Νέα ηχητικά ντοκουμέντα για την τραγωδία στα Τέμπη: «Βασίλη, τι έγινε;» – «Πρέπει να έγινε τράκα» – Οι απίστευτοι διάλογοι

19:07 7/3/2023 - Πηγή: zarpanews

Δεν έχουν τέλος οι αποκαλύψεις και τα νέα στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας για την φονική σύγκρουση των δύο τρένων και τα αίτια που οδήγησαν στη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη.

Νέα ηχητικά ντοκουμέντα από το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, που σημειώθηκε το σιδηροδρομικό δυστύχημα έφερε στο φως η εκπομπή Live News

του Mega.

Συγκεκριμένα, στις 23:36, 15 λεπτά δηλαδή μετά την μοιραία σύγκρουση, σημειώθηκαν δύο τηλεφωνήματα στο σταθμαρχείο Λάρισας από την Πυροσβεστική.

1ο τηλεφώνημα: Πυροσβεστική στον σταθμάρχη Λάρισας: «Έχει σημειωθεί σύγκρουση στη σιδηροδρομική γραμμή. Του Intercity. Μάλλον με νταλίκα».

Ο σταθμάρχης Λάρισας θεωρεί ότι πρόκειται για κάποιο φορτηγό που πέρναγε από πάνω και έπεσε στις γραμμές του τρένου.

2ο τηλεφώνημα: Πυροσβεστική στον σταθμάρχη Λάρισας: «Η σύγκρουση έχει γίνει ανάμεσα σε δύο συρμούς, όχι μεταξύ του Intercity και νταλίκας».

Συνομιλία Σταθμάρχη Παλαιοφαρσάλου με Σταθμάρχη Λάρισας:

Σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλου: «Τι έγινε; Με ποιον μιλάς;»

Σταθμάρχης Λάρισας: «Με την Πυροσβεστική. Έχω σύγκρουση».

Σταθμάρχης Παλαιοφαρσάλου: «Τι σύγκρουση;»

Σταθμάρχης Λάρισας: «Σύγκρουση του Intercity 62 με το εμπορικό. Tο εμπορικό θα πρέπει να εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω του».

Όπως φαίνεται από τη συνομιλία, ο σταθμάρχης ούτε τότε είχε συνειδητοποιήσει το λάθος του με το κλειδί, αλλά θεωρούσε ότι το εμπορικό τρένο εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω στο επιβατικό, που θα έπρεπε να περνά από δίπλα του και όχι να βρίσκονται στις ίδιες ράγες με αποτέλεσμα να συγκρουστούν.



Ο σταθμάρχης εμφανιζόταν σίγουρος ότι είχε «κλειδώσει» το Intercity 62 στην γραμμή της ανόδου, ακόμα κι όταν πληροφορήθηκε από τον ρυθμιστή της κυκλοφορίας  ότι η επιβατική αμαξοστοιχία είχε συγκρουστεί μετωπικά με την εμπορική στην περιοχή του Ευαγγελισμού, κοντά στα Τέμπη.

Αυτό προκύπτει από τις συνομιλίες στο σύστημα ενδοεπικοινωνίας μεταξύ των σταθμαρχείων και τον ρυθμιστή κυκλοφορίας στην ΑΘήνα τη μοιραία νύχτα:

Λόγω της έλλειψης του συστήματος ηλεκτρονικής παρακολούθησης του σιδηροδρόμου, ο ρυθμιστής δεν έχει την δυνατότητα να παρακολουθεί τα τρένα ηλεκτρονικά καθώς κινούνται στο δίκτυο – και είναι υποχρεωμένος να δέχεται την ενημέρωση από τους σταθμάρχες.

Στις 23.05 της Τρίτης, την επομένη της Καθαράς Δευτέρας, η σταθμάρχης των Νέων Πόρων – του επόμενου σταθμού μετά τη Λάρισα – επικοινωνεί με τον Βασίλη Σαμαρά, ο οποίος ήταν από αρκετή ώρα πριν ο μοναδικός σταθμάρχης στον συγκεκριμένο σταθμό. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, η αμαξοστοιχία Intercity 62 θα πλησίαζε στη Θεσσαλονίκη, αλλά ένα τεχνικό πρόβλημα την καθυστέρησε στον σταθμό του Παλαιοφάρσαλου.

Χωρίς τίποτε να προμηνύει την καταστροφή που θα ερχόταν λίγο αργότερα, ο Σαμαράς ενημερώνει την συνάδελφό του – που λίγο νωρίτερα του είχε πει ότι είχε αναχωρήσει από τους Νέους Πόρους η εμπορική αμαξοστοιχία – ότι εκείνη τη στιγμή «διώχνει το 62».

Στις 23.24 – τρία λεπτά μετά από  τη φονική σύγκρουση των δύο τρένων, ο σταθμάρχης ενημερώνεται από την Αθήνα ότι υπάρχει πρόβλημα στο δίκτυο της ηλεκτροδότησης των τρένων – προφανώς ως αποτέλεσμα της τραγωδίας που μόλις είχε συντελεστεί.

Στις 23.27, ο ρυθμιστής επικοινωνεί και πάλι με τη Λάρισα για το πρόβλημα με την ηλεκτροδότηση, χωρίς να γνωρίζει το παραμικρό για την σύγκρουση των δύο τρένων.

Στις 23.41, ο ρυθμιστής κυκλοφορίας έχει ενημέρωση από την Πυροσβεστική ότι υπάρχει σύγκρουση δύο τρένων. Καλεί τον σταθμάρχη της Λάρισας, ο οποίος – όπως λέει στην αρχή της συνομιλίας έχει και αυτός ενημέρωση, αλλά προφανώς έχει μείνει στις  δύο αρχικές εκδοχές, είτε ότι μία νταλίκα έπεσε πάνω στο τρένο από τον ανισόπεδο κόμβο, είτε ότι εκτροχιάστηκε η εμπορική αμαξοστοιχία. Τον ρωτά αν «έδιωξε» το τρένο από την άνοδο. Ο σταθμάρχης αναφωνεί «αμάν», ενώ ήδη γνωρίζει ότι υπάρχει  δυστύχημα και διαβεβαιώνει ότι το τρένο έφυγε από την γραμμή της ανόδου.

Έξι λεπτά αργότερα, στις 23.47, ο ρυθμιστής κυκλοφορίας επικοινωνεί και πάλι με τον σταθμάρχη, του επισημαίνει ότι η σύγκρουση έχει γίνει στην περιοχή του Ευαγγελισμού και ρωτά και πάλι τον Σαμαρά από ποια γραμμή έδιωξε το Ιntercity. Εκείνος επιμένει ότι το είχε στην γραμμή της ανόδου, αλλά εμφανώς εκνευρισμένος για πρώτη φορά αρχίζει να λέει ότι εκείνη την ημέρα είχε πρόβλημα με τα κλειδιά.

Στις 23.57, ο ρυθμιστής ρωτά και πάλι τον σταθμάρχη από ποια γραμμή «έδιωξε» την επιβατική αμαξοστοιχία – και εκείνος αρχίζει να λέει ότι όλη την ημέρα είχε πρόβλημα με τα κλειδιά και τις αλλαγές, ενώ ήταν στη νυκτερινή βάρδια. Είναι προφανές ότι δεν ήθελε να αποδεχθεί το μοιραίο λάθος του, το οποίο οδήγησε το επιβατικό τρένο σε πορεία σύγκρουσης με την εμπορική αμαξοστοιχία.

Στις 00.06, η σταθμάρχης των Νέων Πόρων επικοινωνεί σοκαρισμένη με τον Σαμαρά και με οργή που ελάχιστα κρύβει τον ρωτά «γιατί» έγινε η σύγκρουση. «Δεν ξέρω, Ελένη, δεν ξέρω, ό,τι και να σου πω θα σου πω ψέμματα», απαντά εκείνος.

Στις 00.21, ο ρυθμιστής κυκλοφορίας επανέρχεται και ρωτά τον Σαμαρά: Εσένα άνοδο σου έδειχνε, σωστά; Ναι, απαντά ο σταθμάρχης…

ieidiseis.gr, protothema.gr

The post Νέα ηχητικά ντοκουμέντα για την τραγωδία στα Τέμπη: «Βασίλη, τι έγινε;» – «Πρέπει να έγινε τράκα» – Οι απίστευτοι διάλογοι appeared first on zarpanews.gr.