ΠΕΠΕ: Το Δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train
Το δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train, όπως υποστηρίζει, σε ανακοίνωσή της, η ΠΕΠΕ, τονίζοντας ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα υποχρηματοδότησης στον σιδηρόδρομο.
Η ανακοίνωση της ΠΕΠEΤο Σωματείο μας συμμετείχε στην 24 ωρη απεργία της ΓΣΕΕ με δικό του εξώδικο, θέτοντας τα ζητήματα που μας απασχολούν στο επίκεντρο.
Συνέπεια της ενέργειας μας
Στον διάλογο που έγινε και στα πρακτικά που κατατέθηκαν, επιβεβαιώθηκαν ΠΛΗΡΩΣ οι φόβοι μας για τις συνέπειες που έχει η ΥΠΟΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ του σιδηροδρόμου.
Παρά τις Κυβερνητικές εξαγγελίες, στην Hellenic Train δεν έχει καταβληθεί Ευρώ από την ετήσια αποζημίωση για την παροχή επιβατικών υπηρεσιών από το 2022 και μέχρι σήμερα, ενώ ακόμα ΔΕΝ έχουν καταβληθεί οι αποζημιώσεις λόγω COVID και αυξημένου ενεργειακού κόστους!
Η διαμορφωθείσα κατάσταση σε συνδυασμό με την υποχρηματοδότηση του ΟΣΕ και την έλλειψη Διοικητικού Συμβουλίου εδώ και 3 μήνες στον Οργανισμό, δημιουργεί ένα ΕΚΡΗΚΤΙΚΟ μείγμα στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο. Όλοι χρωστούν σε όλους και κανείς υπεύθυνος δεν έχει αναλάβει την πρωτοβουλία να δώσει λύσεις σε μια κατάσταση που απαξιώνει μέρα με την μέρα τον σιδηρόδρομο.
Η Κυβερνητική πολιτική που πλέον ΣΥΝΕΙΔΗΤΑ πνίγει τον σιδηρόδρομο, με την υποχρηματοδότηση του, έχει ΟΛΕΘΡΙΑ και τραγικά αποτελέσματα στην συντήρηση του δικτύου και τις απαιτούμενες επενδύσεις.
Είναι καιρός η πολιτική ηγεσία να εξηγήσει ΓΙΑΤΙ το Κράτος δεν είναι συνεπές στις υποχρεώσεις του στον σιδηρόδρομο, την ώρα που το «χρήμα ρέει άφθονο» για τους ανταγωνιστές του μέσου. (Οδικό λόμπι – Αεροπορικές Εταιρείες).
Η Hellenic Train ανέφερε επίσημα ότι γίνονται προσπάθειες με τον ΟΣΕ για την βελτίωση της σιδηροδρομικής υποδομής τονίζοντας ότι το θέμα αυτό εκπίπτει των αρμοδιοτήτων της και θα πρέπει να κοινοποιούμε και τα αιτήματα μας στον ΟΣΕ ενώ δήλωσε ότι θα μας προσκομίσει τις ενέργειες που έχουν γίνει την τελευταία περίοδο.
Παράλληλα δήλωσε ότι η λειτουργία περιφερειακών γραμμών που σήμερα είναι κλειστές, είναι σημαντική για την αύξηση των εσόδων της.
Για το τροχαίο υλικό και την ανάγκη επενδύσεων που ζητά χρόνια τώρα το Σωματείο μας, η Hellenic μας δήλωσε ότι εντός του 2026 αναμένεται νέο τροχαίο υλικό ενώ εξετάζεται και η μετατροπή ντηζελοκίνητων συρμών σε ηλεκτροκίνητους.
Οι απαντήσεις της εταιρείας ικανοποιούν εν μέρει το Σωματείο μας, καθώς τα πράγματα θα μπορούσαν να είναι πολύ καλύτερα για τον σιδηρόδρομο και το επιβατικό κοινό αν η πολιτική ηγεσία ήταν ΣΥΝΕΠΗΣ στις υποχρεώσεις της απέναντι στο μέσο.
ΑΝ δηλαδή ο σιδηρόδρομος την τελευταία περίοδο, αποτελούσε ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ και δεν αντιμετωπιζόταν ως «παρίας».
Το Σωματείο μας θα συνεχίσει την προσπάθεια για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών, για ασφάλεια στην εργασία και τις μεταφορές και θα ενημερώνει συνεχώς – όπως ρητά έχει δεσμευτεί- την Ελληνική Κοινωνία -που εμπιστεύεται τους μηχανοδηγούς- για τα πραγματικά γεγονότα και τις πραγματικές εξελίξεις που αφορούν το μέσο και πάντα μακριά από κάθε σκοπιμότητα.
Έχοντας πλήρως αντιληφθεί ότι οι απόψεις μας ενοχλούν, αλλά έχοντας πλήρως συνειδητοποιήσει ότι αυτές αφορούν το ΔΗΜΟΣΙΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ καλούμε και πάλι την πολιτική ηγεσία να ανταποκριθεί στο αίτημα μας για την πραγματοποίηση συνάντησης που θα αναλυθούν όσα ζούμε οι μηχανοδηγοί καθημερινά.
Το άρθρο ΠΕΠΕ: Το Δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Μητσοτάκης: Η ΕΕ θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι της για να μην λάβει χαρακτηριστικά περιφερειακής σύγκρουσης η κρίση στη Μ. Ανατολή
- Γκουαρδιόλα: Τι υπέροχος, τι κολασμένος τρόπος για να χάσεις
- Μπήκε μια τελεία στη σύγκρουση Ισραήλ - Ιράν μετά την επίθεση της Τεχεράνης;
- Προειδοποίηση Ουκρανίας: Αν ηττηθούμε θα γίνει Γ' Παγκόσμιος Πόλεμος
- Η νέα εποχή της Taft από τον Schwarzkopf
- Triantafyllou (Motor Oil): Circular economy offers many opportunities
- Διαγωνισμός της Σχολής Επαγγελμάτων Κρέατος Αθήνας για προμήθεια σφάγιων
- Philip Morris International: Ανησυχούν οι Ευρωπαίοι για τις επιπτώσεις του παράνομου εμπορίου καπνού και της φορολογίας
- ΠΕΠΕ: Το Δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train
- ΕΝΦΙΑ: Ποιοι πρέπει να εξοφλήσουν τον φόρο ακινήτων μέχρι αύριο και γιατί
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- ΠΕΠΕ: Το Δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train
- FAMAR: Νέες επενδύσεις στο κέντρο διανομής στη Θήβα, αυξάνεται ο στόλος με διζωνικά φορτηγά
- Διαγωνισμός για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου στην περιοχή της Θεσσαλονίκης από τον ΟΣΕΘ
- Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου: Στο +4,4% οι πωλήσεις στο α’ τρίμηνο του 2024, στο 13% τα ηλεκτρικά οχήματα
- Τελευταία Νέα metaforespress
- ΠΕΠΕ: Το Δημόσιο δεν έχει καταβάλει, από το 2022, την αποζημίωση των άγονων γραμμών στη Hellenic Train
- FAMAR: Νέες επενδύσεις στο κέντρο διανομής στη Θήβα, αυξάνεται ο στόλος με διζωνικά φορτηγά
- Διαγωνισμός για την ανάθεση συγκοινωνιακού έργου στην περιοχή της Θεσσαλονίκης από τον ΟΣΕΘ
- Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου: Στο +4,4% οι πωλήσεις στο α’ τρίμηνο του 2024, στο 13% τα ηλεκτρικά οχήματα
- Εγκρίθηκε το ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) του δήμου Πειραιά
- Ενισχύεται με επιπλέον οδηγούς ο ΟΑΣΘ, νέες μετατάξεις από ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ
- Αλλαγή στο “ πηδάλιο ” του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ναυτιλίας (WSC), αναλαμβάνει ο Joe Kramek
- EOS Capital Partners: Επιπλέον επένδυση στη Seagull έναντι 1,5 εκατ. Στα 10 εκατ. ανήλθε το 33,11% της Med Frigo
- Η SKY express κατέγραψε αύξηση 15% στην επιβατική κίνηση και 26% στα έσοδα το 1ο τρίμηνο
- Το ρεκόρ του στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων «έσπασε» ο ΟΛΘ: Διακίνησε 0,52 εκατ. teus το 2023
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Ντουμπάι: Τι λένε μετεωρολόγοι για την «κακοκαιρία του αιώνα»-Η θεωρία της σποράς νεφών (videos)
- Citi για Jumbo: Αγοράστε τη μετοχή – Τα περιθώρια κέρδους είναι εντυπωσιακά για το 2023
- Μια αξέχαστη εμπειρία Πάσχα στα Brown Hotels
- Mytilineos: Με «σφραγίδα» ΥΠΑΝ η ταχεία αδειοδότηση στρατηγικής επένδυσης σε φωτοβολταϊκά
- Betarades: Ματσάρα με γκολ στο 1.99 στο “Σουκρού Σαράτσογλου”
- Reuters: Η ελληνική οικονομία εκτοξεύεται μετά από μια δεκαετία “πόνου” – Παραμένουν η ανισότητα και οι προκλήσεις
- Όμιλος EPSILON NET: Σημαντική αύξηση όλων των μεγεθών για το 2023 – Αύξηση 24% στον κύκλο εργασιών
- Η υπερπροσφορά σιτηρών πλήττει τους Αμερικανούς αγρότες
- Ρωσία: Κατασκευάζει νέους εμπορικούς δρόμους για να αυξήσει το εμπόριο με την Ασία
- Π. Αντωνάκου (Google) στην «H»: Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αυξήσει το ΑΕΠ της Ελλάδας 12 δισ ευρώ σε μία 10ετία