8 πράγματα που δε ξέρετε για τους Γερμανικούς Αυτοκινητόδρομους
Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία είναι κάτι που ζηλεύουν πολλοί λάτρεις των γρήγορων αυτοκινήτων καθώς είναι συνδεδεμένοι με ένα πράγμα, την ταχύτητα. Υπάρχουν όμως 8 πράγματα σχετικά με αυτούς, τα οποία δε γνωρίζετε.
1. Οι Γερμανοί αγαπούν την ταχύτητα.
Η Γερμανία είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που δεν έχει όρια ταχύτητας σε πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου της. Κάποτε υπήρχαν εθνικά όρια τα οποία ωστόσο καταργήθηκαν το 1952. Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου μεταξύ Κολωνίας και Βόννης, το 1932 είχε όριο ταχύτητας 120 km/h, 8 km/h πιο γρήγορα απ’ ότι είναι το τρέχον όριο στους
αυτοκινητόδρομους της Βρετανίας. Το ρεκόρ ταχύτητας στο Γερμανικό αυτοκινητόδρομο καταγράφηκε το 1938, όταν ο οδηγός αγωνιστικού αυτοκινήτου, Rudolf Caracciola έφτασε τα 268,9 μίλια/ώρα με μια Mercedes W125.
2. Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία επεκτείνονται πολύ γρήγορα.
Το 1913 κάλυπτε μόνο 20 χιλιόμετρα γερμανικού εδάφους. Όμως η ανάπτυξη ήταν ραγδαία. Το 1929 δημιουργήθηκε μονής λωρίδας αυτοκινητόδρομος μεταξύ Düsseldorf και Opladen. Αργότερα, ο Χίτλερ επένδυσε μαζικά χρήματα και το 1939 έφτασε σε μήκος 2.995 χιλιόμετρα. Το 1990 έγινε μία μεγάλη επέκταση, φτάνοντας τα 8.800 χιλιόμετρα με τους ανατολικούς και τους δυτικούς δρόμους να ενώνονται. Σήμερα, πρόκειται για ένα δίκτυο 12.950 χιλιομέτρων.
3. Σε ορισμένα τμήματα του μπορεί να προσγειωθεί ακόμη και αεροπλάνο.
Κάποια τμήματα του δρόμου εξυπηρετούσαν τη Γερμανία στο Δεύτερο Παγκόσμιο πόλεμο ως βοηθητικά airstrips ώστε να μπορούν ν’ αντέξουν την προσγείωση αεροσκαφών. Σε γενικές γραμμές, οι αυτοκινητόδρομοι έχoυν φτιαχτεί με το διπλάσιο του πάχους εθνικών οδών σε άλλες χώρες με σκοπό ν’ αντέχουν το βάρος αυτοκινήτων που οδηγούν με αρκετά υψηλή ταχύτητα.
4. Το όριο ταχύτητας απλά συνιστάται.
Μπορεί πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου στη Γερμανία να μην έχουν όριο ταχύτητας, στην πραγματικότητα όμως υπάρχει τελική συνιστώμενη ταχύτητα η οποία είναι 130 km/h.
Προσοχή: εάν οδηγείτε με ταχύτητα υψηλότερη του συνιστώμενου ορίου μπορείτε να θεωρηθείτε υπεύθυνος για κάποια σύγκρουση ακόμη και αν δεν ευθύνεστε εσείς. Κάτι τέτοιο θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα με την ασφαλιστική σας εταιρία. Κοντά σε πόλεις, διασταυρώσεις ή σε περιοχές που βρίσκονται υπό κατασκευή, θα βρείτε πινακίδες που ζητούν να κατευθύνεστε με ταχύτητα μεταξύ 90 και 120 km / h.
5. Έχουν γίνει καραμπόλες με πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων.
Οι Αυτοκινητόδρομοι έχει μερίδιο ευθύνης στις συγκρούσεις, κυρίως το 2009 όπου έγινε καραμπόλα με 259 αυτοκίνητα, κοντά στο Ανόβερο. Δεκάδες άνθρωποι είχαν τραυματιστεί ενώ, όλως περιέργως, δε σκοτώθηκε κανένας.
6. Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία είναι ασφαλέστεροι σε σύγκριση με αυτόν των ΗΠΑ.
Μπορεί να σας φαίνεται περίεργο αλλά είναι πολύ πιο ασφαλής από αυτούς που έχουν όριο ταχύτητας. Στην Αμερική η επιτρεπόμενη ταχύτητα φτάνει τα 70 μίλια την ώρα με ποσοστό θανάτου 4.5% ανά δισεκατομμύριο διανυθέντων χιλιομέτρων, ποσοστό το οποίο στη Γερμανία είναι 2,7. Παράλληλα, στη Γερμανία μόνο το 10% των θανατηφόρων ατυχημάτων συμβαίνει στον αυτοκινητόδρομο – η πλειοψηφία αυτόν γίνεται σε επαρχιακούς δρόμους και στα κέντρα των πόλεων.
7. Η Γερμανία επενδύει πολλά χρήματα στους αυτοκινητόδρομους.
Πολύ πιθανό είναι η ασφάλεια που υπάρχει κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο να "ξεκινά" και από τα σωστά δομημένα μαθήματα οδήγησης. Οι υποψήφιοι οδηγοί μαθαίνουν να οδηγούν και στον αυτοκινητόδρομο. Ακόμη, η καλή συντήρηση του οδικού δικτύου τον καθιστά πιο ασφαλή. Η Γερμανία δαπανά το απίστευτο ποσό των 825.000 Ευρώ ανά μίλι του δρόμου ετησίως – που είναι διπλάσιο από αυτό που επενδύουν οι ΗΠΑ σε αυτοκινητόδρομους της.
8. Αν θέλεις να τρέξεις, πήγαινε από το Αμβούργο στο Βερολίνο.
Το μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου το οποίο δεν έχει κανέναν έλεγχο ταχύτητας είναι αυτό μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου. Το συνολικό μήκος διαδρομής είναι 237 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 150 χιλιόμετρα δεν έχουν ελέγχους ταχύτητας – οπότε θεωρητικά θα μπορούσατε να οδηγήσετε από τη μία πόλη στην άλλη σε λιγότερο από δύο ώρες.
ΠΗΓΗ: thelocal.de
1. Οι Γερμανοί αγαπούν την ταχύτητα.
Η Γερμανία είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που δεν έχει όρια ταχύτητας σε πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου της. Κάποτε υπήρχαν εθνικά όρια τα οποία ωστόσο καταργήθηκαν το 1952. Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου μεταξύ Κολωνίας και Βόννης, το 1932 είχε όριο ταχύτητας 120 km/h, 8 km/h πιο γρήγορα απ’ ότι είναι το τρέχον όριο στους
2. Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία επεκτείνονται πολύ γρήγορα.
Το 1913 κάλυπτε μόνο 20 χιλιόμετρα γερμανικού εδάφους. Όμως η ανάπτυξη ήταν ραγδαία. Το 1929 δημιουργήθηκε μονής λωρίδας αυτοκινητόδρομος μεταξύ Düsseldorf και Opladen. Αργότερα, ο Χίτλερ επένδυσε μαζικά χρήματα και το 1939 έφτασε σε μήκος 2.995 χιλιόμετρα. Το 1990 έγινε μία μεγάλη επέκταση, φτάνοντας τα 8.800 χιλιόμετρα με τους ανατολικούς και τους δυτικούς δρόμους να ενώνονται. Σήμερα, πρόκειται για ένα δίκτυο 12.950 χιλιομέτρων.
3. Σε ορισμένα τμήματα του μπορεί να προσγειωθεί ακόμη και αεροπλάνο.
Κάποια τμήματα του δρόμου εξυπηρετούσαν τη Γερμανία στο Δεύτερο Παγκόσμιο πόλεμο ως βοηθητικά airstrips ώστε να μπορούν ν’ αντέξουν την προσγείωση αεροσκαφών. Σε γενικές γραμμές, οι αυτοκινητόδρομοι έχoυν φτιαχτεί με το διπλάσιο του πάχους εθνικών οδών σε άλλες χώρες με σκοπό ν’ αντέχουν το βάρος αυτοκινήτων που οδηγούν με αρκετά υψηλή ταχύτητα.
4. Το όριο ταχύτητας απλά συνιστάται.
Μπορεί πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου στη Γερμανία να μην έχουν όριο ταχύτητας, στην πραγματικότητα όμως υπάρχει τελική συνιστώμενη ταχύτητα η οποία είναι 130 km/h.
Προσοχή: εάν οδηγείτε με ταχύτητα υψηλότερη του συνιστώμενου ορίου μπορείτε να θεωρηθείτε υπεύθυνος για κάποια σύγκρουση ακόμη και αν δεν ευθύνεστε εσείς. Κάτι τέτοιο θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα με την ασφαλιστική σας εταιρία. Κοντά σε πόλεις, διασταυρώσεις ή σε περιοχές που βρίσκονται υπό κατασκευή, θα βρείτε πινακίδες που ζητούν να κατευθύνεστε με ταχύτητα μεταξύ 90 και 120 km / h.
5. Έχουν γίνει καραμπόλες με πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων.
Οι Αυτοκινητόδρομοι έχει μερίδιο ευθύνης στις συγκρούσεις, κυρίως το 2009 όπου έγινε καραμπόλα με 259 αυτοκίνητα, κοντά στο Ανόβερο. Δεκάδες άνθρωποι είχαν τραυματιστεί ενώ, όλως περιέργως, δε σκοτώθηκε κανένας.
6. Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία είναι ασφαλέστεροι σε σύγκριση με αυτόν των ΗΠΑ.
Μπορεί να σας φαίνεται περίεργο αλλά είναι πολύ πιο ασφαλής από αυτούς που έχουν όριο ταχύτητας. Στην Αμερική η επιτρεπόμενη ταχύτητα φτάνει τα 70 μίλια την ώρα με ποσοστό θανάτου 4.5% ανά δισεκατομμύριο διανυθέντων χιλιομέτρων, ποσοστό το οποίο στη Γερμανία είναι 2,7. Παράλληλα, στη Γερμανία μόνο το 10% των θανατηφόρων ατυχημάτων συμβαίνει στον αυτοκινητόδρομο – η πλειοψηφία αυτόν γίνεται σε επαρχιακούς δρόμους και στα κέντρα των πόλεων.
7. Η Γερμανία επενδύει πολλά χρήματα στους αυτοκινητόδρομους.
Πολύ πιθανό είναι η ασφάλεια που υπάρχει κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο να "ξεκινά" και από τα σωστά δομημένα μαθήματα οδήγησης. Οι υποψήφιοι οδηγοί μαθαίνουν να οδηγούν και στον αυτοκινητόδρομο. Ακόμη, η καλή συντήρηση του οδικού δικτύου τον καθιστά πιο ασφαλή. Η Γερμανία δαπανά το απίστευτο ποσό των 825.000 Ευρώ ανά μίλι του δρόμου ετησίως – που είναι διπλάσιο από αυτό που επενδύουν οι ΗΠΑ σε αυτοκινητόδρομους της.
8. Αν θέλεις να τρέξεις, πήγαινε από το Αμβούργο στο Βερολίνο.
Το μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου το οποίο δεν έχει κανέναν έλεγχο ταχύτητας είναι αυτό μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου. Το συνολικό μήκος διαδρομής είναι 237 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 150 χιλιόμετρα δεν έχουν ελέγχους ταχύτητας – οπότε θεωρητικά θα μπορούσατε να οδηγήσετε από τη μία πόλη στην άλλη σε λιγότερο από δύο ώρες.
ΠΗΓΗ: thelocal.de
-- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.
Keywords
ξερετε, huffington post, mercedes, ηπα, πηγη, feed, property, huffington, εκλογες ηπα, χωρες, αυτοκινητα, βερολινο, γερμανια, ηπα, χιτλερ, ωρα, αεροπλανο, αμβουργο, αμερικη, απιστευτο, απλα, βρειτε, γινει, γινεται, δευτερο, δικτυο, εγινε, ευρω, υπαρχει, εταιρια, υπηρχαν, μηκος, μπορειτε, οδηγος, οδηγηση, ορια, πηγαινε, προβληματα, ρεκορ, συντηρηση, τμημα, υψηλη, φτανει, ωρες, ασφαλεια, huffington post, huffington, χωρα, feed, οδηγοι, property
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Συγκλονιστικό: Πέθανε για 20 λεπτά. Τι λέει για την μεταθανάτια εμπειρία του και ποιον συνάντησε; [video]
- «± 5 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσας» στην ΕΡΤ2
- SOS: Έρχεται ηλιακή καταιγίδα και θα καταστρέψει τα πάντα;
- Νέα υπόθεση Άλεξ στη Σαντορίνη
- Σύνταξη πριν τα 62 για 400.000 ασφαλισμένους σε όλα τα Ταμεία
- «Μνημόνιο»-κόλαφος για τους οφειλέτες του Δημοσίου - Σοκ για τους «κόκκινους» δανειολήπτες
- Στην Αυστρία η πρώτη τράπεζα που «κουρεύει» τους καταθέτες της
- Το μεγαλύτερο θρησκευτικό μνημείο του κόσμου
- Τα Σκόπια έβγαλαν αιχμηρή ανακοίνωση για τη στάση Ελλήνων αστυνομικών στα επεισόδια στην Ειδομένη
- Έφηβος πέθανε κάνοντας ηρωίνη σε ξενοδοχείο με τη... μητέρα του
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- 7 τρόποι για να σπαταλήσετε με τον καλύτερο τρόπο τον χρόνο σας στο γραφείο
- Φέτος φτιάξτε μόνοι σας τα πασχαλινά καλάθια με αυτές τις 10 όμορφες ιδέες
- 8 πράγματα που δε ξέρετε για τους Γερμανικούς Αυτοκινητόδρομους
- Υπό ευρωπαϊκή παρακολούθηση η Άγκυρα για τυχόν καταχρήσεις στο προσφυγικό
- Ο ΣΥΡΙΖΑ «καρφώνει» αξιωματικούς της ΕΛΑΣ για σχέσεις με Χρυσή Αυγή – Ψάχνουν τον κρανοφόρο kickboxer
- Η αλήθεια και το ψέμα: Συγκλονιστικά τοπία πριν και μετά το photoshop
- Διαπραγματεύσεις χωρίς ανάσα. Πού συμφωνούν, που διαφωνούν δανειστές και κυβέρνηση. Επιμένει σε μέτρα 5,4 δισ. ευρώ το ΔΝΤ

- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- 8 πράγματα που δε ξέρετε για τους Γερμανικούς Αυτοκινητόδρομους
- Ο ΣΥΡΙΖΑ «καρφώνει» αξιωματικούς της ΕΛΑΣ για σχέσεις με Χρυσή Αυγή – Ψάχνουν τον κρανοφόρο kickboxer
- Φέτος φτιάξτε μόνοι σας τα πασχαλινά καλάθια με αυτές τις 10 όμορφες ιδέες
- 7 τρόποι για να σπαταλήσετε με τον καλύτερο τρόπο τον χρόνο σας στο γραφείο
- Διαπραγματεύσεις χωρίς ανάσα. Πού συμφωνούν, που διαφωνούν δανειστές και κυβέρνηση. Επιμένει σε μέτρα 5,4 δισ. ευρώ το ΔΝΤ
- Η αλήθεια και το ψέμα: Συγκλονιστικά τοπία πριν και μετά το photoshop
- Υπό ευρωπαϊκή παρακολούθηση η Άγκυρα για τυχόν καταχρήσεις στο προσφυγικό
- ΑΕΚ - Πανιώνιος 2-0
- Αγκαλιά με τα πλέι οφ ο ΠΑΟΚ, 2-0 τον Λεβαδειακό
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Ντίνα Νικολάου: Περιγράφει τον πανικό της με το τρομοκρατικό χτύπημα στο Παρίσι
- ΥΚΑΝ: Ο έλεγχος οδήγησε σε έρευνες - Εντοπισμός 61 φυτών
- Υπό πίεση η ομάδα, υπό αμφισβήτηση ο Τιμούρ
- Βροχές και καταιγίδες
- Νέα προσπάθεια σήμερα να φύγουν οι πρόσφυγες από το λιμάνι
- Λαχανοντολμάδες με καστανό ρύζι και καπνιστό χοιρινό
- Διαφορετική η στάση κυβέρνησης-Αντιπολίτευσης στην αντιμετώπιση του ξένου παράγοντα
- Προσπάθεια να αποσυμφορηθεί ο Πειραιάς - Μοιράστηκαν φυλλάδια
- Ολονύκτια για τα ανοικτά θέματα της διαπραγμάτευσης – Στις 15:00 νέες διαβουλεύσεις με το κουαρτέτο