holdings: Έκδοση ομολογιακού €150 εκατ. από τον Όμιλο Μαρινάκη
- Χ.Α: Οριακή άνοδος με το βλέμμα στις ΗΠΑ
- Πύργος Πειραιά: Στην ΤΕΡΝΑ ΑΕ το έργο ανακατασκευής ύψους €19 εκατ.
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΛΓΑ: Κάντο …όπως η Κύπρος
- Hannover Re: Στοχεύει στην αύξηση του βασικού μερίσματος κάθε χρόνο
- IEA: Η ενεργειακή κρίση απειλεί την παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη (upd)
- Αύξηση 18,7% στις τιμές εισαγωγών στη βιομηχανία τον Αύγουστο
- Διακοπή της κυκλοφορίας σε σημεία της Πειραιώς λόγω βροχόπτωσης
- Δε δίνει χώρο η αγορά στο ελληνικό λεμόνι
- Στο 13,9% μειώθηκε το ποσοστό της ανεργίας τον Αύγουστο εφέτος ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ
- Κακοκαιρία «Μπάλλος»: Μήνυμα από το 112
- Παγκρήτια Τράπεζα: Δάνειο - γέφυρα προς τους συνταξιοδοτούμενους