ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Οδηγός για Ειδικές διαδρομές και ωράρια
Oι διοργανωτές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έχουν εργαστεί με γνώμονα την ασφάλεια του αγώνα. Ωστόσο, χρειάζεται η συνεργασία όλων ώστε να αποφευχθεί κάθε δυσάρεστο ή επικίνδυνο ενδεχόμενο.
Στο www.acropolisrally.gr και ειδικότερα στον τομέα «θεατές», βρίσκονται αναρτημένες όλες οι απαραίτητες πληροφορίες για το σωστό σχεδιασμό της παρακολούθησης του αγώνα.
ΠΕΜΠΤΗ 8 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 19: 30
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 9 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
χλμ.
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 2 & 4 ΛΟΥΤΡΑΚΙ Μήκος: 17,95Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: ΕΔ 2 07:53 - ΕΔ 4 11:29
Οι θεατές θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η αφετηρία της βρίσκεται λίγο μετά το Λουτράκι και συγκεκριμένα ακριβώς πριν την είσοδο του «ΧΥΤΑ», μετά τον οικισμό Καλλιθέας.
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 3 - ΧΑΡΒΑΤΙ
Μήκος: 14,42 χλμ.
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 08:46
χλμ. στρίβει αριστερά και ανηφορίζει προς τα Πίσια, μέσω ενός σχετικά σκληρού τμήματος για τα επόμενα 3,0 χλμ.
Τα πρώτα χιλιόμετρα είναι σχετικά ανηφορικά, όχι ιδιαίτερα γρήγορα, σε μια διαδρομή που είτε κινείται παράλληλα είτε διασχίζει την κοίτη του ποταμού. Στο έκτο ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 5 -Μήκος: 13,99 χλμ. Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 13:12
νέα ειδική διαδρομή που ξεκινά από το χωριό Δάφνη, σε ιδιαίτερα καλό οδόστρωμα. Ανηφορίζοντας έχει πέντε διαδοχικές φουρκέτες και ένα χιλιόμετρο μετά μπαίνει μέσα σε ένα «δάσος» από ανεμογεννήτριες. Στο 8ο χλμ. στρίβει δεξιά και από εκεί αρχίζει μία πολύ γρήγορη κατάβαση μέχρι τη Μονή Προφήτου Ηλία, όπου και ο τερματισμός.
Πρόκειται για μιαΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 6 - ΛΙΒΑΔΕΙΑ
Μήκος: 21,03 χλμ. Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 15:15
Η συγκεκριμένη ειδική διαδρομή είναι γνωστή στους ...έμπειρους θεατές και τους γνώστες του ιστορικού Ακρόπολις με την ονομασία “Ευαγγελίστρια”. Είναι μια ειδική διαδρομή με πολύ καλό οδόστρωμα, ωστόσο, επειδή στην πορεία έχει ασφαλτοστρωθεί, η ειδική διαδρομή στρίβει αριστερά και περνώντας μέσα από δύο παλιά λατομεία μαρμάρου φτάνει και διασχίζει την άσφαλτο της Αγ. Άννας.
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 7 - ΒΩΞΙΤΕΣ
Μήκος: 22,97 χλμ. Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 17:53
Μία από τις πλέον κλασικές ακροπολικές ειδικές διαδρομές. Ξεκινά πάνω από τα μεταλλεία βωξίτη στον παραλιακό δρόμο Ιτέας-Γαλαξιδίου, με ανηφορικό και πολύ γρήγορο κομμάτι, για να βγει στην άσφαλτο έπειτα από 8,5 χιλιόμετρα.
ΣΑΒΒΑΤΟ 10 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 8-11 ΠΥΡΓΟΣ
Μήκος: 33,20 χλμ.
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: ΕΔ 8: 08:33
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: ΕΔ 11: 14:33χλμ. Συνεχίζει σε σχετικά φαρδύ δρόμο και διασχίζει το χωριό Δάφνη.
Η πιο μεγάλη ειδική διαδρομή του αγώνα. Ξεκινάει λίγο μετά την έξοδο του χωριού Πύργος με σχετικά στενό, αλλά καλό κομμάτι, για 12ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 9-12 ΠΕΡΙΒΟΛΙ
Μήκος: 17,42 χλμ. Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: ΕΔ 9 09:34 Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου:ΕΔ 12 15:34
χλμ. που σε περίπτωση βροχής θα δυσκολέψει τα πληρώματα (μέσα στα δέντρα, με ελάχιστη ορατότητα και καθόλου χώρο για θεατές). Ακολουθούν περίπου 2,50 χλμ. με πολλή φυτευτή πέτρα, ενώ από εκεί και μέχρι τον τερματισμό, το οδόστρωμα είναι στρωτό.
Ξεκινάει με ένα κομμάτι 7,0ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 10-13 ΤΑΡΖΑΝ
Μήκος: 23,37 χλμ.
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου ΕΔ 10: 11:08
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου ΕΔ 13: 17:08Η επιστροφή της ειδικής διαδρομής «Ταρζάν» πέρυσι «αγκαλιάστηκε» από τους θεατές. Τα πρώτα, περίπου δέκα κατηφορικά χιλιόμετρα, περνούν μέσα από πυκνό δάσος, σε σκληρό δρόμο. Στη συνέχεια, για περίπου 4 χιλιόμετρα ο δρόμος είναι ιδιαίτερα καλός.
ΚΥΡΙΑΚΗ 11 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 14-16 ΕΛΕΥΘΕΡΟΧΩΡΙ +Μήκος: 16,90 χλμ.
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου ΕΔ 14: 09:08
Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου EΔ 16: 13:18Wolf Power Stage Ξεκινώντας έξω από το Ελευθεροχώρι, ανηφορίζει σχετικά γρήγορα μέχρι την πρώτη λίμνη (η οποία δεν έχει νερό) και μετά μπαίνει στο δάσος, σε ένα πολύ στενό κομμάτι μέχρι τη διασταύρωση της Δριμαίας.
Mία κλασική ακροπολική ειδική διαδρομή, που φέτος αποτελεί και τηνΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 15 ΕΛΑΤΕΙΑ-ΡΕΓΚΙΝΙ
Μήκος: 11,26 χλμ. Ωράριο πρώτου αυτοκινήτου: 10:11
χλμ. επάνω από το χωριό Ελάτεια, προς Βασιλικά-Ρεγκίνι. Τα πρώτα 4,50 χλμ. είναι ανηφορικά, σε σχετικά καλό οδόστρωμα και με αρκετές φουρκέτες. Αυτό το κομμάτι διαδέχεται από ένα πολύ γρήγορο κατηφορικό, μήκους 2,0 χλμ., μέχρι να φτάσει σε αλλαγή πορείας (αριστερά) προς Ρεγκίνι.
Ξεκινάει 2,50ΕΚΟ Ράλλυ ΑκρόπολιςΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣωράρια
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Τι έχει να κερδίσει η Ελλάδα από το νέο τουριστικό άνοιγμα με την Ταϊλάνδη
- Ο Ερντογάν εμπαίζει την Ευρώπη για την ενεργειακή κρίση: «Θερίζει αυτά που έσπειρε»
- Ρύθμιση σχετικά με τα αναδιπλούμενα ή συρόμενα καλύμματα καρότσας ελαφρών φορτηγών τύπου «pick-up»
- Ποιοι πρέπει να τρώνε πολλά μικρά γεύματα και ποιοι λιγότερα και μεγαλύτερα;
- Μαρσέλο Βιέιρα: O businessman πίσω από τον super star του ποδοσφαίρου
- Naftemporiki TV - Έρχεται στις 10 Σεπτεμβρίου
- Εξεταστική για παρακολούθηση Ανδρουλάκη - Κ. Τασούλας: Αξίζει να περιμένουμε τα αποτελέσματα που μπορεί να μας εκπλήξουν
- Ερντογάν για ενεργειακή κρίση: «Η Ευρώπη θερίζει αυτά που έσπειρε»
- Η Ταϊλάνδη επανασυστήνεται στην Ελλάδα ως τουριστικός προορισμός
- Αμιγώς ηλεκτρικό τρακτέρ για τις εργασίες μεταφοράς από την Kubota
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Γιατί απεργούν σήμερα τα ιδιωτικά τηλεοπτικά κανάλια
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Με εβδομήντα συμμετοχές ξεκινάει ο αγώνας την ερχόμενη Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Οδηγός για Ειδικές διαδρομές και ωράρια
- Στο 72,6% το ποσοστό των επιχειρήσεων που καινοτομούν στην Ελλάδα
- Μία... εναλλακτική εξήγηση για την ακραία ρητορική Ερντογάν
- Roadshow με το ειδικά εξοπλισμένο van της Schneider Electric
- Siemens: Δεν κατανοούμε τη στάση της Gazprom για Nord Stream
- Επεκτείνει τη συνεργασία της με τον ΟΠΑΠ η Intralot
- ΟΠΕΚΑ: Κλείνει προσωρινά στις 9 Σεπτεμβρίου η πλατφόρμα επιδόματος παιδιού
- Τελευταία Νέα Reporter
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Οδηγός για Ειδικές διαδρομές και ωράρια
- Στο 72,6% το ποσοστό των επιχειρήσεων που καινοτομούν στην Ελλάδα
- Επεκτείνει τη συνεργασία της με τον ΟΠΑΠ η Intralot
- Γιατί απεργούν σήμερα τα ιδιωτικά τηλεοπτικά κανάλια
- Πλεύρης για πανδημία: Δεν θα υπάρξουν νέα μέτρα
- ΟΠΕΚΑ: Κλείνει προσωρινά στις 9 Σεπτεμβρίου η πλατφόρμα επιδόματος παιδιού
- Roadshow με το ειδικά εξοπλισμένο van της Schneider Electric
- Μία... εναλλακτική εξήγηση για την ακραία ρητορική Ερντογάν
- Siemens: Δεν κατανοούμε τη στάση της Gazprom για Nord Stream
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Με εβδομήντα συμμετοχές ξεκινάει ο αγώνας την ερχόμενη Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου
- Eni: Ο υποθαλάσσιος αγωγός EASTMED θα έχει ολοκληρωθεί έως το 2025
- Τασούλας για εξεταστική: Τα αποτελέσματα που μπορεί να μας εκπλήξουν
- Αύξηση των καινοτόμων επιχειρήσεων την περίοδο 2018/20 - Ποιοι κλάδοι κρατούν τα σκήπτρα
- Εξεταστική για παρακολούθηση Ανδρουλάκη - Κ. Τασούλας: Αξίζει να περιμένουμε τα αποτελέσματα που μπορεί να μας εκπλήξουν
- Μόσχα κατά Ουάσιγκτον για την ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη: «Οι ΗΠΑ φταίνε»
- ΕΚΟ Acropolis Rally: Έτοιμοι Αθανασούλας – Ζακχαίος!
- Ενεργειακή κρίση: Τα χειρότερα έρχονται, λέει η γερμανική Uniper
- Μαρσέλο Βιέιρα: O businessman πίσω από τον super star του ποδοσφαίρου