Αντιδράσεις στη Μύκονο για την αύξηση στα τέλη κρουαζιέρας
«Η τοπική κοινωνία της Μυκόνου ανησυχεί και πιστεύει ότι με τις τεράστιές αυξήσεις τελών που έχουν αναγγελθεί θα υπάρξει άμεση δραματική μείωση των κρουαζιερόπλοιων αλλά και των επισκεπτών στον προορισμό μας», τονίζει ο πρόεδρος του δημοτικού λιμενικού ταμείου του νησιού, Αθανάσιος Κουσαθανάς Μέγας, με αφορμή την επικείμενη αύξηση του ειδικού τέλους στην κρουαζιέρα.
Σε επιστολή του προς τον πρωθυπουργό και τους συναρμόδιους υπουργούς, ζητεί την επανεξέταση της προτεινόμενης «δραστικής αύξησης των τελών, η οποία στοχοποιεί τόσο την κρουαζιέρα, όσο και τη Μύκονο, και η οποία θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του τουριστικού τομέα του τόπου μας».
Αντιπροτείνει ότι «μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση, σε συνδυασμό με προσεκτικό σχεδιασμό και διαβούλευση με τα τοπικά ενδιαφερόμενα μέρη, θα μας επιτρέψει να διαχειριστούμε τον τουρισμό με υπευθυνότητα, συνεχίζοντας παράλληλα να προωθούμε την Ελλάδα ως κορυφαίο παγκόσμιο προορισμό».
Αναλυτικά, ο κ. Κουσαθανάς Μέγας αναφέρει:
«Αξιότιμε Κύριε Πρωθυπουργέ,
Σε συνέχεια της πρόσφατης ανακοίνωσης για την αύξηση του τέλους επιβατών κρουαζιέρας από το σημερινό ποσό των 0,35 ευρώ σε 20 ευρώ ανά επιβάτη κατά τις περιόδους αιχμής, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου θα ήθελε να εκφράσει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τις πιθανές επιπτώσεις αυτής της απόφασης τόσο στην τουριστική βιομηχανία της κρουαζιέρας, όσο και στην τοπική κοινωνία της Μυκόνου.
Η απόφαση αυτή ανακοινώθηκε χωρίς προγενέστερη διαβούλευση ή προειδοποίηση, η οποία αφενός μας αιφνιδίασε και αφετέρου μας προκαλεί ιδιαίτερο προβληματισμό και ανησυχία.
Ενώ αναγνωρίζουμε την ανάγκη προσαρμογής της τρέχουσας δομής των τελών, η οποία είναι πράγματι χαμηλή σε σύγκριση με άλλα ευρωπαϊκά λιμάνια, μια αύξηση όμως κατά 60 φορές παραπάνω – από 0,35 € σε 20 €- αποτελεί ένα πρωτοφανές άλμα. Ένα τέτοιο μέτρο, αν και αποσκοπεί στην αντιμετώπιση του σημειακού προβλήματος του υπερτουρισμού, θα μπορούσε να έχει μια σειρά από απρόβλεπτες και επιβλαβείς συνέπειες, ιδίως για τις μικρές επιχειρήσεις στη Μύκονο, που βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα έσοδα που παράγουν οι επισκέπτες κρουαζιέρας.
Η προτεινόμενη αύξηση κινδυνεύει να καταστήσει τη Μύκονο λιγότερο ανταγωνιστική ως προορισμό κρουαζιέρας, με πιθανές αλυσιδωτές επιπτώσεις στην τοπική οικονομία. Ενώ ένα παρόμοιο μέτρο που υιοθετήθηκε στην Βενετία μπορεί να εισέφερε σε έσοδα, δεν απέτρεψε τον λόγο για τον οποίο επιβλήθηκε, δηλαδή τη ρύθμιση του αριθμού των επισκεπτών.
Το Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου, με τη νέα διοίκησή του που ανέλαβε στις αρχές του έτους, φρόντισε έγκαιρα να αντιμετωπίσει το θέμα με ρεαλισμό και πάντα σε συνεννόηση με τις εταιρείες κρουαζιερόπλοιων. Με το berth allocation system που εφάρμοσε, κατάφερε να αποκεντρώσει και να κατανείμει ισομερώς τις αφίξεις του νέου χρόνου, περιορίζοντάς αυτές από τις αρχές του 2025 σε μέχρι 5-6 κρουαζιερόπλοια την ημέρα, ώστε και οι επιβάτες που αποβιβάζονται να κινούνται με άνεση και να μην υπάρχουν φαινόμενα συνωστισμού στη Χώρα και τις υπόλοιπες περιοχές του νησιού.
Η όποια αύξηση στα τέλη επιβατών κρουαζιέρας και αν αποφασιστεί τελικά, υποστηρίζουμε σθεναρά ότι τα έσοδα αυτά θα πρέπει να επανεπενδύονται άμεσα στις λιμενικές μας υποδομές και στη στήριξη της βιώσιμης ανάπτυξης του νησιού μας, για τη διατήρηση της Μυκόνου ως ανταγωνιστικού προορισμού, που αυτό θα ενισχύσει τόσο την ανταγωνιστικότητα όσο, και την ελκυστικότητα των λιμανιών μας, ωφελώντας όχι μόνο την τοπική κοινωνία, αλλά και τους επιβάτες κρουαζιέρας που επισκέπτονται τα όμορφα νησιά μας.
Η αύξηση αυτή θα πρέπει να είναι σε αρμονία με τις τιμές άλλων λιμανιών της ευρύτερης περιοχής και να εφαρμοστεί σταδιακά. Υπερβολικές αυξήσεις, θα οδηγήσουν σε μείωση της κίνησης των κρουαζιερόπλοιων, θα αποθαρρύνουν τις εταιρείες από το να επιλέγουν τη Μύκονο ως τακτικό σταθμό τους, και κατ’ επέκταση θα προκαλέσουν ύφεση στις τοπικές επιχειρήσεις.
Η ισορροπία είναι κλειδί για τη διατήρηση της ελκυστικότητας και της οικονομικής προοπτικής του νησιού μας.
Η Μύκονος έχει αναπτύξει ένα μοναδικό οικοσύστημα όπου οι παραδοσιακοί τουρίστες και οι επισκέπτες κρουαζιέρας συνυπάρχουν αρμονικά, συμβάλλοντας στη ζωτικότητα του νησιού όλο το χρόνο.
Η στρατηγική μας στοχεύει στην επέκταση της τουριστικής περιόδου μέχρι και τον Δεκέμβριο, διασφαλίζοντας ότι η κρουαζιέρα θα συνεχίσει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην οικονομία του νησιού, προσφέροντας παράλληλα υψηλό επίπεδο υπηρεσιών στους επισκέπτες».
Το άρθρο Αντιδράσεις στη Μύκονο για την αύξηση στα τέλη κρουαζιέρας εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πώς μια ανήθικη συμφωνία σε ένα κάστρο, πριν από 100 χρόνια, διαμόρφωσε τον κόσμο που ζούμε σήμερα
- Αυτές είναι οι προϋποθέσεις για την πιστοποίηση των ανεξάρτητων μικρών οινοπαραγωγών
- Ανοδικά τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια εν αναμονή της μείωσης των επιτοκίων από τη Fed
- Μ. Βορίδης: "Πρέπει να γίνουν πολύ περισσότερα πράγματα στον ΟΣΕ"
- Περού: Τριάντα τουρίστες τραυματίστηκαν σε τροχαίο στο Μάτσου Πίτσου
- Ετοιμάζεται το νέο τετραετές δημοσιονομικό πλαίσιο από το ΥΠΟΙΚ
- Αρχαιολογικά μνημεία «αποτυπώνονται» ψηφιακά για να μελετηθούν οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής
- SOUNION salvage tow successfully concluded
- Βορίδης: Δικαιώνεται η αυστηρή μας περιοριστική πολιτική στα σύνορα
- Επίσημη πρεμιέρα για το Ψηφιακό Φροντιστήριο – Πώς θα λειτουργεί
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress

- Τελευταία Νέα metaforespress
- Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η ρυμούλκηση του Sounion
- Απάντηση του Υπουργού Υποδομών σε επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή με θέμα τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης
- Παρακολουθήστε την ημέρα των Υποδομών του ITC 2024 – 7ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών
- Υποτροφίες σε νεοεισαχθέντες φοιτητές του δήμου Περάματος από την PCT
- Οι «Μηχανικοί στην Πράξη» της METLEN Energy & Metals επιστρέφουν για 8η χρονιά
- Άνοδος 9,1% στην επιβατική κίνηση των ελληνικών αεροδρομίων το 8μηνο του έτους
- Νέες εγκαταστάσεις από τη Bird Aviation στο παλαιό αεροδρόμιο Λάρνακας
- Πως θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη: Τα όσα δήλωσαν Θ. Τσιάνος του ΣΕΣ και Σ. Σαλέμ του ΟΣΕΘ (video)
- Η NAMA χορηγός του ITC 2024 – 7ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΛΕΤΑΕΝ: Σημαντική και μόνιμη μείωση του κόστους ρεύματος από τις ΑΠΕ
- Αυτές είναι οι προϋποθέσεις για την πιστοποίηση των ανεξάρτητων μικρών οινοπαραγωγών
- Φοιτητικό στεγαστικό επίδομα ύψους 1.500 ευρώ και 2.000 ευρώ: Λήγει αύριο η προθεσμία για τις αιτήσεις-Ποιες αλλαγές έρχονται στην επόμενη χορήγηση του
- National Bank: Placement fever – JP Morgan scouts for funds
- Bloomberg: Η UniCredit θα ζητήσει την έγκριση της ΕΚΤ για την απόκτηση έως του 30% της Commerzbank
- SOUNION salvage tow successfully concluded
- Betarades: Διπλασιασμός με γκολ στο “San Siro”
- Το minivan BYD Xia αποκαλύφθηκε
- Στη γαλλική Βουλή το αίτημα της Αριστεράς για «καθαίρεση» του προέδρου Μακρόν