Στο 23% το βόρειο τμήμα του Ε65, στο 89% το νότιο τμήμα (videos). Λαμία – Εγνατία Οδός σε 1 ώρα και 45 λεπτά
Ξεπερνά το 23% η πρόοδος των κατασκευαστικών εργασιών του βόρειου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), ενώ αντίστοιχα στο νότιο τμήμα η πρόοδος ξεπερνά ήδη το 89%.
Αναλυτικότερα, ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας – Ε65, με συνολικό μήκος 181,5 χιλιόμετρα, είναι ένα έργο κομβικής σημασίας για τη χώρα μας.
Συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα,
Ο Ε65 κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και o σχεδιασμός του βασίζεται στα πλέον σύγχρονα διεθνή πρότυπα, με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον.
Το βόρειο τμήμα του Ε65, έχει συνολικό μήκος 70,5 χλμ. και προϋπολογισμό 442,1 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες κατασκευής του εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν 36 μήνες και θα τονώσουν την απασχόληση με περισσότερες από 1.000 νέες θέσεις εργασίας, συνεισφέροντας περίπου 0,5% στο ΑΕΠ της χώρας.
Σήμερα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι περιβαλλοντικές μελέτες του βόρειου τμήματος, ενώ ειδικότερα από το 111ο χλμ. έως και το 136ο χλμ. έχουν υλοποιηθεί οι τεχνικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί απαλλοτριώσεις, οι μετακινήσεις δικτύων και οι αρχαιολογικές έρευνες.
Η γενική κατασκευαστική πρόοδος του βόρειου τμήματος, βρίσκεται στο 23,61%, ενώ ειδικότερα για το τμήμα από Τρίκαλα έως Καλαμπάκα ανέρχεται σε 40%.
Στο τμήμα αυτό, έχουν κατασκευαστεί ήδη έργα 30,9 εκατ. ευρώ όπως αντιπλημμυρικά, δίκτυο ομβρίων, χωματουργικά και μικρά τεχνικά.
Η νέα χάραξη σε χαμηλότερο υψόμετρο από την αρχικά με μικρότερο μήκους υπόγειων έργων και άνω των 10 χλμ. επιπλέον ανοικτού έργου, ευνοεί τις συνθήκες ασφάλειας και λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου.
Παράλληλα, μειώνει σημαντικά το κόστος κατασκευής, βελτιώνοντας σημαντικά και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά Βόρειου ΤμήματοςΣυνολικό μήκος: 70,5 χλμ.2 Σήραγγες (στο 137ο χλμ & στο 176ο χλμ.)23 Γέφυρες14 Άνω & 40 Κάτω Διαβάσεις3 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC)89 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας6 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου-Καρπερού και Εγνατίας)2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Ράξα Τρικάλων, Αγιόφυλλο – Καρπερό)1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων και 2 Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων2 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Τρικάλων, Αγιόφυλλου – Καρπερού)1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας & 1 Κέντρο Ελέγχου ΣηράγγωνΠρόοδος Κατασκευής Βόρειου ΤμήματοςΣυνολική πρόοδος κατασκευής 23,61%Σήραγγες 27,12%Γέφυρες & Τεχνικά 40,36%Ασφαλτικές εργασίες 5,76%Χωματουργικές εργασίες 25,02%Με την ολοκλήρωσή του το βόρειο τμήμα, θα ενωθεί στον ανισόπεδο κόμβο Τρικάλων με το μεσαίο τμήμα του Ε65 Ξυνιάδα – Τρίκαλα που βρίσκεται σε λειτουργία από το Δεκέμβριο του 2017.
Αυτά τα περίπου 80 χλμ., σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, έχουν ήδη δώσει μια νέα μορφή στα ταξίδια από Αθήνα προς Τρίκαλα, Καρδίτσα, Καλαμπάκα και προς όλους τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας.
Βασική βελτίωση για όλους τους οδηγούς, είναι ότι πλέον παρακάμπτονται οι γνωστές για την επικινδυνότητά τους στροφές στο Δομοκό, ενώ η διάρκεια του ταξιδιού προς Τρίκαλα και Καρδίτσα, έχει μειωθεί περισσότερο από 30 λεπτά.
Το νότιο τμήμαΣτην Ξυνιάδα και τον ομώνυμο κόμβο ενώνεται και το τρίτο γνωστό ως νότιο τμήμα του Ε65 το οποίο βρίσκεται ήδη σε φάση κατασκευής με πρόοδο άνω του 89%. Με την ολοκλήρωσή του νότιου τμήματος, θα μειωθεί περαιτέρω η διάρκεια του ταξιδιού από Αθήνα σε Τρίκαλα και Καρδίτσα, ενώ κατά 40 λεπτά θα μειωθεί η διάρκεια του ταξιδιού από Αθήνα σε Ευρυτανία.
Με την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος Ε65, θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας και ειδικά των περιοχών της Θεσσαλίας καθώς και της Δυτικής Μακεδονίας, ενόψει μάλιστα και του εγχειρήματος της απολιγνιτοποίησης και της μετάβασης της περιοχής αυτής σε μια βιώσιμη ανάπτυξη.
Με αυτά τα 181,5 χλμ. σύγχρονου ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, θα συνδέεται το λιμάνι της Ηγουμενίτσας -που λειτουργεί ως πύλη της Ελλάδας προς την Κεντρική Ευρώπη- με το λιμάνι του Βόλου, ενώ θα μειωθεί κατά περίπου 2 ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια. Η επιρροή στις μεταφορές θα είναι εξαιρετικά σημαντική.
Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει και στην αναπτυξιακή ώθηση που θα προσφέρει ο Ε65 σε πολλούς τουριστικούς προορισμούς της χώρα μας, που με την ολοκλήρωσή του θα είναι προσβάσιμοι, γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι συνολικά το ταξίδι από Λαμία έως και Εγνατία Οδό, μέσω του Ε65 θα διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, από 3 ώρες και 15 λεπτά σήμερα.
Η διάρκεια των αποστάσεων μετά την ολοκλήρωση του Ε65Λαμία – Εγνατία Οδός01:45 (από 03:15 σήμερα)Αθήνα – Γρεβενά04:00Αθήνα – Μέτσοβο04:00Αθήνα – Καστοριά04:35Αθήνα – Κοζάνη04:30Αθήνα – Καρπενήσι03:00Αθήνα – Τρίκαλα- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΕ-Εμβόλια: Επικαλείται «τεχνικό σφάλμα» για τη μη δημοσίευση παρενεργειών
- PRODEA Investments: Ανάπτυξη με έμφαση στην αειφορία
- Πώς η Pink Woman κατάφερε να ξεπεράσει την κρίση
- Zeus International: Στόχος τα 25 ξενοδοχεία μέσα στο 2025
- Χρονιά χωρίς καλοκαίρι το 2023 σε Ελλάδα και Ευρώπη;
- «Οι αγρότες στην Αργολίδα ποτίζουν με θαλασσινό νερό»
- Σε ρυθμό sold out τα διαρκείας της ΑΕΚ
- Η Mercedes πρόλαβε την Tesla στην αυτόνομη οδήγηση
- Public-Private Partnerships (PPPs) for broadband network in ‘white areas’ implemented half-way
- Ρωσική εισβολή: Κόντρα των μισθοφόρων της Βάγκνερ με τον Υπουργό Άμυνας Σοϊγκού
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Στο 23% το βόρειο τμήμα του Ε65, στο 89% το νότιο τμήμα (videos). Λαμία – Εγνατία Οδός σε 1 ώρα και 45 λεπτά
- PRODEA Investments: Ανάπτυξη με έμφαση στην αειφορία
- Αντιπρόεδρος του ELA εξελέγη ο Κωνσταντίνος Χανιώτης (πρόεδρος ILME)
- CMA CGM launches a ZEBOX hub in Abidjan to support innovation and entrepreneurship in West Africa
- Η Air Transat επέστρεψε στην Αθήνα, με απευθείας εποχικές πτήσεις από/προς τον Καναδά
- Στο «μικροσκόπιο» της Επιτροπής Transport & Logistics της ASCAME οι περιφερειακές εξελίξεις στις συνδυασμένες μεταφορές
- Νέοι σταθμοί ενοικίασης αυτοκινήτων σε Αλεξανδρούπολη και Κεφαλονιά για τη SIXT
- Πρώτη δοκιμή με βιοκαύσιμα 2ης γενιάς στον ισπανικό σιδηρόδρομο: Το εγχείρημα των Maersk – Renfe – Cepsa
- Το Πολυτεχνείο Κρήτης για τη βιώσιμη κινητικότητα και την οδική ασφάλεια
- Εκλογές έρχονται, έρχονται και οι αυξήσεις στα διόδια
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Υποστηρικτές και αντίπαλοι αποτίουν φόρο τιμής στον Σίλβιο Μπερλουσκόνι
- Οι μελλοντικές προκλήσεις για νέα και καινοτόμα φάρμακα
- Στουρνάρας: 60 δισ. ευρώ η ετήσια φοροδιαφυγή στη χώρα μας
- Στο "διάδρομο απογείωσης" το χρηματιστήριο -Διευρύνονται τα κέρδη
- Επιχειρηματική αποστολή ΣΕΒ, ΕΒΕΑ, ΣΕΒΕ και Enterprise Europe Network στη Ρουμανία
- Η συμβολή της τεχνητής νοημοσύνης για την αντιμετώπιση του Πάρκινσον!
- Μητσοτάκης: Μήνυμα φιλίας στην Τουρκία από τη Λέρο
- Facebook: Καταγγελίες ότι δείχνει αγγελίες εργασίας ανάλογα με το φύλο
- Λίντνερ: Ενθαρρύνουμε την Ελλάδα να συνεχίσει στην ίδια τροχιά
- Morgan Stanley: Ψήφος εμπιστοσύνης για τις τράπεζες με φόντο τις υπερ-αποδόσεις της οικονομίας