“Ναι” στα ευρωπαϊκά πρότυπα σε ασφαλέστερους χώρους στάθμευσης φορτηγών, αλλά υπό προϋποθέσεις
Επιστολή προς την Κομισιόν απέστειλαν 29 ενώσεις, ΜΚΟ και φορείς μεταφορικών εταιρειών εκφράζοντας την ανησυχία τους αναφορικά με την ανάπτυξη νέων προτύπων για ασφαλέστερους χώρους στάθμευσης (parking) φορτηγών στην Ευρώπη, ώστε να διασφαλιστούν καλύτερες συνθήκες ανάπαυσης για τους οδηγούς.
Όπως τονίζουν, στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (European Green Deal) και δεδομένης της επείγουσας ανάγκης για απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών έως το 2050, τα πρότυπα
Σύμφωνα με την επιστολή, «για να επιτευχθεί η απανθρακοποίηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και να μειωθεί δραστικά η ατμοσφαιρική ρύπανση, τα φορτηγά θα πρέπει να ηλεκτροδοτηθούν, είτε μέσω μπαταριών είτε μέσω κυψελών υδρογόνου. Επομένως, υποδομές φόρτισης και ανεφοδιασμού πρέπει να αναπτυχθούν κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων».
Συνεχίζοντας, τονίζεται «όταν κατασκευάζονται ή ανακαινίζονται εγκαταστάσεις στάθμευσης βελτιστοποιείται η επιλογή της θέσης νέων χώρων στάθμευσης και επιτρέπεται ο καλύτερος σχεδιασμός των μελλοντικών αναγκών, ενώ αποφεύγονται οι καθυστερήσεις και τα επιπλέον κόστη στο μέλλον. Αυτό λοιπόν καθιστά τις εν λόγω περιοχές στάθμευσης διαχρονικές.
Επιπλέον, το 95% του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε ρυμουλκούμενα φορτηγά ψυγεία στην Ευρώπη είναι εξοπλισμένο με βύσμα, αλλά δεν μπορούν να φορτιστούν ή να κάνουν χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια της ανάπαυσης του οδηγού, λόγω έλλειψης υποδομών.
Σημειωτέων, τα σταθμευμένα φορτηγά ψυγεία μπορούν να λειτουργήσουν με ηλεκτρισμό όταν συνδεθούν σε δίκτυο 400V.
Οπότε, εξοπλίζοντας όλους τους χώρους parking με σημεία ηλεκτρικής φόρτισης θα μπορούσε να εξοικονομηθεί κατά 69% CO2, κατά 93% NOx και κατά 96% εκπομπές αιωρούμενων σωματιδίων (PM) για κάθε ώρα λειτουργίας ενός φορτηγού.
Επίσης, θα βελτιωθεί η ποιότητα της υποχρεωτικής περιόδου ανάπαυσης των οδηγών, καθώς θα υπάρξει σημαντική μείωση του θορύβου και των κραδασμών όταν οι κινητήρες ντίζελ είναι απενεργοποιημένοι».
Για τους παραπάνω λόγους, στην επιστολή τους οι «29» προτείνουν στην Κομισιόν να λάβει υπόψη της τα ακόλουθα:
-Αξιολόγηση της υπάρχουσας χωρητικότητας δικτύου: Όλοι οι φορείς εκμετάλλευσης των χώρων parking που ζητούν ευρωπαϊκή χρηματοδότηση (νέοι και υπάρχοντες που ζητούν αναβάθμιση) και πιστοποίηση πρέπει να αξιολογήσουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα δικτύου για να προσθέσουν νέο φορτίο στο υπάρχον δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.
Αυτό θα αποτελέσει το πρώτο βήμα για τη διευκόλυνση της μελλοντικής ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ή παραγωγής υδρογόνου και θα επιτρέψει τον καλύτερο σχεδιασμό των μελλοντικών αναγκών, με οικονομικά αποδοτικότερο τρόπο.
Οι πληροφορίες θα πρέπει να δημοσιοποιούνται στο http://www.eu-parking.eu/ έτσι ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμες στους χειριστές σημείων φόρτισης που θα ήθελαν να αναπτύξουν νέες υπηρεσίες.
Τέλος, θα χρειαστεί να συνδεθούν οι εν λόγω χώροι στάθμευσης με το δίκτυο μέσης τάσης.
-Βελτιστοποίηση των νέων χώρων στάθμευσης ανά τοποθεσία: Για να περιοριστεί το κόστος στο μέλλον, η πλησιέστερη γειτνίαση με το δίκτυο μέσης τάσης θα πρέπει να προτιμάται όταν αποφασίζεται η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης (100.000 θέσεις στάθμευσης).
-Plug-in σταθμοί για ρυμουλκούμενα φορτηγά ψυγεία: Ζητείται στους νέους χώρους στάθμευσης και σε αυτούς που υποβάλλονται σε αναβαθμίσεις ζητώντας πιστοποίηση και χρηματοδότηση από την ΕΕ, να εγκαταστήσουν μία υποδοχή ανά 10 θέσεις στάθμευσης για ρυμουλκούμενα φορτηγά ψυγεία (22 kW). Αυτό θα εξοικονομήσει εκπομπές CO2, θα μειώσει σημαντικά την τοπική ατμοσφαιρική ρύπανση και θα βελτιώσει την ποιότητα των χρόνων ανάπαυσης των οδηγών.
-Οι εγκαταστάσεις φόρτισης να συνδέονται με τη χρηματοδότηση από το μηχανισμό CEF: Η αξιολόγηση της χωρητικότητας του δικτύου και η εγκατάσταση plug-in υποδομών και σταθμών φόρτισης για ρυμουλκούμενα φορτηγά ψυγεία θα πρέπει να αποτελούν μέρος των υποχρεωτικών υπηρεσιών των Ευρωπαϊκών προτύπων για ασφαλείς χώρους στάθμευσης φορτηγών.
Η χρηματοδότηση από το CEF παρέχει ένα σημαντικό κίνητρο για την αναβάθμιση και κατασκευή νέων χώρων στάθμευσης και η απουσία μιας τέτοιας προϋπόθεσης θα καθιστούσε τις υποχρεωτικές υπηρεσίες σε μεγάλο βαθμό εθελοντικές.
The post “Ναι” στα ευρωπαϊκά πρότυπα σε ασφαλέστερους χώρους στάθμευσης φορτηγών, αλλά υπό προϋποθέσεις appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Süddeutsche Zeitung: Πού είναι η ΕΕ στη διένεξη Ελλάδας-Τουρκίας;
- Χρηματιστήριο: Εσπασε το αρνητικό σερί με τραπεζική βοήθεια
- Ζημιές εμφάνισε στο β΄ τρίμηνο η TomTom
- Λιμενικό: Αναρτήθηκαν οι πίνακες επιτυχόντων και επιλαχόντων υποψηφίων Δοκίμων Λιμενοφυλάκων
- Covid-19: Οι περιοχές που μπαίνουν εκ νέου σε καραντίνα
- Τεχνολογίες για πιο εύκαμπτα ελαστικά βάζει η BKT στη Σειρά Agrimax
- Σοκ στα Τρίκαλα: Νεκρή 16χρονη μαθήτρια-Ήταν βαριά χτυπημένη
- Πάμε για μπάνιο στον ποταμό Βενέτικο
- 2-4 Οκτωβρίου το Santorini Experience
- Ζημιές 290 εκατ. θα έχουν εφέτος οι Βελγικοί Σιδηρόδρομοι (SNCΒ) έναντι αρχικής πρόβλεψης για κέρδη 108 εκατ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Ζημιές 290 εκατ. θα έχουν εφέτος οι Βελγικοί Σιδηρόδρομοι (SNCΒ) έναντι αρχικής πρόβλεψης για κέρδη 108 εκατ.
- «Είμαστε υπέρ της ηλεκτροκίνησης, όμως να δούμε κατά πόσον εξυπηρετείται και προωθείται η ηλεκτροκίνηση με αυτό το ν/σ», τόνισε η Π. Πέρκα
- Ξεκίνησαν οι απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς όλα τα ελληνικά αεροδρόμια
- “Ναι” στα ευρωπαϊκά πρότυπα σε ασφαλέστερους χώρους στάθμευσης φορτηγών, αλλά υπό προϋποθέσεις
- Σταδιακή προσαρμογή των οδηγών στα νέα κυκλοφοριακά δεδομένα του «Μεγάλου Περιπάτου» δείχνει έρευνα
- Τελευταία Νέα metaforespress
- “Ναι” στα ευρωπαϊκά πρότυπα σε ασφαλέστερους χώρους στάθμευσης φορτηγών, αλλά υπό προϋποθέσεις
- Ζημιές 290 εκατ. θα έχουν εφέτος οι Βελγικοί Σιδηρόδρομοι (SNCΒ) έναντι αρχικής πρόβλεψης για κέρδη 108 εκατ.
- «Είμαστε υπέρ της ηλεκτροκίνησης, όμως να δούμε κατά πόσον εξυπηρετείται και προωθείται η ηλεκτροκίνηση με αυτό το ν/σ», τόνισε η Π. Πέρκα
- Σταδιακή προσαρμογή των οδηγών στα νέα κυκλοφοριακά δεδομένα του «Μεγάλου Περιπάτου» δείχνει έρευνα
- Ξεκίνησαν οι απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς όλα τα ελληνικά αεροδρόμια
- O όμιλος Mytilineos στρέφεται στις υποδομές, το Κιάτο – Αίγιο ήταν η αρχή
- Αίγιο – Αθήνα σε 2 ώρες και 20 λεπτά, με λιγότερο από 20 ευρώ. Εγκαινιάστηκε η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Αίγιο (Ροδοδάφνη)
- Συμφωνία διάσωσης, ύψους 1,5 δισ. δολ., πέτυχε με μετόχους και πιστωτές η Virgin Atlantic
- China Merchants Group appoints new chairman
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Νέα Ζηλανδία: Η αντιπολίτευση εξέλεξε γυναίκα επικεφαλής για να αντιμετωπίσει την πρωθυπουργό
- Ρωσία: 6.422 νέα κρούσματα το τελευταίο 24ωρο, άλλοι 156 θάνατοι
- Τράπεζα Πειραιώς: Έκδοση πιστωτικής κάρτας από το σπίτι και με δώρο Yellows και πόντους!
- Έκτακτη σύσκεψη στο Μαξίμου για τον κορονοϊό
- Εκτακτη σύσκεψη στο Μαξίμου για τα αυξανόμενα κρούσματα κορονοϊού
- Η Ελλάδα υποδέχεται τους Βρετανούς
- ΕΥ: Διατηρείται η θετική διάθεση των επενδυτών για την Ελλάδα παρά την πανδημία
- Πώς η Ευρώπη θα διαχειριστεί την κλιματική αλλαγή, με την αποθήκευση άνθρακα
- Σήμερα το πόρισμα της προανακριτικής για Παπαγγελόπουλο
- Τεχνολογίες για πιο εύκαμπτα ελαστικά βάζει η BKT στη Σειρά Agrimax
