Ναυτιλία: Η μάστιγα της πειρατείας-Αυξήθηκαν τα περιστατικά ομηρείας το 2024

Συχνά παραμένουν τα περιστατικά πειρατείας σε εμπορικά πλοία, παρόλο που το 2024 μειώθηκαν σε σχέση με το προηγούμενο έτος, όπως αποδεικνύουν τα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου (ΙΜΒ). Ως εκ τούτου η ζήτηση για ένοπλους φρουρούς παραμένει αυξημένη.

Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Διεθνούς Κέντρου Αναφοράς της Πειρατείας (IMB Piracy Reporting Centre), το 2024 καταγράφηκαν 116 περιστατικά σε διεθνές επίπεδο, σε σύγκριση με τα 120 του 2023 και τα 115 του 2022.

Από το συνολικό αριθμό περιστατικών για το έτος που έφυγε, τα 16 καταγράφηκαν

σε πλοία ελληνικών συμφερόντων.

Ακόμη, από τα 116 συνολικά περιστατικά πειρατείας, σε 94 πλοία επιβιβάστηκαν ένοπλοι πειρατές, σε 13 σημειώθηκε απόπειρα, χωρίς περαιτέρω επιπτώσεις, 6 κατελήφθησαν τελικά με τη βία και 3 δέχθηκαν πυρά.

Σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο (IMB) ένα εξειδικευμένο τμήμα του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC) που επικεντρώνεται στην καταπολέμηση του θαλάσσιου εγκλήματος – ιδίως της πειρατείας, της απάτης και άλλων παράνομων δραστηριοτήτων στην παγκόσμια ναυτιλία και το εμπόριο – ο κίνδυνος για τα μέλη του πληρώματος παραμένει υψηλός, κυρίως σε περιοχές με έντονα προβλήματα, όπως ο Πορθμός της Σιγκαπούρης.

Η IMB προτρέπει τα πληρώματα να επιδεικνύουν τη μεγαλύτερη δυνατή προσοχή δεδομένης της αύξησης του αριθμού των ατόμων που κρατήθηκαν όμηροι ή απήχθησαν.

Το 20245 απήχθησαν 12 άτομα, σύγκριση με τα 14 το 2023, ενώ συνολικά το 2024 σε ομηρεία κρατήθηκαν 126 άτομα, σε σύγκριση με 73 το 2023. Επιπλέον 12 άτομα από τα πληρώματα απειλήθηκαν και ένα τραυματίστηκε το 2024.

Η αναφερόμενη χρήση όπλων από πειρατές συνεχίζει επίσης να αυξάνεται. Το 2024, αναφέρθηκαν 26 ένοπλα περιστατικά σε σύγκριση με 15 το 2023. Μαχαίρια αναφέρθηκαν σε 39 περιστατικά το 2024, σε σύγκριση με 42 περιστατικά το 2023.

Συγκεκριμένα στο σύνολο των 116 περιστατικών που σημειώθηκαν το 2024, 72 από αυτά εκδηλώθηκαν στην ανατολική και νότια Ασία,18 στον κόλπο της Γουινέας, 16 στην ινδική υποήπειρο, που περιλαμβάνει την Ινδία, το Μπαγκλαντές, τη Σρι Λάνκα, το Πακιστάν και τις Μαλδίβες, 8 στη Σομαλία και δύο στην νότια Αμερική.

«Ενώ χαιρετίζουμε τη μείωση των αναφερόμενων περιστατικών, οι συνεχιζόμενες απειλές για την ασφάλεια του πληρώματος παραμένουν μια σημαντική ανησυχία. Η διασφάλιση των δρομολογίων και η διασφάλιση της ασφάλειας των ναυτικών, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για τη διατήρηση του παγκόσμιου εμπορίου, είναι ζωτικής σημασίας. Πρέπει να καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για την προστασία των ζωών στη θάλασσα, διασφαλίζοντας παράλληλα την απρόσκοπτη ροή των εμπορευμάτων μέσω των διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού. Αυτό απαιτεί μια συλλογική προσπάθεια, με τη συνεχή περιφερειακή και διεθνή ναυτική παρουσία να είναι ζωτικής σημασίας για την προσπάθεια αυτή» ανέφερε σε δήλωσή του ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Κέντρου Αναφοράς της Πειρατείας (IMB Piracy Reporting Centre)ICC John W.H. Denton.

Οι περιοχές που πλήττονται περισσότερο από πειρατικές ενέργειες και ένοπλες ληστείες κατά πλοίων είναι τα Στενά της Μάλακας και η περιοχή της Σιγκαπούρης, ο Ινδικός Ωκεανός, η Δυτική Αφρική,η Αραβική Θάλασσα,η Θάλασσα της Νότιας Κίνας και η Νότια Αμερική.

Aύξηση των περιστατικών στα στενά της Σιγκαπούρης

Το Κέντρο Ανταλλαγής Πληροφοριών ReCAAP (ReCAAP ISC) με έδρα τη Σιγκαπούρη, που χρησιμεύει ως κόμβος για την αναφορά περιστατικών πειρατείας και ένοπλης ληστείας αναφέρει ότι ο αριθμός των περιστατικών πειρατείας και ένοπλης ληστείας στα στενά της Σιγκαπούρης έχει αυξηθεί.

Συνολικά 107 περιστατικά κατά πλοίων σημειώθηκαν από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2024, 6% υψηλότερα από τα 101 που αναφέρθηκαν το 2023.

Από αυτά δύο ήταν περιστατικά πειρατείας που συνέβησαν στην ανοικτή θάλασσα, ενώ 105 ένοπλες ληστείες κατά πλοίων (σε εσωτερικά ύδατα, χωρικά ύδατα και αρχιπελαγικά ύδατα υπό παράκτια δικαιοδοσίας των παράκτιων κρατών).

Το ασιατικό παρατηρητήριο ανέφερε επίσης ότι ο αριθμός των θαλάσσιων ληστειών έχει αυξηθεί από τις αρχές του τρέχοντος έτους.

Συνολικά 11 θαλάσσιες ληστείες καταγράφηκαν επί πλοίων ενώ βρίσκονταν εν πλω στην ανατολική λωρίδα του στενού της Σιγκαπούρης από την 1η Ιανουαρίου έως τις 3 Φεβρουαρίου, δήλωσε το Κέντρο Ανταλλαγής Πληροφοριών

Ο ΙΜΟ δεν παίρνει θέση σχετικά με τη μεταφορά όπλων επί των πλοίων. Είναι ευθύνη των επιμέρους κρατών σημαίας και των παράκτιων κρατών να καθορίσουν εάν η χρήση ένοπλου προσωπικού ασφαλείας με ιδιωτική σύμβαση (PCASP) είναι κατάλληλη, νόμιμη και υπό ποιες προϋποθέσεις.

Ο Οργανισμός έχει εκδώσει οδηγίες προς τα κράτη σημαίας, τα κράτη λιμένα και τα παράκτια κράτη, καθώς και προς τους πλοιοκτήτες, τους διαχειριστές πλοίων και τους πλοιάρχους σχετικά με τη χρήση PCASP επί των πλοίων στην περιοχή υψηλού κινδύνου του Δυτικού Ινδικού Ωκεανού και του Κόλπου του Άντεν, καθώς και οδηγίες για τις ιδιωτικές εταιρείες ναυτικής ασφάλειας.

#Πειρατεία #εμπορικά_πλοία #ΔΙΕΘΝΕΣ_ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ_ΓΡΑΦΕΙΟ #IMB
Keywords
Αναζητήσεις
naftilia-i-mastiga-tis-peirateias-afxithikan-ta-peristatika-omireias-to-2024.htm
Τυχαία Θέματα