Κλείνει, από 1/11, το Γραφείο Ελέγχου Διεθνών Μεταφορών στην Πάτρα. Από τα τελωνεία ή ηλεκτρονικά η χορήγηση καρτών διέλευσης
Σταματά τη λειτουργία του, αρχής γενομένης από την 1η Νοεμβρίου, το Γραφείο Ελέγχου Διεθνών Μεταφορών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, που λειτουργεί στο λιμάνι της Πάτρας, με βασικό του έργο την χορήγηση καρτών διέλευσης.
Σε όλη τη χώρα, οι κάρτες χορηγούνται από τα τελωνεία της χώρας και ηλεκτρονικά, οπότε -σύμφωνα με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας- για λόγους ίσης μεταχείρισης και διαφάνειας, οι κάρτες θα πρέπει να χορηγούνται
Αξίζει να σημειωθεί ότι, από το Γραφείο Πάτρας, χορηγούνται περίπου 80 κάρτες ετησίως χωρίς να έχει δυνατότητα πρόσβασης στο σύστημα διαχείρισης των καρτών διέλευσης και χωρίς να εξασφαλίζεται ο διαφανής έλεγχος της διακίνησης των καρτών και της επιστροφής αυτών μετά την ολοκλήρωση του δρομολογίου.
Για το θέμα αυτό, ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας έχει στείλει επιστολές στον διοικητή της ΑΑΔΕ, ενώ έχει ενημερώσει και τον Γ.Γ. του υπουργείου Μεταφορών από 14 Σεπτεμβρίου 2018, ζητώντας την ένταξη στην ηλεκτρονική διαχείριση και της Πάτρας, μέσω του Τελωνείου.
Για το μεταβατικό στάδιο και έως ότου διευθετηθεί πλήρως το θέμα, οι ενδιαφερόμενοι μεταφορείς, που επιθυμούν να παραλάβουν κάρτα διέλευσης, θα πρέπει να απευθύνονται έγκαιρα στα εξής τηλέφωνα της Διεύθυνσης Μεταφορών: 2613-620447, 420, 405, 424, καθημερινά 08:00-14:00.
Σημειώνεται ότι, για την παραλαβή νέας κάρτας απαιτείται η κατάθεση βεβαίωσης επιστροφής τυχόν προηγούμενης.
The post Κλείνει, από 1/11, το Γραφείο Ελέγχου Διεθνών Μεταφορών στην Πάτρα. Από τα τελωνεία ή ηλεκτρονικά η χορήγηση καρτών διέλευσης appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Αλ. Παπαδόπουλος: Η χώρα οδηγείται στον δρόμο της Αργεντινής
- Ελκώδης κολίτιδα: Νέο φάρμακο στην Ευρώπη
- Η Ελλάδα γυρίζει σελίδα, αλλά αφήνει τις τράπεζες πίσω
- Στάση εργασίας στον ΟΑΣΘ – Χωρίς λεωφορεία πάλι η Θεσσαλονίκη
- Βloomberg: Τι συμβαίνει με τις ελληνικές τράπεζες και πώς μπορεί να διορθωθεί
- Νέος κανονισμός ΕΕΤΤ - Τι αλλάζει για τη διακοπή συμβολαίου
- Σήμερα η απονομή του Νόμπελ Ειρήνης: Τα φαβορί, ο Τσίπρας και ο Ζάεφ
- Φράκαρε το σύστημα υποδοχής δηλώσεων αυθαιρέτων
- Εξέλιξη-«βόμβα» για την υπόθεση Λαγούδη: Ασκήθηκε δίωξη κατά συγκεκριμένου προσώπου
- Καιρός: Νεφώσεις με παροδικές βροχές ή καταιγίδες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Κλείνει, από 1/11, το Γραφείο Ελέγχου Διεθνών Μεταφορών στην Πάτρα. Από τα τελωνεία ή ηλεκτρονικά η χορήγηση καρτών διέλευσης
- Νέα παράταση για τον ΒΟΑΚ, η Vinci μεταξύ αυτών που την ζήτησε. Στις 18 Οκτωβρίου η εκδήλωση ενδιαφέροντος
- Την απόσυρση της τροπολογίας για τις αστικές συγκοινωνίες ζητά το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης
- Ο Henrik Jepsen γενικός οικονομικός διευθυντής και διευθυντής οικονομικού του ΟΛΘ
- Κ. Κρέτσου: Σημαντικό για την ελληνική οικονομία το Θριάσιο Πεδίο. Προβλέπεται να δημιουργήσει 2.000 θέσεις εργασίας
- flybmi and Turkish Airlines announce new codeshare agreement
- Επικροτεί το υπουργείο Ναυτιλίας την ψήφιση του νομοσχεδίου για τα υδατοδρόμια
- Συνεχίζει την εφαρμογή της στρατηγικής multi-hub ο όμιλος Lufthansa. Μέτρια ανάπτυξη το καλοκαίρι του 2019
- Χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, ως τις 7 Νοεμβρίου, κεντρικοί δρόμοι της Αττικής. Ρύθμιση κυκλοφορίας από τροχονόμους
- Το 2020 η δρομολόγηση των 25 νέων συρμών του τραμ της Αθήνας
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- «Πράσινο» για βιολογικό καθαρισμό στην Ανατολική Αττική
- Metavallon VC: Επενδύει στην Purposeful για την ανακάλυψη εναλλακτικών χρήσεων των φαρμάκων
- Στάση εργασίας από τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ
- Σφυροκόπημα σε κινεζικές τεχνολογικές, εν μέσω πληροφοριών κατασκοπείας
- Τράπεζες: Ελπίδες σωτηρίας από τη βόμβα των κόκκινων δανείων – Η κυβέρνηση “ξύπνησε” – Ο κίνδυνος για τους φορολογούμενους
- Σκοτώνουν την ανάπτυξη τα υπερπλεονάσματα
- Νέο αίτημα προς ΕΕ για να συνεχίσει να λειτουργεί η ΔΕΗ το Αμύνταιο
- Αυστρία: Μεγάλη διαδήλωση στη Βιένη εναντίον της κυβέρνησης συνασπισμού δεξιάς-ακροδεξιάς
- Κατέρρευσε ο τζίρος στο λιανεμπόριο τον Σεπτέμβριο
- Ποιο είναι το πλαίσιο για τη δημιουργία ειδικού οχήματος διαχείρισης των NPLs