O «πόλεμος» της ΠΟΕΙΑΤΑ με την Uber, τη Beat, τον ΣΕΑΑ και τον ΣΕΤΕ
Ξανά στο προσκήνιο τα ταξί. Πριν από λίγα χρόνια, τα ταξί έκλειναν κεντρικές οδούς και σταθμούς διοδίων, αντιδρώντας στην απελευθέρωση του κλάδου.
Τελικά, ο κλάδος απελευθερώθηκε και οι άδειες, οι οποίες έχασαν σημαντική από την αξία τους, εκδίδονται βάσει συγκεκριμένου αλγορίθμου.
Σήμερα, στο επίκεντρο έχει τεθεί η ψηφιοποίηση του κλάδου. Τα «κίτρινα» ταξί ή καλύτερα, κάποια από αυτά εντάχτηκαν σε
Ο «σκληρός πυρήνας» των «κίτρινων ταξί», δια μέσου της ΠΟΕΙΑΤΑ και του ΣΑΤΑ, αντιτάχτηκε στην επιτυχία του Taxi (Beat) και στην είσοδο της Uber στην ελληνική αγορά.
Για την Taxi (Beat), οι απόψεις διίστανται. Κάποιοι ταξιτζήδες θεωρούν ότι τους «έδωσε δουλειά», κάποιοι ότι είναι «ληστρική» η προμήθεια που ζητάει, κάποιοι ότι η τιμολογιακή πολιτική της συνιστά – σε ορισμένες περιπτώσεις – αθέμιτο ανταγωνισμό.
Όπως και να έχει, την επιτυχία της ουδέποτε είδε με «καλό μάτι» ο πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος και οι υποστηρικτές του.
Αντίστοιχα, για την Uber όλοι συμφωνούν ότι οφείλει να εισαχθεί σε ένα συγκεκριμένο νομοθετικό και φορολογικό πλαίσιο.
Εάν και κανείς δεν γνωρίζει με πόσους οδηγούς συνεργάζεται (πόσω μάλλον, εάν είναι επαγγελματίες αυτοκινητιστές), έχει καρπωθεί μερίδιο αγοράς από ξενοδοχεία και τουρίστες και γι΄ αυτό το λόγο, εναντιώνονται τα «κίτρινα» ταξί στην παρουσία της.
Τέλος, ΠΟΕΙΑΤΑ και ΣΑΤΑ στρέφουν τα «βέλη» τους κατά του ΣΕΑΑ και του ΣΕΤΕ. Για τους εισαγωγείς αυτοκινήτου, επειδή πιέζουν για την υποχρεωτική αντικατάσταση των αυτοκινήτων τους (είναι ευρέως αποδεκτό ότι κυκλοφορούν αρκετά παλαιά και ρυπογόνα ταξί) και για τις τουριστικές επιχειρήσεις ότι δρομολογούν δικά τους ή συνεργαζόμενα βαν για τη μεταφορά τουριστών.
Ωστόσο, αυτό που ενδιαφέρει τον πολίτη / τον επιβάτη είναι η παροχή ενός ασφαλούς και ποιοτικού συγκοινωνιακού έργου. Εφαρμογές, τύπου (Taxi) Beat και Taxiplon οδήγησαν προς αυτή την κατεύθυνση, οπότε χρειάζεται να βελτιωθούν και όχι να εκλείψουν, πάντοτε υπό τους όρους διασφάλισης του δημοσίου συμφέροντος και εφαρμογής της κείμενης νομοθεσίας.
The post O «πόλεμος» της ΠΟΕΙΑΤΑ με την Uber, τη Beat, τον ΣΕΑΑ και τον ΣΕΤΕ appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Η Καταλονία κέρδισε το δικαίωμα της ανεξαρτησίας»
- Τέλη Κυκλοφορίας 2018: «Ανάσα» για 400.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
- Η Καταλονία κέρδισε την ανεξαρτησία της: 90% έλαβε το “Ναι” στην απόσχιση
- Απελευθερώθηκε ο επιχειρηματίας Μιχάλης Λεμπιδάκης
- Σούπερ Λιγκ: Ατρόμητος και Αστέρας ρεζίλεψαν Ολυμπιακό και ΑΕΚ – Τα αποτελέσματα και η βαθμολογία
- Μιχάλης Λεμπιδάκης: Έληξε η εξάμηνη ομηρεία του – Έφοδος της Αστυνομίας στο Ρέθυμνο και συλλήψεις
- Γερμανικός Τύπος: Ματωμένη Κυριακή στην Βαρκελώνη
- Ελεύθερος έπειτα από επέμβαση της αστυνομίας ο Μιχάλης Λεμπιδάκης - ΒΙΝΤΕΟ
- Με δέκα μονάδες μπροστά η ΝΔ σε νέα δημοσκόπηση
- Συντριπτικό «ναι» στην ανεξαρτησία της Καταλονίας – Δεν το αναγνωρίζει ο Ραχόι
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- O «πόλεμος» της ΠΟΕΙΑΤΑ με την Uber, τη Beat, τον ΣΕΑΑ και τον ΣΕΤΕ
- H Air China «ένωσε» Χρήστο Σπίρτζη – Δημήτρη Κοπελούζο
- Eσπερίδα με θέμα «Διαμεταφορά Εμπορευμάτων & Πρακτική Οδικών Μεταφορών» στις 11/10
- Taxi apps: υπηρεσία ΚτΠ ή υπηρεσία τομέα μεταφορών;
- Νομοθετικές πρωτοβουλίες του υπ. Ναυτιλίας για το λαθρεμπόριο καυσίμων και τη καταγραφή ναυαγίων / παροπλισμένων πλοίων
- Η αύξηση της τιμής των καυσίμων επηρέασε αρνητικά τα μεγέθη της Attica (BlueStar, Superfast)
- Την πρώτη θέση στη γραμμή Πειραιάς – Ηράκλειο διατήρησε η Minoan. Στα 1,6 εκατ. τα καθαρά κέρδη 6μηνου
- Στη τελική διαμόρφωση το σχέδιο νόμου για τα ταξί. Απαιτείται το «πράσινο φως» της ΕΕ
- Οριακά κερδοφόρος ο τομέας των παραχωρήσεων για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
- Εγκαινιάστηκαν οι απευθείας πτήσεις Αθήνα – Πεκίνο της Air China. Αύξηση 37,2% της κίνησης σε 3 χρόνια
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μητσοτάκης: Συγχαρητήρια στην ΕΛ.ΑΣ. για την απελευθέρωση Λεμπιδάκη
- Γερμανικός Τύπος: Ματωμένη Κυριακή στην Βαρκελώνη
- Ελεύθερος ο επιχειρηματίας Μ. Λεμπιδάκης μετά από 6 μήνες
- To στοίχημα της ανάπτυξης και οι μεγάλες προσδοκίες στο προσχέδιο του προυπολογισμού
- Κέρδη για τον Nikkei
- Συνεχίζονται οι έρευνες για την τρομοκρατική επίθεση στη Μασσαλία
- Καταλονία: Ισχυρό"Ναι" στην ανεξαρτησία με 90% - Στο 42,3% η συμμετοχή
- Κατατίθεται το προσχέδιο του προϋπολογισμού του 2018
- Απελευθερώθηκε ο επιχειρηματίας Μιχάλης Λεμπιδάκης
- DW: Συνέδριο-πρόκληση για Τόριδες και Τερέζα Μέι
