Εντός 5ετίας ο οδικός άξονας Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – Κωστάντζα
Το σχέδιο της βουλγαρικής κυβέρνησης για τη δημιουργία ενός οδικού άξονα που θα συνδέει την Αλεξανδρούπολη και το Ορμένιο του Έβρου με την Κωστάντζα της Ρουμανίας παρουσίασε ο υπουργός Οικονομικών της Βουλγαρίας, Assen Vassilev, στο συνέδριο Southeast Europe Connectivity Forum (SECF), το οποίο πραγματοποιείται 31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου στη Θεσσαλονίκη.
Ο
Κομβικό ρόλο στον σχεδιασμό αυτό καταλαμβάνει η σύνδεση Βορρά – Νότου με την κατασκευή ενός αυτοκινητόδρομου που θα συνδέει την Ελλάδα και τη Ρουμανία μέσω της Βουλγαρίας, έργο για το οποίο υπεγράφη κοινή δήλωση κατά τη συνάντηση των πρωθυπουργών στη Βάρνα.
Όπως ανέφερε ο κ. Vassiliev, για τον διάδρομο αυτόν έχουν εγγραφεί στον προϋπολογισμό 6 δισ. ευρώ εγγύηση και αναμένεται η επιλογή της αναδόχου κοινοπραξίας που θα αναλάβει την κατασκευή του. Εξήγησε, μάλιστα, ότι με εξαίρεση το τμήμα μεταξύ Μπουργκάς και Βάρνας, ο οδικός άξονας βασίζεται σε υφιστάμενες γραμμές.
«Ελπίζουμε να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατόν οι διαδικασίες και σε κάθε περίπτωση να ολοκληρωθεί το έργο εντός 5 ετών», τόνισε, σημειώνοντας ότι με τον αυτοκινητόδρομο αυτό ολοκληρώνεται ο χάρτης συνδεσιμότητας, δίνοντας διέξοδο από τα λιμάνια της χώρας προς τη Μεσόγειο και παρέχοντας απευθείας σύνδεση προς τις βόρειες χώρες της Βαλκανικής μέχρι και τη Βιέννη.
Σε ερώτηση σχετικά με τη χρηματοδότηση του έργου, ο υπουργός Οικονομικών της Βουλγαρίας ανέφερε πως η χώρα θα αιτηθεί χρήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να αντισταθμιστεί το κόστος, ωστόσο δεν θα σταματήσει το έργο εν αναμονή της χρηματοδότησης.
«Τα χρήματα είναι ήδη διαθέσιμα και φυσικά μπορούμε να βοηθήσουμε και γείτονες χώρες, ώστε να αποπερατωθεί πιο γρήγορα. Είναι πολύ σημαντικό για το εμπόριο μεταξύ των χωρών ειδικά μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία και τώρα στη Γάζα», υπογράμμισε, επισημαίνοντας πως είναι πολύ σημαντικό έργο, προκειμένου το εμπόριο να μην στηρίζεται στη Μαύρη θάλασσα, την οποία χαρακτήρισε «λίμνη των Ρώσων».
Μάλιστα, προκειμένου να τονίσει την ανάγκη δημιουργίας του αυτοκινητόδρομου ανέφερε πως υπάρχει διπλασιασμός της κίνησης στα σύνορα μεταξύ Βουλγαρίας και Τουρκίας. «Έχουμε 4.000 φορτηγά σε καθημερινή βάση και θεωρούμε ότι θα διπλασιαστεί τα επόμενα χρόνια», είπε και εξέφρασε την εκτίμηση ότι όσο μαίνεται ο πόλεμος Ρωσίας – Ουκρανίας όλη αυτή η κίνηση θα έρχεται στον νότο.
Ο κ. Vassiliev αναφέρθηκε και στον αγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, που περιλαμβάνει δύο τμήματα, ένα για αργό πετρέλαιο και ένα για πετρελαϊκά προϊόντα. «Η ιδέα είναι να χρησιμοποιήσουμε στον βαθμό του δυνατού τον διασυνδετήριο αγωγό και εκπονούμε μελέτη σκοπιμότητας, για να μπορέσουμε να κάνουμε αυτήν την παράκαμψη», ανέφερε. Σημείωσε ότι ο αγωγός είναι γεωπολιτικά πολύ σημαντικός λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, διευκρινίζοντας πάντως ότι η γεωπολιτική δεν πρέπει να είναι ο μόνος λόγος, αν δεν υπάρχει εμπορικό κίνητρο.
Ο υπουργός έκανε αναφορά και στη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης της χώρας, επισημαίνοντας πως στο πέρασμα των ετών υπήρξε συντηρητική διαχείριση των οικονομικών. Η χώρα, όπως είπε, έχει το δεύτερο χαμηλότερο δάνειο σε ευρωπαϊκό επίπεδο που φτάνει στο 22% του ΑΕΠ, ενώ διατήρησε το έλλειμμα κάτω από το 3% παρά το γεγονός ότι έκανε πολύ μεγάλες υποδομές σε διάφορους τομείς, με τα περισσότερα project να εστιάζουν στην εσωτερική συνδεσιμότητα, αλλά και στον τομέα της ενέργειας. Ταυτόχρονα, έχουν αυξηθεί οι μισθοί, ενώ ο φόρος τόσο για τους ιδιώτες όσο και για τις εταιρείες είναι μόνο 10%, γεγονός που έχει συμβάλει στην προσέλκυση επενδύσεων αλλά και στην αύξηση των εταιρειών που μεταφέρουν τις δραστηριότητές τους στη Βουλγαρία.
Το άρθρο Εντός 5ετίας ο οδικός άξονας Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – Κωστάντζα εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πόσο ακόμη θα στηρίζει η Δύση το Κίεβο;
- Ζημίες για την Pfizer για πρώτη φορά από το 2019 – Πλήγμα 5,6 δισ. δολαρίων από τα εμβόλια και τα χάπια του Covid
- ΤτΕ: Τα αποθέματα ασφαλείας O-SII για τις ελληνικές τράπεζες το 2024
- Έξι προτάσεις πολιτικής κατά της φοροδιαφυγής από τον Γιάννη Στουρνάρα
- Παπαστεργίου στο Power of Innovation 2023: Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να κάνει οικονομικότερη τη δημόσια διοίκηση
- Σφοδρή κακοκαιρία στη βόρεια Ιταλία – Πλημμύρισαν Μιλάνο και Τοσκάνη, υπερχείλισε η λίμνη Κόμο
- Νέο τοπίο στις αγορές σιτηρών μετά το mega deal 26 δισ. Ρωσίας-Κίνας
- "Ραντεβού στις βρύσες" από τη Greenpeace
- Γαλλίδα πρέσβειρα: Μεγάλες ευκαιρίες για ελληνικές επενδύσεις στη Γαλλία
- Γιατί το Πακιστάν απελαύνει εκατοντάδες χιλιάδες Αφγανούς;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Εντός 5ετίας ο οδικός άξονας Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – Κωστάντζα
- Thales reported its order intake and sales at 30 September 2023
- Πάνω από 25 εκατομμύρια επιβάτες έχει μεταφέρει από το 2013 η Air Serbia
- Η Κομισιόν ενέκρινε την, υπό προϋποθέσεις, εξαγορά της Thales GTS από τη Hitachi Rail
- Στο “μικροσκόπιο” της Κομισιόν η συμφωνία των Sloak Post – SWAN
- Καθορισμός ενδεικτικού γενικού δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών από 01-11-2024 έως 31-10-2025
- Η ιαπωνική Nissan εντάσσεται στην ACEA το 2024
- Από την ONEX η δημιουργία Μητρώου Αδειών Κυκλοφορίας Ιστορικών Οχημάτων
- Στα logistics το 50% του χαρτοφυλακίου της BriQ Properties. Τα μεγέθη 9μήνου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ο ιρανός υπουργός Εξωτερικών επισκέπτεται αύριο την Αγκυρα
- Tέλος η δωρεάν είσοδος για τους τουρίστες στην Αγία Σοφία
- Αναρτήθηκε το μητρώο ωφελουμένων ανέργων για πρόγραμμα κατάρτισης ΔΥΠΑ
- Πόλεμος Rolex-Swatch Group για τα ακίνητα - Νέο “χτύπημα” στη Γενεύη
- Παππάς: Προσχηματική η κυβερνητική προσπάθεια της «δίκαιης φορολόγησης»
- Κυψέλη: Σε ισχύ προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω των εργασιών για το μετρό
- Κ.Χατζηδάκης: Eννέα πρωτοβουλίες για αλλαγή παραδείγματος στην οικονομία
- ΔΥΠΑ: Οι ωφελούμενοι για τον νέο κύκλο κατάρτισης σε ψηφιακές και πράσινες δεξιότητες
- Το ΔΕΗ e-bike festival επιστρέφει στην Αθήνα
- Γιατί το Πακιστάν απελαύνει εκατοντάδες χιλιάδες Αφγανούς;