Πρόεδρος ΟΣΕ: Είμαστε σε επαφές με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να λειτουργήσουν άμεσα τα ανυψωτικά μηχανήματα των ΑμεΑ

15:11 8/5/2018 - Πηγή: thestival.gr

"Όντως υπάρχει μία καθυστέρηση στη λειτουργία του ανυψωτικού μηχανήματος των ΑμεΑ στο σταθμό της Θεσσαλονίκης" παραδέχεται σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΣΕ, Γιώργος Κακουλάκης με αφορμή τον σημερινό ολιγόλεπτο αποκλεισμό της σιδηροδρομικής γραμμής στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης από μια ομάδα παραπληγικών.

Υπογράμμισε ωστόσο πως "η διαδικασία της

χρήσης του μηχανήματος είναι αρμοδιότητα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ"

Ειδικότερα "η επιβατική κίνηση και βέβαια η επιβίβαση στα τραίνα, αφορά αποκλειστικά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ" υπενθυμίζει ο κ. Κακουλάκης μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Alpha 96,5, στο Μακεδονικό Δελτίο Ειδήσεων. Ακόμη προσθέτει πως ο ΟΣΕ ανέλαβε την πρωτοβουλία να αγοράσει και να προμηθεύσει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τα ανυψωτικά μηχανήματα για τους σταθμούς της Θεσσαλονίκης και της Αθήνας και ως εκ τούτου υπογράφηκε συμφωνία συνεργασίας στις 29/11/2017.

Σύμφωνα με τον κ. Κακουλάκη, "Ο ΟΣΕ επενέβη, ανέλαβε την υποχρέωση να πληρώσει, παρέλαβε τα μηχανήματα και το μηχάνημα της Θεσσαλονίκης έχει ήδη παραδοθεί στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Από την πλευρά του ο ΟΣΕ δεν μπορεί να κάνει κάτι άλλο."

Ακόμη και η εκπαίδευση του προσωπικού για την χρήση του ανυψωτικού μηχανήματος ανήκει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, γεγονός το οποίο "αναφέρεται ρητώς στο σύμφωνο μεταξύ των δύο εταιρειών", διαβεβαιώνει ο πρόεδρος του ΟΣΕ.

Ερωτηθείς εάν ο ΟΣΕ μπορούσε να "πιέσει" την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την άμεση λειτουργία του ανυψωτικού στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Κακουλάκης απαντά πως "είμαστε ήδη σε επαφές με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου άμεσα να λειτουργήσουνε τα ανυψωτικά μηχανήματα και στη Θεσσαλονίκη και στην Αθήνα" και σχολιάζει ακολούθως πως "ειδικά όταν έχει να κάνει με συνανθρώπους μας, με σοβαρά προβλήματα κινητικότητας, τέτοιου είδους ζητήματα δεν πρέπει να υπάρχουν".

Τέλος, ο πρόεδρος του ΟΣΕ αποδίδει ευθύνες για την αχρηστία των ανυψωτικών μηχανημάτων και στις γραφειοκρατικές διαδικασίες, ισχυριζόμενος πως "υπήρξε μια διαδικασία η οποία ξεκίνησε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Ανέλαβε ο ΟΣΕ στην πορεία να τελειώσει η διαδικασία της προμήθειας και η πληρωμή και σε αυτό γεννήθηκαν διαδικαστικά ζητήματα. Έπρεπε να κινηθεί μία διαδικασία που δεν είναι πάντα τόσο γρήγορη."