Ο «οδικός χάρτης» της ΙΑΤΑ για τις πτήσεις
Η Διεθνής Ενωση Αερομεταφορών (IATA) προσπαθεί να χαράξει νέα πορεία για τα αεροπορικά ταξίδια, που λόγω του κορονοϊού είναι επιβεβλημένο να επανασχεδιαστούν.
Ο "οδικός χάρτης" της ΙΑΤΑ για την επανεκκίνηση των πτήσεων» περιλαμβάνει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο που ταξιδεύαμε μέχρι πρότινος και δίνει γενικές κατευθυντήριες γραμμές προς τα κράτη και τις εταιρείες για το πώς θα πρέπει να διαμορφωθεί η νέα
Η ΙΑΤΑ καλεί τις κυβερνήσεις να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την αναγνώριση υγειονομικών κινδύνων όπως έγινε μετά την 11η Σεπτεμβρίου, Παράλληλα ζητά από τις αεροπορικές εταιρείες να υιοθετήσουν διαδικασίες που θα ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο μετάδοσης στο αεροδρόμιο και στα αεροσκάφη.
Και τέλος επισημαίνει πως και οι επιβάτες πρέπει από τη μεριά τους να αναλάβουν την προσωπική τους ευθύνη προκειμένου να αξιολογούν την κατάσταση της υγείας τους πριν από κάθε ταξίδι.
Ειδικότερα η ΙΑΤΑ προτείνει:
Πριν από την πτήση
- Θα πρέπει να συλλέγονται όσο το δυνατόν πιο λεπτομερείς πληροφορίες επικοινωνίας με τους επιβάτες για τις ανάγκες της ιχνηλάτησης
- Όπου αυτό είναι δυνατό οι πληροφορίες θα πρέπει να συλλέγονται ηλεκτρονικά και πριν την άφιξη του επιβάτη στο αεροδρόμιο μέσω από πλατφόρμες όπως η eVisa
- Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να δημιουργήσουν ειδικές ιστοσελίδες προκειμένου να συλλέγονται δεδομένα
Στο Αεροδρόμιο
- Η πρόσβαση σε τερματικούς σταθμούς θα πρέπει να είναι περιορισμένη μόνο για εργαζόμενους, ταξιδιώτες και συνοδούς τους π.χ. για άτομα με αναπηρία
- Θα πρέπει να υπάρχει θερμομέτρηση στις εισόδους των κτηρίων. Τη θερμομέτρηση θα διεξάγει ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό που θα αποφασίζει ποιος μπορεί και ποιος δεν μπορεί να ταξιδέψει
- Θα πρέπει να εφαρμόζεται το μέτρο των αποστάσεων βάσει όσων ισχύουν σε κάθε κράτος και γι' αυτό το λόγο θα πρέπει να υπάρχουν προσαρμογές σε όλους τους χώρους για την ομαλή ροή των επιβατών
- Όσον αφορά τις μάσκες θα πρέπει να ακολουθούνται οι οδηγίες των κατά τόπους αρχών μολονότι η σύσταση της ΙΑΤΑ είναι ότι θα πρέπει να χρησιμοποιούνται οι μάσκες από τους επιβάτες και οι μάσκες ΡΡΕ για τους εργαζόμενους σε αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια
- Οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός θα πρέπει να απολυμαίνεται ενώ θα πρέπει να υπάρχει πρόσβαση και σε αντισηπτικά. Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ θα πρέπει να απολυμαίνονται τρέιλερ, καρότσια, χώροι self service, σκάνερ αποτυπωμάτων, αναπηρικά καρότσια, δίσκοι κτλ.
- Η Ένωση τάσσεται υπέρ των τεστ κορωνοϊού σε επιβάτες με την υποσημείωση ότι αυτό θα πρέπει να εφαρμοστεί όταν θα υπάρξει ένα αποτελεσματικό και ασφαλές τεστ
- Στο ίδιο πλαίσιο σημαντικό χαρακτηρίζει η ΙΑΤΑ το ρόλο των «διαβατηρίων ανοσίας» εξηγώντας ότι επιβάτης που έχει τέτοιο έγγραφο δεν θα πρέπει να λαμβάνει μέτρα προστασίας
Στο check-in
Για να μειώνεται στο ελάχιστο δυνατό ο χρόνος παραμονής στο αεροδρόμιο θα πρέπει οι επιβάτες να ολοκληρώνουν σε σημαντικό βαθμό ηλεκτρονικά το check-in πριν να φτάσουν στους αερολιμένες. Στο πλαίσιο αυτό η ΙΑΤΑ καλεί τις κυβερνήσεις να αφαιρέσουν κάθε πιθανό εμπόδιο για την εξ αποστάσεως ολοκλήρωση της διαδικασίας.
Για όλους όσοι, πάντως, φτάνουν στο αεροδρόμιο για να κάνουν check-in ο οδηγός της ΙΑΤΑ συστήνει την εφαρμογή του μέτρου των αποστάσεων ενώ παράλληλα καλεί τους οργανισμούς των αεροδρομίων να προχωρήσουν σε τεχνολογίες που θα απαιτούν τη μικρότερη δυνατή επαφή.
Παράλληλα οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να κατευθύνουν τους επιβάτες στην ατομική εναπόθεση των αποσκευών προκειμένου να ελαχιστοποιείται η επαφή με τους υπαλλήλους.
Στην επιβίβαση
- Η επιβίβαση θα πρέπει να γίνεται με τάξη προκειμένου να διασφαλίζονται οι αποστάσεις
- Τα αεροδρόμια θα πρέπει να προχωρήσουν στον ανασχεδιασμό των πυλών
- Στην πρώτη φάση της επανέναρξης των πτήσεων θα πρέπει να περιοριστεί η δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών εντός των αεροσκαφών
Στη διάρκεια της πτήσης
Η ΙΑΤΑ στον οδηγό της υποστηρίζει ότι «δεδομένων των πληροφοριών που έχουμε αναλύσει ο κίνδυνος μετάδοσης της νόσου Covid-19 από τον ένα επιβάτη στον άλλο είναι χαμηλός. Πιθανόν αυτό να οφείλεται στο γεγονός ότι οι πελάτες κάθονται ο ένας πίσω από τον άλλο και όχι ο ένας απένατι στον άλλο, στην ύπαρξη χερουλιών ανάμεσα στις θέσεις, στην ύπαρξη φίλτρων ΗΕΡΑ, στην διεύθυνση του αέρα από το ταβάνι στο πάτωμα και στον περιορισμό των κινήσεων των επιβατών μόλις κάτσουν στις θέσεις τους».
Παράλληλα η ΙΑΤΑ συστήνει τη χρήση μάσκας όπου δεν μπορεί να υπάρχουν αποστάσεις. Στο παλίσιο αυτό, μάλιστα, η Ένωση ξεκαθαρίζει ότι δεν είναι απαραίτητη η χρήση κλειστών καθισμάτων.
Συστήνονται δε τα προπαρασκευασμένα γεύματα και οι απλοποιημένες υπηρεσίες καμπίνας αλλά και τα απολυμαντικά μαντηλάκια και η επιβολή περιορισμού στις κινήσεις εντός του αερπλάνου.
Στην άφιξη
- Να υπάρχουν θερμομετρήσεις από εκπαιδευμένο προσωπικό (όταν αποτελεί προϋπόθεση των τοπικών Αρχών)
- Όπου χρειάζεται η διαδικασία βίζας οι κυβέρνησεις θα πρέπει να εξετάσουν την παροχή ηλεκτρονικών εναλλακτικών με εφαρμογές κινητών και QR codes για να περιορίζονται οι επαφές
- Θα πρέπει να υπάρχει επιτάχυνση της διαδικασίας παραλαβής αποσκευών ώστε να περιοριστεί ο χρόνος αναμονής αλλά και να διασφαλίζονται οι αποστάσεις
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Εταιρική Υπευθυνότητα στην εποχή του Covid-19: Ένα άκρως επιτυχημένο… CSR stress test!
- Henkel: Ρεκόρ στο πρώτο 24ωρο ψηφιακό φιλανθρωπικό φεστιβάλ σεμιναρίου κομμωτικής
- Τα σενάρια για την επαναλειτουργία των δημοτικών σχολείων
- Νέα Ζηλανδία: Καθιερώνεται η 4ημερη εργασία μετά τον κορονοϊό;
- Το AVENUE άνοιξε και πάλι τις πόρτες του από τη Δευτέρα 18 Μαΐου
- Ενιαίο Δίκτυο Συνταξιούχων: Εκκρεμεί η "13η σύνταξη" για 113.017 συνταξιούχους
- Διοικητικοί Δικαστές: Σκληρή απάντηση στην Μαριέττα Γιαννάκου
- Οι πέντε μετοχές που πούλησε ο Γουόρεν Μπάφετ και δικαιώθηκε
- Johnson & Johnson: Ποια προϊόντα σταματά σταδιακά
- Αξιόπιστη η κάλυψη της πανδημίας από τα ελληνικά ΜΜΕ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Ζαββός: Δεν «παγώνει» το σχέδιο Ηρακλής
- Βαρουφάκης: Αναπόφευκτο το πέμπτο μνημόνιο
- Αδύναμο ξεκίνημα στο Χρηματιστήριο Αθηνών- Κυριαρχούν οι πωλητές
- Σε 9.000 απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων προχωρά η Rolls-Royce
- Ο «οδικός χάρτης» της ΙΑΤΑ για τις πτήσεις
- Τζεντιλόνι: Το Ταμείο Ανάκαμψης θα πλησιάσει το 1 τρισ.
- Νευρικότητα στην Ευρώπη λόγω Covid-19 και πληθωρισμού στην Βρετανία
- ΚΑΣ-Ακρόπολη: Εγκρίθηκε το σχέδιο για τα ύψη των κτιρίων
- Lenovo: Κάμψη 64% στα κέρδη-Αισιοδοξία για τη συνέχεια
- Bundesliga: Όλα τα σενάρια για τίτλο και Champions League
- Τελευταία Νέα Reporter
- Ο «οδικός χάρτης» της ΙΑΤΑ για τις πτήσεις
- Αδύναμο ξεκίνημα στο Χρηματιστήριο Αθηνών- Κυριαρχούν οι πωλητές
- ESMA: Να δημοσιοποιηθούν τα στοιχεία για τις επιπτώσεις του Covid-19
- Βαρουφάκης: Αναπόφευκτο το πέμπτο μνημόνιο
- Τζεντιλόνι: Το Ταμείο Ανάκαμψης θα πλησιάσει το 1 τρισ.
- Ζαββός: Δεν «παγώνει» το σχέδιο Ηρακλής
- ΚΑΣ-Ακρόπολη: Εγκρίθηκε το σχέδιο για τα ύψη των κτιρίων
- Lenovo: Κάμψη 64% στα κέρδη-Αισιοδοξία για τη συνέχεια
- Σε 9.000 απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων προχωρά η Rolls-Royce
- Bundesliga: Όλα τα σενάρια για τίτλο και Champions League
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Νιώθοντας τη μουσική μέσα από τις παλμικές της δονήσεις
- Πληρωμή μέσω QR Code για συναλλαγές χωρίς φυσική επαφή εγκαινιάζει η PayPal
- Θετικά αξιολογούν οκτώ στις δέκα επιχειρήσεις τα μέτρα για την Covid-19
- ALUMIL: Πρωτοποριακό πρόγραμμα επιβράβευσης εμπόρων και κατασκευαστών
- Μηνύματα αισιοδοξίας από το «ΒΕΛΟΣ» εν μέσω καραντίνας
- Γαλλία: Απαραίτητος ο συντονισμός στο άνοιγμα των ευρωπαϊκών συνόρων – Όχι στην «Ευρώπη πολλών ταχυτήτων»
- ΑΚΚΕΛ: Το γάλα από το αρνί δεν ξεχωρίζει ο Βορίδης στην αποζημίωση κτηνοτρόφων
- Ο καθηγητής Γιώργος Ζωγράφος πρόεδρος του Ανωτάτου Υγειονομικού Συμβουλίου
- ΠΟΕ: Κατάρρευση του παγκόσμιου εμπορίου λόγω Covid-19
- Ξεκινά πάλι η υποβολή αιτήσεων στο ΤΕΠΙΧ ΙΙ
