Φέρνει αποτελέσματα η «Μπροστινή Πόρτα»

10:39 10/10/2024 - Πηγή: Huffington Post Greece

Φέρνει αποτελέσματα η «Μπροστινή Πόρτα»

Μεγαλύτερος και καλύτερος έλεγχος εισιτηρίων γίνεται με την πιλοτική εφαρμογή της «Μπροστινής Πόρτας», δηλαδή της επιβίβασης των επιβατών στα λεωφορεία μόνο από την μπροστινή πόρτα,

Βέβαια, αυτό μπορεί να επιφέρει καθυστερήσεις στην επιβίβαση, ωστόσο φαίνεται ότι αποδίδει το σύστημα ως προς την αποφυγή της εισιτηριοδιαφυγής στην Αθήνα. 

Τα αποτελέσματα μετά

από ένα μήνα εφαρμογής της «μπροστινής πόρτας» σε συνδυασμό με τους νέους ελεγκτές που ανέλαβαν καθήκοντα, (οι οποίοι ανέρχονται πλέον σε 135 από 30), και την αύξηση των ελέγχων κατά 125% (72.476 έλεγχοι τον Σεπτέμβριο του 2024 από 163.298 τον Σεπτέμβριο του 2023), είναι ενθαρρυντικά για την εισπραξιμότητα των εισιτηρίων για τον Ο.Α.Σ.Α..

Μάλιστα, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου επισκέφθηκε εκ νέου το αμαξοστάσιο της Ο.Σ.Υ. Ανθούσας και συνομίλησε με τους εργαζόμενους. Κατόπιν, συνοδευόμενος από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ο.ΣΥ, Στέφανο Αγιάσογλου και το επιτελείο του, ενώ επιβιβάστηκε στο λεωφορείο της γραμμής Α5 από Ανθούσα προς Αγία Παρασκευή και προς Ακαδημία, ώστε να αποκτήσει άμεση εικόνα για τον τρόπο εφαρμογής των πιλοτικών δρομολογίων της εισόδου των επιβατών από την «μπροστινή πόρτα» για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.

Φέρνει αποτελέσματα η «Μπροστινή Πόρτα»

Κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, 3 ελεγκτές καθοδηγούσαν τους επιβάτες για την ομαλή διεκπεραίωση της διαδικασίας εισόδου, ενώ ταυτόχρονα ήλεγχαν την επικύρωση των εισιτηρίων τους.

«Τα πιλοτικά δρομολόγια της εισόδου από την «μπροστινή πόρτα» για την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, τα οποία εφαρμόζονται ήδη ένα μήνα, δημιουργούν υψηλές προσδοκίες για την αύξηση των εσόδων της Ο.Σ.Υ.. Η πάταξη της εισιτηριοδιαφυγής αποτελεί κομβικής σημασίας ζητούμενο, καθώς η μη είσπραξη εισιτηρίων αποδυναμώνει την λειτουργία της δημόσιας συγκοινωνίας και είναι άδικη για τους συνεπείς και υπεύθυνους πολίτες», ανέφερε ο Βασίλης Οικονόμου.

Στην Αθήνα, είναι ήδη σε εφαρμογή τα παρακάτω πιλοτικά δρομολόγια στις εξής γραμμές:

141

ΣΤ. ΔΑΦΝΗ – ΚΑΛΑΜΑΚΙ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

136

ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Β. – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

137

ΑΝΩ Ν. ΣΜΥΡΝΗ Α – ΣΤ. ΣΥΓΓΡΟΥ ΦΙΞ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

421

ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ – ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

509

ΖΗΡΙΝΕΙΟ – ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ - ΚΡΥΟΝΕΡΙ

304

ΣΤ. ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ – ΑΡΤΕΜΙΣ (ΒΡΑΥΡΩΝΑ)

305

ΣΤ. ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ – ΑΡΤΕΜΙΣ (ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ)

Α5

ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ – ΑΝΘΟΥΣΑ

Α1

ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΒΟΥΛΑ

Α3

ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΓΛΥΦΑΔΑ (ΜΕΣΩ Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ)

909

ΑΓ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ – ΑΓ. ΣΟΦΙΑ – ΚΙΡΑΤ. ΝΙΚΑΙΑΣ

237

ΑΝΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ – ΣΤ. ΔΑΦΝΗΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

164

ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – Κ. ΗΛ/ΠΟΛΗ – ΑΡΓ/ΠΟΛΗ – ΤΕΡΨΙΘΕΑ

622

ΓΟΥΔΗ – ΑΝΩ ΓΑΛΑΤΣΙ

815

ΓΟΥΔΗ – ΤΑΥΡΟΣ

314

ΣΤ. ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ – ΠΑΛΛΗΝΗ – ΡΑΦΗΝΑ

319

ΣΤ. ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ – ΠΑΛΛΗΝΗ – ΕΚΠΤ. ΧΩΡΙΟ ΣΠΑΤΑ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

841

ΠΕΡΑΜΑ – ΣΤ. ΝΙΚΑΙΑ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

842

ΠΕΡΑΜΑ – ΣΤ. ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ (ΚΥΚΛΙΚΗ)

ΠΡΙΝ ΦΥΓΕΤΕΓιατί αλλάζει το ωράριο για το "νυχτερινό ρεύμα" - Πώς σχετίζεται με το χρηματιστήριο ενέργειαςΤρίτη φάση εργασιών σε διαδρόμους περιφερειακών αεροδρομίωνΚάτι πρέπει να αλλάξει με τους πρώην πρωθυπουργούς