Εργαζόμενοι ΟΑΣΘ: Πλούσιο ιστορικό βλαβών στα φρένα του ιπτάμενου λεωφορείου - Η απάντηση της διοίκησης

17:19 7/8/2019 - Πηγή: thestival.gr

Μαίνεται η κόντρα ανάμεσα στους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ και τη διοίκηση του Οργανισμού, με αφορμή το λεωφορείο που βρέθηκε να κρέμεται στο κενό στο αμαξοστάσιο στην Σταυρούπολη Θεσσαλονίκης.

Σήμερα, εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ δημοσίευσαν μέσω της ομάδας Think Simple έγγραφο το οποίο υποστηρίζουν το συγκεκριμένο

λεωφορείο είχε πλούσιο ιστορικό βλαβών στα φρένα.

Σύμφωνα μάλιστα με τα όσα υποστηρίζουν στην ομάδα Think Simple, ο ΟΑΣΘ δεν μπορεί ο ίδιος να πιστοποίηση την καταλληλότητα των φρενών μιας και δεν διαθέτει φρενόμετρο, ενώ σημειώνουν πως είναι γνωστό πως αρκετά λεωφορεία έχουν βλάβη στα φρένα.

ΟΑΣΘ: Οι «κοπτοράπτες» διέκοψαν τις… αποκαλύψεις στις 6 Ιουνίου 2019

Σε ανακοίνωσή του ο ΟΑΣΘ απαντά στη σχετική καταγγελία κάνοντας λόγο για μια ακόμα ψευδή είδηση αναφορικά με τον Οργανισμό, που έχει ως στόχο να υπονομεύσει συγκοινωνιακό έργο και να σταματήσει η εκκαθάριση σε αυτόν.

Τονίζει μάλιστα πως το σχετικό έγγραφο που δόθηκε στη δημοσιότητα αναφορικά με το ιστορικό συντήρησης του λεωφορείου δεν είναι πλήρες.

"Οι «κοπτοράπτες» διέκοψαν τις… αποκαλύψεις στις 6 Ιουνίου 2019, γιατί έτσι τους βόλευε", υποστηρίζει ο ΟΑΣΘ στην ανακοίνωσή του.

Η σχετική ανακοίνωση του Οργανισμού:

"Η μονταζιέρα των ψεύτικων ειδήσεων, τα οποία σήμερα προέρχονται από «εργαζόμενους του ΟΑΣΘ», συνεχίζει να δουλεύει ασταμάτητα.

Αυτή τη φορά όσοι προσπαθούν να υπονομεύσουν το συγκοινωνιακό έργο αλλά και να σταματήσουν την εκκαθάριση «ενημέρωσαν» το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης με δήθεν «αποκαλυπτικά στοιχεία» για το ατύχημα που σημειώθηκε στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης.

Μάλιστα δημοσιοποίησαν και έγγραφα για το «ιστορικό» βλαβών του οχήματος, προφανώς για να δικαιολογήσουν τις ψευδείς ειδήσεις που διέδωσαν τις προηγούμενες ημέρες σχετικά με το συγκεκριμένο λεωφορείο.

Την «είδηση» έσπευσαν να μεταδώσουν και διάφορα ΜΜΕ, χωρίς όμως να διασταυρώσουν τα «αποκαλυπτικά στοιχεία» που δόθηκαν στη δημοσιότητα.

Όπως αποδεικνύεται όμως, η «ομάδα ψεύδους και υπονόμευσης» που λειτουργεί μέσα στον ΟΑΣΘ σκόπιμα διακινεί ψεύτικες ειδήσεις, καθώς απέφυγε να δημοσιοποιήσει ολόκληρο το δελτίο συντήρησης του συγκεκριμένου λεωφορείου. Οι «κοπτοράπτες» διέκοψαν τις… αποκαλύψεις στις 6 Ιουνίου 2019, γιατί έτσι τους βόλευε.

Όπως διαπιστώνεται από το έγγραφο που δημοσιοποιεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ, το όχημα από τις 6 Ιουνίου 2019 και μετά δεν είχε παρουσιάσει κανένα απολύτως πρόβλημα στα φρένα.

Γνωρίζουμε καλά ότι ο πόνος τους δεν είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών αλλά το κουκούλωμα της κατασπατάλησης του δημόσιου χρήματος που ήδη αποκαλύπτει η διαδικασία της εκκαθάρισης.

Ας το βάλουν καλά στο μυαλό τους. Κανείς δεν μπορεί να εμποδίσει την εκκαθάριση και την έρευνα για τα σκάνδαλα δεκαετιών και το «φαγοπότι» εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στον ΟΑΣΘ. Όλα έχουν πάρει το δρόμο της Δικαιοσύνης".

Δείτε ΕΔΩ το έγγραφο που δίνει ο ΟΑΣΘ στη δημοσιότητα

Υπενθυμίζεται πως ο Οργανισμός απέδωσε το ατύχημα στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης στον τεχνίτη που εκείνη την ώρα οδηγούσε το λεωφορείο.