Κ. Καραμανλής: Τέλη 2023 με αρχές 2024 η ολοκλήρωση του Πάτρα – Πύργος. Έτοιμες οι μελέτες εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου Καλαμάτας
Για τις άμεσες προτεραιότητες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στη Δυτική Ελλάδα, τις εξελίξεις στον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Πύργου, την υπογειοποίηση του τρένου της Πάτρας, τον δρόμο Καλαμάτα – Μεθώνη και τον εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου της Καλαμάτας, μίλησε ο υπουργός Κώστας Καραμανλής, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Ionian TV.
Όπως τόνισε, ειδικά για την Πατρών –Πύργου, σύντομα θα είναι πραγματικότητα,
«Το θέμα τέθηκε μετ’ επιτάσεως, στην πρόσφατη συνάντηση με την Μαργκρέτε Βεστάγκερ και από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό και αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα του υπουργείου μας και της κυβέρνησης», είπε ο υπουργός, επισημαίνοντας ότι η ολοκλήρωσή του είναι δυνατή περί τα τέλη του 2023, αρχές του ‘24.
«Το έργο, με τις επιλογές των κατατμήσεων της προηγούμενης κυβέρνησης, κινδύνευε να μη γίνει, αλλά τελικά τα καταφέραμε. Πλέον βρισκόμαστε στο τελικό στάδιο», σημείωσε ο κ. Καραμανλής.
Μάλιστα, σχολιάζοντας τις δηλώσεις του αρχηγού της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, ότι δήθεν το έργο είχε ξεκινήσει και η κυβέρνηση της ΝΔ το σταμάτησε, ξεκαθάρισε ότι αυτά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Στη συνέχεια, ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στις ενέργειες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τα δύο τελευταία χρόνια, ώστε το έργο να επιστρέψει στον παραχωρησιούχο, την Ολυμπία Οδό και μάλιστα, να κατασκευαστεί με λιγότερα χρήματα.
Συγκεκριμένα, οι ενέργειες που έχουν γίνει:
– 1ον, μπήκε τέλος στο αδιέξοδο της κατάτμησης σε 8 κομμάτια.
– 2ον, δόθηκε το «πράσινο φως» για τη δυνατότητα χρηματοδότησής του πέραν του 2023.
– 3ον, και πιο δύσκολο, εντάχθηκε στη Σύμβαση της Ολυμπίας Οδού.
– 4ον, λάβαμε το πράσινο φως από τη Γενική Διεύθυνση Εσωτερικής Αγοράς της Κομισιόν.
– 5ον, αναμένουμε το οριστικό “ok” και από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού.
– «6ον, επειδή οι πολίτες δεν μπορούν να περιμένουν άλλο και έχουν δίκιο, κάνουμε κάτι που δεν έχει πουθενά στην Ελλάδα: Δημοπρατήσαμε ένα έργο 30 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στον υπάρχοντα δρόμο έως ότου κατασκευαστεί ο νέος. Το ζητούμενο είναι η οδική ασφάλεια και έχουμε καταστήσει σαφές ότι είναι άμεση προτεραιότητά μας.
Δηλαδή μέσα σε λιγότερο από 2 χρόνια κάναμε όσα δεν έγιναν τα προηγούμενα 4,5», κατέληξε ο υπουργός.
«Αποφασισμένοι να επενδύσουμε σε σιδηροδρομικά έργα στη Δυτική Ελλάδα»Όσον αφορά την υπογειοποίηση του τρένου στην Πάτρα, ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι πρόκειται για μια σημαντική παράμετρο, του ευρύτερου προγράμματος σιδηροδρομικών έργων που εκπονεί το υπουργείο, ύψους 3,3 δισ. ευρώ.
«Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο, προϋπολογισμού περίπου μισό δισ. που δεν μπορούσαμε να το χρηματοδοτήσουμε από το ΠΔΕ.
Δυστυχώς, η προηγούμενη κυβέρνηση, έταξε ένα φαραωνικό έργο που ούτε μπορούσε να υλοποιήσει, ούτε το χρειάζεται πραγματικά η πόλη. Έταζαν κάτι που δεν μπορούσαν να κάνουν και έλεγαν πως δήθεν το προχωρούν, ενώ στην πραγματικότητα δεν είχαν ούτε καν μελέτες!», είπε.
Σύμφωνα με τον υπουργό, ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε μερική υπογειοποίηση, γύρω στα 2 χλμ, ωστόσο τελικά θα υπογειοποιηθούν 5,6 χλμ. ικανοποιώντας ορισμένες βασικές αρχές όπως:
– Είναι ρεαλιστικό και μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την ΕΕ,
– Πατά ακριβώς πάνω στη χάραξη της υφιστάμενης γραμμής, απλώς ένα πολύ μεγάλο μέρος της υπογειοποιείται,
– Απελευθερώνει έτσι το κέντρο της πόλης, το αποκαθιστά με αναπλάσεις κι αποδίδει την Πάτρα ξανά στους Πατρινούς,
– Ανοίγει την πόλη με μέτωπο προς τη θάλασσα,
– Eνώνει το λιμάνι της Πάτρας με έναν σύγχρονο σιδηρόδρομο
– Διατηρεί σε λειτουργία τον Προαστιακό,
– Και ενισχύει την ασφάλεια πεζών και οδηγών.
Με ΣΔΙΤ ο δρόμος Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – ΜεθώνηΌπως είπε ο κ. Καραμανλής, ο δρόμος αυτός θα κατασκευαστεί με ΣΔΙΤ, ενώ ήδη βρισκόμαστε στη Β΄ φάση του διαγωνισμού, με στόχο στο τέλος του 2021 να υπάρχει ο προσωρινός ανάδοχος.
Επίσης τόνισε ότι την Παρασκευή θα προχωρήσει η προκήρυξη του έργου, προϋπολογισμού 4,5 εκατ. ευρώ περίπου που αφορά στην ολοκλήρωση της βελτίωσης της 38ης Επαρχιακής Οδού Σουληνάρι – Κρεμμύδια – Κορυφάσιο έως 9η Εθνική Οδό, που βελτιώνει την πρόσβαση προς το Κόστα Ναβαρίνο.
«Να πω για άλλη μια φορά κάτι που είναι κομβικής σημασίας για την κυβέρνηση της ΝΔ και του Κυριάκο Μητσοτάκη: Όταν εξαγγέλλουμε έργα, εξαγγέλλουμε έργα που θα και μπορούν να γίνουν. Εμείς δεν μπορούμε, ούτε δημαγωγία να κάνουμε, ούτε μουτζούρες στους χάρτες και να τους παρουσιάζουμε για έργα. Βρίσκουμε τα χρήματα, ωριμάζουμε τις μελέτες και πραγματοποιούμε τα έργα».
Έτοιμες οι μελέτες για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου ΚαλαμάταςΕρωτώμενος τέλος, για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι υπάρχουν έτοιμες μελέτες για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων, επισημαίνοντας ότι πρέπει να αξιοποιηθεί το αεροδρόμιο, το οποίο έχει πολύ μεγάλη εμπορική κίνηση.
«Με τη νέα διοίκηση του Υπερταμείου εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα για να μπορέσει και αυτό το αεροδρόμιο, μόνο του -όχι πακέτο με τα υπόλοιπα 23 αεροδρόμια- να παραχωρηθεί σε ιδιώτη για να γίνει όπως είναι και τα υπόλοιπα της Fraport ή του «Ελευθέριος Βενιζέλος», δηλαδή να υπάρχει μια σύμπραξη μεταξύ του Δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα για την καλύτερη αξιοποίησή τους».
The post Κ. Καραμανλής: Τέλη 2023 με αρχές 2024 η ολοκλήρωση του Πάτρα – Πύργος. Έτοιμες οι μελέτες εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου Καλαμάτας appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Συντάξεις Ιουνίου: Σήμερα πληρώνονται οι ασφαλισμένοι ΝΑΤ, ΕΤΑΤ, ΕΤΑΠ-ΜΜΕ και ΔΕΗ
- ΟΠΕΚΑ: Καταβάλλονται σήμερα επίδομα παιδιού, επίδομα ενοικίου, ελάχιστο εγγυημένο εισόδημα
- Καταιγίδες στα βόρεια- Kατά τόπους έντονα φαινόμενα σε Αν. Μακεδονία και Θράκη
- Στην τουρκική Dardanel περνά η Καλλιμάνης
- Λάρισα: Έκρηξη σε αποστακτήριο- Οκτώ τραυματίες
- Η Nissan παρουσιάζει το νέο Qashqai στην Ελλάδα
- ΔΑΣΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ και νομιμότητα
- Δεν περιλαμβάνεται η Νίκας στην εξαγορά της Chipita από την Mondelez
- Η TCS TOOLBOX αναλαμβάνει σύμβουλος για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των ΕΛΤΑ
- Πώς σχετίζεται η παχυσαρκία με τις παθήσεις του πεπτικού συστήματος
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Η TCS TOOLBOX αναλαμβάνει σύμβουλος για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των ΕΛΤΑ
- Κ. Καραμανλής: Τέλη 2023 με αρχές 2024 η ολοκλήρωση του Πάτρα – Πύργος. Έτοιμες οι μελέτες εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου Καλαμάτας
- First TIR transport from Kyrgyzstan to Pakistan, via Uzbekistan and Afghanistan
- Λόγω Αττικής Οδού, τα μειωμένα έσοδα στον κλάδο Παραχωρήσεων της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στο πρώτο τρίμηνο
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Κ. Καραμανλής: Τέλη 2023 με αρχές 2024 η ολοκλήρωση του Πάτρα – Πύργος. Έτοιμες οι μελέτες εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου Καλαμάτας
- First TIR transport from Kyrgyzstan to Pakistan, via Uzbekistan and Afghanistan
- Η TCS TOOLBOX αναλαμβάνει σύμβουλος για τον ψηφιακό μετασχηματισμό των ΕΛΤΑ
- Λόγω Αττικής Οδού, τα μειωμένα έσοδα στον κλάδο Παραχωρήσεων της ΕΛΛΑΚΤΩΡ στο πρώτο τρίμηνο
- H αναθεώρηση των ΔΕΔ – Μ, οι προτάσεις του ESPO
- Ο ICAO θα ερευνήσει την αναγκαστική προσγείωση του αεροσκάφους της Ryanair
- Ολοκληρώθηκαν οι δράσεις της 6ης Παγκόσμιας Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας των Ηνωμένων Εθνών
- H «μεγάλη ημέρα» για τις επιβατικές μεταφορές: Αυτό είναι το πρώτο Ευρωπαϊκό Ψηφιακό Πιστοποιητικό COVID
- Ιδανικές συνθήκες στην Ελλάδα για την εφαρμογή ηλεκτροκίνησης σε προστατευμένα περιβάλλοντα. Δηλώσεις Ευ. Μπεκιάρη
- Η SKY express επεκτείνεται στο εξωτερικό: Πτήσεις Αθήνα – Παρίσι στις 5 Ιουνίου και Αθήνα – Λονδίνο (Heathrow) την 1η Αυγούστου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Φωτιά σε διαμέρισμα στην Καλλιθέα: Απεγκλώβισαν ένοικους
- «Πράσινο φως» για την εκδήλωση του Dior στο Καλλιμάρμαρο
- Στο χαρτοφυλάκιο των Aria Hotels το Cape Kitries Apartments
- Ισπανία: Άλμα 41% στις πωλήσεις λιανικής τον Απρίλιο
- Καταιγίδες στα βόρεια- Kατά τόπους έντονα φαινόμενα σε Αν. Μακεδονία και Θράκη
- Σε ιστορικό χαμηλό βυθίζεται η τουρκική λίρα- Στις 8,571 λίρες ανά δολάριο
- Τσίπρας σε Μητσοτάκη: Οι "βάστα Σόιμπλε" έγιναν προοδευτικοί και οι υπόλοιποι γίναμε "φασίστες"
- ΔΑΠΕΕΠ: Σε διαβούλευση η νέα σύμβαση εκπροσώπησης τελευταίου καταφυγίου
- Πώς σχετίζεται η παχυσαρκία με τις παθήσεις του πεπτικού συστήματος
- ΡΑΕ: Πλήρως τεκμηριωμένη και στέρεα αιτιολογημένη η απόφαση για πρόστιμο €5 εκατ. στον ΑΔΜΗΕ