Ανταγωνιστική, αλλά εξαιρετικά κατακερματισμένη η ελληνική αγορά 3PL. Η μελέτη της KPMG
Δραστικές μεταβολές και ανακατατάξεις, την τελευταία δεκαετία και καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας, γνώρισε ο κλάδος των μεταφορών και των logistics στην Ελλάδα, σύμφωνα με την μελέτη “The Future of Transportation & Logistics” της KPMG.
Στην μελέτη διερευνάται η δομή του κλάδου των μεταφορών και logistics,
Πραγματοποιώντας μια επισκόπηση και συγκριτική ανάλυση των βασικών παραγόντων της αγοράς, η μελέτη παρουσιάζει τις κύριες προκλήσεις για τους νεοεισερχόμενους και τις αναμενόμενες μελλοντικές επενδύσεις στον κλάδο.
Παράλληλα, ρίχνει φως στις μελλοντικές προοπτικές της αγοράς, τονίζοντας τις τάσεις, τις ευκαιρίες αλλά και τις κινητήριες δυνάμεις πίσω από τον ψηφιακό μετασχηματισμό του κλάδου. Καθώς ένας αυξανόμενος αριθμός εμπόρων λιανικής αναζητά καινοτόμους τρόπους για να βελτιώσει την παράδοση προς τον τελικό καταναλωτή και τη συνολική εμπειρία των πελατών τους, ο κλάδος στέφεται όλο και περισσότερο σε νέες λύσεις με τη μέθοδο “click and collect”.
Η εστιασμένη έρευνα της KPMG συγκρίνει τα τρία μοντέλα που εφαρμόζονται αυτή τη στιγμή στην αγορά: Store Collection, Smart Lockers και Curbside Pickup System.
Τα βασικά ευρήματα της έρευναςΤα βασικά ευρήματα της έρευνας είναι τα εξής:
-Η Ακαθάριστη Προστιθέμενη Αξία (GVA) των μεταφορών και logistics στην Ελλάδα αποτέλεσε το 7,5% του συνολικού GVA για το 2019, την 5η υψηλότερη μεταξύ των χωρών της ΕΕ-27. Ο τομέας 3PL παρουσιάζει σημαντική ανάπτυξη, με μέσο ετήσιο ποσοστό αύξησης (CAGR) 9,8% στα έσοδα του κλάδου 3PL από το 2015 έως το 2019, με το EBITDA και τη ρευστότητα να απεικονίζουν μια συνολική θετική απόδοση του κλάδου την ίδια περίοδο
-Η ελληνική αγορά 3PL αποτελείται κυρίως από μικρομεσαίους παίκτες. Το 78% του συνόλου των 1.550 εταιρειών 3PL έχουν ετήσια έσοδα κάτω από 1 εκατ. ευρώ. Η αγορά είναι ανταγωνιστική, εξαιρετικά κατακερματισμένη παρά την παρουσία πολλών παγκόσμιων οργανισμών logistics και οι περισσότερες εταιρείες παρουσιάζουν σημαντική ανάπτυξη.
• Υπάρχει υψηλή επενδυτική δραστηριότητα και ενδιαφέρον για τον κλάδο των logistics. Περισσότερα από 150 εκατ. ευρώ αναμένεται να επενδυθούν για την ανάπτυξη εγκαταστάσεων αποθήκευσης και διανομής τα επόμενα χρόνια.
Τα βασικά ευρήματα της εστιασμένης έρευνας• Η λύση Store Collection είναι η απλούστερη λύση παραλαβής παραγγελιών, προσφέροντας ευελιξία και χαμηλό κόστος για μικρό αριθμό παραγγελιών ανά ημέρα.
• Τα Smart Lockers μειώνουν το κόστος της διαδικασίας παραλαβής, εξαλείφοντας την ανθρώπινη επαφή. Τα οικονομικά στοιχεία το καθιστούν κατάλληλο για μεσαίο αριθμό παραγγελιών ανά ημέρα.
• Τα Curbside Pickup Systems (CPS) είναι μια λύση που κάνει πλήρη χρήση της ρομποτικής τεχνολογίας στην διαδικασία παραλαβής – προσφέροντας την καλύτερη εμπειρία πελάτη, ευκολία, ευελιξία και το χαμηλότερο κόστος για μεγάλο αριθμό παραγγελιών.
Ο Δημήτρης Παπακανέλλου, Partner, Consulting, KPMG στην Ελλάδα σχολίασε: «Σύμφωνα με τη μελέτη, η επόμενη ημέρα για τον τομέα των μεταφορών και logistics παρουσιάζει την τάση για νέες επενδύσεις. Οι οργανισμοί κατευθύνουν όλο και περισσότερο την προσοχή τους σε λύσεις βελτιστοποίησης με χρήση advanced analytics, και ρομποτικού αυτοματισμού, εστιάζοντας στην «αστικοποίηση» των λειτουργιών αποθήκευσης και διανομής – ειδικά για το λεγόμενο “last mile”. Τέλος, ο κλάδος εφαρμόζει όλο και πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις που εξαλείφουν τις εκπομπές, στοχεύοντας στη βιωσιμότερη ανάπτυξή του».
Για να διαβάσετε ολόκληρο το περιεχόμενο της έρευνας πατήστε ΕΔΩ.
The post Ανταγωνιστική, αλλά εξαιρετικά κατακερματισμένη η ελληνική αγορά 3PL. Η μελέτη της KPMG appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Fuel Pass: Μέχρι τις 10 Ιουνίου οι αιτήσεις για το επίδομα
- Άλλο ένα δύσκολο καλοκαίρι: «Σε αναμμένα κάρβουνα» λόγω της αύξησης στα κρούσματα COVID-19, τι ισχύει για την ευλογιά των πιθήκων
- Επίδομα ρεύματος: Μετά τις 14 Ιουνίου ανοίγει η πλατφόρμα- Πώς θα επικαιροποιήσετε τα στοιχεία
- «Σκοτώνουν τ’ άλογα όταν γεράσουν»
- ΔΕΠΑ Υποδομών: Αχτίδα φωτός στην πώληση, κάμπτονται οι αντιδράσεις Italgas
- "Κοινό μέτωπο" Cosmote, Vodafone και Nova-Wind για το τέλος 10% στη συνδρομητική τηλεόραση
- Καρκίνος του προστάτη: Νέα εποχή στη διάγνωση
- Δ. Μπούρλος: Σύγχυση και ανοιχτά ζητήματα για την εισφορά αλληλεγγύης των συνταξιούχων
- Ρωσία: «Συγγνώμη, η μπύρα μας τελείωσε»
- Έρχονται τα ηλεκτρονικά «καρφώματα» για φοροδιαφυγή
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Ανταγωνιστική, αλλά εξαιρετικά κατακερματισμένη η ελληνική αγορά 3PL. Η μελέτη της KPMG
- Ικανοποίηση Κ. Ζέρβα για την έγκριση του ΣΒΑΚ: «Είναι το “σύνταγμα” για τα θέματα κυκλοφορίας στην πόλη»
- Έκδοση ομολογιακού δανείου, 4,2 εκατ. ευρώ και 3ετούς διάρκειας, από την REVOIL
- DB Schenker now enables B2C delivery
- Με απευθείας εποχικές πτήσεις θα ενώνει την Αθήνα με Μόντρεαλ και Τορόντο η Air Τransat
- Το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος ξεκινούν οι θερινές εκπτωτικές διελεύσεις στη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου
- Ο όμιλος SpiritWorld προχωρά με την αμερικανική Flying Ships στην ανάπτυξη cargo drones
- Εγκρίθηκαν τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) για Θεσσαλονίκη, Λαμία και Ελασσόνα
- Ανέλαβε και επίσημα διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών ο Λουκάς Σιγάλας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Προβλήματα αντιμετωπίζει ο ιταλικός τουρισμός: Ελλειψη εργατικού δυναμικού και χαμηλές αποδοχές
- Fuel Pass: Μέχρι τις 10 Ιουνίου οι αιτήσεις για το επίδομα
- Κινήσεις ψηφιοποίησης στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων
- Στη ζυγαριά νέες επιδοτήσεις στα καύσιμα- Δύσκολη εξίσωση στο ρεύμα
- Πυρκαγιά στον Ασπρόπυργο: Έχει περιοριστεί- Ξέσπασε πιθανόν από κεραυνό
- Ώρα αποφάσεων για τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ
- Ο Μπλίνκεν κατηγορεί τη Ρωσία ότι «κλέβει» το ουκρανικό σιτάρι για να το πουλήσει
- Φίλιππος Φιλής: Τέσσερις πυλώνες για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας
- Σκληρή γλώσσα έναντι της επιθετικής τουρκικής ρητορικής από τους Έλληνες ευρωβουλευτές στο Στρασβούργο