Κ. Καραμανλής: Ο Μπουτάρης έχει ευθύνες για τις καθυστερήσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Ο βουλευτής Σερρών κι αρμόδιος Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Νέας Δημοκρατίας, Κώστας Καραμανλής, κατά την ομιλία του στο Thessaloniki Summit, παρουσίασε μια ολοκληρωμένη δέσμη προτάσεων για τις υποδομές και τις μεταφορές της χώρας.

Η κεντρική θέση που εξέφρασε είναι πως θα πρέπει επιτέλους να συνεργαστούν όλοι μαζί, τόσο ο πολιτικός όσο και ο τεχνικός κόσμος, για την εκπόνηση ενός σοβαρού στρατηγικού σχεδίου για τους τομείς αυτούς για την επόμενη δεκαπενταετία.

Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, στον τομέα των μεταφορών, η Νέα Δημοκρατία

προκρίνει την ενίσχυση των υποδομών για τις συνδυασμένες μεταφορές, αλλά και την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου.
Τόνισε, όμως, πως δεν εννοεί «φαραωνικού» τύπου έργα, όπως αυτό της Σιδηροδρομικής Εγνατίας, που εξήγγειλε η κυβέρνηση χωρίς καμία απολύτως μελέτη για το κόστος, το τεχνικό αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα και τον τρόπο υλοποίησης του έργου.

Στο κομμάτι των υποδομών, ο κ. Καραμανλής κατέθεσε προς συζήτηση μια συνολική δέσμη προτάσεων, που στοχεύουν κυρίως στη θεσμική αναβάθμιση του ως τώρα πλαισίου.

Χαρακτηριστική είναι η πρότασή του για ριζικές αλλαγές στον τρόπο επίβλεψης των δημοσίων έργων, για τη διασφάλιση της διαφάνειας και της ομαλής υλοποίησης των έργων.

Ερωτηθείς για την κατάσταση του μετρό Θεσσαλονίκης ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε πως πέρα από τις προφανείς ευθύνες της παρούσας κυβέρνησης, η καθυστέρηση των έργων του μετρό οφείλονται και στην προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας του δημάρχου Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, προκειμένου να εμποδίσει την απόσπαση κι επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου.

Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε ο κ. Καραμανλής, δεν είναι δυνατόν, η συμπρωτεύουσα της χώρας εν έτει 2017 να μην έχει μετρό. Αυτό δεν είναι δείγμα μιας σύγχρονης ευρωπαϊκής πόλης.

Κατά τη δευτερολογία του και απαντώντας σε ερώτηση αναφορικά με την ανάγκη συναίνεσης στον στρατηγικό σχεδιασμό επενδύσεων και έργων υποδομών, ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε:

«Ωραία τα μεγάλα λόγια, αλλά καλό είναι να συνοδεύονται από συνέπεια. Όταν το 2008 η τότε κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έκανε πράξη την επένδυση της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, βρήκε απέναντί της σύσσωμη την τότε αντιπολίτευση (ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ), η οποία πρωτοστατούσε για την ακύρωση της όλης επένδυσης».

Keywords
Τυχαία Θέματα