Πιο κοντά η Ελλάδα στο LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο

Στην εποχή του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως καυσίμου στη ναυτιλία είναι έτοιμη να εισέλθει η Ελλάδα, αφού η ΔΕΠΑ «τρέχει» τον διαγωνισμό για την ανάδειξη συμβούλου που θα αναλάβει το έργο να βρει το κατάλληλο ναυπηγείο για τη ναυπήγηση LNG bunker vessel. Σε πρώτη φάση είχαν δείξει ενδιαφέρον 23 εταιρείες. Τελικά πρόταση στη ΔΕΠΑ κατέθεσαν την περασμένη Παρασκευή τέσσερις εταιρείες. Πρόκειται για τις Gazocen από τη Γαλλία, NAP Engineering από την Ελλάδα, Seaplace από την Ισπανία, και Schulde, που είναι γερμανικών και κινεζικών συμφερόντων. Τα επόμενα χρόνια η ζήτηση για LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο αναμένεται να αυξηθεί. Για παράδειγμα, από τα 94 κρουαζιερόπλοια που είναι υπό κατασκευή σε όλο τον κόσμο, τα 18 σχεδιάζεται να έχουν τη δυνατότητα χρήσης LNG για καύσιμο.
Keywords
Τυχαία Θέματα