Καμία ιδιωτικοποίηση του νερού
Καμία ιδιωτικοποίηση του νερού δεν πρόκειται να γίνει, ξεκαθάρισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Παραπολιτικά 90,1 FM, κάνοντας λόγο για απίστευτη παραποίηση της πραγματικότητας και υποκρισία από πλευράς του ΣΥΡΙΖΑ.
Ειδικότερα, ο υπουργός τόνισε πως δεν σχεδιάζεται καμία ιδιωτικοποίηση, αλλά ανάθεση της συντήρησης των δικτύων υδροδότησης της πρωτεύουσας, ώστε να γίνουν τα αναγκαία έργα. Υπενθύμισε ότι το 60% της ΕΥΔΑΠ
Απαραίτητη και πάντα υποχρεωτική η χρήση μάσκας στα ΜΜΜ
«Η χρήση της μάσκας είναι απαραίτητη και υποχρεωτική στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, γιατί εκ των πραγμάτων δεν είναι πάντα δυνατή η τήρηση αποστάσεων» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, σημειώνοντας ωστόσο, πως κατανοεί και την κόπωση των πολιτών. «Σε δημόσιους χώρους, όπου απαιτείται η μάσκα, δεν μπορούμε να κάνουμε εκπτώσεις» είπε χαρακτηριστικά και ζήτησε «να καταλάβουμε ότι πρώτα πρέπει να προσέχουμε τον εαυτό μας και μετά το διπλανό μας. Δεν μπορούμε να έχουμε έναν αστυνομικό σε κάθε λεωφορείο».
Μεταβατική λύση με προμήθεια λεωφορείων με leasing και στην Αθήνα
Στην επόμενη μέρα των αστικών συγκοινωνιών αναφέρθηκε ο υπουργός, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα έχει το πιο γερασμένο στόλο οχημάτων γενικότερα στην Ευρώπη, καθώς ο στόλος των ΙΧ έχει μέσο όρο ηλικίας πάνω από 15 έτη. Υπενθύμισε πως η σημερινή κυβέρνηση παρέλαβε από την προηγούμενη διοίκηση ΣΥΡΙΖΑ μόλις 850 λεωφορεία στην Αθήνα και έχει βγάλει σήμερα στους δρόμους 1.150. Σημείωσε ότι στη Θεσσαλονίκη θα προστεθούν λεωφορεία στο στόλο με leasing και ότι εξετάζεται η λύση του leasing και για την Αθήνα, ενώ το φθινόπωρο θα ξεκινήσει ο μεγάλος διαγωνισμός για την προμήθεια λεωφορείων, και συγκεκριμένα οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον με χαμηλούς ρύπους, μεταξύ των οποίων και ηλεκτροκίνητα οχήματα. Ανέφερε ότι μέσα στο καλοκαίρι θα κυκλοφορήσουν πειραματικά στους δρόμους της Αθήνας δύο ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, ένα ευρωπαϊκό και ένα κινέζικο, ώστε να διαπιστωθεί ποιο όχημα λειτουργεί καλύτερα στις ελληνικές κλιματολογικές συνθήκες.
Ο κ. Καραμανλής είπε όμως, ότι καθώς ο διαγωνισμός για την προμήθεια λεωφορείων είναι διεθνής, δεν θα ολοκληρωθεί πριν το 2021, θα αφορά όμως τα λεωφορεία της επόμενης γενιάς. Υπενθύμισε ότι επί πέντε χρόνια δεν ανανεώθηκε ο στόλος και αυτή τη στιγμή ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου στην Αθήνα ξεπερνάει τα 15 και στη Θεσσαλονίκη τα 17 έτη, ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση το μόνο που έκανε ήταν να αυξήσει τα όρια ηλικίας.
«Επειδή όμως δύο χρόνια είναι πολλά και όπως καταλαβαίνετε τα προβλήματα είναι μεγάλα και επειδή μαγικές λύσεις δεν υπάρχουν, σκεφτόμαστε να βρούμε λύσεις, έστω και με το leasing. Eχουμε ψηφίσει την τροπολογία. Δεν ανακαλύπτουμε τον τροχό, ούτε την πυρίτιδα. Θέλουμε να βρούμε μία λύση μεταβατική, μέχρι να δούμε τα λεωφορεία τα καινούργια να έρχονται», πρόσθεσε.
Επίσης, τόνισε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι η μείωση των ρύπων και ανέφερε ότι για αυτό το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται σε συνεννόηση με το υπουργείο Οικονομικών, πέρα από τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση, να δοθούν κίνητρα για αγορά «καθαρών» μεταχειρισμένων ΙΧ, αλλά και κίνητρα για την ανανέωση του στόλου των φορτηγών. Επισήμανε όμως, ότι θα χρειαστεί και ένας ειλικρινής διάλογος με όλους τους φορείς, αναφέροντας ότι ενώ οι περισσότεροι οδηγοί ταξί έχουν αγκαλιάσει την πρόθεση της κυβέρνησης να δώσει κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση, τα συνδικαλιστικά τους όργανα αντιμετωπίζουν το θέμα με σκεπτικισμό.
Πηγή ΑΠΕ – ΜΠΕ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Αναπτυξιακή Τράπεζα: Τέλος στα αιτήματα για το ΤΕΠΙΧ ΙΙ
- Διενέργεια προληπτικών ελέγχων κλιμακίων του ΕΟΔΥ σε δήμους της Ξάνθης
- Έγινε η αρχή: «Όχι» από τη Φινλανδία στο Ταμείο Ανάκαμψης της Κομισιόν
- Austrian Airlines: Αύξηση 20% στις ναυλωμένες πτήσεις προς την Ελλάδα
- Αγοραστές μετοχών οι Έλληνες επενδυτές για δεύτερο συνεχή μήνα
- Λέσβος: Συνελήφθη ο δράστης του θανάσιμου τραυματισμού 16χρονου στη Μόρια
- Κάτω και από το ιταλικό ομόλογο η απόδοση του ελληνικού 10ετούς
- Αρμενία: Η επιδημία του κορονοϊού επιδεινώνεται
- Μυτιληναίος: Η κρίση θα είναι συντριπτική
- Διευκρινήσεις της Aegean Airlines σχετικά με την Έκθεση Διάθεσης Αντληθέντων Κεφαλαίων
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Dimoprasion
- Σoλτς: Εχουμε συμφωνήσει σε μια δέσμη μέτρων με στόχο να βγούμε από την κρίση με κρότο!
- Καμία ιδιωτικοποίηση του νερού
- Ο πολυβραβευμένος φωτογράφος Γιάννης Κόντος στη σειρά «Οι κυνηγοί της αιωνιότητας»
- Πρόεδρος Ξενοδόχων Ρεθύμνου : «Πώς η καμαριέρα θα γίνει νοσοκόμα;»
- ΕΚΤ: Νέα έκτακτη αγορά ομολόγων 600 δισ.
- Τελευταία Νέα Dimoprasion
- Καμία ιδιωτικοποίηση του νερού
- ΕΚΤ: Νέα έκτακτη αγορά ομολόγων 600 δισ.
- Σoλτς: Εχουμε συμφωνήσει σε μια δέσμη μέτρων με στόχο να βγούμε από την κρίση με κρότο!
- Πρόεδρος Ξενοδόχων Ρεθύμνου : «Πώς η καμαριέρα θα γίνει νοσοκόμα;»
- Ο πολυβραβευμένος φωτογράφος Γιάννης Κόντος στη σειρά «Οι κυνηγοί της αιωνιότητας»
- Γ. Μανιάτης: «Το πράσινο κοινωνικό συμβόλαιο και 20 αλήθειες»
- «Στις ράγες» άλλες 5.799 αιτήσεις του «Εξοικονομώ ΙΙ»
- Διαδικτυακό συνέδριο Economist με τον Mario Centeno
- Δροσερές Μαργαρίτες και cocktail kits από το «Barro Negro»
- Τρεις χιλιάδες οι χρήστες του συστήματος Seatrac στους Ν.Επιβάτες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Αναπτυξιακή Τράπεζα: Τέλος στα αιτήματα για το ΤΕΠΙΧ ΙΙ
- Ερντογάν: Μαζί με την Λιβύη, προχωράμε σε γεωτρήσεις στην Ανατολική Μεσόγειο
- Δεκαπέντε νέα επιβεβαιωμένα κρούσματα τις τελευταίες δύο ημέρες στην Ελλάδα – Ένα ακόμη θύμα
- Ερντογάν: Γεωτρήσεις με τη Λιβύη στην ανατολική Μεσόγειο
- Αγοραστές μετοχών οι Έλληνες επενδυτές για δεύτερο συνεχή μήνα
- Κορονοϊός- Ελλάδα: Ένας θάνατος και δεκαπέντε νέα κρούσματα
- ΟΛΘ: Πτώση εμπορευμάτων σε ΣΕΜΠΟ και Συμβατικό Λιμάνι
- Κορωνοϊός: Ένας νεκρός, 15 κρούσματα το τελευταίο 48ωρο στην Ελλάδα
- Στ. Πέτσας: Ο ΣΥΡΙΖΑ σπεκουλάρει ανεύθυνα στην οικονομία