Πέντε μετοχές ξηρού φορτίου

17:03 9/2/2010 - Πηγή: Reporter

Η περίοδος που ακολούθησε τη διεθνή κρίση ίσως ήταν η χειρότερη χρονιά για τη ναυτιλία από την περίοδο της εξαπόλυσης των γερμανικών υποβρυχίων στο Βόρειο Ατλαντικό, στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η παγκόσμια ύφεση «τσάκισε» τη ζήτηση, καταβαραθρώνοντας της αξίες των πλοίων και τα ναύλα. Ευτυχώς στις αρχές του 2009 το πακέτο μέτρων στήριξης της κινεζικής οικονομίας έδωσε πνοή στη ζήτηση πρώτων υλών και κυρίως σιδηρομεταλλεύματος έδωσε μια ανάσα πνοής στον κλάδο, ο οποίος είδε αρκετές διακυμάνσεις εντός του 2009.

Τώρα οι παράγοντες που αναμένεται να καθορίσουν την πορεία της αγοράς μπορούν να συνοψιστούν

σε δύο λέξεις: Προσφορά και ζήτηση. Η αλλιώς νεότευκτα και Κίνα. Όσον αφορά την Κίνα το ζήτημα είναι αν θα η αχανής ασιατική χώρα θα συνεχίσει να εισάγει πρώτες ύλες με τους γνωστούς φρενήρεις ρυθμούς ή αν η το Πεκίνο θα προσπαθήσει υπό το φόβο της υπερθέρμανσης της οικονομίας να μειώσει την οικονομική δραστηριότητα και άρα και τη ζήτηση. Με βάση αυτά τα δεδομένα ακολουθούν σύντομες προβλέψ