Στρατηγικός μετασχηματισμός για τη CPLP: Μετονομάζεται και εστιάζει στην αγορά μεταφοράς ενέργειας
Η Capital Product Partners L.P. (CPLP) ανακοίνωσε ότι εισέρχεται σε Συμφωνία (Umbrella Agreement) με την Capital Maritime & Trading Corp. και την Capital GP L.L.C. για την απόκτηση 11 νεότευκτων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (“LNG/C”) από την Capital Maritime, συνολικού τιμήματος 3,13 δισ. δολ.
Όπως
Τα συγκεκριμένα πλοία, χωρητικότητας 174,000 κυβικών μέτρων έκαστο, είναι κατασκευασμένα από τα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries στη Νότιο Κορέα και αναμένεται να παραδοθούν σε ναυλωτές όπως η Qatar Energy Trading LLC, η Tokyo LNG Tanker Co. Ltd., η LNG Marine Transport Limited.
Τα πλοία θα αγοραστούν μέσω της απόκτησης του 100% των συμμετοχών στις αντίστοιχες πλοιοκτήτριες εταιρείες. Η Capital Product Partners L.P., με την υποστήριξη του βασικού μετόχου, της Capital Maritime, έχει διασφαλίσει χρηματοδότηση ύψους 500 εκατ. δολ. μέσα από Προσφορά Δικαιωμάτων διαθέσιμη σε όλους τους Κατόχους Μεριδίων.
Η Συμφωνία περιλαμβάνει τη διεξαγωγή Προσφοράς Δικαιωμάτων, με έναρξη στις 27 Νοεμβρίου 2023 και κλείσιμο στις 13 Δεκεμβρίου 2023, με σκοπό την ενίσχυση της χρηματοδότησης του τιμήματος αγοράς των πλοίων.
Όλοι οι κάτοχοι Κοινών Μονάδων με ημερομηνία καταγραφής (record date) την 24η Νοέμβριου 2023, θα λάβουν ένα μη μεταβιβάσιμο δικαίωμα συνδρομής για να αγοράσουν μία Κοινή Μονάδα, σε τιμή συνδρομής 14,25 $ – 14,50$ ανά ολόκληρη μονάδα. Η Capital Maritime έχει δεσμευθεί να αγοράσει όλες τις μερίδες που δεν έχουν ασκηθεί μετά την ολοκλήρωση της προσφοράς στην ίδια τιμή.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της Συμφωνίας, η εταιρεία ανακοίνωσε τη μετονομασία της σε «Capital New Energy Carriers L.P.», αντανακλώντας τη στρατηγική δέσμευσή της στην ενεργειακή μετάβαση.
Στο πλαίσιο αυτό, με την οριστικοποίηση της Συμφωνίας, θα διερευνήσει το ενδεχόμενο αποεπένδυσης από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Παράλληλα, εξασφαλίζει Δικαίωμα Πρώτης Άρνησης («ROFR») για περιουσιακά στοιχεία ενεργειακής μετάβασης, συμπεριλαμβανομένων δύο πρωτοποριακών πλοίων μεταφοράς αμμωνίας («VLACs») και δύο πλοίων υγρού CO2 («LCO2s») που έχουν παραγγελθεί από την CMTC.
Η στρατηγική αυτή κίνηση δεν αναβαθμίζει μόνο τον στόλο της CPLP με προηγμένα πλοία LNG, αλλά αναδεικνύει την εταιρεία σε έναν πρωταγωνιστή στην αγορά της ναυτιλίας καθαρότερων καυσίμων.
Πρόκειται για μία σημαντική εξέλιξη για την CPLP που πλέον θα διαθέτει τον μεγαλύτερο και νεότερο στόλο πλοίων μεταφοράς LNG εξοπλισμένων με δίχρονες μηχανές τύπου MEGA με ισχυρό περιβαλλοντικό χαρακτήρα και υψηλές αποδόσεις, εξασφαλίζοντας:
Πιο αποτελεσματική πρόωση – εξοικονόμηση έως και 100 tn καυσίμου την ημέραΜεγαλύτερη αποθηκευτική δυνατότητα – 174k cbm έναντι 145k cbm ή 160k cbmΧαμηλότερο σημείο βρασμού – 0,03% έναντι 0,15% ημερήσια εξάτμιση φορτίου που εξασφαλίζει μεγαλύτερη αποδοτικότητα και εξοικονόμηση πόρωνΧαμηλότερα κόστη μακροχρόνιας συντήρησηςΣυμβατά με τους διεθνείς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπωνΤην ίδια στιγμή, τοποθετείται στις επίλεκτες ναυτιλιακές εταιρείες διεθνώς, καθώς θα είναι η μεγαλύτερη ιδιοκτήτρια στόλου τελευταίας γενιάς πλοίων μεταφοράς LNG στο αμερικανικό χρηματιστήριο και μία από τις πέντε μεγαλύτερες ναυτιλιακές με εταιρική αξία (enterprise value) 5,8 δισ. δολ.
Ο Γεράσιμος Καλογηράτος, διευθύνων σύμβουλος της Capital GP L.L.C., εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμφωνία, χαρακτηρίζοντάς την ως μία στρατηγική κίνηση μετασχηματισμού η οποία θα εισαγάγει την Capital Product Partners L.P. σε μία νέα εποχή με εξαιρετικά σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης για το μέλλον.
Εκτίμησε ότι η κίνηση αυτή θα ενισχύσει την επενδυτική ελκυστικότητα της εταιρείας, αλλά και τα οικονομικά και ποιοτικά μεγέθη της, με τα συμβολαιοποιήμενα έσοδα να αυξάνονται κατά 87% στα 3,1 δισ. δολάρια, τη διάρκεια της ναύλωσης να υπολογίζεται σε 7,2 έτη από την Ημερομηνία Κλεισίματος και τη μέση ηλικία του στόλου να μειώνεται στα 3,2 χρόνια μέχρι να παραδοθούν όλα τα πλοία LNG το 2027.
Υπογράμμισε τέλος την πλήρη υποστήριξη της Capital Maritime στο όραμα και τη δέσμευση της Capital Product Partners L.P. να μετεξελιχθεί σε μια εταιρεία απολύτως προσηλωμένη στο LNG και την ενεργειακή μετάβαση.
Κατανοώντας την ανησυχητική αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την απειλή της κλιματικής αλλαγής, η Εταιρεία επαναπροσδιορίζει την πορεία της προς τη βιωσιμότητα και έναν κόσμο χωρίς άνθρακα. Συνεχίζοντας το ταξίδι της προς ένα βιώσιμο μέλλον, δεσμεύεται σε ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια προσπάθεια για την ενεργειακή μετάβαση, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Η Capital Product Partners L.P. βαδίζει προς μια νέα εποχή με στρατηγική εστίαση στην αναπτυσσόμενη αγορά LNG, ενώ ταυτόχρονα διευρύνει το όραμά της για την ενεργειακή μετάβαση, αντανακλώντας τη δέσμευσή της στην προσαρμογή και στην καινοτομία στον τομέα της ναυτιλίας.
Το άρθρο Στρατηγικός μετασχηματισμός για τη CPLP: Μετονομάζεται και εστιάζει στην αγορά μεταφοράς ενέργειας εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ανελέητο ghosting από τους εργαζόμενους – Παίρνουν το αίμα τους πίσω;
- Η μεγαλύτερη Black Friday που φαντάστηκες συνεχίζεται στα Public με πολύ δυνατές προσφορές
- Υποχωρεί το ευρώ έναντι του δολαρίου
- Morgan Stanley: Aνάπτυξη 2,3% το 2023-2024 στην Ελλάδα - Χρέος κάτω από 150% το 2025
- Στον αέρα 90 δισ. ευρώ στην Ιταλία – Κινδυνεύει να χάσει κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης
- ΣΥΡΙΖΑ: Ένα βαθιά άρρωστο κόμμα
- Η ΣΟΛ Crowe γιορτάζει 30 χρόνια παρουσίας στην Ελλάδα
- Φωτιστικά τεχνολογίας LED και στις σήραγγες Τ1 & Τ2 των Τεμπών
- Β.Μαρινάκης: Mega deal στη ναυτιλία – Δημιουργεί το μεγαλύτερο στόλο μεταφοράς LNG
- Χωρίς φράγματα ο κάμπος στο σχέδιο των Ολλανδών για τη Θεσσαλία, μένει αναπάντητο το ζήτημα της άρδευσης
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Προανακριτική για τυχόν ποινικές ευθύνες πρώην υπουργών για τη Σύμβαση 717 ζητά το ΠΑΣΟΚ
- Στρατηγικός μετασχηματισμός για τη CPLP: Μετονομάζεται και εστιάζει στην αγορά μεταφοράς ενέργειας
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: O πρώτος στην Ελλάδα με φωτιστικά LED σε όλα τα φωτισμένα τμήματα (video)
- Σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την επέκταση του προβλήτα 6 προχωρά ο ΟΛΘ
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Στρατηγικός μετασχηματισμός για τη CPLP: Μετονομάζεται και εστιάζει στην αγορά μεταφοράς ενέργειας
- Προανακριτική για τυχόν ποινικές ευθύνες πρώην υπουργών για τη Σύμβαση 717 ζητά το ΠΑΣΟΚ
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: O πρώτος στην Ελλάδα με φωτιστικά LED σε όλα τα φωτισμένα τμήματα (video)
- Σε επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την επέκταση του προβλήτα 6 προχωρά ο ΟΛΘ
- Παρατείνονται έως τις 15/11 οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κοιλάδα των Τεμπών
- Ερώτηση Χάρη Μαμουλάκη: Πότε θα ολοκληρωθεί η οδική και σιδηροδρομική σύνδεση του ΟΛΘ;
- Στο ετήσιο Συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Γεφυρών, Σηράγγων και Αυτοκινητοδρόμων (IBTTA) ο Χρ. Σταϊκούρας
- Νέα έκδοση e-Hybrid για το Jeep Avenger
- Αλλαγές στο λογισμικό του Μητρώου Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (ΜΕΜΟ)
- Εκπαιδευτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης επιθεωρητών ανυψωτικών από την TÜV AUSTRIA
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Τι αλλάζει στα τεκμήρια διαβίωσης- Οι ανατροπές που έρχονται για τους ελεύθερους επαγγελματίες και οι αντιδράσεις
- Ηλ. Ξηρουχάκης: Συνεχίζουμε δυναμικά το πρόγραμμα αποεπένδυσης
- Countries unite for a sustainable future: progress in Mediterranean and Black Sea fisheries and aquaculture management
- Έως 19 Νοεμβρίου αιτήσεις για εργάτες γης στην Κρήτη από Δυτική Μακεδονία
- Ενίσχυση της συνεργασίας Ελλάδος και ΕΕ με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τροφίμων
- Neuropublic: Μειοψηφική συμμετοχή του Latsco Family Office στο μετοχικό κεφάλαιο
- HSBC: Overweight στην Ελλάδα και τις ελληνικές μετοχές το 2024
- Στον αέρα 90 δισ. ευρώ στην Ιταλία – Κινδυνεύει να χάσει κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης
- Eλλάδα – ΗΠΑ: Μνημόνιο για κοινές ενεργειακές δράσεις στα Δυτικά Βαλκάνια
- ΟΛΘ: Επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού για την επέκταση του προβλήτα 6