Economist: Διαχειρίσιμη η κατάσταση στη ναυτιλία από τις γεωπολιτικές εξελίξεις
Διαχειρίσιμη χαρακτήρισε την κατάσταση στη ναυτιλία με αφορμή τις γεωπολιτικές εξελίξεις, η πλοιοκτήτρια Αγγελική Φράγκου, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners L.P., σε ομιλία της στο πλαίσιο του συνεδρίου του Economist "The World Ahead 2024: Athens Gala Dinner".
H κ. Φράγκου είπε ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου το μεταφέρει η ναυτιλία, καθώς είναι είναι ο πιο αποδοτικός τρόπος, ενώ ανέφερε ότι οι τιμές ανεβαίνουν όταν δεν υπάρχει επάρκεια και μεταφορικά μέσα. Τόνισε ότι ο πόλεμος και οι φυσικές καταστροφές, είναι oι βασικοί λόγοι που οι τιμές αυξάνονται, ενώ αναφερόμενη στις επιπτώσεις από τον πόλεμο στην Ουκρανία, τις χαρακτήρισε διαχειρίσιμες και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
"Είμαστε στο τρίτο χειμωνα που περνούμε και καταφέραμε με αποτελεσματικό τρόπο να αντιμετωπίσουμε τη μεταφορά πολλών εμπορευμάτων, καθώς η Ευρώπη εξαρτιόταν κατα 55% από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο από τη Ρωσία" δήλωσε η ίδια.
Είπε ότι η ναυτιλία, με τρόπο αποτελεσματικό διαχειρίστηκε και επίλυσε το πρόβλημα, αξιοποιώντας χρηματοοικονομικούς πόρους "χτίζοντας" μονάδες αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου αλλά και project επαναεροποίησης το 2024. Τόνισε ότι το 2024, θα υπάρχει 34% μεγαλύτερη δυναμικότητα εισαγωγής lng σε σχέση με το 2021. Επεσήμανε εξάλλου, ότι το ίδιο ισχύει με το πετρέλαιο και τα σιτηρά, ενώ, αναφερόμενη στην κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα από τις συνεχιζόμενες επιθέσεις κατά της ναυτιλίας από τους Χούθι, χαρακτήρισε και αυτό το πρόβλημα ως "επιλύσιμο", που σημαίνει 10 ημέρες αύξηση του ταξιδίου και κατά 30% της απόστασης για ένα πλοίο, λόγω του διάπλου του γύρω από την Αφρική. Σε επίπεδο τονομιλίων, είπε ότι αυτό είναι περίπου αυξημένο κατά 5%, δημιουργώντας ένα πρόβλημα πληθωριστικής πίεσης, αλλά και αυτό διαχειρίσιμο.
Τόνισε ότι το 10% του συνόλου των εμπορευμάτων περνούν από τη διώρυγα του Σουέζ και περίπου 24.000 πλοία την διαπλέουν ετησίως.
Χαρακτήρισε ως πιο σοβαρό αυτό που βιώσαμε μετά την πανδημία, όταν η ανάγκη για μεταφορά προϊόντων αυξήθηκε ραγδαία και δεν υπήρχε δυνατότητα μεγαλύτερης χωρητικότητας στα πλοία.
Από την πλευρά του, ο Jerry Kalogiratos, διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners, είπε ότι η ναυτιλία συνιστά ένα πολύ σημαντικό συστατικό στοιχείο της παγκόσμιας εμπορικής τάξης και από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο δεν έχει ξαναβιώσει τόσο μεγάλη πρόκληση όσον αφορά το Δίκαιο της Θάλασσας, με τα όσα συμβαίνουν στη Μαύρη Θάλασσα, στη Βαλτική, αλλά και στην Ερυθρά Θάλασσα. Αναφέρθηκε επίσης και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τα προβλήματα που προκαλούνται στις διελεύσεις των πλοίων από το κανάλι του Παναμά, λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Είπε ότι πλέον οι εξαγωγές και εισαγωγές lpg και lng που θα περνούσαν μέσω του Σουέζ, αναγκάζονται να πραγματοποιούν τον διάπλου γύρω από την Αφρική. Μίλησε για περίπου 400 πλοία εμπορευματοκιβωτίων που έχουν περάσει έως τώρα από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, ενώ αναφερόμενος στις αυξήσεις των ναύλων, είπε ότι αυτές ανέβηκαν κατά 250% για τα φορτία για μία διαδρομή από την Ασία στο Ρότερνταμ.
Αναφερόμενος στη μεταβλητότητα των τιμών ενέργειας, πρόσθεσε ότι κανείς δεν μπορεί καν να φανταστεί τι μπορεί να προκύψει αν συμβεί ακόμα μία σύγκρουση. Τόνισε εξάλλου, ότι αυτό που συμβαίνει κυρίως στην Ερυθρά Θάλασσα, λειτουργεί σωρευτικά, δηλαδή αφαιρείται δυναμικότητα από τους ωκεανούς, και όσες λιγότερες είναι οι θαλάσσιες οδοί για τα πλοία, τόσο μικρότερη χωρητικότητα είναι διαθέσιμη με αύξηση των ναύλων και των ναυλώσεων.
Μίλησε επίσης για άνοδο των ασφαλίστρων στη ναυτιλία από το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στην Ερυθρά Θάλασσα, τονίζοντας ότι η ναυτιλία χρειάζεται την υποστήριξη των εθνικών και υπερεθνικών φορέων. Είπε όσο πιο γρήγορα έχουμε πιο εύκολες μεταφορές, τόσο το καλύτερο, ακόμα και αν αυτό γίνει με στρατιωτική υποστήριξη. Εκτίμησε πάντως, ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα δεν είναι κάτι που θα επιλυθεί εύκολα.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Ενέργεια: Ξανά στα 100 ευρώ η μεγαβατώρα στη χονδρική
- Μεσσηνία: Θανατηφόρο τροχαίο – Νεκροί ένας 23χρονος και μία 15χρονη
- SOS από την ευρωπαϊκή βιομηχανία: Θαμμένα στο βάλτο της γραφειοκρατίας τα 800 δισ. του Ταμείου Ανάκαμψης
- Η Εύη Μπουκώρου-Γεωργούδα νέα διευθύνουσα σύμβουλος της Generation Y
- 2024 a milestone year for the logistics industry in Thessaloniki
- Διευθύνουσα σύμβουλος της Generation Y η Εύη Μπουκώρου – Γεωργούδα
- Οι καλύτεροι ποδοσφαιριστές που έγιναν οι χειρότεροι προπονητές
- Autohellas Α.Ε.: Επιτυχής έκδοση ομολόγου
- ΔΕΗ: Αποκαλυπτήρια για το στρατηγικό της πλάνο
- «Διαχειρίσιμη η κατάσταση στη ναυτιλία με αφορμή τις γεωπολιτικές εξελίξεις», δήλωσε η Αγγελική Φράγκου
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Businessnews
- Τελευταία Νέα Businessnews
- Economist: Διαχειρίσιμη η κατάσταση στη ναυτιλία από τις γεωπολιτικές εξελίξεις
- Επιστολική ψήφος: Πηγές υπ. Εσωτερικών για την τροπολογία που αφορά της εθνικές εκλογές
- Τσούνης: Οι ΗΠΑ προσβλέπουν στην «περαιτέρω εμβάθυνση των σχέσεων με την Ελλάδα»
- Άννα Μάνη: Στοχεύουμε στη δημιουργία ενός πιο δυναμικού και φιλικού επενδυτικού πλαισίου
- Ευρωαγορές: Με κέρδη έκλεισαν οι συναλλαγές της Δευτέρας
- Σαρωτικοί έλεγχοι στην αγορά γάλακτος από μικτά κλιμάκια ΥΠΑΑΤ- ΕΦΕΤ- ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ
- Μεσολόγγι: Προσωρινά κρατούμενος ο 50χρονος κρεοπώλης, για ανθρωποκτονία με δόλο
- Βουλή: Τροπολογία για επιστολική ψήφο Ελλήνων του εξωτερικού στις εθνικές εκλογές
- Ένας «φασίστας» πρωθυπουργός στη Γερμανία; (Deutsche Welle)
- Εθνική: Κατά 4 φορές καλύφθηκε το ομόλογο 600 εκατ. ευρώ - Στο 4,5% η τελική απόδοση
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Φοροδιαφυγή: "Βροχή" οι καταγγελίες των πολιτών – Ποιοι παίρνουν μπόνους έως 3.000 ευρώ
- Ο γρίφος των επιτοκίων αναφοράς της ΕΚΤ ενισχύει την αβεβαιότητα
- Ανδροειδές barista ανοίγει νέους δρόμους στη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (βίντεο)
- ΑΑΔΕ: Αυξήθηκαν οι επώνυμες και οι ανώνυμες καταγγελίες για φοροδιαφυγή και «μαϊμού» αποδείξεις
- Ανοδικά η Ασία, με όχημα τα επερχόμενα μέτρα τόνωσης στην Κίνα - "Άλμα" στο Χονγκ Κονγκ
- Ο Domenico Nucera της Iveco θα ηγηθεί του Συμβουλίου λεωφορείων και πούλμαν της ACEA
- Συμφιλίωση με τα «φαντάσματα»
- Σε λειτουργία η πλατφόρμα για την επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας για το νέο ασφαλιστικό έτος 2024
- «Overbooked» στο συνέδριο της JP – Τα ραντεβού που έχουν κλειστεί με την ελίτ των επενδυτικών κεφαλαίων