Αυτοί που «τσάκωσαν» τη Volkswagen: Πώς οι Αμερικανοί ερευνητές αποκάλυψαν τη γερμανική απάτη
Μάλλον...τυπικοί ήταν οι έλεγχοι σε διάφορα οχήματα όσον αφορά στις εκπομπές καυσαερίων, που εν τέλει οδήγησαν σε ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας και την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της, Μάρτιν Βίντερκορν.
Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα της Deutsche Welle, τo 2014 η αμερικανική ΜΚΟ «Clean Transport System» ανέθεσε στην ερευνητική ομάδα του Κέντρου Έρευνας Καυσίμων, Μηχανών και Εκπομπών
Καυσαερίων (CAFEE) με επικεφαλής τον Ντάνιελ Κάρντερ (Πανεπιστήμιο Δυτικής Βιρτζίνια), να ελέγξει τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου σε πετρελαιοκίνητα οχήματα μεσαίου μεγέθους στις ΗΠΑ.
H oμάδα του Πανεπιστημίου της Δ. Βιρτζίνια επέλεξε δειγματοληπτικά τρία ελαφρά ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα: το ΒMWX5, το VW Passat καθώς και το VW Jetta. «Ήταν η πρώτη έρευνα τέτοιου είδους. Δεν ήταν κάτι νέο σε επίπεδο τεχνικό. Ήταν απλώς η πρώτη φορά που ένας τέτοιος έλεγχος θα διεξαγόταν στην αμερικανική αγορά», αναφέρει ο Κάρντερ στη DW.
Παλαιότεροι έλεγχοι των εκπομπών οξειδίου του αζώτου εστίαζαν κυρίως σε ντιζελοκίνητα βαρέα οχήματα, τόσο της BMW όσο και της VW. Σε εκείνους τους ελέγχους το ίδιο ερευνητικό κέντρο είχε καταλήξει ότι όλα λειτουργούσαν κανονικά, βάσει των προβλεπόμενων στάνταρ. Περίμεναν εύλογα ότι κάτι αντίστοιχο θα συνέβαινε και για τα ελαφρά οχήματα των ίδιων εταιρειών. Κι ενώ οι έλεγχοι που αφορούσαν την BMW πήγαν καλά, δεν συνέβη το ίδιο και με τα μοντέλα Passat και Jetta της VW. «Όταν διενεργήσαμε ελέγχους σε πραγματικές συνθήκες οι εκπομπές καυσαερίων ήταν υψηλότερες από ό,τι είχε καταγραφεί στο τεχνικό κέντρο δοκιμών και ελέγχου των εκπομπών της Καλιφόρνια. Εκεί οι τιμές των εκπεμπόμενων ρύπων ήταν εμφανώς χαμηλότερες από ό,τι στην έρευνα πεδίου», σημειώνει ο Κάρντερ. Ωστόσο η ερευνητική ομάδα δεν ήταν σε θέση να εξηγήσει εάν αυτή η ανωμαλία οφειλόταν σε τεχνικό λάθος ή σε μια οργανωμένη χειραγώγηση των επίμαχων συστημάτων από την πλευρά της εταιρείας. Μετά από ειδικότερη έρευνα φάνηκε ότι δεν είχε μεσολαβήσει κάποιο τεχνικό πρόβλημα, αλλά ότι το σύστημα καταγραφής εκπομπών καυσαερίων δεν ήταν ενεργό όταν έπρεπε, μολονότι μπορούσε.
Την υπόθεση έκτοτε ανέλαβε η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA), η οποία βασίστηκε στα προκαταρκτικά πορίσματα της ομάδας Κάρντερ, με τη γνωστή συνέχεια: Την παραδοχή της εταιρείας – η οποία είναι αντιμέτωπη με πρόστιμα πολλών δισ. δολαρίων- την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της και την έναρξη ελέγχων και στην Ευρώπη.
«Εμείς κάναμε απλώς τη δουλειά μας. Δεν είχαμε ιδέα για το μέγεθος που θα λάμβανε η υπόθεση» αναφέρει ο Κάρντερ. Όσον αφορά στο γιατί τα κατάφερε η συγκεκριμένη ομάδα και όχι κάποιος άλλος νωρίτερα, η απάντηση, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, είναι το ότι η μέθοδος που χρησιμοποιεί η συγκεκριμένη ομάδα είναι πολύπλοκη και ο συνολικός εξοπλισμός που παίρνουν στους επιτόπιους ελέγχους είναι εξαιρετικά δυσκίνητος. Απαιτούνται 8 ώρες και δύο άτομα για να εγκαταστήσουν τον εξοπλισμό σε κάθε όχημα. «Είναι εν τέλει θέμα χρηματικών πόρων. Πρόκειται για ένα χρονοβόρο και κοστοβόρο σύστημα ελέγχου. Δεν είναι ευρέως γνωστό και γι αυτό μέχρι σήμερα δεν ήταν περιζήτητο», αναφέρει ο Αμερικανός ερευνητής.
Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα της Deutsche Welle, τo 2014 η αμερικανική ΜΚΟ «Clean Transport System» ανέθεσε στην ερευνητική ομάδα του Κέντρου Έρευνας Καυσίμων, Μηχανών και Εκπομπών
H oμάδα του Πανεπιστημίου της Δ. Βιρτζίνια επέλεξε δειγματοληπτικά τρία ελαφρά ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα: το ΒMWX5, το VW Passat καθώς και το VW Jetta. «Ήταν η πρώτη έρευνα τέτοιου είδους. Δεν ήταν κάτι νέο σε επίπεδο τεχνικό. Ήταν απλώς η πρώτη φορά που ένας τέτοιος έλεγχος θα διεξαγόταν στην αμερικανική αγορά», αναφέρει ο Κάρντερ στη DW.
Παλαιότεροι έλεγχοι των εκπομπών οξειδίου του αζώτου εστίαζαν κυρίως σε ντιζελοκίνητα βαρέα οχήματα, τόσο της BMW όσο και της VW. Σε εκείνους τους ελέγχους το ίδιο ερευνητικό κέντρο είχε καταλήξει ότι όλα λειτουργούσαν κανονικά, βάσει των προβλεπόμενων στάνταρ. Περίμεναν εύλογα ότι κάτι αντίστοιχο θα συνέβαινε και για τα ελαφρά οχήματα των ίδιων εταιρειών. Κι ενώ οι έλεγχοι που αφορούσαν την BMW πήγαν καλά, δεν συνέβη το ίδιο και με τα μοντέλα Passat και Jetta της VW. «Όταν διενεργήσαμε ελέγχους σε πραγματικές συνθήκες οι εκπομπές καυσαερίων ήταν υψηλότερες από ό,τι είχε καταγραφεί στο τεχνικό κέντρο δοκιμών και ελέγχου των εκπομπών της Καλιφόρνια. Εκεί οι τιμές των εκπεμπόμενων ρύπων ήταν εμφανώς χαμηλότερες από ό,τι στην έρευνα πεδίου», σημειώνει ο Κάρντερ. Ωστόσο η ερευνητική ομάδα δεν ήταν σε θέση να εξηγήσει εάν αυτή η ανωμαλία οφειλόταν σε τεχνικό λάθος ή σε μια οργανωμένη χειραγώγηση των επίμαχων συστημάτων από την πλευρά της εταιρείας. Μετά από ειδικότερη έρευνα φάνηκε ότι δεν είχε μεσολαβήσει κάποιο τεχνικό πρόβλημα, αλλά ότι το σύστημα καταγραφής εκπομπών καυσαερίων δεν ήταν ενεργό όταν έπρεπε, μολονότι μπορούσε.
Την υπόθεση έκτοτε ανέλαβε η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA), η οποία βασίστηκε στα προκαταρκτικά πορίσματα της ομάδας Κάρντερ, με τη γνωστή συνέχεια: Την παραδοχή της εταιρείας – η οποία είναι αντιμέτωπη με πρόστιμα πολλών δισ. δολαρίων- την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της και την έναρξη ελέγχων και στην Ευρώπη.
«Εμείς κάναμε απλώς τη δουλειά μας. Δεν είχαμε ιδέα για το μέγεθος που θα λάμβανε η υπόθεση» αναφέρει ο Κάρντερ. Όσον αφορά στο γιατί τα κατάφερε η συγκεκριμένη ομάδα και όχι κάποιος άλλος νωρίτερα, η απάντηση, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα, είναι το ότι η μέθοδος που χρησιμοποιεί η συγκεκριμένη ομάδα είναι πολύπλοκη και ο συνολικός εξοπλισμός που παίρνουν στους επιτόπιους ελέγχους είναι εξαιρετικά δυσκίνητος. Απαιτούνται 8 ώρες και δύο άτομα για να εγκαταστήσουν τον εξοπλισμό σε κάθε όχημα. «Είναι εν τέλει θέμα χρηματικών πόρων. Πρόκειται για ένα χρονοβόρο και κοστοβόρο σύστημα ελέγχου. Δεν είναι ευρέως γνωστό και γι αυτό μέχρι σήμερα δεν ήταν περιζήτητο», αναφέρει ο Αμερικανός ερευνητής.
-- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.
Keywords
volkswagen, volkswagen, deutsche welle, vw passat, vw jetta, huffington post, μκο, system, ηπα, bmw, feed, property, huffington, εκλογες ηπα, αυτοκινητα, δουλεια, ηπα, θεμα, μκο, vw passat, επρεπε, ερευνα, ευρωπη, ιδεα, ιδιο, υπηρεσια, υποθεση, λαθος, μοντελα, ομαδα, οχηματα, οχημα, συνεχεια, τρια, φορα, ωρες, deutsche welle, εξοπλισμος, εκπομπες, huffington post, huffington, feed, μεθοδος, property, vw jetta
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- Το ξέρετε ότι όλη σας τη ζωή κάθεστε λάθος στην τουαλέτα; Δείτε πως πρέπει να κάθεστε [video]
- ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! Η Πατέντα που κάνει το μάζεμα των ελιών παιχνίδι [video]
- Συντάξεις: Ποιοι κινδυνεύουν με κούρεμα από 6 έως και 10%
- Μεγάλος λευκός καρχαρίας ξεβράστηκε στην ακτή
- Πατέρας στραγγάλισε την κόρη του επειδή «ατίμασε» την οικογένειά της
- Δείτε live την ανακοίνωση της NASA για τον Άρη
- H UEFA... ξέρει πόσο θα έρθει το ΠΑΟΚ – Ντόρτμουντ
- Eνοποιούνται ΑΜΚΑ, ΑΦΜ και αστυνομική ταυτότητα
- Έλενα Κουντουρά: Μία υπουργός με στιλ και χωρίς ίχνος μακιγιάζ για ψώνια στη Γλυφάδα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- Επιφυλακτικό το ΔΝΤ για την ανάκαμψη της κυπριακής οικονομίας
- Μόνο με επιταγή οι οφειλές 200 ευρώ προς την εφορία
- Εκκίνηση των startups μέσα από την τεχνολογία
- «Πράσινο φως» για πρόσληψη 4.000 αναπληρωτών και ωρομισθίων εκπαιδευτικών
- Αβραμόπουλος: Ξεχάστε το πολιτικό κόστος σχετικά με τη μεταναστευτική κρίση
- H μητρική φιγούρα στην Επιστημονική Φαντασία
- Ευρωπαϊκή Μεταναστευτική Κρίση: Παράλληλες Πραγματικότητες
- Αυτοί που «τσάκωσαν» τη Volkswagen: Πώς οι Αμερικανοί ερευνητές αποκάλυψαν τη γερμανική απάτη
- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- Αυτοί που «τσάκωσαν» τη Volkswagen: Πώς οι Αμερικανοί ερευνητές αποκάλυψαν τη γερμανική απάτη
- «Πράσινο φως» για πρόσληψη 4.000 αναπληρωτών και ωρομισθίων εκπαιδευτικών
- Αβραμόπουλος: Ξεχάστε το πολιτικό κόστος σχετικά με τη μεταναστευτική κρίση
- Εκκίνηση των startups μέσα από την τεχνολογία
- H μητρική φιγούρα στην Επιστημονική Φαντασία
- Ευρωπαϊκή Μεταναστευτική Κρίση: Παράλληλες Πραγματικότητες
- Μόνο με επιταγή οι οφειλές 200 ευρώ προς την εφορία
- Επιφυλακτικό το ΔΝΤ για την ανάκαμψη της κυπριακής οικονομίας
- Διαλύθηκε η βουλή της Κροατίας. Αναμένεται η προκήρυξη βουλευτικών εκλογών
- Απαντήσεις Αλεξιάδη: Δεν υπάρχει εισήγηση για σκληρή φορολόγηση σε εισοδήματα άνω των 30.000
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Όταν οι δανεικοί "σκοτώνουν" τις ομάδες τους
- Ο Σάκης Ρουβάς μαθαίνει τα μυστικά της τσικουδιάς
- Μεϊμαράκης και Μητσοτάκης κατά Παπαμιμίκου
- Σερβία: 200.000 πρόσφυγες μέσα στο 2015
- Υπέρ της ανεξαρτησίας της Τράπεζας της Αγγλίας τίθεται το Εργατικό Κόμμα
- Ο Γκάμπριελ δεν ζήτησε την άρση των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας
- Πρόσληψη 4.000 αναπληρωτών/ωρομίσθιων
- Κεφαλονιά: Ενσωμάτωση του facebook στη διδασκαλία
- Έρευνες σε όλο τον κόσμο για το σκάνδαλο VW
- Καμμένος: Συνάντηση με τον διοικητή χερσαίων δυνάμεων ΗΠΑ στην Ευρώπη