Μετρό Θεσσαλονίκης: Live τα εγκαίνια
Μετά την ολοκλήρωση της τελετής, οι πύλες του Μετρό θα ανοίξουν για το κοινό και μέχρι και την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου οι μετακινήσεις των επιβατών θα είναι δωρεάν.
Παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας Κατερίνας Σακελλαροπούλου και με ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη πραγματοποιείται η τελετή έναρξης λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης που σηματοδοτεί την είσοδο σε μια νέα
Η παράδοση από τον πρωθυπουργό του έργου του Μετρό για χρήση γίνεται στο αμαξοστάσιο Πυλαίας, όπου βρίσκεται εγκατεστημένο και το υπερσύγχρονο κέντρο ελέγχου της ασφαλούς λειτουργίας του.
Μετά την ολοκλήρωση της τελετής, οι πύλες του Μετρό θα ανοίξουν για το κοινό και μέχρι και την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου οι μετακινήσεις των επιβατών θα είναι δωρεάν. Από την Τετάρτη 4/12 θα ισχύει εισιτήριο 0,60 ευρώ, το ίδιο για το Μετρό και τα αστικά λεωφορεία, το οποίο είναι μειωμένο κατά 30 λεπτά από τα 0,90 ευρώ που στοιχίζει σήμερα στα αστικά. Το κόστος της μηνιαίας κάρτας διαδρομών θα ανέρχεται σε 16 ευρώ.
Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει μήκος 9,6 χιλιομέτρων, από τον νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Νέα Ελβετία, με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς, 13 σταθμούς και ολόκληρη η διαδρομή διαρκεί 17 λεπτά. H εκτίμηση είναι ότι θα εξυπηρετεί 250.000 επιβάτες ημερησίως. Διαθέτει 18 υπερ - αυτόματους συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενους, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό, αλλά με συνοδό, και αυτόματες θύρες.
Στα τέλη του 2025 θα παραδοθεί σε χρήση η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, με επιπλέον 5 σταθμούς, ενώ στους σχεδιασμούς είναι και η επέκταση προς τις δυτικές και βόρειες συνοικίες της Θεσσαλονίκης.
Από το 1986, στο 2024Ήταν το μακρινό 1986, όταν ο τότε δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Σωτήρης Κούβελας, οραματίστηκε τη δημιουργία μετρό στην πόλη. Σήμερα, 38 χρόνια μετά και μέσα από πολλές δυσκολίες, εμπόδια και καθυστερήσεις, έφτασε η ώρα που η Θεσσαλονίκη, όχι μόνο θα έχει μετρό, αλλά θα είναι και ένα από το πιο σύγχρονα και εντυπωσιακά της Ευρώπης, ένα «κόσμημα» όπως πολλές φορές έχει χαρακτηριστεί από Έλληνες και ξένους που το έχουν ήδη επισκεφθεί.
Η πρωτοβουλία του Σωτήρη Κούβελα είχε αναληφθεί με την τοποθέτηση μια ταμπέλας που προανήγγειλε έργα κατασκευής μετρό, με χρηματοδότηση από το δημοτικό ραδιόφωνο FM100. Βέβαια, η σήραγγα που άνοιξε δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ και τελικά ήταν το 1992 όταν το project δημοπρατήθηκε με τη μέθοδο της συγχρηματοδότησης με Σύμβαση Παραχώρησης.
Το έργο ανέλαβε να υλοποιήσει η κοινοπραξία «Θεσσαλονίκη Μετρό» τον Μάρτιο του 1999 με την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή των Ελλήνων και τρία χρόνια αργότερα ...έληξε λόγω έλλειψης πόρων.
Ήταν η υπουργός του ΠΑΣΟΚ Βάσω Παπανδρέου, που διετέλεσε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ την περίοδο 2001-2004, και δημοπράτησε εκ νέου το έργο ως δημόσιο, με χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Στις 7 Απριλίου 2006, επί κυβέρνησης Καραμανλή, υπογράφεται η σύμβαση με ανάδοχο την κοινοπραξία ΑΕΓΕΚ IMPREGILO-ANSALDO T.S.F.-SELI-ANSALDOBREDA με προϋπολογισμό 1,052 δισ. ευρώ και ολοκλήρωση τον Οκτώβριο του 2012.
Στις 30 Νοεμβρίου 2007 ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς ήταν αυτός που υποδέχτηκε τον πρώτο από τους δύο μετροπόντικες που θα χρησιμοποιούνταν για τη διάνοιξη των σηράγγων ενώ εντός 2008 έφτασε και ο δεύτερος.
Οι βασικοί λόγοι για τους οποίους η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης συνάντησε τόσα κατασκευαστικά προβλήματα είναι η επιλογή της εκτέλεσης του έργου με τη μέθοδο μελέτη-κατασκευή και η χάραξή της βασικής γραμμής επί της οδού Εγνατίας, παρά τις επαναλαμβανόμενες επισημάνσεις των αρχαιολόγων ότι οι εργασίες θα έφερναν στο φως πληθώρα αρχαιοτήτων και θα απαιτούνταν ανασκαφές, που σημαίνει και καθυστερήσεις.
Κάπως έτσι, φτάσαμε στο 2013, όταν το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο συναίνεσε τελικά στην απόφαση απόσπασης των αρχαιοτήτων και επανατοποθέτησή τους στον σταθμό Βενιζέλου, ο οποίος και πολλές φορές βρέθηκε ένα βήμα πριν εγκαταλειφθεί η λειτουργία του.
Η απόφαση για την in situ διατήρηση των αρχαιοτήτων λήφθηκε τον Οκτώβριο του 2015 επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και η σχετική μελέτη εγκρίθηκε από το ΚΑΣ στις αρχές του 2017.
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2019 ο νεοεκλεγείς πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε την απόσπαση και την επανατοποθέτηση των ευρημάτων εντός του σταθμού Βενιζέλου και ακολούθησε σειρά προσφυγών στο Συμβούλιο της Επικρατείας, που τελικά απορρίφθηκαν οριστικά δύο χρόνια αργότερα.
Σημαντικές καθυστερήσεις στην υλοποίηση του μετρό Θεσσαλονίκης, προέκυψαν και λόγω των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπισε η ανάδοχος του έργου ΑΕΓΕΚ η οποία κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης οδηγήθηκε στην κατάρρευση. Το 2017, επί κυβέρνησης Τσίπρα το έργο πέρασε στην ΑΚΤΩΡ, που είχε ήδη αναλάβει την επέκταση προς την Καλαμαριά. Το 2023 η Intrakat ανέλαβε τον έλεγχο της ΑΚΤΩΡ και από τότε η υλοποίηση του έργου «έτρεχε» με ταχύτητα... φωτός.
Όπως πρόσφατα επισημάνθηκε από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το μετρό Θεσσαλονίκης κόστισε 3 δισ. ευρώ, μαζί με την επέκταση στην Καλαμαριά που αναμένεται να δοθεί για χρήση μέχρι το τέλος του 2025, ενώ η κατασκευή της βασικής γραμμής, έφερε στην επιφάνεια περισσότερα από 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα.
Και κάπως έτσι, εν μέσω συμπληγάδων και μεταξύ της Σκύλλας και της Χάρυβδης, φτάσαμε στο σήμερα.
#ΜΕΤΡΟ #ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ #ΜΕΤΡΟ_ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ #ΕΓΚΑΙΝΙΑ- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- «Κλείδωσε» η μέρα που κλείνουν τα σχολεία για Χριστούγεννα: Πολύ κακά μαντάτα για τους μαθητές, ανατροπή με την ημερομηνία
- «Έγκυος η γυναίκα του - Μήπως από το παιδί της;» - Νέες αποκαλύψεις για τον αστυνομικό της Βουλής
- ΕΜΥ: Τροποποίηση του έκτακτου δελτίου επικίνδυνων καιρικών φαινομένων – Καταιγίδες, θυελλώδεις άνεμοι και πυκνές χιονοπτώσεις
- Κακοκαιρία Bora: Οι επικίνδυνες ώρες στην Αττική
- Θεσσαλονίκη: Κατέρρευσε η γέφυρα Δενδροποτάμου που ήταν κλειστή για εργασίες
- Το Gladiator II δεν είναι ντοκιμαντέρ αλλά ταινία - Οι διευκρινίσεις του σεναριογράφου
- Τραγωδία στην Εύβοια: Νεκροί 17χρονος και 20χρονη σε τροχαίο
- Ξάνθη: Ασφυκτικός ο θάνατος του 16χρονου σύμφωνα με τον ιατροδικαστή
- Επικαιροποίηση του Έκτακτου Δελτίου Καιρικών Φαινομένων: Που θα «χτυπήσει» η κακοκαιρία «Bora»- Οδηγίες της Γ.Γ. Πολιτικής Προστασίας
- Βασίλης Σπανούλης: «Πίεση έχουν αυτοί που δεν έχουν να πληρώσουν το γάλα των παιδιών τους»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dikaiologitika
- ΑΕΚ εναντίον Άρη: Τι ώρα παίζουν σήμερα, σε ποιο κανάλι ο αγώνας
- ΚΚΕ για ΠΑΣΟΚ: Βίος και πολιτεία στην πολιτική που τσακίζει τον λαό
- Φρικιαστικές αποκαλύψεις για τον αστυνομικό της Βουλής που κακοποιούσε τα παιδιά του
- Ποια σούπερ μάρκετ θα είναι ανοιχτά αύριο Κυριακή
- Ταυτίζουν Θεοχαρόπουλο με... ναύαρχο Αποστολάκη!
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Live τα εγκαίνια
- Εστάλη το πρώτο 112 για την κακοκαιρία Bora - Ποια περιοχή βρίσκεται στο επίκεντρο
- Την Τετάρτη θα επανέλθει η ποινή των δυο αγωνιστικών στον Άρη
- Πέθανε ο συγγραφέας Ηλίας Χ. Παπαδημητρακόπουλος
- Χάνετε μαλλιά; Αυτά τα πολύ γνωστά φάρμακα μπορεί να φταίνε

- Τελευταία Νέα Dikaiologitika
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Live τα εγκαίνια
- Ζελένσκι: Τι άλλαξε και δηλώνει τώρα έτοιμος να τελειώσει ο πόλεμος με τον Πούτιν
- Πέθανε ο συγγραφέας Ηλίας Χ. Παπαδημητρακόπουλος
- Φρικιαστικές αποκαλύψεις για τον αστυνομικό της Βουλής που κακοποιούσε τα παιδιά του
- ΑΕΚ εναντίον Άρη: Τι ώρα παίζουν σήμερα, σε ποιο κανάλι ο αγώνας
- Ποια σούπερ μάρκετ θα είναι ανοιχτά αύριο Κυριακή
- Κασσελάκης: «Σύντομα το ιδρυτικό συνέδριο του Κινήματος Δημοκρατίας» - Τι είπε για Πολάκη, Αποστολάκη, Παππά, Σαρακιώτη
- Εστάλη το πρώτο 112 για την κακοκαιρία Bora - Ποια περιοχή βρίσκεται στο επίκεντρο
- Δυστύχημα στους Αγίους Αναργύρους: Τρένο παρέσυρε και σκότωσε γυναίκα
- Ταυτίζουν Θεοχαρόπουλο με... ναύαρχο Αποστολάκη!
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Θεσσαλονίκη: Διακινούσαν ναρκωτικά μέσω ταχυδρομικών δεμάτων
- Συρία: Τι γνωρίζουμε για την αιφνιδιαστική επιχείρηση των τζιχαντιστών στο Χαλέπι
- Η αποστολή του Ολυμπιακού για το παιχνίδι με τον ΟΦΗ
- Κικίλιας: Κόκκινος συναγερμός σε Κεντρική Μακεδονία και Θεσσαλία λόγω κακοκαιρίας
- Ο Μανώλης Ντουντουλάκης εξηγεί για ποιους λόγους αποχώρησε από τον συνδυασμό του Ι. Κασσελάκη
- Τιμήθηκε η μνήμη του πολιούχου Αγίου Ανδρέα στην Πάτρα
- Οι υποδομές σημαντική παράμετρος για την ανάπτυξη της πόλης δήλωσε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης
- Κακοκαιρία Bora: Κατέρρευσε τμήμα της γέφυρας Δενδροποτάμου στη Θεσσαλονίκη
- Κύκλωμα διαφθοράς στην ΕΛ.ΑΣ: Ποιες συνομιλίες είχαν καταγράψει ξένες υπηρεσίες
- ΑΕΚ – Άρης: Η ώρα και το κανάλι του ντέρμπι