Το νέο Honda Jazz ανανεώθηκε διατηρώντας το γνωστό πετυχημένο στυλ του (εικόνες – video)

16:53 8/8/2018 - Πηγή: altsantiri

Το νέο Honda Jazz είναι γνωστό και σαν “Fit” σε μερικές αγορές, καθώς έχει πουλήσει πάνω από 7 εκατομμύρια μονάδες σε όλο τον κόσμο από το 2001 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά. Διατηρεί, όπως και οι προκάτοχοί του, την κλασική φόρμα ενός Jazz, διαθέτει ανανεωμένα, σπορ στιλιστικά στοιχεία, με πιο τολμηρή νέα φυσιογνωμία, έντονες χαρακτηριστικές γραμμές και την προσθήκη μιας νέας έκδοσης Dynamic.

Το

Jazz ενσαρκώνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Honda στοχεύοντας στην αποδοτική διάταξη του εσωτερικού, με μεγιστοποίηση του χώρου των επιβατών και ελαχιστοποίηση των εξωτερικών διαστάσεων. Χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι ότι διαθέτει ρεζερβουάρ καυσίμου στο κέντρο που επιτρέπει μεγαλύτερη ευρυχωρία και καινοτόμες χωροταξικές λύσεις.

Great offers on pre-loved cars!!
See this stunning Honda Jazz with 33980 miles at Brown Brothers.
For queries, visit https://t.co/aDqLCLK2Ei#usedcars #hondajazz #usedhondacar pic.twitter.com/fw0tQPnPyr

— Brown Brothers Honda (@hondapeebles) 8 Αυγούστου 2018

Τα υλικά στο εσωτερικό είναι μαλακά και ποιοτικά με την σχεδίαση του εσωτερικού να συνθέτουν ένα προηγμένο περιβάλλον που συμπληρώνεται από μία οθόνη αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταμπλό με το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Το μοντέλο διατίθεται με δύο ισχυρούς και αποδοτικούς βενζινοκινητήρες. Τον ήδη γνωστό 1.3 λίτρων i-VTEC με τους 102 ίππους και έναν άλλο με 130 ίππους. Παράλληλα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη. Οι επιδόσεις του είναι ιδιαίτερα υψηλές, καθώς επιταχύνει από 0 στα 100χλμ/ώρα σε 8,7 δεύτερα (μηχανικό κιβώτιο) και 10,0 δεύτερα (CVT). Το σύστημα CVT έχει αναβαθμιστεί για να προσφέρει πιο γραμμική και άμεση απόκριση κατά την επιτάχυνση.

Ο αποθηκευτικός του χώρος αγγίζει τα 354 λίτρα, ενώ όταν πέσουν τα πίσω καθίσματα ο χώρος αγγίζει τα 897 λίτρα που μπορούν να θεωρηθεί από τους μεταγαλύτερους της κατηγορίας. Αξίζει να σημειώσουμε ότι το Jazz είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο με γνώμονα την ασφάλεια, αποσπώντας πέντε αστέρια στα Euro NCAP crash tests 2015.

Η Ford εφοδιάζει με μηχανικούς εξωσκελετούς 75 εργάτες σε 15 εργοστάσιά της σε διάφορες χώρες. Η αυτοκινητοβιομηχανία Ford ξεκίνησε να εφοδιάζει με μηχανικούς εξωσκελετούς 75 εργάτες της σε 15 εργοστάσιά της ανά τον κόσμο, μετά από τις επιτυχείς δοκιμές της τεχνολογίας. Είναι η πρώτη φορά που μια εταιρεία προχωρά σε τόσο εκτεταμένη χρήση εξωσκελετών, καθώς η νέα τεχνολογία υπόσχεται στους εργαζόμενους μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο ξεκούραστη εργασία.

Οι εξωσκελετοί με την ονομασία EksoVests, οι οποίοι κατασκευάζονται από την αμερικανική εταιρεία Ekso Bionics και ταιριάζουν σε ανθρώπους ύψους 1,57 έως 1,93 εκατοστών, φοριούνται στο πάνω μέρος του σώματος και βοηθούν τους εργαζόμενους να σηκώσουν βαριά φορτία ή να κάνουν άλλες δύσκολες εργασίες.

Η Ford ανακοίνωσε ότι το 2018 έχει ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά εργατικών ατυχημάτων και με τη νέα τεχνολογία προσδοκά περαιτέρω μείωση, καθώς οι εργαζόμενοι θα έχουν πρόσθετη ασφάλεια χάρη στους εξωσκελετούς.

Η αρχική δοκιμή της νέας τεχνολογίας έγινε σε δύο εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων στις ΗΠΑ και τώρα οι εξωσκελετοί θα χρησιμοποιηθούν ευρύτερα σε μονάδες της στον Καναδά, το Μεξικό, τη Βραζιλία, τη Ρουμανία, την Κίνα και την Ταϊλάνδη.

Η Ford και η Ekso δήλωσαν ότι η σωματική δραστηριότητα ενός εργαζόμενου στην αυτοκινητοβιομηχανία (όπου παράλληλα γίνεται μαζική χρήση κανονικών ρομπότ) αντιστοιχεί σε εκείνη ενός ανθρώπου, ο οποίος σηκώνει ένα καρπούζι πάνω από το κεφάλι του 4.600 φορές μέσα στη μέρα.

Ο εξωσκελετός, που προσφέρει βοήθεια για την ανύψωση φορτίου βάρους έως επτά κιλών με κάθε χέρι, ελαφρύνει το έργο των εργατών, οι οποίοι είναι συχνά υποχρεωμένοι να δουλεύουν στη γραμμή παραγωγής με τα χέρια υψωμένα για να τοποθετήσουν διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, όπως να βιδώσουν κάτι με ένα ηλεκτρικό εργαλείο.

Ο εξωσκελετός δεν είναι ρομποτικός, καθώς δεν ελέγχεται από κάποιο ενσωματωμένο ηλεκτρονικό υπολογιστή, αλλά παρέχει απλώς παθητική μηχανική υποστήριξη στον εργαζόμενο. Αποτελεί έτσι μια ενδιάμεση λύση ανάμεσα στην χειρωνακτική εργασία και στη ρομποτική.

«Δεν θέλω ποτέ να δουλέψω ξανά χωρίς το Ekso Vest. Οποιαδήποτε δουλειά γίνεται πάνω από το κεφάλι μου, δεν την ξανακάνω χωρίς αυτό», δήλωσε στο BBC ο Νικ Γκοτς, ένας από τους δοκιμαστικούς χρήστες του εξωσκελετού στο εργοστάσιο της Ford στο Μίσιγκαν.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)