Πειραιάς: Νέα «βουτιά» στα διακινούμενα containers το Φεβρουάριο-«Απειλούν» οι Ισπανοί
Σφίγγει ο... «ισπανικός κλοιός» γύρω από το λιμάνι του Πειραιά, καθώς ο όγκος των διακινούμενων containers παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα και το Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα Βαλένθια και Αλχεθίρας να διεκδικούν με αξιώσεις τα πρωτεία στη Μεσόγειο και την τέταρτη θέση στην Ευρώπη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την Cosco, μητρική της Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. (ΣΕΠ), η οποία διαχειρίζεται τις Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ στο λιμάνι, το Φεβρουάριο
Μολονότι η επίδοση του Φεβρουαρίου είναι ελαφρώς βελτιωμένη συγκριτικά με αυτήν του Ιανουαρίου (363,7 χιλιάδες containers), είναι υποδεέστερη από αυτήν του Ιουνίου του 2020 (373,9 χιλιάδες containers), ο οποίος ήταν και ο πιο «αδύναμος» μήνας της προηγούμενης χρονιάς, υποδηλώνοντας πως το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας βιώνει μία μίνι κρίση. Ωστόσο, όπως εξηγούν στο Reporter πηγές κοντά στη ΣΕΠ, αυτή η κρίση έχει αιτία. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για τα «απόνερα» της απεργίας των πλοηγών, η οποία μπορεί να ξεκίνησε και να έληξε στα τέλη Ιανουαρίου, αλλά η συμφόρηση που είχε δημιουργηθεί με τα δεκάδες εγκλωβισμένα πλοία μέσα και έξω από το λιμάνι, έλαβε τέλος τις πρώτες ημέρες του δεύτερου μήνα του έτους, επηρεάζοντας μέχρι τότε την κανονική ροή των εμπορευμάτων. Παράλληλα, ο χιονιάς που έπληξε τη χώρα στα μέσα του περασμένου μήνα ήταν ένας ακόμη ανασταλτικός παράγοντας για την αύξηση των διακινούμενων containers. Αυτοί οι δύο λόγοι ήταν που «βραχυκύκλωσαν» το λιμένα και τον Ιανουάριο.
Οι ίδιες πηγές, όμως, προσθέτουν ότι ο Πειραιάς αφήνει πίσω του τα προβλήματα στο ξεκίνημα της χρονιάς και ήδη λειτουργεί με ικανοποιητικούς ρυθμούς το Μάρτιο. Φυσικά η πορεία του λιμανιού βρίσκεται σε συνάρτηση και με την πανδημία και τις ακυρώσεις δρομολογίων («blank sailings») των liners, οι οποίες επηρεάζουν αρνητικά την εφοδιαστική αλυσίδα. Στον αντίποδα, ιδιαίτερα θετική εξέλιξη είναι η «έκρηξη» κατά 60,6% (σε ετήσια βάση) των κινεζικών εξαγωγών το πρώτο δίμηνο του έτους.
Ισπανική «απειλή»
Ο Πειραιάς διατήρησε την τέταρτη θέση στη λίστα με τους ευρωπαϊκούς λιμένες το 2020, αλλά απώλεσε σημαντικό τμήμα της διαφοράς που είχε «χτίσει» από την πέμπτη και την έκτη θέση και συγκεκριμένα από τα λιμάνια της Βαλένθια και της Αλχεθίρας.
Μάλιστα, τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, αμφότερα τα ισπανικά λιμάνια υποδέχτηκαν μεγαλύτερους όγκους φορτίων από τον Πειραιά. Στη μεν Βαλένθια, διακινήθηκαν 465.656 TEUs από 447.617 TEUs τον Ιανουάριο του 2020 (+4,03%). Σύμφωνα με τη διοίκηση του λιμανιού, η θετική τάση στο δεύτερο μισό του 2020 αναμένεται να συνεχιστεί σε όλο το 2021.
Στο λιμάνι της Αλχεθίρας από την άλλη, η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων κατέγραψε μεγάλη πτώση, 10,84%, σε ετήσια βάση, τον Ιανουάριο (από 447,9 χιλιάδες σε 399,4 χιλιάδες containers). Ωστόσο, το μέγεθος της πτώσης, αλλά και το σύνολο των «κουτιών» μαρτυρούν καλύτερη επίδοση από αυτήν του Πειραιά.
Γιώργος Γεωργίου
ΟΛΠλιμάνι ΠειραιάCoscocontainersεμπορευματοκιβώτιαδιακίνηση containersδιακίνηση εμπορευματοκιβωτίωνΣΕΠΒαλένθιαΑλχεθίρας- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Επίδομα παιδιού Α21: Πότε έρχεται η προκαταβολή α’ διμήνου – Ποια είναι τα ποσά
- Επιστροφή στο σπίτι για τον Τάιγκερ Γουντς
- Bloomberg: Η Ελλάδα για πρώτη φορά στις αγορές με 30ετές ομόλογο μετά το 2008
- Δήμος Αθηναίων: Ξεκινά πρόγραμμα ασφαλτικών παρεμβάσεων 42 εκατ. ευρώ
- Τι είναι η ψηφιακή κόπωση των ματιών και πώς θα την αντιμετωπίσετε
- Σοκαριστική δήλωση γιατρού από το Λαϊκό: Οδεύουμε μαθηματικά να γίνουμε Μπέργκαμο
- Τελευταία ημέρα των βουλευτικών εκλογών στην Ολλανδία
- Δεν θα επιλέγουν εμβόλιο οι πολίτες– Διευκρινίσεις Θεμιστοκλέους
- Πειραιάς: Νέα «βουτιά» στα διακινούμενα containers το Φεβρουάριο-«Απειλούν» οι Ισπανοί
- Η εντυπωσιακή "ανατολή ηλίου" της τράπεζας Πειραιώς έχει υψηλό κόστος - Πόσο θα αξίζει η μετοχή μετά την αύξηση 1 δισ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Δεν θα επιλέγουν εμβόλιο οι πολίτες– Διευκρινίσεις Θεμιστοκλέους
- Πειραιάς: Νέα «βουτιά» στα διακινούμενα containers το Φεβρουάριο-«Απειλούν» οι Ισπανοί
- Παπανικολάου (ΟΕΝΓΕ): Έχουμε 124 διασωληνωμένους εκτός ΜΕΘ
- ΕΕ: Εκπαιδευμένα σκυλιά θα εντοπίζουν ανθρώπους με COVID-19!
- Πελώνη: Αναζητούμε βαλβίδες αποσυμπίεσης, χωρίς επιδημιολογική επιβάρυνση
- Bloomberg για 30ετές ομόλογο: Eπιστροφή της Ελλάδας στο 2008
- Fed: Νέες προβλέψεις για την οικονομία των ΗΠΑ
- Στάση αναμονής, λόγω Fed, στις ασιατικές αγορές
- Θωμαΐδης: Κανένα σημάδι ύφεσης του ιού στην Αττική
- Επανεμφάνιση Τραμπ για εμβολιασμούς και... 2024
- Τελευταία Νέα Reporter
- Πειραιάς: Νέα «βουτιά» στα διακινούμενα containers το Φεβρουάριο-«Απειλούν» οι Ισπανοί
- ΕΕ: Εκπαιδευμένα σκυλιά θα εντοπίζουν ανθρώπους με COVID-19!
- Παπανικολάου (ΟΕΝΓΕ): Έχουμε 124 διασωληνωμένους εκτός ΜΕΘ
- Bloomberg για 30ετές ομόλογο: Eπιστροφή της Ελλάδας στο 2008
- Πελώνη: Αναζητούμε βαλβίδες αποσυμπίεσης, χωρίς επιδημιολογική επιβάρυνση
- Σκυλακάκης: Τα διαθέσιμα δεν είναι ατελείωτα-Μην μας ξεφύγει το χρέος
- Στάση αναμονής, λόγω Fed, στις ασιατικές αγορές
- Fed: Νέες προβλέψεις για την οικονομία των ΗΠΑ
- Επανεμφάνιση Τραμπ για εμβολιασμούς και... 2024
- Δεν θα επιλέγουν εμβόλιο οι πολίτες– Διευκρινίσεις Θεμιστοκλέους
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Γώγος: Τον Απρίλιο άνοιγμα του λυκείου και μερικό άνοιγμα δραστηριοτήτων
- Bloomberg για ελληνικό ομόλογο: «Η Ελλάδα επιστρέφει στο παιχνίδι»
- Drones στην υπηρεσία αγροτών σκληρού σιταριού και ελαιοκράμβης στην Πτολεμαΐδα
- Paperpack: Εκδοση ομολογιακού δανείου ύψους 3 εκατ. ευρώ
- Γερμανία: Η δημοτικότητα των συντηρητικών της Μέρκελ πέφτει καθώς αυξάνεται ο θυμός για τη διαχείριση της πανδημίας
- Ασφαλτοστρώσεις στο 50% του οδικού δικτύου της Αθήνας (pics)
- ΙΟΒΕ: Η πορεία για την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας
- ΕΕ: Μειώθηκαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων τους πρώτους δύο μήνες του 2021
- Πάνω από 140.000 ΑΦΜ κάνουν χρήση της πλατφόρμας MyData
- Στρατηγική συνεργασία Πειραιώς - Euronet Worldwide για τα POS-Στα 300 εκατ. ευρώ το τίμημα