Το Παρίσι επιστρατεύει ραντάρ για τη μείωση της ηχορύπανσης

07:07 17/2/2022 - Πηγή: Huffington Post Greece

Οι αρχές του Παρισιού άρχισαν να χρησιμοποιούν ραντάρ εντοπισμού θορύβου ως μέρος ενός νέου σχεδίου για την καταπολέμηση της ηχορύπανσης σε μια από τις πιο θορυβώδεις πόλεις της Ευρώπης.

Το πρώτο μηχάνημα εγκαταστάθηκε πάνω σε ένα φωτιστικό δρόμου στο ανατολικό Παρίσι την Δευτέρα, ενώ ένα άλλο αναμένεται να τοποθετηθεί στο δυτικό τμήμα της πόλης.

Το σύστημα – το οποίο λειτουργεί όπως το ραντάρ ταχύτητας – είναι ικανό να μετράει τα επίπεδα θορύβου που εκπέμπονται από τα οχήματα εν ώρα κίνησης ενώ καταγράφει και τις πινακίδες κυκλοφορίας, δίνοντας του την δυνατότητα

να εκδίδει απευθείας τις κλήσεις της τροχαίας, στους παραβάτες.

Τους επόμενους μήνες οι αρχές της «Πόλης του Φωτός» θα αποφασίσουν κατά πόσο το συγκεκριμένο εγχείρημα είναι αποδοτικό προκειμένου να γίνει μόνιμη εγκατάσταση στα είκοσι δημοτικά διαμερίσματα.

Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο του Παρισιού, αρμόδιος για την Οικολογική Μετάβαση, Νταν Λερ, το ραντάρ θα φωτογραφίζει της πινακίδας ενός οχήματος με την καταγραφή και εντοπισμό του όταν αυτό υπερβαίνει το επιτρεπτό όριο ήχου. εάν «υπέρβαση κάποιου ορίου».  Ενώ συμπλήρωσε, ότι από την άνοιξη του 2023, το πρόστιμο θα φτάνει έως και 135 ευρώ.

Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη από το Money.co.uk και ανέλυσε δεδομένα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος έδειξε ότι το Παρίσι είναι μια από τις πιο θορυβώδεις πόλεις της Ευρώπης, με περισσότερους από 5,5 εκατομμύρια ανθρώπους εκτεθειμένους στον θόρυβο της οδικής κυκλοφορίας με τα επίπεδα ήχου αντιστοιχούν σε 55 ντεσιμπέλ ή υψηλότερα.

Installation aujourd'hui du 3ème exemplaire de prototype de radar sonore Hydre @Bruitparif@iledefrance dans @Paris 20ème. Plus d'info --> https://t.co/wQSEijyxZWpic.twitter.com/eYn3eCQatX

— Bruitparif (@Bruitparif) February 14, 2022ΠΡΙΝ ΦΥΓΕΤΕHoverJet Guardian: Στρατιωτικό αεροσκάφος/χόβερκραφτ/αμφίβιο «για όλες τις δουλειές»Μεγάλο «άλμα» προς την ανεξάντλητη ενέργεια: Σημαντική εξέλιξη στην πυρηνική σύντηξηΚβαντική αποκάλυψη: Τι είναι και πόσο πρέπει να την φοβόμαστε