ΓΕΠΟΕΤ: 6 ζητούμενα προς αποφυγή της δραματικής συρρίκνωσης του κλάδου
Τουριστική περίοδος διαφορετικών ταχυτήτων, ανά γεωγραφική περιοχή της χώρας και ιδιαίτερων προκλήσεων, αναμένεται το 2022 για τα τουριστικά γραφεία και λεωφορεία, σύμφωνα με την ΓΕΠΟΕΤ.
Η σχετικά αισιόδοξη έναρξη της σεζόν πιο νωρίς από ποτέ -αν και κατώτερη των εκτιμήσεων- δημιουργεί προσδοκίες στις επιχειρήσεις του κλάδου για έξοδο από την πλήρη στασιμότητα και την αβεβαιότητα των τελευταίων δύο ετών.
Η κατάσταση
Η ΓΕΠΟΕΤ, με γνώμονα τις ανάγκες των μελών της, όχι μόνο στις δημοφιλείς τουριστικές περιοχές αλλά και στις περιοχές της ηπειρωτικής Ελλάδας με περιορισμένη σε διάρκεια τουριστική περίοδο, με μειωμένο τουριστικό έργο και έντονο πρόβλημα υποκλοπής του μεταφορικού τους έργου καλεί την Πολιτεία να προχωρήσει σε 6 ζωτικής σημασίας μέτρα στήριξης και αποφυγής δραματικής συρρίκνωσης του κλάδου:
Α) Διατήρηση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης για όσο διάστημα διαρκέσει η πληθωριστική κρίση ή επιστροφή μέρους του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης μέσω συμψηφισμού του με ασφαλιστικές και φορολογικές υποχρεώσεις την επιχείρησης κατά το προσεχές διάστημα,
Β) Διαγραφή των τόκων και των προσαυξήσεων που δημιουργήθηκαν τα τελευταία δύο χρόνια από ρυθμίσεις φορολογικών και ασφαλιστικών οφειλών που προϋπήρχαν έως το τέλος του 2019 και δυνατότητα επαναρύθμισης. Το ίδιο να ισχύσει και για τις νέες υποχρεώσεις που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια του κορωνοϊού,
Γ) Επιδότηση ανανέωσης του στόλου των τουριστικών λεωφορείων με τελευταίας τεχνολογίας οχήματα στα πλαίσια του καινούριου ΕΣΠΑ μέσω του γενικού απαλλακτικού, καθώς εξαιρέθηκαν από το Νέο Αναπτυξιακό Νόμο,
Δ) Ένταξη του ΚΑΔ των τουριστικών λεωφορείων και στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων έτους 2022 και 2023 για τη διενέργεια επενδύσεων αντικατάστασης στόλου και δημιουργίας εγκαταστάσεων στάθμευσης και υποστήριξης τουριστικών λεωφορείων, συμβάλλοντας στην αναβάθμιση και τη βιωσιμότητα του τουριστικού προϊόντος,
Ε) Εξομοίωση των τελών κυκλοφορίας των τουριστικών λεωφορείων με αυτά των ΚΤΕΛ που είναι 50% χαμηλότερα, αφού και οι δύο αποτελούν μεταφορικούς φορείς που χρησιμοποιούν το ίδιο οδικό δίκτυο και
ΣΤ) Απελευθέρωση των υπεραστικών γραμμών της χώρας, μέσω προκήρυξης διαγωνισμού βάσει των προβλέψεων του Ευρωπαϊκού Κανονισμού 1370/2007 περί Δημόσιων Επιβατικών Μεταφορών, για την οποία η κυβέρνηση έχει δεσμευθεί και έχει καθυστερήσει. Είναι κοινός τόπος ότι η απελευθέρωση δύναται να οδηγήσει σε σημαντική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, προς όφελος του επιβάτη-καταναλωτή.
Υπογραμμίζεται ότι σε θεσμικό επίπεδο η Ομοσπονδία χαιρετίζει την πρωτοβουλία του Υπουργείου Τουρισμού για τη σύσταση συνεγγυητικού κεφαλαίου για την προστασία και αποζημίωση των καταναλωτών από αθέτηση τουριστικών υπηρεσιών, λειτουργικό κενό που διαπιστώθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Έχοντας ήδη συμμετάσχει στον αρχικό κύκλο διαβούλευσης η ΓΕΠΟΕΤ αναμένεται να καταθέσει τις προτάσεις της που θα εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία της αγοράς υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.
The post ΓΕΠΟΕΤ: 6 ζητούμενα προς αποφυγή της δραματικής συρρίκνωσης του κλάδου appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Στην Cosmote TV για τα επόμενα 3 χρόνια ο Ολυμπιακός
- Πώς η Covid-19 μπορεί να επηρεάσει την εγκεφαλική λειτουργία των ανθρώπων
- Πιστεύατε ποτέ ότι το αγγούρι είναι τόσο θρεπτικό;
- Πλαίσιο: Η επιλογή των εκπαιδευτικών για την εξαργύρωση του voucher Ψηφιακής Μέριμνας ΙΙ
- Η ομιλία Μητσοτάκη δυσαρέστησε την Τουρκία
- Ο Ολυμπιακός στο "γήπεδο" της COSMOTE TV για τα επόμενα 3 χρόνια
- ΕΚΤ: Ταμειακό πρωτογενές έλλειμμα 914 εκατ. ευρώ στο 4μηνο
- Κλιματικός νόμος: Τέλος στον λιγνίτη το 2028 – Ραγδαίες αλλαγές για τα αυτοκίνητα – Τέλος οι καυστήρες πετρελαίου
- Accenture: Στροφή των καταναλωτών στην «εικονική διαβίωση» - Οι τάσεις που φέρνει το metaverse
- «Γνωριμία με τη Βραχυκερατική Φυλή»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress

- Τελευταία Νέα metaforespress
- ΓΕΠΟΕΤ: 6 ζητούμενα προς αποφυγή της δραματικής συρρίκνωσης του κλάδου
- Υπερδιπλάσια τα έσοδα από την αγορά της Ινδίας, εκτιμά ο Carlos Tavares της Stellantis
- Four European countries now conducting remote tachograph checks
- Στο σωστό δρόμο η απανθρακοποίηση της βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων. Το μήνυμα της ACEA
- Εντείνονται οι πιέσεις στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία: -20,6% τον Απρίλιο, -14,4% στο 4μηνο του 2022 οι πωλήσεις
- Δυο οι καταγγελίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατά του ΟΣΕ για τα τέλη υποδομής. Αφορούν τα έτη 2020-21 και 2022
- Ξεκίνησε η διαδικασία για την επιλογή τεχνικού συμβούλου για τα 6 έργα του Ανταγωνιστικού Διαλόγου της ΕΡΓΟΣΕ
- Κ. Καραμανλής: Τα έργα της επόμενης γενιάς για τη λύση του κυκλοφοριακού σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
- Όλο και πιο αναγκαία η εξωστρέφεια των ελληνικών εξαγωγών
- Άνοδος εσόδων και EBITDA για τον όμιλο Grimaldi το 2021
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Βόρεια Κορέα: Προβλήματα αναφορικά με τα εμβόλια για τον κορονοϊό
- Ξέσπασε πυρκαγιά σε δασική έκταση στο Καματερό - Δεν απειλούνται σπίτια
- Σταϊκούρας για Επιστρεπτέα: Παράταση για τον Ιούλιο στην πληρωμή σε 96 δόσεις
- Στην COSMOTE TV για τα επόμενα τρία χρόνια ο Ολυμπιακός
- Οδεύει και η Ελβετία προς το ΝΑΤΟ;
- Ο Ολυμπιακός στο «γήπεδο» της COSMOTE TV για τα επόμενα 3 χρόνια
- Η ομιλία Μητσοτάκη δυσαρέστησε την Τουρκία
- Σκουρλέτης σε γραμμή Τζανακόπουλου: Η ομιλία Μητσοτάκη στο Κογκρέσο μου έφερε «θλίψη, απογοήτευση, αγωνία»
- Στην Cosmote TV για τα επόμενα 3 χρόνια ο Ολυμπιακός
- Χαρακόπουλος: “Δίδαγμα” της Κάρλας οι παρεμβάσεις με σεβασμό στο περιβάλλον