Aν. Τζαμπαζλή: Η Δυτική Θεσσαλονίκη έχει παραμεληθεί κι αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί

11:04 30/6/2019 - Πηγή: thestival.gr

Για την απόφαση της να είναι υποψήφια βουλευτής με την Νέα Δημοκρατία στην Α’ Θεσσαλονίκης, τον ΟΑΣΘ αλλά και το παραεμπόριο, μιλά στο thestival.gr, η Αναστασία Τζαμπαζλή.

Η υποψήφια βουλευτής με την Νέα Δημοκρατία,

αναφέρεται ακόμα στην παραμελημένη δυτική Θεσσαλονίκη και στο ποιες πρωτοβουλίες θα αναλάβει προκειμένου να αντιστρέψει την κατάσταση, καθώς και στις προτεραιότητες του κόμματος της για να λύσει τα προβλήματα των Επαγγελματιών, τα οποία στα χρόνια της κρίσης έχουν αυξηθεί.

Αναλυτικά η συνέντευξη Αναστασίας Τζαμπαζλή στο thestival.gr:

Πρώτη φορά υποψήφια βουλευτής. Πώς βιώσατε την προεκλογική εκστρατεία; Τι σας έκανε να λάβετε την απόφαση να ενταχθείτε σε ένα ψηφοδέλτιο με «βαριά» ονόματα με μεγάλη εμπειρία;

«Πήρα την απόφαση να ενταχθώ στο ψηφοδέλτιο της Α΄ Θεσσαλονίκης μετά την τιμητική πρόταση που μου έκανε ο πρόεδρος της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης. Η απόφασή του να ανανεώσει τα ψηφοδέλτια του κόμματος σε μεγάλο ποσοστό είναι σωστή και έχει εκτιμηθεί ήδη από τον κόσμο, όπως είδαμε και εκ του αποτελέσματος στις ευρωεκλογές. Η προεκλογική εκστρατεία, η οποία τελειώνει ουσιαστικά την Παρασκευή 5 Ιουλίου ήταν λίγων ημερών, ωστόσο, η επαφή με τους πολίτες ήταν ουσιαστική. Είδα την αγωνία και το θέλω του κόσμου για να φύγουμε από τη μιζέρια και την κρίση. Όπως είδα και την ξεκάθαρη επιλογή τους να εμπιστευτούν τη Νέα Δημοκρατία».

Η Δυτική Θεσσαλονίκη, περιοχή στην οποία μεγαλώσατε είναι παραμελημένη. Αν καταφέρετε να εκλεγείτε ποιες πρωτοβουλίες θα αναλάβετε για να αντιστρέψετε την κατάσταση;

«Γεννήθηκα και ζω στη Δυτική Θεσσαλονίκη. Ξέρω κάθε γωνιά της και κάθε πρόβλημα της. Η Δυτική Θεσσαλονίκη δυστυχώς έχει παραμεληθεί κι αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί. Τα προβλήματα είναι πολλά. Η υψηλή ανεργία είναι το νούμερο ένα πρόβλημα που βιώνει από τότε που έφυγαν οι βιοτεχνίες και μετά με την κρίση που σταμάτησε η ανοικοδόμηση. Ο κόσμος δεν μπορεί να βρει μεροκάματο. Πρέπει λοιπόν να δημιουργηθεί το πλαίσιο που θα δημιουργήσει τις συνθήκες να επιστρέψουν οι επιχειρήσεις που «μετανάστευσαν» και συνεχίζουν να «μεταναστεύουν» στα Βαλκάνια. Και η ΝΔ έχει συγκεκριμένο πρόγραμμα όσον αφορά το φορολογικό και το ασφαλιστικό που θα βοηθήσει να γυρίσουν στη Θεσσαλονίκη οι επιχειρήσεις. Αλλά και όσον αφορά την ενίσχυση της ανοικοδόμησης άμεσα θα πάρουμε μέτρα όπως με την αναστολή ΦΠΑ στην οικοδομική δραστηριότητα για τρία χρόνια, την έκπτωση 40-50% για όλες τις εργασίες που αφορούν την ενεργειακή, λειτουργική, αισθητική αναβάθμιση, συντήρηση και αξιοποίηση των υφιστάμενων ακινήτων. Το άλλο μεγάλο θέμα είναι η ατμοσφαιρική ρύπανση. Η πρότασή μου είναι να έρθουν ειδικοί από διεθνείς περιβαλλοντικές οργανώσεις οι οποίοι σε συνεργασία με τους επιστήμονες του ΑΠΘ που κάνουν μετρήσεις και υπό την εποπτεία στελεχών του αρμόδιου υπουργείου Περιβάλλοντος θα βρουν την πηγή εκπομπής των χημικών ενώσεων που προκαλούν τη δυσοσμία και θα μας εξηγήσουν τεκμηριωμένα αν είναι επικίνδυνη για τη δημόσια υγεία. Να ληφθούν μέτρα και αν χρειαστεί να επιβληθούν και πρόστιμα. Ένα ακόμα θέμα είναι οι συγκοινωνίες στη Δυτική Θεσσαλονίκη που ταλαιπωρούν τους πολίτες όχι μόνο για να κατεβούν στο κέντρο της πόλης αλλά και να πάνε από τη Σταυρούπολη στη Νεάπολη για παράδειγμα. Εδώ πιστεύω ότι θα πρέπει να δούμε σοβαρά τη διαδημοτική συγκοινωνία. Επίσης, θεωρώ ότι δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο σχετικά με την αξιοποίηση των πρώην στρατοπέδων, «Παύλου Μελά» και «Καρατάσιου». Πρόκειται για περίπου 750 στρέμματα που πρέπει να γίνουν χώροι πρασίνου, αναψυχής, πολιτισμού και μέσω ΣΔΙΤ να προχωρήσει γρήγορα η αξιοποίησή τους. Μάλιστα, υιοθετώ την πρόταση του Σεβασμιότατου Μητροπολίτη μας, κ. Βαρνάβα να δημιουργηθούν δύο Μουσεία, ένα προσφυγικού ελληνισμού κι ένα που θα φιλοξενήσει τα αρχαιολογικά ευρήματα που βρέθηκαν στις ανασκαφές του μετρό έτσι ώστε να γίνουν πόλος έλξης τουριστών».

Είστε εκλεγμένο μέλος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου. Τα προβλήματα των Επαγγελματιών στα χρόνια της κρίσης πολλά. Ποιες προτεραιότητες βάζει ο χώρος τον οποίο εκπροσωπείτε;

«Τα τελευταία χρόνια ζούμε την εισοδηματική καθίζηση της μεσαίας τάξης. Η υπερφορολόγηση και οι υψηλές ασφαλιστικές εισφορές θα σταματήσουν. Δεν μπορείς να έχεις οικονομία με αυτές τις συνθήκες. Θα υλοποιήσουμε άμεσα, μείωση του φορολογικού συντελεστή στα επιχειρηματικά κέρδη από το 29% στο 20%. Θα μειώσουμε τη φορολόγηση στα μερίσματα από το 15% στο 5% που αυτό ευνοεί τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες. Θα αυξήσουμε το όριο υπαγωγής στο ΦΠΑ από τις 10.000 ευρώ που είναι σήμερα στις 25.000 ευρώ ώστε να διευκολυνθεί η ίδρυση και λειτουργία μικρών επιχειρήσεων και η δραστηριότητα των ελεύθερων επαγγελματιών. Μείωση στο 24% από το 40% που είναι σήμερα της πραγματικής φορολογικής επιβάρυνσης για τις επιχειρήσεις. Θα δώσουμε φορολογικά κίνητρα σε όσες επιχειρήσεις προχωρούν σε επενδύσεις, όπως υπεραποσβέσεις, διπλασιασμός της περιόδους συμψηφισμού ζημιών με κέρδη κ.α. Αυτά είναι μέτρα που θα γίνουν άμεσα και θα δώσουν πραγματική ώθηση στην επιχειρηματικότητα και την οικονομία. »

Ένας ακόμα «βραχνάς» για τους Επαγγελματίες της Θεσσαλονίκης είναι το παραεμπόριο. Πως μπορεί να αντιμετωπιστεί;

«Έχω ασχοληθεί ιδιαίτερα με το θέμα και έχω κάνει πρόταση, η εφαρμογή της οποία θα βοηθήσει ουσιαστικά. Σήμερα με το παραεμπόριο ασχολούνται περισσότερες από έξι υπηρεσίες, ΣΔΟΕ, λιμενικό, αστυνομία, δήμοι, τελωνεία κ.α. και το αποτέλεσμα δυστυχώς μέχρι σήμερα είναι μηδαμινό. Προτείνω να δημιουργηθεί Σώμα Ελέγχου και Δίωξης Παρεμπορίου» (ΣΕΔΙΠ) προϊστάμενος του οποίου θα είναι Ειδικός Γραμματέας, και το οποίο θα υπάγεται στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας. Ουσιαστικά θα είναι η συνένωση αρμοδίων τμημάτων και υπηρεσιών με καλύτερη στόχευση και φυσικά καλύτερο αποτέλεσμα».

Οι Θεσσαλονικείς θέτουν ως ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τον ΟΑΣΘ. Ποιο το σχέδιο της ΝΔ για αξιόπιστες αστικές συγκοινωνίες;

«Επιτρέψτε μου ένα σχόλιο. Μόνο ο ΣΥΡΙΖΑ και τα στελέχη του ξέρουν πως κατάφεραν να δημιουργήσουν όλο αυτό το χάος! Η ταλαιπωρία των πολιτών και των επισκεπτών της Θεσσαλονίκης είναι ατελείωτη! Κρατικοποίησαν τον Οργανισμό και στη συνέχεια άφησαν την πόλη χωρίς αστικές συγκοινωνίες. Είναι το πρώτο θέμα που θα δούμε. Θα πρέπει να δούμε γρήγορα πως θα αποκτήσει λεωφορεία και πάλι η πόλη και να σταματήσει η ταλαιπωρία μας. Αυτό είναι πρώτη προτεραιότητα και μετά πρέπει να δούμε και άλλες λύσεις όπως ανέφερα και παραπάνω όπως είναι οι διαδημοτικές αστικές συγκοινωνίες κλπ».