Γιάννης Μαγκριώτης στο Seleo.gr: Ήμουν πάντα βουλευτής της Θεσσαλονίκης και των ανθρώπων της

17:01 5/7/2019 - Πηγή: seleo

Ο υποψήφιος βουλευτής στην Α΄ Περιφέρεια Θεσσαλονίκης του Κινήματος Αλλαγής, Γιάννης Μαγκριώτης, μιλά στο Seleo.gr για το διακύβευμα των εκλογών, τις θέσεις του ΚΙΝΑΛ, τις βλέψεις του για τη Θεσσαλονίκη…

Ποιο είναι το διακύβευμα των επερχόμενων εκλογών; Γιατί οι ψηφοφόροι μπορούν να εμπιστευθούν το ΚΙΝΑΛ;

Το πραγματικό δίλημμα

για τη χώρα δεν είναι Τσίπρας ή Μητσοτάκης, το μεγάλο ζητούμενο είναι η πολιτική που θα πάει μπροστά τη χώρα μετά τις εκλογές. Ένα πυκνό πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων στο κράτος, στην οικονομία και στο πολιτικό σύστημα για να μπούμε στον κύκλο της βιώσιμης εξωστρεφούς ανάπτυξης. Γι’ αυτό ήρθε η στιγμή να διατυπώσουμε δημόσια τα βασικά πεδία των μεταρρυθμίσεων, πάνω στα οποία πρέπει να τοποθετηθούν τα κόμματα. Τα κόμματα που θα συμφωνήσουν, θα υπογράψουν το κυβερνητικό πρόγραμμα της επόμενης τετραετίας. Το πρόγραμμα θα είναι γνωστό στους πολίτες και αυτοί θα ελέγχουν την υλοποίησή του. Κυβέρνηση με αγκαλιές στην πλατεία του Ζαππείου δεν γίνεται.

Στις εκλογές προχωράμε με διάλογο θέσεων και προτάσεων, χωρίς λασπομαχίες, για: α) Τη βιώσιμη ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής, β) την υποστήριξη της αναβάθμισης της εκπαίδευσης, γ) την προτεραιότητα στην κοινωνική συνοχή και απασχόληση και δ) την υπεράσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων, των δικαιωμάτων της Κύπρου και του Ελληνισμού.

Το ΚΙΝΑΛ διεκδικεί τον ρόλο του καταλύτη ως κόμμα της λογικής και της μετριοπάθειας.

Τι θεωρείτε ότι χρειάζεται πραγματικά η χώρα την τρέχουσα χρονική περίοδο;

Η επόμενη μέρα θα είναι δύσκολη γιατί η απερχόμενη κυβέρνηση αφήνει τρύπες στην οικονομία και ένα κράτος βαρύ και αναποτελεσματικό. Η επερχόμενη κυβέρνηση της ΝΔ και η απερχόμενη του ΣΥΡΙΖΑ κρύβουν δυο αλήθειες:

α)Τα σχέδιά τους δεν πατούν στην πραγματικότητα και την επομένη των εκλογών θα αλληλοκαταγγέλλονται για το ποιος φταίει.
β) Ότι το βασικό δημοσιονομικό πλαίσιο είναι συμφωνημένο με τους Ευρωπαίους εταίρους μας.

Η Σύγχρονη Σοσιαλδημοκρατία στην Ελλάδα εκπροσωπεί τον πολιτικό χώρο στην ΕΕ που θέλει να επενδύσει στην ανάπτυξη και στον περιορισμό της λιτότητας.

Η χώρα έχει ανάγκη από δυνάμεις λογικής και σταθερότητας.

Ποιες οι βλέψεις για την Θεσσαλονίκη, εφόσον εκλεγείτε;

Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από τρία βασικά πράγματα: βιωσιμότητα, εξωστρεφή ανάπτυξη και κοινωνική συνοχή. Αυτό ήταν άλλωστε και το θέμα της χθεσινής ανοιχτής εκδήλωσης που διοργάνωσα, η οποία είχε μεγάλη και συγκινητική ανταπόκριση από τους συμπολίτες μου, τους οποίους ευχαριστώ για την διαχρονική τους στήριξη.

Η Θεσσαλονίκη απέκτησε για πρώτη φορά master plan συγκοινωνιακών υποδομών την περίοδο 2010-2012, μετά από εντατική δουλειά ειδικών και ανοικτή διαβούλευση των φορέων της πόλης και είναι ιδιαίτερη η τιμή που νιώθω γιατί, ως υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, πρότεινα, συντόνισα τις ομάδες δουλειάς, τον δημόσιο διάλογο και δημοπρατήσαμε σημαντικά έργα, έχοντας διασφαλίσει τις μελέτες και τη χρηματοδότηση.

Ποιες είναι πλέον οι ανάγκες της πόλης;

Βασική προϋπόθεση για την εξωστρεφή ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης αποτελεί η ύπαρξη σύγχρονων και ολοκληρωμένων αναπτυξιακών υποδομών.

Βασικά έργα του σχεδίου αυτού, όπως η επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά, οι κόμβοι της περιφερειακής και η ανακατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στο Μακεδονία, δημοπρατήθηκαν την ίδια περίοδο και ο χρόνος ολοκλήρωσής τους για το μετρό ήταν το 2018, για τους κόμβους το 2015.

Δυστυχώς, μόνο το έργο του αεροδρομίου ολοκληρώθηκε με καθυστέρηση τεσσάρων χρόνων, ενώ τα άλλα δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα. Την ίδια περίοδο προετοιμάστηκε η δημοπράτηση της επέκτασης του μετρό δυτικά και προς το αεροδρόμιο και όλα σταμάτησαν ουσιαστικά το 2012. Σταμάτησε και η προετοιμασία για την αναβάθμιση της ανατολικής περιφερειακής με τον υπερυψωμένο κλάδο των 3,5 χιλιομέτρων από το νοσοκομείο Παπαγεωργίου μέχρι την Πυλαία για να παίρνει τη διαμπερή κίνηση, η διαπλάτυνση με μια ακόμη λωρίδα ανά κατεύθυνση του τμήματος από Πυλαία μέχρι τον κόμβο Καρδίας, επίσης όλα πάγωσαν στο 2012.

Τέλος, δημοπρατήθηκε η κατασκευή του δεύτερου κλάδου του κεντρικού αποχετευτικού αγωγού για να τελειώσει το φαινόμενο των υπερχειλίσεων και της μόλυνσης του Θερμαϊκού και έπρεπε να τελειώσει το 2015 και ακόμη δεν έχει τελειώσει.

Το χειρότερο είναι ότι ακύρωσαν τον διαγωνισμό για την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του διυλιστηρίου νερού στη Σίνδο, που θα έλυνε οριστικά το πρόβλημα της υδροδότησης της Θεσσαλονίκης και τα αποτελέσματα τα είδαμε πέρυσι.

Το βασικό χρηματοδοτικό εργαλείο είναι το ΕΣΠΑ και δυστυχώς ούτε στην κεντρική κυβέρνηση έχουν μείνει σημαντικοί πόροι, ούτε στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Υπάρχει ένα έργο, τη μελέτη του οποίου δημοπράτησα το 2011 και είναι έτοιμη από το 2014, το Θεσσαλονίκη-Έδεσα, όμως ούτε η Περιφέρεια ούτε η κυβέρνηση από τότε δίνουν τα κονδύλια για να κατασκευαστεί.

Όσον αφορά τη ΔΕΘ, επισημαίνω ότι είναι πολύ σημαντική για την ανάπτυξη της χώρας και ιδιαίτερα για την εξωστρέφεια της οικονομίας. Δεν πρέπει να εγκαταλειφθεί η μελέτη που κάναμε το 1999- 2000, όπου είχα την τιμή να έχω την ευθύνη ως υπουργός Μακεδονίας - Θράκης και το σχέδιο για τη μεταφορά των βασικών λειτουργιών της στη δυτική πλευρά της πόλης.

Το δάσος του Σέιχ Σου καταστρέφεται για δεύτερη φορά και τώρα καταστρέφεται εσωτερικά, λόγω της αβελτηρίας της κυβέρνησης. Η διάβρωσή του έχει προχωρήσει πάρα πολύ. Οι παρεμβάσεις που γίνονται είναι σημειακές και δεν μπορούν να περιορίσουν την επέκταση του προβλήματος και της ζημιάς. Δυστυχώς θα ξαναζήσουμε την τραγωδία του 1997, αυτήν τη φορά χωρίς φωτιές. Άμεσα πρέπει να γίνουν μικρά αντιπλημμυρικά φράγματα με κορμοπλέγματα, για να αποτραπεί ο κίνδυνος πλημμυρικών φαινομένων στους γειτονικούς οικισμούς.
Ο ΟΑΣΘ ήταν προβληματικός, παρότι η σύμβαση των μετόχων με το Δημόσιο ήταν λεόντειος και οι ευθύνες των προηγούμενων κυβερνήσεων μεγάλες. Η σημερινή κυβέρνηση, αντί να δώσει λύσεις σύμφωνα με τον Κοινοτικό Κανονισμό 1370 του 2007, για ιδεοληπτικούς και μικροκομματικούς λόγους, έκανε τα χειρότερα, παραπλανώντας την πόλη και τους εργαζόμενους και τον εγκαταλείπει σε κακό χάλι.

Τι πιστεύετε ότι δεν έκαναν για τη Θεσσαλονίκη οι υπόλοιπες κυβερνήσεις που εσείς σχεδιάζατε να υλοποιήσετε ως βουλευτής;

Εγώ ήμουν πάντα βουλευτής της πόλης και των ανθρώπων της. Έτσι με γνωρίζουν οι συμπολίτες μου. Έτσι συνέχισα και μετά το 2012 με μικρές και μεγάλες πρωτοβουλίες, με μικρές και μεγάλες προσπάθειες για τη Θεσσαλονίκη και τους ανθρώπους της. Το ζητούμενο σήμερα είναι η πόλη να επανακτήσει βουλευτή που γνωρίζει στο βάθος τα θέματά της και έχει σύγχρονες και ρεαλιστικές προτάσεις, με θετικά αποτυπώματα στην πορεία του, με εργατικότητα, αξιοπρέπεια και δοκιμασμένο ήθος που «Κανείς δεν με κρατάει και δεν με προωθεί για αλλότρια συμφέροντα».

Με αυτήν την ταυτότητα νιώθω πως μπορώ να είμαι χρήσιμος και να αγωνιστώ στο κοινοβούλιο για τους στόχους αυτούς.

Τους στόχους της Θεσσαλονίκης και των ανθρώπων της, τους στόχους της Ελλάδας και των Ελλήνων, τους στόχους των Νέων Σοσιαλιστών και όλων των δημοκρατικών και προοδευτικών πολιτών.