Επιτακτική θεωρεί την ανανέωση του επαγγελματικού στόλου οχημάτων, κυρίως των φορτηγών, το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών
Επιτακτική θεωρεί την ανανέωση του επαγγελματικού στόλου οχημάτων και κυρίως των φορτηγών το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών.
Του Φώτη Φωτεινού
Όπως αναφέρεται σε αυτό, ο ελληνικός στόλος είναι από τους γηραιότερους στην Ευρώπη, κυρίως λόγω της οικονομικής κρίσης.
Τα τελευταία έτη, η κατάσταση έχει επιδεινωθεί περαιτέρω για τους στόλους φορτηγών και λεωφορείων, καθώς οι αγορές νέων οχημάτων κινούνται σε σχετικά χαμηλά επίπεδα.
Σε αντίθεση με ό,τι παρατηρείται στην υπόλοιπη Ευρώπη, η συντριπτική πλειοψηφία του εμπορευματικού μεταφορικού
Η παρατήρηση αυτή συμβαδίζει με το γεγονός ότι οι μεμονωμένοι επαγγελματίες, έχοντας κυρίως παλαιά/ πολύ παλαιά οχήματα, κατέχουν το «μερίδιο του λέοντος» στις εγχώριες μεταφορές.
Προφανώς, η κατάσταση αυτή επηρεάζει αρνητικά την ανταγωνιστικότητα, αποδοτικότητα, ασφάλεια και περιβαλλοντική βιωσιμότητα του τομέα των οδικών μεταφορών.
Για να ανταποκριθεί ο κλάδος στις απαιτήσεις μίας οικονομίας ολοένα πιο προσανατολισμένης σε εξαγωγές και για να εξασφαλιστεί η πλήρης ένταξη της χώρας στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, υπάρχει επιτακτική ανάγκη να αντιστραφούν οι σημερινές τάσεις και να επιτευχθεί η ανανέωση του (εγχώριου) στόλου επαγγελματικών οχημάτων.
Ταυτόχρονα, οικολογικοί και οικονομικοί λόγοι απαιτούν ανανέωση και του στόλου επιβατικών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης.
Για τους ανωτέρω λόγους, προτείνονται οι ακόλουθες ενέργειες:
-Περιορισμοί ως προς την παλαιότητα εισαγόμενων οχημάτων (παντός τύπου)
Επί του παρόντος, πρακτικά δεν υπάρχει όριο στην ηλικία των οχημάτων που εισάγονται στη χώρα (υπάρχει μόνο πρόβλεψη μέγιστης ηλικίας 15 ετών για εισαγόμενα μεταχειρισμένα λεωφορεία).
Προτείνεται να συμφωνηθεί ένα προοδευτικό χρονοδιάγραμμα περιορισμού της ηλικίας για τα εισαγόμενα οχήματα ανά τύπο οχήματος, και για τους δύο ορίζοντες (2027, 2037).
-Σύστημα πριμοδότησης-κυρώσεων μέσω φορολογίας και κινήτρων για νέα/παλαιά και καθαρά/ρυπογόνα οχήματα (παντός τύπου)
Υπάρχουν ελλείψεις στη διαφοροποίηση των κινήτρων για παλαιά ή νέα και καθαρά ή μη οχήματα.
Συνιστάται να ορισθεί ένα προοδευτικό πρόγραμμα κινήτρων/ εκπτώσεων/ φόρων/ τελωνειακών δασμών ανά τύπο οχήματος, τύπο καυσίμου και ηλικία, και για τους δύο ορίζοντες (2027, 2037).
-Καθορισμός κλίμακας μέγιστων επιτρεπόμενων ηλικιών ή/και επιπέδων εκπομπών για όλα τα οχήματα
Επί του παρόντος, πρακτικά δεν υπάρχει όριο στην ηλικία των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα (υπάρχει μόνο πρόβλεψη μέγιστης ηλικίας 27 ετών για λεωφορεία).
Προτείνεται να καθοριστεί μερική ή ολική απαγόρευση ανάλογα με την ηλικία/ επίπεδο εκπομπών των οχημάτων, καθώς και να ορισθεί ένα προοδευτικό χρονοδιάγραμμα περιορισμού της ηλικίας ανά τύπο οχήματος και για τους δύο ορίζοντες (2027, 2037).
Τα γηραιότερα φορτηγά οχήματα στην ΕΕ διαθέτει η Ελλάδα. Στα 18,8 έτη ο μέσος όρος ηλικίας
Αρνητική πρωτιά σημειώνει η χώρα μας, όσον αφορά στην ηλικία του στόλου φορτηγών που διαθέτει, καθώς νεότερα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) καταδεικνύουν ότι εξακολουθεί να κατέχει τα γηραιότερα φορτηγά σε ολόκληρη την ΕΕ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ACEA, το 2016, ο μέσος όρος ηλικίας κυκλοφορούντων βαρέων φορτηγών στη χώρα μας ήταν τα 18,8 έτη, όταν σε ολόκληρη την ΕΕ ο μέσος όρος ηλικίας είναι τα 12 έτη.
Αντίστοιχα, ο μέσος όρος ηλικίας των ελαφρών φορτηγών οχημάτων στην Ελλάδα ήταν τα 17,1 έτη, ενώ στην ΕΕ ο μέσος όρος ηλικίας αγγίζει τα 10,9 έτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, τον νεότερο στόλο φορτηγών οχημάτων στην ΕΕ διαθέτει το Λουξεμβούργο, με μόλις 6,6 έτη, ακολουθούμενο από τη Γαλλία με 7,6 έτη και τη Δανία με 7,7.
Κίνητρα ανανέωσης του στόλου οχημάτων ζητούν οι Έλληνες μεταφορείς
Στο πλαίσιο αυτό, οι Έλληνες μεταφορείς ζητούν την ένταξη στα ευρωπαϊκά προγράμματα επιδοτήσεων της αντικατάστασης του στόλου οχημάτων, με έγκριση εξαίρεσης από την ευρωπαϊκή πολιτική.
“Ο κλάδος μας είναι από τους λίγους που δεν έχουν ενταθεί στα προγράμματα ΕΣΠΑ, με κύριο λόγο ότι η ευρωπαϊκή στρατηγική δεν υποστηρίζει την οδική μεταφορά, αλλά την σιδηροδρομική ή με πλωτά μέσα.
Επειδή η Ελλάδα, για γεωγραφικούς λόγους, δεν μπορεί να αναπτύξει ούτε τη σιδηροδρομική ούτε την πλωτή μεταφορά, θα πρέπει να ζητήσει εξαίρεση από την ευρωπαϊκή πολιτική, ώστε να υποστηριχθεί η οδική μεταφορά”, επισημαίνουν συνδικαλιστικά στελέχη των ΦΔΧ.
The post Επιτακτική θεωρεί την ανανέωση του επαγγελματικού στόλου οχημάτων, κυρίως των φορτηγών, το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γ. Παπανδρέου: Χαρισματικός ο Τσίπρας, επιφανειακή η πρόταση συνεργασίας
- Ηλεκτρονικά οι μεταβιβάσεις ακινήτων
- Πέντε ανατροπές για την παράλληλη και διαδοχική ασφάλιση
- Νέο πρόγραμμα οικειοθελούς αποχώρησης εργαζομένων στον Όμιλο ΟΤΕ
- Γιατί τελικά «έπεσε» το Facebook- Η εταιρεία σπάει τη σιωπή της
- Λιγνίτες: Παρόντες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Κοπελούζος, Κινέζοι, Μυτιληναίος, ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ
- Τον Απρίλιο οι 120 δόσεις σε εφορία – Ταμεία – Όλες οι λεπτομέρειες
- Τι θα αλλάξει με την αναθεώρηση στο Σύνταγμα
- Τρόμος στη Νέα Ζηλανδία: Δεκάδες νεκροί και τραυματίες από επιθέσεις ακροδεξιών εξτρεμιστών σε τεμένη στο Christchurch (Upd.)
- Παγκόσμια μαθητική απεργία για αποτροπή της κλιματικής αλλαγής - Πορείες και στην Ελλάδα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Επιτακτική θεωρεί την ανανέωση του επαγγελματικού στόλου οχημάτων, κυρίως των φορτηγών, το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών
- Ελάχιστοι μήνες απομένουν για την εισαγωγή της Uber στο Χρηματιστήριο
- Σύμβουλο για τα city logistics προσλαμβάνει το υπουργείο Μεταφορών
- 2,7 εκατ. επιβάτες από – προς την Ελλάδα μετέφερε, το 2018, ο όμιλος Lufthansa. Επίδοση ρεκόρ
- SoftBank, Toyota in talks to invest $1 billion in Uber’s self-driving unit
- Παράνομη χρήση της επωνυμίας «ΕΛΤΑ Courier» μέσω διαφημιστικών μηνυμάτων
- Στο +8,2% η διακίνηση εμπορευμάτων, στο γ’ τρίμηνο του 2018 στα λιμάνια. Στο +1,3% οι επιβάτες
- Να σταματήσει ο αποκλεισμός μεγάλων επιχειρήσεων από τον Αναπτυξιακό, ζητά η ΚΕΕ
- Κλείνει προσωρινά η Διεύθυνση Μεταφορών Ν. Τομέα, λόγω εικονικών διπλωματών οδήγησης
- Από την OnLine Data η νέα πλατφόρμα ιχνηλασιμότητας για την πάταξη του λαθρεμπορίου αλκοολούχων ποτών
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Η συγγνώμη και η γνώμη
- Παρασκευές για το Μέλλον: Μαθητές από όλο τον κόσμο διαδηλώνουν για το κλίμα
- Προσδοκίες για εμπορική συμφωνία ΗΠΑ- Κίνας ανεβάζουν τις αγορές
- Α. Τσίπρας: Μας συνδέουν κοινές αξίες και κοινά ιδανικά με τη Βολιβία
- Βέβαιος ότι ο εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ-Κίνας θα τερματιστεί «στο εγγύς μέλλον» ο Αμερικανός ΥΠΟΙΚ
- 1000 Galaxy για την πρόσοψη του καταστήματος της Samsung στο Τόκιο
- Τον Απρίλιο οι 120 δόσεις σε εφορία – Ταμεία – Όλες οι λεπτομέρειες
- Ξεκινά σήμερα η ανάλυση των μαύρων κουτιών του Boeing που κόστιζε τη ζωή 157 ανθρώπων
- Market Beat: Με ανεβασμένους ρυθμούς συναλλαγών χτίστηκε η διάθεση για ρίσκο