Γιατί η Toyota δεν πατάει άλλο...γκάζι προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Πριν από περίπου δύο δεκαετίες, η Toyota Motor έγινε η προτιμώμενη αυτοκινητοβιομηχανία των Αμερικανών οικολόγων καταναλωτών, χάρη στο υβριδικό Prius, ένα από τα πιο eco-friendly και οικονομικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Εν μέσω της εκτόξευσης στις τιμές του φυσικού αερίου, η ζήτηση για τα οχήματα Prius αυξήθηκε ραγδαία, ωστόσο καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της μεταβαίνει σε ένα μέλλον με μπαταρίες, η ιαπωνική εταιρεία
Σύμφωνα με την Katherine García, διευθύντρια της καμπάνιας «Clean Transportation for All», σήμερα ένα υβριδικό αυτοκίνητο δεν αποτελεί πράσινη τεχνολογία. «Το υβριδικό Prius λειτουργεί με κινητήρα καύσης που εκπέμπει ρύπους και βρίσκεται σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο που κινείται με βενζίνη», τόνισε η ίδια.
Τα στελέχη της Toyota υποστηρίζουν ότι η στρατηγική της εταιρείας είναι δικαιολογημένη, καθώς όπως τονίζουν δεν θα υιοθετήσουν όλες οι περιοχές του κόσμου ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τον ίδιο ρυθμό, λόγω του υψηλού κόστους των οχημάτων καθώς και της έλλειψης υποδομών.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Toyota ανακοίνωσε σχέδια να επενδύσει 4 τρισεκατομμύρια γιεν ή περίπου 28 δισεκατομμύρια δολάρια, σε μια σειρά 30 ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030. Ταυτόχρονα, συνεχίζει να επενδύει σε υβριδικά αυτοκίνητα, όπως το Prius και άλλες πιθανές εναλλακτικές λύσεις.
«Θέλουμε να παρέχουμε σε κάθε άτομο έναν τρόπο με τον οποίο μπορεί να συνεισφέρει τα μέγιστα στην επίλυση της κλιματικής αλλαγής. Και γνωρίζουμε ότι αυτή η απάντηση δεν θα έρθει με το να αντιμετωπίζουμε όλους με τον ίδιο τρόπο», δήλωσε ο Gill Pratt, Διευθύνων Σύμβουλος του Toyota Research Institute.
Πριν από εβδομάδες, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει έως και 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια για την παραγωγή υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών μπαταριών στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι αυτή η επένδυση ακούγεται μεγάλη, στην πραγματικότητα είναι πολύ μικρότερη συγκριτικά με εκείνες των General Motors και Volkswagen.
Για παράδειγμα, η General Motors έχει θέσει στόχο να προσφέρει αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως το 2035, ενώ αρκετές άλλες εταιρείες έχουν κάνει παρόμοιες υποσχέσεις ή έχουν θέσει στόχο ότι το 50% των οχημάτων τους που πωλούνται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική θα είναι εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά.
«Απλά μια λύση»
Η Toyota υποστηρίζει ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι μια λύση και όχι η λύση, για τον στόχο της εταιρείας να μηδενίσει τις καθαρές εκπομπές CO2.
Μάλιστα, από την πλευρά του ο Jim Adler, ιδρυτικός διευθύνων σύμβουλος της Toyota Ventures υποστήριξε, σύμφωνα με το CNBC, ότι «στο μακρινό μέλλον, δεν θα επενδύσω υποθέτοντας ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν το 100% της αγοράς». Τα στελέχη της Toyota αναμένουν από διαφορετικές περιοχές του κόσμου να υιοθετήσουν ηλεκτρικά οχήματα με ποικίλους ρυθμούς, βασισμένα σε μεγάλο βαθμό στη διαθέσιμη ενέργεια, τις υποδομές και τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για τις μπαταρίες για την τροφοδοσία των οχημάτων.
Κόστος και υλικά
Ένας ακόμα λόγος που η Toyota δεν έχει μέχρι στιγμής επενδύσει σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι γιατί οι μπαταρίες τους είναι εξαιρετικά ακριβές και οι τιμές συνεχίζουν να αυξάνονται λόγω του πληθωρισμού και της ζήτησης για υλικά όπως το λίθιο, το κοβάλτιο και το νικέλιο, που χρειάζονται για την παραγωγή των στοιχείων της μπαταρίας.
Παράλληλα, το κόστος των πρώτων υλών για τα ηλεκτρικά οχήματα υπερδιπλασιάστηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, κάτι που καθιστά την υβριδική στρατηγική της Toyota σχετικά περισσότερο οικονομική. «Τα επόμενα 10 χρόνια περίπου, θα υπάρξουν τεράστια προβλήματα στην προσφορά λιθίου σε όλο τον κόσμο», τόνισε στο CNBC o Gill Pratt.
Από την πλευρά της η Metals Co, μια start-up εταιρεία με έδρα τον Καναδά, εκτιμά ότι η παραγωγή νικελίου, κοβαλτίου και θειικού μαγγανίου είναι σημαντικά ανεπαρκής για να επιτευχθούν οι στόχοι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ΗΠΑ μέχρι το 2030.
Toyotaηλεκτρικα αυτοκινηταόχημαηλεκτρικό- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Πού μπορείτε να βρείτε σπίτια ως 100.000 ευρώ
- Έρχονται καμπάνες για όσους δεν αποστέλλουν αποδείξεις - Συστήνεται Κρατικός Τειρεσίας
- Έρχονται πρόστιμα και λουκέτα σε επιχειρήσεις που δεν στέλνουν τις αποδείξεις στο MyData
- Βρέθηκε η επιστημονική “συνταγή” για να πάψει να κλαίει το μωρό τα βράδια
- Ζώδια: Οι προβλέψεις για σήμερα Τετάρτη 14 Σεπτεμβρίου
- Ανατίναξαν ΑΤΜ τα ξημερώματα στα Βριλήσσια
- Σταϊκούρας: Μέσα στον Σεπτέμβριο το δεύτερο αίτημα πληρωμής από το Ταμείο Ανάκαμψης
- Γιατί η Toyota δεν πατάει άλλο...γκάζι προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Κομισιόν: Ανακοινώνει μέτρα για τη μείωση της κατανάλωσης ρεύματος – Τι αναφέρει το προσχέδιο
- Πρόγραμμα επιτήρησης από την Ε.Ε. για τις Σπογγώδεις Εγκεφαλοπάθειες στα μικρά μηρυκαστικά
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Τελευταία Νέα Reporter
- Γιατί η Toyota δεν πατάει άλλο...γκάζι προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Τσούνης:Η Ελλάδα είναι η λύση για την ευρωπαϊκή ενεργειακή κρίση
- Νέα απεργία μέχρι 5 Οκτωβρίου στο λιμάνι Felixstowe της Αγγλίας
- Αποχαιρέτησε με ψηλά το «κεφάλι» η Ελλάδα το Eurobasket 2022
- «Φρένο» στο τριήμερο ανοδικό σερί του Χρηματιστηρίου-Αλλαγή σκηνικού στο τέλος
- Στο «χορό» των απωλειών τα κρυπτονομίσματα-Κοντά στα $20.000 το bitcoin
- Εντός Σεπτεμβρίου το δεύτερο αίτημα πληρωμής από το Ταμείο Ανάκαμψης
- Στο Μπάκιγχαμ η σορός της βασίλισσας Ελισάβετ-Λαϊκό προσκύνημα την Τετάρτη
- Εθνική αργία η ημέρα της κηδείας της Ελισάβετ στον Καναδά
- Επαναφορά δεύτερου εισαγγελέα για την έγκριση παρακολουθήσεων της ΕΥΠ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Έρχονται πρόστιμα και λουκέτα σε επιχειρήσεις που δεν στέλνουν τις αποδείξεις στο MyData
- Σταϊκούρας: Μέσα στον Σεπτέμβριο το δεύτερο αίτημα πληρωμής από το Ταμείο Ανάκαμψης
- Σήμερα οι πρώτοι εμβολιασμοί αναμνηστικής δόσης με τα επικαιροποιημένα εμβόλια
- H κατάσταση με την αφρικανική πανώλη σε αγριόχοιρους και οικόσιτα ζώα
- Αστυνομική επιχείρηση στη Δυτική Αττική
- Η γερμανική κυβέρνηση πούλησε και το τελευταίο «πανδημικό» ποσοστό της Lufthansa
- Τσούνης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: Η Ελλάδα, η λύση για να ξεπεράσει η Ευρώπη την ενεργειακή κρίση
- Ο Πειραιάς τιμά την επέτειο των 100 ετών από τη Μικρασιατική Καταστροφή
- Καθησυχαστικός ο Μπάιντεν για τη μεγάλη πτώση στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης
- Politico: Ετοιμαστείτε για έναν αγώνα φαγητού - Τα υψηλά κόστη για τα παντοπωλεία είναι εδώ για να μείνουν
