Ασφάλεια στις εξορύξεις και off shore αιολικά- Πλάνο συνεργασίας

08:48 1/11/2022 - Πηγή: Reporter

Ομονοούν οι εμπλεκόμενοι για την ασφάλεια στις υπεράκτιες δραστηριότητες πετρελαίου και αερίου στην Ελλάδα, με βάση όσα ακούστηκαν χθες σε εκδήλωση που διοργάνωσαν από κοινού χθες στον «Δημόκριτο» η Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία

Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων.

Πρέπει όμως να ολοκληρωθεί το θεσμικό πλαίσιο, κάτι απαραίτητο την ώρα που οι εκφορτώσεις LNG καταγράφουν ρεκόρ για φέτος με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το 9μηνο αλλά και οι εξελίξεις στη νότια Κρήτη είναι πυκνές.

Στις σημαντικές πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τον συνολικό εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου για τον κλάδο των ναυαγοσωστικών – ρυμουλκών σκαφών αναφέρθηκε ο ΥΝΑΝΠ Γιάννης Πλακιωτάκης στην παρουσίαση του τεχνικού τόμου σχετικά με την ασφάλεια στις υπεράκτιες δραστηριότητες πετρελαίου και αερίου στην Ελλάδα, που διοργάνωσαν από κοινού χθες στον «Δημόκριτο» η Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων και η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων.

Συγκεκριμένα ο κ. Πλακιωτάκης τόνισε ότι η ασφάλεια στη θάλασσα αναμφισβήτητα συνιστά ένα ζήτημα κεφαλαιώδους σημασίας για το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και για τον λόγο αυτό αναλήφθηκαν άμεσα πρωτοβουλίες για τον εκσυγχρονισμό του νομοθετικού πλαισίου υπό το οποίο λειτουργούν και δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα τα ρυμουλκά και ναυαγοσωστικά σκάφη.

Όπως τόνισε ο κ. Πλακιωτάκης «Το προεδρικό διάταγμα που περιλαμβάνει τον Κανονισμό σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές σχεδίασης και κατασκευής, τη δύναμη έλξης, την ευστάθεια, τον πυροσβεστικό και αντιρρυπαντικό εξοπλισμό των ρυμουλκών πλοίων, βρίσκεται στο τελικό στάδιο πριν την έγκριση και την δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Πρόκειται», όπως υπογράμμισε, «για ένα σύγχρονο νομοθέτημα το οποίο έρχεται να εγγυηθεί την ασφαλή λειτουργία του συγκεκριμένου ναυτιλιακού τομέα μέσω της πρόβλεψης παγκοσμίως αποδεκτών και εφαρμοζόμενων όρων ασφαλείας, όπως για παράδειγμα εκείνου της πραγματικής ελκτικής δύναμης των ρυμουλκών, καθώς και την υποχρέωση τοποθέτησης του αναγκαίου πυροσβεστικού εξοπλισμού όταν τα ρυμουλκά δραστηριοποιούνται σε συγκεκριμένες ρυμουλκήσεις».

Το Υπουργείο ωστόσο», επεσήμανε, «δεν στέκεται μόνο σε αυτό, αλλά 24 χρόνια μετά την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος 55/1998 για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος, προχώρησε στην κατάρτιση και έθεσε σε δημόσια διαβούλευση ένα σχέδιο υπουργικής απόφασης που ρυθμίζει τις προϋποθέσεις χορήγησης άδειας και τις ελάχιστες απαιτήσεις σε οργάνωση, επιστημονικό και τεχνικό προσωπικό, εξοπλισμό, υλικά, μέσα και ουσίες των ιδιωτικών επιχειρήσεων των εταιρειών που παρέχουν υπηρεσίες καταπολέμησης της ρύπανσης της θάλασσας.

Επίσης», ανέφερε, «έχει καταρτισθεί και εντός των επόμενων ημερών θα τεθεί ομοίως σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιο προεδρικού διατάγματος με τον Κανονισμό για τις τεχνικές προδιαγραφές των ναυαγοσωστικών ρυμουλκών πλοίων. Και για τα δυο νομοθετήματα, ο προγραμματισμός μας είναι να εκδοθούν πριν το κλείσιμο του τρέχοντος έτους».

Με βάση όσα ανέφερε, δε, ο Παύλος Ξηραδάκης Πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, “οι χώρες της Ανατολικής Μεσογείου όπως το Ισραήλ, η Κύπρος και η Αίγυπτος έχουν ήδη σημειώσει σημαντική πρόοδο στον τομέα της υπεράκτιας ανάπτυξης, ενώ και η Ελλάδα κάνει βήματα προς την ίδια κατεύθυνση. Η Ελλάδα έχει την ευκαιρία να αναπτυχθεί ως κόμβος ενέργειας και εφοδιασμού. Αυτή η ευκαιρία γίνεται ακόμη πιο σημαντική όταν εξετάζουμε την ανάπτυξη αιολικών πάρκων, καθώς αυτή η τεχνολογία μοιάζει πολύ με τις υπεράκτιες ενεργειακές πλατφόρμες εξορύξεων και επομένως η ασφάλεια περιβάλλοντος εξαρτάται από την ασφαλή, φιλική προς το περιβάλλον και επιτυχή εκτέλεση των εργασιών αυτών” ανέφερε τονίζοντας ότι τα σκάφη υπεράκτιας υποστήριξης έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν τέτοιες δράσεις,

“Στο πλαίσιο αυτό, έχουμε ήδη υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την HEREMA, ενισχύοντας τη συνεργασία μας για την ασφάλεια στις υπεράκτιες δραστηριότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου” σημείωσε ο κ. Ξηραδάκης λέγοντας ότι “η ασφάλεια αναδεικνύεται ως βασική απαίτηση για τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενσωματωμένη σε όλες τις επιχειρησιακές διαδικασίες και αποφάσεις”.

Γιώργος Αλεξακης

εξορύξειςαιολικάΕΛΛΑΔΑΠλακιωτάκης