«Βόμβα» Ερντογάν: Καταργεί την ελεύθερη ναυσιπλοΐα – «Εκτός Συνθήκης του Μοντρέ η νέα διώρυγα»

12:06 6/1/2020 - Πηγή: altsantiri

Αναστάτωση στη ναυσιπλοΐα (ελληνική και παγκόσμια) δημιουργούν οι νέες δηλώσεις του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος αυτή τη φορά είπε ευθέως ότι για τη νέα διώρυγα της Κωνσταντινούπολης, που θέλει να φτιάξει, δε θα ισχύει η Συνθήκη του Μοντρέ για τα πλοία που θα περνούν.

«Από τα Στενά του Βοσπόρου θα περνούν μόνο τα πλοία ξηρού φορτίου. Τα τάνκερ και όλα τα υπόλοιπα πλοία θα περνούν από τη νέα διώρυγα.

Μόνο που η Συνθήκη του Μοντρέ αφορά και δεσμεύει μόνο τα Στενά», υπογράμμισε εκτός των άλλων.

Adam sol ayak muz orta açmış ya laa#kanalistanbul pic.twitter.com/Gkj3Qa5EKT

— phikachu (@phikachu3) 1 Ιανουαρίου 2020

Η συνθήκη του Μοντρέ ή συνθήκη για το καθεστώς των Στενών που επικαλέστηκε ο τούρκος πρόεδρος, Ταγίπ Ερντογάν αφορά στην παραχώρηση του πλήρους έλεγχου των Στενών του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων στην Τουρκία και εγγυάται την ελεύθερη ναυσιπλοΐα από τα μη στρατιωτικά πλοία σε καιρό ειρήνης. Τι θέλει να αλλάξει στον Βόσπορο ο πρόεδρος της Τουρκίας. Τι προβλέπει η Συνθήκη του Μοντρέ για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα στα Στενά.

Υπενθυμίζεται ότι για τη διώρυγα που θέλει να κάνει ο τούρκος πρόεδρος στην Κωνσταντινούπολη, αντίθετος είναι και ο Εκρέμ Ιμάμογλου, ο οποίος είναι μέλος του μεγαλύτερου κόμματος της αντιπολίτευσης και εξελέγη δήμαρχος της Κωνσταντινούπολης το 2019.

«Μπλόκο» στον «Σουλτάνο» έχουν βάλει, άλλωστε, και πολίτες, σε μια κίνηση που δείχνει ότι δε δέχονται και της μεγαλομανίας του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

We Love #Ekrem Baskan. #kanalistanbul rocks pic.twitter.com/HwPMiiV0V6

— Turkish Mike (@turkish_mike) 4 Ιανουαρίου 2020

Σε δηλώσεις που έχει κάνει κατά καιρούς για το… φαραωνικό έργο, ο πρόεδρος της Τουρκίας είχε τονίσει πως «στα Στενά με την Συνθήκη του Μοντρέ δεν έχουμε κανένα δικαίωμα και τα πλοία περνούν όπως θέλουν. Σκεφτείτε χρησιμοποιούν τα Στενά και δεν κερδίζετε τίποτα. Μόνο που το “Καναλ Ιστάνμπουλ” (“διώρυγα της Κωνσταντινούπολης”) θα δημιουργηθούν δικαιώματα, όπως συμβαίνει και στη διώρυγα του Σουέζ. Εμείς θα προχωρήσουμε το σχέδιο αυτό”».

Μόνο που το βράδυ της Κυριακής (05/01), σε συνέντευξη του στο «CNN Turk», ο Ερντογάν είπε ξεκάθαρα πως «η Συνθήκη του Μοντρέ μαζί με τα Στενά είναι ιστορία».

«Η Διώρυγα της Κωνσταντινούπολης θα μειώσει την κίνηση στο Βόσπορο. Από τα Στενά του Βοσπόρου θα περνούν μόνο τα πλοία ξηρού φορτίου. Τα τάνκερ και όλα τα υπόλοιπα πλοία θα περνούν από τη νέα διώρυγα. Μόνο που η Συνθήκη του Μοντρέ αφορά και δεσμεύει μόνο τα Στενά. Η Διώρυγα θα είναι εκτός της Συνθήκης του Μοντρέ. Η Συνθήκη του Μοντρέ μαζί με τα Στενά είναι ιστορία», είπε χαρακτηριστικά ο τούρκος πρόεδρος.

Cumhurbaşkanı Erdoğan Kanal İstanbul Projesi ile ilgili olarak “Finans bulamazsak milli bütçe ile yapacağız” dedi #CumhurbaşkanıİleÖzel https://t.co/HdnYG5FP6o pic.twitter.com/B3113M23dY

— CNN TÜRK (@cnnturk) 6 Ιανουαρίου 2020

Σημειώνεται πως το σχέδιο του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προβλέπει ότι μέχρι το 2021 θα έχει κατασκευαστεί το 60% και το 2025 το έργο θα έχει ολοκληρωθεί. Η διώρυγα της Κωνσταντινούπολης θα κοστίσει περίπου 10 δισεκατομμύρια δολάρια και θα έχει μήκος 43 χιλιόμετρα. Μέσω της λίμνης Κιουτσούκ Τσεκμετζέ, θα φτάνει στην Προποντίδα περνώντας μέσα από δάση, αγροτικές εκτάσεις και πηγές γλυκού νερού.

Τι είχε πει ο Ερντογάν πριν από περίπου ένα μήνα

Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είχε αναφερθεί και πριν από περίπου ένα μήνα στη Συνθήκη του Μοντρέ. Σύμφωνα με ανακοίνωση του τούρκου προέδρου αναφορικά με την κατασκευή διώρυγας στην Κωνσταντινούπολη:

«Στα Στενά με την συνθήκη του Μοντρέ δεν έχουμε κανένα δικαίωμα και τα πλοία περνούν όπως θέλουν. Σκεφτείτε χρησιμοποιούν τα Στενά και δεν κερδίζετε τίποτα. Όμως με το «Καναλ Ινσταμπουλ» (διώρυγα της Κωνσταντινούπολης) θα δημιουργηθούν δικαιώματα όπως συμβαίνει και στη διώρυγα του Σουέζ, Εμείς θα προχωρήσουμε το σχέδιο αυτό».

Ο «Σουλτάνος» υποστήριξε ουσιαστικά ότι με αυτή την συνθήκη δεν έχουν κάποια οικονομική απολαβή καθώς τα εμπορικά πλοία στον Βόσπορο έχουν ελεύθερη διέλευση και δεν υπάρχει κάποιος έλεγχος λόγω αυτής της συνθήκης. Με το σχέδιο αυτό της νέας διώρυγας ο Ερντογάν αποσκοπεί, ωστόσο, στο να αλλάξει αυτή την κατάσταση δημιουργώντας όχι μόνο οικονομικές απολαβές αλλά και γενικότερο έλεγχο στα εμπορικά πλοία. 

Ποια είναι η στρατηγική σημασία της νέας διώρυγας στην Κωνσταντινούπολη

Αν για οποιοσδήποτε – όπως οικολογικούς – λόγους περιοριστεί η διέλευση από τον Βόσπορο και περιμένει το πλοίο να περάσει από την Μαύρη θάλασσα στο Αιγαίο για περίπου 15 με 20 ημέρες αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περνάει από την νέα διώρυγα, που ανήγγειλε ο Ερντογάν, που με την σειρά του αυτό συνεπάγεται έλεγχο του πλοίου στην συγκεκριμένη περιοχή καθώς εκεί δεν θα ισχύει η συνθήκη του Μοντρέ. Επιπλέον, ο έλεγχος δεν θα είναι μόνο οικονομικός. 

Αν ληφθεί υπόψη ότι η οικογένεια του Εμίρη του Κατάρ καθώς και άλλοι Καταριανοί αγοράζουν τα οικόπεδα γύρω από την περιοχή της διώρυγας στον Βόσπορο παρατηρώντας στα απεικονιζόμενα σχέδια ότι θα χτιστεί μια νέα Κωνσταντινούπολ αυτό έχει την σημασία του σχετικά με το ποιος θα χρηματοδοτήσει αυτό το έργο.

#kanalistanbul u anlatan en iyi karikatür diyebilirim.Elin oğlu anladı da bizim insanımız anlamadı. pic.twitter.com/umWQ4d09qO

— Levent Bulut (@LeventBulut) 2 Ιανουαρίου 2020

Τι ορίζει η Συνθήκη του Μοντρέ

Η συνθήκη του Μοντρέ υπογράφηκε στις 20 Ιουλίου 1936 στην ελβετική πόλη Μοντρέ, τέθηκε σε ισχύ στις 9 Νοεμβρίου, 1936 και η Ελλάδα αποτελεί ένα από τα συμβαλλόμενα μέρη – κράτη της. Ειδικότερα τα κράτη της Μαύρης Θάλασσας που συμμετέχουν στην συνθήκη είναι η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Σοβιετική Ένωση, η Τουρκία, η Αυστραλία, η Γαλλία, η Ελλάδα, η Ιταλία,η  Αγγλία και η Γιουγκοσλαβία.

Τα συμβαλλόμενα αυτά κράτη αναγνωρίζουν και επιβεβαιώνουν ότι τα εμπορικά πλοία θα απολαμβάνουν πλήρη ελευθερία διέλευσης και ναυσιπλοΐας στα Στενά, με τη μέρα και τη νύχτα, κάτω από οποιαδήποτε σημαία με οποιοδήποτε είδος φορτίου. Επιπλέον, η σύμβαση επιτρέπει στην Τουρκία την στρατιωτικοποίηση των Στενών και επιτρέπει τη διέλευση πολεμικών πλοίων των παρευξείνιων χωρών με ειδοποίηση μιας εβδομάδας και υπό κάποιους όρους εκτοπίσματος, μεγέθους, οπλισμού ενώ περιορίζει σημαντικά το πέρασμα των πολεμικών πλοίων που δεν ανήκουν σε κράτη της Μαύρης Θάλασσας (προειδοποίηση διέλευσης, όριο εκτοπίσματος πλοίων, περιορισμός οπλισμού, μη διέλευση αεροπλανοφόρων κλπ).

Παράλληλα, η Τουρκία από το 1994,(1998 μικρή τροποποίηση) εφαρμόζει τον «Ναυτιλιακό Κώδικα Κυκλοφορίας για τα Τουρκικά Στενά» από που εισήγαγε ένα νέο ρυθμιστικό καθεστώς, «προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και η προστασία του περιβάλλοντος στην περιοχή», αλλά χωρίς να παραβιάζεται η αρχή του Μοντρέ της ελεύθερης διέλευσης. Οι νέοι κανονισμοί προκάλεσαν κάποια διαμάχη, όταν η Ρωσία, Ελλάδα, Κύπρος, Ρουμανία, Ουκρανία και Βουλγαρία προέβαλλαν αντιρρήσεις. Ωστόσο, οι αλλαγές αυτές εγκρίθηκαν από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό με το αιτιολογικό ότι δεν είχαν σκοπό να θίξουν «τα δικαιώματα οποιωνδήποτε πλοίων χρησιμοποιούν τα Στενά βάσει του διεθνούς δικαίου».

Άρνηση της Τουρκίας να υπογράψει την Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS)

Όταν τέθηκε σε ισχύ η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS) το Νοέμβριο του 1994, ζητήθηκε στα στα πλαίσια εφαρμογής της η επαναδιατύπωση της Συνθήκης του Μοντρέ, ώστε να συμβαδίζει με το καθεστώς που διέπει τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Η μακροχρόνια άρνηση της Τουρκίας να υπογράψει την UNCLOS σημαίνει, ωστόσο, ότι η Συνθήκη του Moντρέ, παραμένει σε ισχύ χωρίς περαιτέρω τροποποιήσεις. Μόνο που τώρα ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν είπε πως θα την… καταργήσει στη Νέα Διώρυγα για τα πλοία που θα επιτρέπει η Τουρκία να περνάνε από αυτήν… 

kanal istanbul ve istanbul hava alanı bölgelerinde yatırımlarınız için bizi takip edin #kanalistanbul pic.twitter.com/SavGCOH7TE#intihar
KANAL D#avustralyayanıyor

— Airport Gayrimenkul (@AirportGayrime1) 6 Ιανουαρίου 2020

ABD menşeli bir animasyon filmi Yukarı Bak’tan ilk foto. 2009 çıkışlı 3 boyutlu. Bu animasyon İstanbul Fikirtepe Kentsel Dönüşümünde! gerçek oldu.TOKİ yapımı. Kurtlar Vadisi bile müteahhitlik deneyip burada battı. #Kanalistanbul da böyle bir KAPİTALİST ANİMASYON OLMASIN! pic.twitter.com/2WiU2poHbW

— GÜRHAN SAVGI (@GurhanSavgi) 4 Ιανουαρίου 2020

(πληροφορίες από skai.gr, CCN Turk)

Πηγή: «Βόμβα» Ερντογάν: Καταργεί την ελεύθερη ναυσιπλοΐα – «Εκτός Συνθήκης του Μοντρέ η νέα διώρυγα» - altsantiri