Κορκίδης: Διακαής πόθος η ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία
Χάρη στην ακτοπλοΐα, διατηρείται η «συνοχή» της χώρας και υποστηρίζονται οι οικονομικές και τουριστικές δραστηριότητες στην νησιωτική Ελλάδα.
Αυτό επισημαίνει αρχικά στην ανακοίνωσή του το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (Ε.Β.Ε.Π.) και στη συνέχεια αναφέρει:
Τρανή απόδειξη είναι η πληρότητα των επιβατηγών πλοίων στο 85% αμέσως μετά την άρση των περιορισμών. Αλλά, για να διατηρηθούν αυτά που θεωρούνται σήμερα δεδομένα, πρέπει να διατηρηθεί σε «μάχιμη κατάσταση» ο ακτοπλοϊκός μας στόλος. Κατά συνέπεια,
Η περιβαλλοντική πρόκληση και εκείνη της ανανέωσης του στόλου καθιστούν «ομιχλώδη τον ορίζοντα» για το ελληνικό ακτοπλοϊκό επιχειρείν και, μάλιστα, σε μία χρονική συγκυρία που η πανδημία έφερε τα πάνω κάτω στις οικονομικές δραστηριότητες, επηρεάζοντας ιδιαίτερα μεταφορές και τουρισμό, από την κινητικότητα των οποίων η ακτοπλοΐα αντλεί δυνάμεις. Κατά συνέπεια, δεν μπορούμε να αποκλείσουμε αναδιατάξεις δυνάμεων, ενώ πρέπει να απαντηθεί και το κρίσιμο ερώτημα ποιος θα επενδύσει και θα χρηματοδοτήσει τη συγκεκριμένη αγορά, ώστε να απαντήσει σε περιβαλλοντικές προκλήσεις και την ανανέωση του στόλου.
Η υποχρέωση για την προσαρμογή των πλοίων στους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς για τη βελτίωση του ενεργειακού αποτυπώματος των πλοίων, σε συνδυασμό με την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα το 2030 κατά 55%, είναι μπροστά μας. Όπως και η διάθεση της ΕΕ να εντάξει τη ναυτιλία στο Σύστημα Εμπορίας Ρύπων. Και εδώ, το ακτοπλοϊκό επιχειρείν έχει να λύσει μία δύσκολη εξίσωση. Το κόστος των καυσίμων, εναλλακτικών και μη, τις μετασκευές που θα πρέπει να γίνουν, αν αυτές μπορούν να γίνουν, και φυσικά το κόστος για την κατασκευή ακτοπλοϊκών πλοίων προσαρμοσμένων στις ανάγκες και ιδιαιτερότητες της νησιωτικής μας «πραγματικότητας». Η μεγάλη συγκέντρωση επενδυτικών κεφαλαίων από λίγους επενδυτές με υψηλά μερίδια στις μετοχικές συνθέσεις των εταιρειών, αλλά και η έλλειψη χρηματοδότησης και επιδότησης από ευρωπαϊκά κονδύλια είναι οι παράμετροι που θα προσδιορίσουν προσεχώς αν θα εισέλθουν νέοι επενδυτές, με κίνητρο να ρίξουν «φρέσκο χρήμα» στην ακτοπλοΐα.
Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, εγκαίρως απηύθυνε επιστολή στην ΕΕ, εκφράζοντας τους ενδοιασμούς της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας αναφορικά με τις προθέσεις για την ένταξη της ναυτιλίας στο πλαίσιο της επικείμενης έναρξης αναθεώρησης του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών (EUETS) τον προσεχή Ιούλιο. Επιπλέον, προτείνει τη σύσταση ευρωπαϊκού Ταμείου με στόχευση την εξασφάλιση σταθερότητας ετησίως της τιμής του άνθρακα, τη μείωση της επιχειρηματικής αβεβαιότητας και τον περιορισμό της μεγάλης επιβάρυνσης για τις ανάγκες επίτευξης των στόχων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας και της Συμφωνίας των Παρισίων.
Αν ακτινοσκοπήσουμε τον χώρο της ακτοπλοΐας θα διαπιστώσουμε πως ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων μας σήμερα είναι 27,32 ετών και για τα συμβατικά 29,9. Το 2030, ο μέσος όρος θα είναι 37,32 και για τα συμβατικά 39,9, περισσότερα από 42 πλοία θα είναι πάνω από 40 ετών, ενώ 18 μεγαλύτερα των 50 ετών. Αξίζει να σημειωθεί ότι, στη διεθνή αγορά, δεν υπάρχουν πλοία μικρής ηλικίας που να πληρούν τα αυστηρά περιβαλλοντικά κριτήρια, αλλά και κατάλληλα για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνιακές ιδιαιτερότητες της χώρας μας. Προκύπτει, λοιπόν, θέμα χρηματοδότησης και η μόνη πρόταση η οποία υπάρχει και πρέπει άμεσα να εξελιχθεί και να διαμορφωθεί κατάλληλα για τη χρηματοδότηση και εγγυοδοσία νέων κατασκευών απορρέει από τη σοβαρή μελέτη του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.
Ο πρόεδρος του Ε.Β.Ε.Π., Βασίλης Κορκίδης, εκτιμά πως εκ των πραγμάτων καθίσταται προφανές ότι ο επιχειρηματικός και επιχειρησιακός χάρτης της ελληνικής ακτοπλοΐας για νέες συμφωνίες και συνέργειες παραμένει «ανοικτός», καθώς τα σχήματα που δραστηριοποιούνται σήμερα θα πρέπει να βρουν επενδυτικά κεφάλαια, ώστε να εκμεταλλευτούν τη συγκυρία της ναυπηγικής αγοράς για την απόκτηση νεότευκτων πλοίων. Ευχής έργο και διακαής πόθος του Ε.Β.Ε.Π. είναι, βεβαίως, να ναυπηγηθούν και να εξοπλιστούν σε ελληνικά ναυπηγεία.
Βασίλης ΚορκίδηςΕΒΕΠκρουαζιέραΡΥΠΟΙΠλακιωτάκηςναυπήγηση πλοίων- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Λογαριασμοί φωτιά» από τις εταιρείες ρεύματος – Ποιοι τους παρέλαβαν και γιατί
- Tι αλλάζει από σήμερα με τα self test – Tι ανοίγει τις επόμενες ημέρες
- Η ισπανική RENFE κατήγγειλε εμπόδια για την είσοδό της στη γαλλική αγορά
- Εργασιακό νομοσχέδιο: Οι ανατροπές που κρύβουν τα ψιλά γράμματα
- Πότε εκδίδεται και πότε μπορείτε να χρησιμοποιείτε το πιστοποιητικό εμβολιασμού
- Αποκρατικοποιήσεις ενέργειας: Ποιες προχωρούν, ποιες μένουν από... καύσιμα
- Λιγοστοί οι εξεταστέοι για ιθαγένεια
- Ο Άρειος Πάγος αλλάζει: Επιλέχθηκαν 32 νέοι Αρεοπαγίτες - Ποια τα φαβορί για τη θέση του Προέδρου
- Νέα παράταση στην χορήγηση της ετήσιας άδειας του 2020
- Ξανά στο προσκήνιο οι τιμές στην κινητή τηλεφωνία
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Πιστοποιητικό εμβολιασμού: Ποιοι μπορούν να το χρησιμοποιήσουν-Η διαδικασία απόκτησης
- Ποιες δραστηριότητες επανεκκινούν-Για ποιους είναι υποχρεωτικά τα self test
- Η Κίνα «ανασταίνει» τον Τιτανικό-Πιστό αντίγραφο 153 εκατ. δολαρίων
- Τι περιλαμβάνει ο νέος κύκλος στοχευμένων χρηματοδοτήσεων για επιχειρήσεις;
- Συμφωνία εξυγίανσης: Από 1 Ιουνίου η διαδικασία για μικρές επιχειρήσεις-νοικοκυριά
- Κορκίδης: Διακαής πόθος η ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία
- Τελευταία Νέα Reporter
- Κορκίδης: Διακαής πόθος η ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία
- Η Κίνα «ανασταίνει» τον Τιτανικό-Πιστό αντίγραφο 153 εκατ. δολαρίων
- Τι περιλαμβάνει ο νέος κύκλος στοχευμένων χρηματοδοτήσεων για επιχειρήσεις;
- Πιστοποιητικό εμβολιασμού: Ποιοι μπορούν να το χρησιμοποιήσουν-Η διαδικασία απόκτησης
- Ποιες δραστηριότητες επανεκκινούν-Για ποιους είναι υποχρεωτικά τα self test
- Συμφωνία εξυγίανσης: Από 1 Ιουνίου η διαδικασία για μικρές επιχειρήσεις-νοικοκυριά
- Θετικό το τεστ του Σαββατοκύριακου- Τι ανοίγει μέχρι τέλος Μαϊου
- Μόσιαλος:Αν επικρατήσει το ινδικό στέλεχος, θα χρειαστεί να εμβολιαστούν περισσότεροι
- Σταϊκούρας: Τηλεδιάσκεψη με εκπροσώπους φορέων της Κεντρικής Μακεδονίας-Επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη
- Συνάντηση Κεραμέως με την αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μαργκρέτε Βεστάγκερ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Καλά νέα: Μειώθηκαν θάνατοι και νέα κρούσματα κορονοϊού παγκοσμίως την προηγούμενη εβδομάδα
- Κίνα: Οι αυξανόμενες τιμές των πρώτων υλών ενδέχεται να ασκήσουν πίεση στις εμπορικές εταιρίες
- Basket League: Ρατσιστική επίθεση δέχθηκε ο Μορέιρα
- ΗΠΑ: Κινδυνεύουν 200.000 τραπεζικές θέσεις εργασίας την επόμενη δεκαετία
- Unicef: G7 και ΕΕ θα μπορούσαν να δωρίσουν 150 εκατ. δόσεις εμβολίων στις πιο φτωχές χώρες
- Γερμανία: Πάνω από 5.000 κρούσματα του νέου κορονοϊού σε 24 ώρες
- Γώγος: Δεν έχουμε μετάλλαξη που να δημιουργεί πρόβλημα σε εμβολιασμένο
- Πότε εκδίδεται και πότε μπορείτε να χρησιμοποιείτε το πιστοποιητικό εμβολιασμού
- Τα εμβόλια «εξουδετερώνουν» την πανδημία- Πόσο μειώθηκαν κρούσματα και θάνατοι παγκοσμίως
- e-ΕΦΚΑ: Παράταση καταβολής δόσεων ρύθμισης σε επιχειρήσεις και εργοδότες