Μετά το Βερολίνο, car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στο Αμβούργο από τη Volkswagen
Η Volkswagen ξεκίνησε πιλοτικό πρόγραμμα car sharing, κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στο Αμβούργο.
Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλούπολη της Γερμανίας, στην οποία η Volkswagen υλοποιεί τo πρόγραμμα, με την ονομασία “WeShare”, μετά το Βερολίνο, στο οποίο ξεκίνησε το 2019.
Η διαφορά είναι ότι στο Αμβούργο προσφέρεται κατ’ αποκλειστικότητα
Η δυνατότητα κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεκίνησε στο Αμβούργο πριν ένα περίπου μήνα και αποτελεί τμήμα της στρατηγικής της Volkswagen για προώθηση της φιλικής προς το κλίμα ηλεκτροκίνησης, παράλληλα και ισόποσα με νέες, καινοτόμες υπηρεσίας κινητικότητας.
Το Αμβούργο είναι μια γερμανική μητρόπολη που συχνά χρησιμοποιείται για παρόμοια πιλοτικά προγράμματα της Volkswagen. Δεν είναι τόσο η εγγύτητα προς το Wolfsburg, έδρα της Volkswagen που εξυπηρετεί, όσο η κουλτούρα των κατοίκων που αγκαλιάζουν γρήγορα νέες τεχνολογίες και τις υιοθετούν στην καθημερινότητά τους.
Η έναρξη του συγκεκριμένου προγράμματος καθυστέρησε περίπου ένα χρόνο, λόγω της πανδημίας. Πλέον, συνολικά περίπου 800 ID.3, είναι διαθέσιμα στους κατοίκους ή επισκέπτες του Αμβούργου για κοινή χρήση.
H Volkswagen υλοποιεί το πρόγραμμα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Αμβούργο έχοντας αποκομίσει πολύτιμη εμπειρία από το WeShare στο Βερολίνο. Εκεί, μετά από εντυπωσιακό ξεκίνημα, η έναρξη της επιδημίας είχε ως αποτέλεσμα μείωση στις ενοικιάσεις περίπου 50%, τον Μάρτιο του 2020.
H Volkswagen δεν έθεσε τον στόλο σε αδράνεια, εφάρμοσε πολύ αυστηρά πρωτόκολλα υγιεινής και μείωσε τις τιμές χρέωσης ώστε περισσότερος κόσμος να στραφεί στη μετακίνηση με ένα ατομικό μέσο, παρά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Παράλληλα, διένειμε μεγάλο αριθμό δωρεάν κουπονιών στο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό των νοσοκομείων του Γερμανικού Ερυθρού Σταυρού και των νοσοκομείων ατυχημάτων και έκτακτης ανάγκης του Βερολίνου.
Υπολογίζεται ότι μέσα στο 2020, οι εργαζόμενοι ενός μόνο νοσοκομείου του Βερολίνου, έκαναν χρήση του WeShare περίπου 25.000 φορές, καλύπτοντας το ένα τέταρτο του εκατομμυρίου χιλιόμετρα.
Μέχρι το τέλος του 2020, ο αριθμός των πελατών και των χρήσεων του We Share -πάντα με την τήρηση αυστηρών υγειονομικών πρωτόκολλων- είχε σχεδόν διπλασιαστεί.
Σήμερα, στο Βερολίνο υπάρχουν πάνω από 100.000 άτομα εγγεγραμμένα στο WeShare, με τους μισούς από αυτούς να χρησιμοποιούν το WeShare τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
Επιστρέφοντας στο Αμβούργο, το car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι διαθέσιμο σε όποιον είναι 21 ετών και άνω και έχει άδεια οδήγησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση τουλάχιστον για ένα έτος, με την εγγραφή να γίνεται στο διαδίκτυο.
Δεν απαιτείται κλειδί ή κάρτα, από την εγγραφή έως τη διαδικασία ενοικίασης, όλα λειτουργούν ψηφιακά μέσω του smartphone. Υπάρχει χρονική χρέωση ανά λεπτό, αλλά είναι επίσης δυνατή η καθημερινή ενοικίαση για μεγαλύτερα ταξίδια.
Όπως είναι συνηθισμένο με την κοινή χρήση αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν σταθεροί σταθμοί παραλαβής και αποβίβασης, ενώ η ενοικίαση τερματίζεται απλά εντός της επιχειρησιακής περιοχής υλοποίησης του προγράμματος.
The post Μετά το Βερολίνο, car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στο Αμβούργο από τη Volkswagen appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Γ. Παυλάκης: Λάθος πείραμα το άνοιγμα- Παγκόσμια πρώτη να ανοίγει μια χώρα στην κορύφωση
- Εμβολιασμοί: Άνοιξε η πλατφόρμα για τα άτομα ηλικίας 65-69 ετών
- Αφίξεις: Το top-10 των χωρών που στέλνουν τουρίστες στην Αθήνα και στα περιφερειακά αεροδρόμια
- Εγνατία Οδός: Πως έφτασε να μείνει εκτός η Ελλάκτωρ και οι συνέπειες
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Παρασκευή 2 Απριλίου 2021
- Η Sinovac ανακοίνωσε ότι μπορεί να παράγει έως 2 δισ. εμβολίων τον χρόνο
- Πώς "χτίζεις" μια εταιρεία 1 δισ. δολ. χωρίς βοήθεια, σε λιγότερο από 10 χρόνια
- Θρήνος στο Ηράκλειο: Αυτοκτόνησε 36χρονος ποδοσφαιριστής
- Eλλάκτωρ: Νέα γενική συνέλευση στις 22/4 – Σφοδρή σύγκρουση για την αναβολή (upd)
- Έρευνα: Ανοσία άνω των 6 μηνών με το εμβόλιο των Pfizer/BionTech
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Μετά το Βερολίνο, car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων και στο Αμβούργο από τη Volkswagen
- Πως η πανδημία «χτύπησε» την ακτοπλοΐα: Ζημιές 49,37 εκατ. ευρώ για την Attica, -28% ο κύκλος εργασιών το 2020
- H SARMED ανέλαβε την αποθήκευση και διανομή του νερού «ΘΕΟΝΗ»
- Philos: Στη διάθεση του ταξιδιώτη ο νέος «ψηφιακός βοηθός» του αεροδρομίου της Αθήνας
- Δυο «μονομάχοι» για την 35ετή παραχώρηση της Εγνατίας Οδού: Vinci – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΑBAΞ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis
- Ποια είναι τα SOS για ηλεκτρονικές αγορές μέσω social media
- Virginia, Amtrak, and CSX advance $US 3.7bn rail initiative
- Η Ryanair ενισχύει την παρουσία της στην Ελλάδα, με 60.000 επιπλέον θέσεις
- Η Beat επιστρέφει το κόστος διαδρομών για εμβολιασμό στα 2 νέα mega εμβολιαστικά κέντρα σε Περιστέρι και Ελληνικό
- Ο Κ. Κανδεράκης νέος πρόεδρος στην ΕΝΗΜΑΕΚ. Η σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μαρία Ηλιάκη: Η φωτογραφία που “έσπασε” το instagram
- Κορωνοϊός- Ιρλανδία: Είκοσι έξι χώρες προστέθηκαν στη λίστα υποχρεωτικής ξενοδοχειακής καραντίνας
- Μιανμάρ: Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις παρά το μπλακ άουτ στο ίντερνετ
- Τα κριτήρια για το πρόγραμμα "Συν-Εργασία" τον Απρίλιο
- Μεξικό: Πάνω από 5.300 κρούσματα του νέου κορονοϊού
- Η Sinovac ανακοίνωσε ότι μπορεί να παράγει έως 2 δισ. εμβολίων τον χρόνο
- Στη Βουλή η αντιπαράθεση των πολιτικών αρχηγών για πανδημία και οικονομία
- Το ΔΝΤ προειδοποιεί: Υπάρχει κίνδυνος για κοινωνική αναταραχή μετά την πανδημία
- Φάουτσι: Οι ΗΠΑ ενδέχεται να μη χρειαστούν το εμβόλιο της AstraZeneca
- Σκέρτσος: Πρώτα θα ανοίξουν τα σχολεία και μετά η εστίαση