Θλιβερή πρωτιά των Χανίων στα θανατηφόρα τροχαία – Ο Γιάννης Λιονάκης εξηγεί τι συμβαίνει φέτος

Στον Zarpa Radio 89,6 και τον Λεωνίδα Φιλικόζη μίλησε το πρωί της Δευτέρας ο πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ, Γιάννης Λιονάκης. Η κατάσταση στους δρόμους της Κρήτης θυμίζει άλλες, χειρότερες εποχές, καθώς ο νεκρός στο τροχαίο στον ΒΟΑΚ που έγινε την Κυριακή, είναι ο 32ος φέτος:

“Φέτος τα πράγματα δεν εξελίσσονται καλά στα Χανιά.

Έχουμε ήδη 11 νεκρούς στον νομό, την ώρα που στο Ρέθυμνο, το Ηράκλειο και το Λασίθι έχουμε από 7 στον κάθε ένα. Πέρσι, αν και ήταν ιδιαίτερη χρονιά με το lockdown, είχαμε 30 νεκρούς στην Κρήτη, αλλά φέτος έχουμε ήδη 32 και απομένουν ακόμα 4 μήνες ως το τέλος του χρόνου. Όταν έχεις 4 νεκρούς παραπάνω από το Ηράκλειο, που έχει τον διπλάσιο πληθυσμό, είναι κάτι που πρέπει να προβληματίσει.”

Η πλειοψηφία των τροχαίων στα Χανιά, συμβαίνει στον Πλατανιά και τις γύρω περιοχές, ανέφερε ο κ. Λιονάκης:

“Η ευρύτερη περιοχή του Πλατανιά απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Είναι μεγαλύτερη η κίνηση, είναι ο τουρισμός, δεν ξέρω. Αλλά το 60% των τροχαίων συμβάντων και θυμάτων είναι στον Δήμο Πλατανιά. Αυτή τη στιγμή τα 6 από τα 11 φετινά θανατηφόρα έχουν συμβεί εκεί. Και επειδή επαναλαμβάνεται, θεωρώ ότι δεν είναι σύμπτωση.”

Η πλειοψηφία των νεκρών συνολικά, είναι στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΣΥΠΡΟΤΑ:

“Στον ΒΟΑΚ φέτος έχουμε 5 νεκρούς. Είχαμε και μία παράσυρση. Συνολικά εντός πόλεων και επί του ΒΟΑΚ είναι 9, ενώ όλοι οι υπόλοιποι, 23 συνολικά, είναι στο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Και πάντα τα τροχαία, όπως έχει αποδειχθεί από μελέτες εδώ και 40 χρόνια τουλάχιστον, «μεταναστεύουν». Αν ρίξεις όλη την προσοχή σου σε ένα σημείο δηλαδή, θα δεις ότι τα τροχαία θα αρχίσουν να γίνονται κάπου αλλού.”

Ο κ. Λιονάκης ακόμα επισήμανε ότι τελευταία έχει αυξηθεί ο αριθμός των τροχαίων με εκτροπή του οχήματος, χωρίς να συμμετέχει καν δεύτερο αυτοκίνητο και έδωσε την ερμηνεία αυτής της κατάστασης:

“Είναι η δεύτερη χρονιά που έχουμε περισσότερα τροχαία και θανάτους από εκτροπές από ό,τι με συγκρούσεις. Και αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί είναι απρόσεκτοι, ότι τρέχουν με υψηλές ταχύτητες. Για να εκτραπείς από τον δρόμο μόνος σου, δεν είσαι εσύ σε καλή κατάσταση πρώτα απ’ όλα.  Πρέπει όμως να τηρούνται και οι κανόνες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, από το πώς οδηγείς εσύ, το να έχεις φορέσει ζώνη εσύ και οι επιβάτες, μέχρι και το στηθαίο που πρέπει να έχει ο δρόμος για να μην πέσεις σε κάποιον γκρεμό.”

Πολύ μεγάλο ζήτημα εντοπίζεται στο σύστημα εκπαίδευσης των οδηγών, το οποίο, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΕΣΥΠΡΟΤΑ απέχει πολύ από την προσέγγιση που έχουν άλλες χώρες:

“Εδώ και 30 χρόνια δεν έχει πέσει η δέουσα προσοχή σε αυτό που λέγεται οδική ασφάλεια και εμπλοκή στους κανόνες της κοινωνίας της κυκλοφορίας. Σε άλλες χώρες, κυρίως στη Βόρεια Ευρώπη, έχουν καθιερώσει εκπαιδευτικές διαδικασίες από το νηπιαγωγείο ακόμα, πιστοποιημένες. Με χαρτί ότι το παιδί παρακολούθησε και έδωσε εξετάσεις μετά. Και κινήθηκε σε μια πίστα, για παράδειγμα, στο σκοτάδι. Μετά πάνω σε χαλίκια. Ή φύλλα. Ή σε βροχή και ομίχλη. Αυτό είναι προετοιμασία. Δεν μπορεί ένα παιδί 18-20 χρονών, χωρίς να έχει προηγούμενη εμπειρία, να βγει στον δρόμο μέσα στην κίνηση αν δεν του έχεις δώσει αυτές τις δυνατότητες από νωρίτερα. Με 20-25 ώρες μαθημάτων και με τον τρόπο που γίνεται σήμερα, όταν τα παιδιά πάνε όχι για να μάθουν να οδηγούν, αλλά για να πάρουν το δίπλωμα, δεν γίνεται να βελτιωθεί η κατάσταση.

Η οδήγηση είναι σοβαρή δουλειά και πρέπει να την αντιμετωπίζουμε με τη δέουσα αρτιότητα. Γιατί αν στο σουπερμάρκετ δεν κάνεις σωστά τη δουλειά σου, το πολύ-πολύ να σε απολύσουν. Στον δρόμο αν δεν κάνεις σοβαρά τη δουλειά σου, μπορεί να σκοτώσεις ή να σκοτωθείς“, κατέληξε ο κ. Λιονάκης.

zarpanews.gr

The post Θλιβερή πρωτιά των Χανίων στα θανατηφόρα τροχαία – Ο Γιάννης Λιονάκης εξηγεί τι συμβαίνει φέτος appeared first on zarpanews.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα