Χαρτογραφώντας τις βασικές αλλαγές στη ναυτιλιακή νομοθεσία

11:53 4/3/2025 - Πηγή: Reporter

Τι πραγματικά σημαίνει η πληθώρα των νέων κανονισμών στο ναυτιλιακό τομέα που ξεκίνησε το 2024 και συνεχίζεται το 2025 και πώς οι επιχειρήσεις του κλάδου πρέπει να κινηθούν σε αυτή την περίοδο των αλλαγών;

Στο κυρίαρχο αυτό ερώτημα απαντά ο Σταμάτης Φραδέλος, Αντιπρόεδρος Ρυθμιστικών Υποθέσεων του Αμερικανικού Νηογνώμονα Πλοίων (American Bureau of Shipping - ABS) με άρθρο του στο Maritime Executive (https://maritime-executive.com/editorials/charting-key-regulatory-change-across-maritime-law-in-2025-and-beyond).

Μεταξύ άλλων στο άρθρο του ο κ. Φραδέλος επισημαίνει τα εξής :

Ένα κύμα νέων κανονισμών φέρνει ριζικές αλλαγές στη ναυτιλία

Το 2024 αναδεικνύεται ως έτος-ορόσημο για τον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα, καθώς τίθεται σε εφαρμογή μια σειρά νέων, σύνθετων ρυθμιστικών πλαισίων. Οι εξελίξεις αυτές εστιάζουν στην περιβαλλοντική απόδοση, την ασφάλεια και την κυβερνοπροστασία, ενώ φέρνουν μεγάλες προκλήσεις για τις ναυτιλιακές εταιρείες, οι οποίες καλούνται να προσαρμοστούν σε ένα νέο τοπίο απαιτήσεων και συμμόρφωσης.

Οι μεγάλες ρυθμιστικές αλλαγές

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) έχει θέσει στο επίκεντρο δύο βασικούς τομείς:

Περιβαλλοντική προστασία: Στόχος είναι η μείωση της εξάρτησης της ναυτιλίας από τα ορυκτά καύσιμα και η προώθηση πιο βιώσιμων πρακτικών λειτουργίας των πλοίων. Ασφάλεια και κυβερνοπροστασία: Η ανάπτυξη νέων καυσίμων απαιτεί αυστηρότερα πρότυπα ασφαλείας, ενώ η αυξανόμενη ψηφιοποίηση του κλάδου καθιστά τα πλοία ευάλωτα σε κυβερνοεπιθέσεις.

Κυβερνοασφάλεια: Μια αόρατη απειλή

Ο ναυτιλιακός κλάδος βρίσκεται αντιμέτωπος με ένα νέο, δυναμικά εξελισσόμενο πεδίο απειλών: τις κυβερνοεπιθέσεις. Η αυξημένη διασύνδεση των πλοίων με ψηφιακά συστήματα και η γεωπολιτική αβεβαιότητα έχουν καταστήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες πιο εκτεθειμένες σε κακόβουλες επιθέσεις.

Η ανοδική τάση είναι ανησυχητική: Το 2023 σημειώθηκαν 64 επιθέσεις σε ναυτιλιακές εταιρείες, αριθμός υπερδεκαπλάσιος σε σύγκριση με το 2013. Το μέσο κόστος μιας κυβερνοεπίθεσης έχει πλέον εκτοξευθεί στα 550.000 δολάρια, ενώ τα αιτήματα λύτρων έχουν αυξηθεί κατά 350%, αγγίζοντας κατά μέσο όρο τα 3,2 εκατομμύρια δολάρια.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο IMO υιοθετεί νέες πολιτικές για τη διαχείριση των κυβερνοκινδύνων, δίνοντας έμφαση στην εκπαίδευση των πληρωμάτων, τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών προστασίας και την προσαρμογή των διεθνών κανονισμών στις προκλήσεις της ψηφιακής εποχής.

Η ναυτιλία προς μηδενικές εκπομπές άνθρακα

Η περιβαλλοντική συμμόρφωση είναι ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλιακή βιομηχανία. Ο IMO, μέσω της Στρατηγικής του 2023 για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από τα πλοία, έχει θέσει φιλόδοξους στόχους, μεταξύ των οποίων:

Μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 40% έως το 2030 Σταδιακή ενσωμάτωση καυσίμων χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών Συνολική μείωση εκπομπών GHG κατά 70-80% έως το 2040 Επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050

Για την υποστήριξη αυτών των στόχων, η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO (MEPC) αναμένεται να εγκρίνει έως το 2025 νέα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της επιβολής κόστους στις εκπομπές CO₂ και της υποχρεωτικής μετάβασης σε καύσιμα χαμηλής έντασης άνθρακα.

Οι ΗΠΑ αυστηροποιούν τη ρύθμιση της ναυτιλίας

Οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολουθούν επίσης μια αυστηρότερη ρυθμιστική προσέγγιση. Δύο τομείς βρίσκονται στο επίκεντρο:

Κυβερνοασφάλεια: Οι νέες απαιτήσεις του Λιμενικού Σώματος των ΗΠΑ (USCG) υποχρεώνουν τα πλοία να ενσωματώσουν τη διαχείριση κυβερνοκινδύνων στα συστήματα ασφαλείας τους, ενώ επιβάλλονται αυστηρότεροι κανόνες αναφοράς κυβερνοεπιθέσεων. Περιβαλλοντική συμμόρφωση: Η Καλιφόρνια επιβάλλει νέα όρια εκπομπών στα πλοία που προσεγγίζουν τα λιμάνια της, με αυστηρότερη επιτήρηση από το 2025. Παράλληλα, η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) ολοκληρώνει ένα νέο ρυθμιστικό πλαίσιο για τις απορρίψεις πλοίων, το οποίο θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή έως το 2026.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία σε σταυροδρόμι

Οι ραγδαίες αλλαγές στις ρυθμίσεις της ναυτιλίας δεν αφήνουν περιθώρια εφησυχασμού. Οι εταιρείες καλούνται να προσαρμοστούν σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον, όπου η συμμόρφωση με τους νέους κανόνες δεν αποτελεί μόνο νομική υποχρέωση, αλλά και κρίσιμο παράγοντα για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της ανταγωνιστικοτητας τους.

Σε αυτό το πλαίσιο, η έγκαιρη ενημέρωση και η υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων θα αποτελέσουν το κλειδί για την επιτυχή πλοήγηση στον νέο χάρτη της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

#ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ_ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ #ΑΛΛΑΓΕΣ #χαρτογράφηση