Με το νέο Skoda Karoq στο... Λιοντάρι της Αμφίπολης

17:49 17/5/2018 - Πηγή: Pagenews

Για πολλούς καμία, όμως αν εμβαθύνεις περισσότερο θα δεις ότι και τα δύο αποτελούν σημεία κατατεθέν. Το μεν πρώτο για την Skoda καθώς αποτελεί σημαντικό μοντέλο που καταφέρνει να κεντρίσει το ενδιαφέρον των περισσοτέρων και το δε δεύτερο γιατί αποτελεί σημείο κατατεθέν για το νομό Σερρών.

Βρεθήκαμε μαζί με το αυτοκίνητο της δοκιμής μας σ’ αυτό το σημαντικό μνημείο του 4ου αιώνα π.χ. που διασώθηκαν. Το Λιοντάρι της Αμφίπολης βρίσκεται σήμερα δίπλα στην παλιά γέφυρα του Στρυμόνα εποπτεύοντας όλο

τον κάμπο, αλλά και τον ταφικό περίβολο του τύμβου «Καστά» στην αρχαία Αμφίπολη. Είναι μνημείο με χαρακτηριστικά αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά. Στήθηκε για να θυμίζει τους 10.000 νεκρούς που έπεσαν στην μάχη του Δραβίσκου για το μεγαλείο της Αθήνας, ενώ κατά τον αρχαιολόγο Λαζαρίδη το ταφικό έργο του 4ου αιώνα π.Χ. ιδρύθηκε προς τιμήν του ναυάρχου του Μ. Αλεξάνδρου Λεωσθένους από την Μυτιλήνη. Παράλληλα πιθανολογείται ότι το επιτάφιο μνημείο ανήκει στον Λαομέδοντα, ναύαρχο και πιστό σύντροφο του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Το λιοντάρι της Αμφίπολης έχει ύψος 5,30μ. και εικονίζεται καθιστό στα πίσω πόδια. Πρώτη φορά έγινε γνωστή η ύπαρξη του ευρήματος στην Αθήνα από μία αναφορά της 7ης μεραρχίας του ελληνικού στρατού το 1912.

Σε αυτό το σημαντικό μνημείο έγινε η φωτογράφιση του νέου Karoq. Η διαδρομή μας από τη Θεσσαλονίκη ήταν ευχάριστη και διακρίναμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο που προσφέρει πολύ περισσότερα από αυτά που πραγματικά πληρώνει κάποιος για να το αποκτήσει. Η τεχνολογία που έχει πάνω του είναι άνω του μέσου όρου της κατηγορίας. Το Karoq ανήκει στη κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και έχει μήκος 4,38 μέτρων. Η δοκιμή έγινε με το νέο Skoda Karoq 1.6 TDI 116 ίππων Ambition 6 manual, με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων.

Οι αρετές του ξεδιπλώθηκαν στην Εγνατία Οδό. Η χαμηλή κατανάλωση, η μεγάλη ροπή από τις χαμηλές στροφές, και η καλή πρόσφυση είναι στοιχεία που δεν προσπερνιούνται εύκολα από τον οδηγό, ο οποίος έχει στη διάθεσή του ένα ευρύ σύνολο συστημάτων ασφάλειας. Το μοντέλο βάρους 1.426 κιλών, υπακούει εύκολα στις επιθυμίες του οδηγού χωρίς ο τελευταίος να ασκεί μεγάλη πίεση στον κινητήρα. Η τελική ταχύτητα φθάνει τα 188 χλμ/ώρα και η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση σε μικτή χρήση μετρήθηκε κοντά στα 6,7 λίτρα για τα 100 χιλιόμετρα, με αυτήν να πέφτει αρκετά στην εθνική οδό και όταν κληθεί ο οδηγός να το οδηγήσει συντηριστικά.

Μεγάλη σημασία από τους τεχνικούς της εταιρείας δόθηκε στην προστασία των πεζών, ενώ παράλληλα υπάρχουν μια σειρά από άλλα συστήματα τεχνολογίας που ανεβάζουν κατακόρυφα την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Αναλύοντας τα «καλούδια» του Karoq αντιληφθήκαμε ότι το Adaptive Cruise Control (ACC) κάνει καλά τη δουλειά του, διατηρώντας την επιθυμητή απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα, καθώς αυξομειώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου ανάλογα με το όριο που έχει θέσει ο οδηγός. Δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε και το γεγονός ότι υπάρχουν και τα συστήματα Blind Spot Detect (ανίχνευση τυφλού σημείου) και Rear Traffic Alert (ανίχνευση πίσω κυκλοφορίας). Σε ταχύτητες άνω των 10 χλμ./ ώρα, δύο αισθητήρες ραντάρ στο πίσω μέρος ανιχνεύουν την σχετική περιοχή και στην περίπτωση που ένα άλλο όχημα κινείται στην τυφλή γωνία η πλησιάζει γρήγορα από πίσω, μία προειδοποίηση LED ενεργοποιείται στον εξωτερικό καθρέπτη.

Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 521 λίτρων με τα πίσω καθίσματα στην κανονική τους θέση. Με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.630 λίτρα, ενώ σε συνδυασμό με τα VarioFlex πίσω καθίσματα, η χωρητικότητα είναι μεταβαλλόμενη και εκτείνεται από τα 479 έως και τα 588 λίτρα. Το σύστημα VarioFlex αποτελείται από τρία ανεξάρτητα καθίσματα, που μπορούν να ρυθμιστούν ή και να αφαιρεθούν πλήρως τα καθένα μεμονωμένα -στην περίπτωση αυτή το SUV παρέχει μέγιστη χωρητικότητα 1.810 λίτρων.

Η τιμή του νέου Skoda Karoq 1.6 TDI 116 ίππων Ambition 6 manual καθορίστηκε στα 21.900 ευρώ. Τιμή που σίγουρα μπορεί να χαρακτηριστεί καλή αν αναλογιστούμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο ποιότητας, που παρέχει μεγάλη ασφάλεια και έχει συστήματα ασφαλείας που τα συναντάμε σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Μα πάνω από όλα έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, έχει μεγάλους χώρους, έχει καλή πρόσφυση και είναι μοντέλο που κεντρίζει πάνω του τα βλέμματα των περαστικών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Πρόβλημα παρουσίασε το νέο Polo