Αλλαγή φρουράς στον ΟΛΘ-Οι προτεραιότητες της νέας διοίκησης
Για σήμερα, Τρίτη 30 Ιουνίου στις 12:30, είναι προγραμματισμένη η τακτική γενική συνέλευση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), κατά την οποία αναμένεται να επισημοποιηθεί η αλλαγή διοίκησης και να ληφθεί απόφαση για διανομή μερίσματος στους μετόχους.
Ειδικότερα, ο μέχρι πρότινος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Σωτήρης Θεοφάνης αποχωρεί
Τα βιογραφικά των δύο προσώπων
Ο κ. Λιάγκος ήταν στέλεχος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) και βρισκόταν μέχρι πρότινος στο ΔΣ του ΟΛΠ. Έχει διατελέσει ανώτατο διοικητικό στέλεχος σε τράπεζες, χρηματοοικονομικούς οργανισμούς και μεγάλες επιχειρήσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Έχει πολυετή εμπειρία σε θέματα εταιρικής στρατηγικής ανάλυσης και εταιρικής διακυβέρνησης.
Ο κ. Cupolo ήταν μέχρι πρότινος στη θέση του επιχειρησιακού διευθυντή του ΟΛΘ. Διαθέτει εμπειρία άνω των 20 ετών στη λιμενική βιομηχανία, τόσο εντός της Ιταλίας όσο και στο εξωτερικό, σε εταιρείες-κολοσσούς όπως οι Maersk Line, Maersk Logistics και APM Terminals.
Οι προτεραιότητες της νέας διοίκησης
H απερχόμενη διοίκηση παραδίδει μία υγιή και κερδοφόρα επιχείρηση, η οποία ναι μεν επηρεάστηκε από την πανδημία του κορονοϊού, αλλά στα ίδια ή και σε χαμηλότερα επίπεδα από τα γειτονικά λιμάνια.
Στόχος της νέας ηγεσίας είναι η διατήρηση της ισχυρής θέσης του λιμανιού στην ευρύτερη περιοχή και η περαιτέρω ανάδειξή του, προκειμένου να καταστεί το κορυφαίο λιμάνι των Βαλκανίων, η ενίσχυση του ρόλου στην Ανατολική Μεσόγειο και η μετεξέλιξή του σε σημαντικό περιφερειακό κόμβο για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Προς αυτήν την κατεύθυνση, η επερχόμενη διοίκηση θα «τρέξει» τις διαδικασίες για το μεγάλο έργο της επέκτασης του έκτου προβλήτα. Όπως δήλωσε πρόσφατα ο κ. Θεοφάνης, τα τεύχη δημοπράτησης της δεύτερης φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας εκτιμάται ότι θα έχουν εγκριθεί από το διοικητικό συμβούλιο μέχρι τις 20 Ιουλίου, με στόχο να οριστεί ανάδοχος του έργου στα τέλη του Σεπτεμβρίου. Ο αρχικός στόχος για ανάδειξη αναδόχου μέσα στο καλοκαίρι φαίνεται πως «βάλτωσε» λόγω των εσωτερικών ανακατατάξεων στο λιμάνι. Το έργο, προϋπολογισμού ύψους 130 εκατ. ευρώ, το οποίο θα επεκτείνει τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και θα αυξήσει την χωρητικότητα των πλοίων που μπορούν να φιλοξενούνται στο λιμάνι, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2023.
Τα έξι επενδυτικά σχήματα:
ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ (Κ/Ξ) TERNA SA – EIFAGGE GENIE CIVIL MARINEARCHIRODON GROUP NVΣΥΜΠΡΑΞΗ INTRAKAT CONSTRUCTIONS SA – INTERCANTIERI VITTADELLO SPA–SALES SPAΚ/Ξ MYTILINAIOS SA – ROVER MARITIME SL – HDK SAΚ/Ξ AVAX SA – ETERMAR SA – NV BESIX SAΚ/Ξ ACCIONA CONSTRUCCION SA – DREDGING INTERNATIONAL NVΣε τροχιά υλοποίησης έχει εισέλθει και η οδική σύνδεση του έκτου προβλήτα του λιμένα της Θεσσαλονίκης με τους μεγάλους οδικούς άξονες ΠΑΘΕ και Εγνατία. Όπως έχει αναφέρει το Reporter, η ΑΚΤΩΡ αναδείχτηκε μειοδότης με ποσοστό 56,61%. Το κόστος του έργου αποτιμάται στα 74,1 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 59,77 εκατ. ευρώ). Πρόκειται για έργο ολοκλήρωσης της κατασκευής γέφυρας, μήκους 3,5 χλμ περίπου, εκ των οποίων, σημειώνεται ότι τα 1,4 χλμ είναι ήδη σε κυκλοφορία, καθώς η κατασκευή της είχε ξεκινήσει παλαιότερα, μένοντας ημιτελής. Στα έργα περιλαμβάνεται και η αναβάθμιση του τοπικού οδικού δικτύου στη βιομηχανική περιοχή του Καλοχωρίου.
Η ολοκλήρωση της σύνδεσης είναι μεγάλης σημασίας, δεδομένου ότι θα συμβάλει ιδιαίτερα στην περαιτέρω ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του λιμανιού, με την διευκόλυνση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων, τη μείωση του απαιτούμενου χρόνου προσέγγισης και απομάκρυνσης από τους χώρους του λιμένα και την ανακούφιση της τοπικής κυκλοφορίας. Αν δεν υπάρξουν προσφυγές και πρόσθετες καθυστερήσεις, η σύμβαση του έργου θα υπογραφεί μέχρι το τέλος του έτους και οι κατασκευές θα λάβουν τέλος εντός του 2023.
Η νέα διοίκηση καλείται να επιταχύνει τις διαδικασίες στο έργο της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμένα, το οποίο μοιάζει «παγωμένο». Η μελέτης της σύνδεσης του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο προκηρύχθηκε το 2018 και δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Παράλληλα, στόχος είναι να διευρυνθεί η εμπορευματική δραστηριότητα με τις χώρες των Βαλκανίων και σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται οι σχεδιασμοί για τη σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού με τη Βόρεια Μακεδονία, αλλά και για το project της ηλεκτροκίνησης στον άξονα του Προμαχώνα, το οποίο θεωρείται κομβικό για τη σύνδεση με τη Βουλγαρία.
Τέλος, αναμένεται να δοθεί έμφαση στο έργο αποκατάστασης του κτιρίου του παλιού τελωνείου, για το οποίο έχει εκπονηθεί μελέτη ύψους 10 εκατ. ευρώ.
Το αποτύπωμα της πανδημίας στη διακίνηση φορτίων
Όπως αναφέρεται στην οικονομική έκθεση της εταιρείας για το 2019, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε σε ετήσια βάση κατά 14% τον Απρίλιο του 2020 και η συμβατική διακίνηση κατά 35%. Η εξάπλωση του κορονοϊού και ο αντίκτυπός του στο παγκόσμιο εμπόριο για ολόκληρο το έτος είναι αβέβαιος, καθιστώντας πολύ δύσκολη την πρόβλεψη της συνολικής επίδρασης στην εταιρεία. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης, τόσο στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων όσο και στο συμβατικό φορτίο θα σημειωθεί οριακή βελτίωση τον Μάιο και τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον Απρίλιο. Τέλος, το δεύτερο τρίμηνο του έτους αναμένεται να είναι το περισσότερο επιβαρυμένο για την τρέχουσα χρονιά, ωστόσο, παρά τις προκλήσεις αναμένεται, με τα σημερινά δεδομένα, ότι και αυτό το τρίμηνο θα είναι κερδοφόρο, αν και σε χαμηλότερο επίπεδο απ' ότι αναμενόταν αρχικά.
Γιώργος Γεωργίου
λιμάνι ΘεσσαλονίκηςΟΛΘΑθανάσιος ΛιάγκοςFranco Nicola CupoloΣωτήρης Θεοφάνηςέκτος προβλήταςοδική σύνδεσησιδηροδρομική σύνδεσηδιακίνηση φορτίων- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Νέα μεγάλη πρωτοβουλία του εφοπλιστή Αθανάσιου Μαρτίνου
- Σεμίραμις Παληού: Ποια είναι η πρώτη γυναίκα πρόεδρος στην ιστορία της Helmepa
- Μήνυμα Μητσοτάκη για διάκριση εξουσιών, «καρφί» στον ΣΥΡΙΖΑ
- ΕΣΠΑ 2020: Επιδότηση έως 65% για επιχειρήσεις Παροχής Υπηρεσιών
- Cirque du Soleil: Αίτηση πτώχευσης και 3.500 απολύσεις λόγω κορωνοϊού
- Τα σούπερ μάρκετ «πρωταγωνιστές» στις αγορές των Ελλήνων τον Απρίλιο- Βουτιά 25% στο λιανεμπόριο
- Ερντογάν, Πούτιν, Μέρκελ: Τα τηλεφωνήματα του Τραμπ που ανησυχούν Αμερικανούς αξιωματούχους
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Πραγματοποίησε πληρωμές ύψους 8.6 εκατ. ευρώ
- Ε.Ε.: Καταδικάζει την απέλαση της πρεσβευτή της από το Καράκας
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Πληρωμή 8,6 εκατ. ευρώ σε 6.376 δικαιούχους
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Μήνυμα Μητσοτάκη για διάκριση εξουσιών, «καρφί» στον ΣΥΡΙΖΑ
- ΕΣΠΑ 2020: Επιδότηση έως 65% για επιχειρήσεις Παροχής Υπηρεσιών
- Χατζηδάκης: Έξι μέτρα για την αύξηση της χρήσης ποδηλάτου
- Αλλαγή φρουράς στον ΟΛΘ-Οι προτεραιότητες της νέας διοίκησης
- Ένα νομοσχέδιο πηγή εσόδων, στα συρτάρια
- Ικανοποίηση αμπελουργών για συμφωνία με Ε.Ε και Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης
- ΕΛΓΕΚΑ: Ανακαλεί όλες τις παρτίδες αποξηραμένων βερίκοκων
- Προκαταρκτική: «Χωρίς συρραφή» η συνομιλία Μιωνή-Παππά
- Θετικός ο απολογισμός Μητσοτάκη: Βαθιά ανάσα και συνεχίζουμε
- Αναστολή διαπραγμάτευσης των μετοχών της Δούρος
- Τελευταία Νέα Reporter
- Αλλαγή φρουράς στον ΟΛΘ-Οι προτεραιότητες της νέας διοίκησης
- Προκαταρκτική: «Χωρίς συρραφή» η συνομιλία Μιωνή-Παππά
- Χατζηδάκης: Έξι μέτρα για την αύξηση της χρήσης ποδηλάτου
- ΕΛΓΕΚΑ: Ανακαλεί όλες τις παρτίδες αποξηραμένων βερίκοκων
- Πτώση 61,9% στα οδικά τροχαία ατυχήματα τον Απρίλιο
- Μήνυμα Μητσοτάκη για διάκριση εξουσιών, «καρφί» στον ΣΥΡΙΖΑ
- Θετικός ο απολογισμός Μητσοτάκη: Βαθιά ανάσα και συνεχίζουμε
- Faith by STR8: Η νέα σειρά με την υπογραφή του Γιάννη Αντετοκούνμπο
- ΕΣΠΑ 2020: Επιδότηση έως 65% για επιχειρήσεις Παροχής Υπηρεσιών
- Ικανοποίηση αμπελουργών για συμφωνία με Ε.Ε και Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Υπό αμφισβήτηση στην ΚΕΟΣΟΕ πρώτη φορά η «μονοκρατορία» Μάρκου
- Βασίλης Κικίλιας: “Η νησιωτικότητα είναι όρος εθνικής επιβίωσης”
- Covid-19: Ξεκίνησε ξανά παγκόσμια έρευνα για την υδροξυχλωροκίνη
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Πληρωμή 8,6 εκατ. ευρώ σε 6.376 δικαιούχους
- Ιδού η λίστα με τις 14 χώρες στις οποίες η ΕΕ ανοίγει τα σύνορα - Εκτός μένουν ΗΠΑ και Ρωσία
- Ολοκληρώνεται στις 31 Ιουλίου η διαδικασία υποβολής προτάσεων στην ηλεκτρονική πλατφόρμα της Επιτροπής "Ελλάδα 2021"
- Με επιδοματικές ενισχύσεις δεν αναπτύσσεται κερδοφόρα αγροτική πολιτική λέει ο ΟΟΣΑ
- Ξενόφος: Η Καβάλα μπορεί να γίνει κύρια εμπορευματική πύλη
- Σε πρόγραμμα του ΕΣΠΑ εντάσσονται 971 επιχειρηματικά σχέδια
- Βουτιά-σοκ της λιανικής τον Απρίλιο στην Ελλάδα – Ποιες κατηγορίες κατέρρευσαν