«Φορτίζω Παντού»: Από 11 Μαΐου οι αιτήσεις για 8.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
Στην εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στοχεύει η δράση «Φορτίζω Παντού», συνολικού προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ.
Η πλατφόρμα της δράσης (https://fortizopantou.gov.gr) θα είναι διαθέσιμη για υποβολή αιτήσεων από τις 11 Μαΐου, ενώ θα λειτουργήσει εντός της ημέρας για ενημερωτικούς σκοπούς.
Ο βασικός στόχος της δράσης είναι η δημιουργία, με όρους υγιούς ανταγωνισμού,
Η δράση θα παρέχει οικονομικά κίνητρα για την προμήθεια, εγκατάσταση και σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που τροφοδοτούνται από ηλεκτρική ενέργεια παραγόμενη από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) σε κοινόχρηστους χώρους των πόλεων, σε βασικές μεταφορικές υποδομές (εθνικές οδοί, αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικοί σταθμοί) και σε ιδιωτικούς χώρους με δημόσια πρόσβαση όπως πρατήρια καυσίμων, σταθμούς αυτοκινήτων (επιχειρήσεις πάρκινγκ) και άλλα σημεία ενδιαφέροντος (π.χ. αλυσίδες καταστημάτων κ.ά.).
Οι δικαιούχοιΔικαιούχοι της δράσης είναι εμπορικές εταιρείες και ατομικές επιχειρήσεις, συνεταιρισμοί, συμπράξεις, κοινοπραξίες που ασκούν εμπορική δραστηριότητα, δημόσιες και δημοτικές επιχειρήσεις.
Συγκεκριμένα, οι δικαιούχοι είναι οι φορείς που καλύπτουν το κόστος της επένδυσης για την ανάπτυξη των σταθμών φόρτισης Η/Ο και διακρίνονται σε 2 Κατηγορίες (Ι και ΙΙ):
Κατηγορία Ι: Κύριοι ή έχοντες νόμιμο δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης του χώρου που θα εγκατασταθεί ο σταθμός, και οι οποίοι συμβάλλονται με Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Η/Ο (Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο.) που έχουν την ευθύνη λειτουργίας του σταθμού.Κατηγορία ΙΙ: Φορείς Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Η/Ο (Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο.)., οι οποίοι συμβάλλονται για την παραχώρηση πλήρους και ακώλυτης χρήσης του χώρου εγκατάστασης του σταθμού.Όπως προαναφέρθηκε, ο συνολικός προϋπολογισμός της δράσης είναι τα 80 εκατ. ευρώ, προέρχεται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και κατανέμεται, βάσει του χώρου εγκατάστασης των σταθμών φόρτισης, ως εξής:
Κατηγορία Α με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ (που κατανέμεται ανά Περιφέρεια) : Σταθμοί φόρτισης που εγκαθίστανται σε χώρους αρμοδιότητας Ο.Τ.Α. Α’ βαθμού και περιλαμβάνονται σε Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.), των οποίων η εγκατεστημένη ονομαστική ισχύς είναι μεγαλύτερη ή ίση των εφτά κόμμα τέσσερα (7,4) kW.Επιπλέον:
-Οι δυνητικοί Δικαιούχοι της Κατηγορίας Α’ είναι οι Παραχωρησιούχοι Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. που προκύπτουν από την διενέργεια ανοικτών διαγωνισμών παραχώρησης (σύμφωνα με τα πρότυπα τεύχη της παρ. 2 του αρ. 16 του ν. 4710/2020) που έχουν προηγηθεί για την ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία των δημοσίως προσβάσιμων αυτών σταθμών.
-Τα ποσοστά ενίσχυσης για τους δικαιούχους αυτής της κατηγορίας καθορίζονται με βάση τη Σύμβαση Παραχώρησης που έχει υπογραφεί μεταξύ Αναθέτουσας Αρχής και Παραχωρησιούχου, ενώ τίθενται ανώτατα ποσοστά ενίσχυσης, βάσει πληθυσμού του εκάστοτε Δήμου, τα οποία φτάνουν έως το 70% για τους μικρότερους πληθυσμιακά Δήμους.
Κατηγορία Β’ για σταθμούς φόρτισης που εγκαθίστανται σε χώρους με δημόσια πρόσβαση εκτός της Κατηγορίας Α’ με προϋπολογισμό 50 εκατ. ευρώ και επιμέρους κατανομή ως εξής:– Σταθμοί φόρτισης επί των αξόνων του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) όπως αυτοκινητόδρομοι, βασικότερα λιμάνια, αεροδρόμια και σιδηροδρομικοί σταθμοί (π/υ 15 εκατ. ευρώ).
– Σταθμοί φόρτισης σε λοιπούς χώρους όπως πρατήρια καυσίμων, σταθμούς αυτοκινήτων (επιχειρήσεις πάρκινγκ), μαρίνες, χώρους στάθμευσης κτιρίων με δημόσια πρόσβαση κ.ά. (π/υ 35 εκατ. ευρώ που κατανέμεται ανά Περιφέρεια).
Επιπλέον για τους σταθμούς της Κατηγορίας Β’ ισχύουν τα εξής:
-Eπιλέξιμοι για λήψη ενισχύσεων για αυτή την κατηγορία είναι μόνο οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος συνεχούς ρεύματος (DC) ισχύος μεγαλύτερης ή ίσης των 30 kW, με εξαίρεση τους σταθμούς αυτοκινήτων (επιχειρήσεις πάρκινγκ) στις οποίες είναι επιπλέον επιλέξιμοι και σταθμοί εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) με ονομαστική ισχύ μεγαλύτερη ή ίση των 7,4 kW.
-Τα ποσοστά ενίσχυσης για αυτή την κατηγορία εξαρτώνται από τον τόπο (Περιφέρεια /Περιφερειακή Ενότητα) στον οποίο εγκαθίστανται οι σταθμοί, καθώς και από το μέγεθος της εταιρείας (μεγάλη/μεσαία/μικρή) που αποτελεί δικαιούχο της δράσης. Τα ποσοστά αυτά κυμαίνονται από 20% (π.χ. μεγάλη εταιρεία που εγκαθιστά σταθμό φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών) έως 65% (π.χ. μικρή εταιρεία που εγκαθιστά σταθμό φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος στην Θράκη). Επίσης, τίθεται μέγιστο ύψος συνολικής επιλέξιμης δαπάνης ανά σταθμό φόρτισης αναλόγως την ισχύ εξόδου του σταθμού και τον τρόπο σύνδεσής του (μέγεθος παροχής) στο ηλεκτρικό δίκτυο.
-Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος θεωρούνται επιλέξιμοι για τη λήψη των ενισχύσεων της κατηγορίας Β’, μόνο εφόσον παρέχουν δημόσια πρόσβαση κατ’ ελάχιστο σε 12-ωρη βάση καθημερινά και για 5 ημέρες την εβδομάδα.
-Ως προς τον αριθμό αιτήσεων για την Κατηγορία Α’ ο δυνητικός δικαιούχος μπορεί να υποβάλει τόσες αιτήσεις όσες και οι Παραχωρήσεις για σταθμούς φόρτισης που περιλαμβάνονται σε Σ.Φ.Η.Ο. δήμων στις οποίες αποτελεί Παραχωρησιούχο κατόπιν διενέργειας σχετικού διαγωνισμού. Για την Κατηγορία Β’, μπορούν να γίνουν έως 6 αιτήσεις ανά Περιφέρεια (οι αιτήσεις γίνονται για σταθμούς φόρτισης εντός της ίδιας Περιφέρειας) και εφόσον τηρούνται οι τιθέμενοι περιορισμοί για το συνολικό ποσό ενίσχυσης που δικαιούται να λάβει κάθε δικαιούχος, οι οποίοι ισχύουν σε επίπεδο ενιαίας επιχείρησης.
Το πληροφοριακό σύστημα υποβολής αιτήσεων θα παραμείνει ανοιχτό έως και την 31η Δεκεμβρίου 2023 ή μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε σχετικά: «Με σταθερά βήματα συνεχίζουμε να υλοποιούμε ένα δυναμικό πλάνο για τις μεταφορές μηδενικών εκπομπών αερίων ρύπων! Η ηλεκτροκίνηση είναι μια από τις πλέον βασικές συνιστώσες για την επίτευξη του στόχου της κλιματικής ουδετερότητας και του Ευρωπαϊκού σχεδίου Fit for 55%.
Το πρόγραμμα “Φορτίζω Παντού” έρχεται να προσθέσει 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης κει Ανθεκτικότητας στην πολιτική που ασκεί η ελληνική κυβέρνηση και το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την ηλεκτροκίνηση, επιδοτώντας την εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σταθμών φόρτισης στο σύνολο της επικράτειας. Δημιουργείται έτσι σταδιακά ένα ισχυρό και επαρκές δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και ταυτόχρονα ενισχύεται η εμπιστοσύνη και η ασφάλεια των οδηγών για την δυνατότητα φόρτισης ακόμα και σε μακρινές αποστάσεις και ταξίδια.
Επιπλέον, ενισχύεται η ιδιωτική πρωτοβουλία η οποία αναπτύσσεται δυναμικά έχοντας ανοίξει μια καινούρια αγορά, δημιουργώντας διαρκώς νέες θέσεις εργασίας υψηλής αξίας. Συνεχίζουμε την προσπάθεια μας με το βλέμμα στον πρώτο στόχο του 2030 και την δραστική μείωση των ρύπων κατά 55%. Το περιβάλλον είναι πολιτισμός και ποιότητα ζωής και είναι υπόθεση όλων μας».
Από την πλευρά της, η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, σημείωσε: «Από το 2019 όταν και αναλάβαμε την ενεργειακή και περιβαλλοντική πολιτική της χώρας μας είχαμε θέσει ως στόχο την διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στο μίγμα των καθημερινών μετακινήσεων μας. Απώτερος στόχος να δημιουργήσουμε συνθήκες βιώσιμων, πράσινων πόλεων, φιλικών στον πολίτη και το περιβάλλον.
Παραλάβαμε την ηλεκτροκίνηση με μόλις 700 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους και λιγότερους από 100 δημόσιους σταθμούς φόρτισης.
Σήμερα η χώρα μας βρίσκεται ανάμεσα στις πρώτες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ρυθμό ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης, πετυχαίνουμε ποσοστά διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων άνω του 10%, οι δημόσια προσβάσιμοι σταθμοί φόρτισης ξεπερνούν τις 3.200, και με αυτές τις επιδόσεις υπερβαίνουμε σταθερά κάθε χρόνο τους στόχους που έχουμε θέσει στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα.
Το πρόγραμμα “Φορτίζω Παντού”, αξιοποιώντας πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στοχεύει στην ταχύτερη ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών φόρτισης σε όλη την χώρα.
Με 80 εκατ. ευρώ και με επιδότηση η οποία φτάνει, υπό όρους, έως το 70%, στοχεύουμε στην εγκατάσταση επιπλέον 8.000 σημείων φόρτισης σε όλη την επικράτεια δημιουργώντας έτσι ένα πυκνό δίκτυο και δίνοντας ώθηση σε επαγγελματίες και ιδιώτες οδηγούς να επιλέξουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Οραματιζόμαστε μια Ελλάδα πρότυπο στις μεταφορές, μια Ελλάδα με πόλεις βιώσιμες και φιλικές στον πολίτη, ένα πράσινο μέλλον που οφείλουμε να δημιουργήσουμε και να αφήσουμε παρακαταθήκη στις επόμενες γενιές».
Το άρθρο «Φορτίζω Παντού»: Από 11 Μαΐου οι αιτήσεις για 8.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Υποκλοπές: Ψηφίζεται η έκθεση της PEGA – «Όχι» από το ΕΛΚ στις συστάσεις για την Ελλάδα
- ΑΠΘ: Το Τμήμα Πληροφορικής κατασκεύασε τον ταχύτερο επεξεργαστή Τεχνητής Νοημοσύνης στον κόσμο
- Μητσοτάκης: Διεκδικώ την αυτοδυναμία και πιστεύω θα την πετύχω
- Ψήφος εμπιστοσύνης της Lemken στην Στασινός
- Άρειος Πάγος: «Ιδιωτικές παραλίες ο νόμος δεν γνωρίζει»
- Βόλος: Κλειστό το Κέντρο Υγείας – Πλημμύρισε το υπόγειο του κτιρίου
- JP Morgan: Προβλέπει κυβέρνηση της ΝΔ – Ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργασιών
- Στις σταθερές συνδέσεις το πρόβλημα με τις ταχύτητες Internet
- Επιφυλακτικότητα στο ξεκίνημα τις εβδομάδας για τις ευρωαγορές
- Βιταμίνη D: Τι μπορεί να εμποδίζει την παραγωγή της στον οργανισμό μας;
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress

- Τελευταία Νέα metaforespress
- «Φορτίζω Παντού»: Από 11 Μαΐου οι αιτήσεις για 8.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
- Η MSC Cruises επέλεξε τον Πειραιά λιμάνι βάσης του νέου πλοίου της για το φετινό καλοκαίρι
- Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, 9 – 12 Μαΐου, μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων Πλαταμώνα και Λεπτοκαρυάς
- Η κορεατική κυβέρνηση επέλεξε τα Ναυπηγεία Ελευσίνας για το νέο «Κέντρο Καινοτομίας και Ανάπτυξης»
- Που οφείλεται η ραγδαία άνοδος της Ελλάδας στα logistics; Στη ψηφιοποίηση και τις υποδομές, η απάντηση
- «Κληρώνει» σήμερα για τον ΒΟΑΚ (Ηράκλειο – Χανιά), κατατίθενται οι δεσμευτικές προσφορές
- Γαλλικοί Σιδηρόδρομοι (SNCF): Έσοδα 41,4 δις, το 40% εκτός Γαλλίας
- Πως η κρουαζιέρα εξελίσσεται σε success story στον ΟΛΠ: Αποτελεί τη 2η μεγαλύτερη «πηγή» κερδών
- Η σύγκριση του μεταφορικού έργου της Attica (Blue Star, Superfast, HSW) πριν (2019) και μετά τον Covid (2022)
- Στην Αθήνα ο Γάλλος υπουργός Μεταφορών. Υπογραφή πολιτικής συμφωνίας σε θέματα σιδηροδρόμων
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μελέτη: Μόνο το 15% των Μεσσήνιων παραγωγών ανήκει σε συνεταιρισμό
- ΑΠΘ: Το Τμήμα Πληροφορικής κατασκεύασε τον ταχύτερο επεξεργαστή Τεχνητής Νοημοσύνης στον κόσμο
- «Πράσινο φως» για την εξαγορά της Λαρσινός από την Lafarge
- Οι σειρήνες του αντιαεροπορικού συναγερμού ήχησαν σε ολόκληρη την ουκρανική επικράτεια
- Bloomberg: Άγρια μεταβλητότητα και σημαντική πτώση για την τουρκική λίρα "βλέπει" η αγορά
- Διευρύνθηκε ελαφρώς το εμπορικό έλλειμμα τον Μάρτιο – Διψήφιο «άλμα» των εξαγωγών το α’ τρίμηνο
- Μετα-φωτογραφικό πείραμα ρεπορτάζ εικονογράφησης με τεχνητή νοημοσύνη
- Ξεκινά τα δρομολόγια του το πρώτο αυτόνομο ηλεκτρικό φέρι μποτ
- Γερμανία: Βουτιά της βιομηχανικής παραγωγής