«Προσωπική συγγνώμη» Μητσοτάκη- Ανεξάρτητες οι αποζημιώσεις από τις ιδιωτικές απαιτήσεις
''Θέλω να ξεκινήσω ζητώντας μία προσωπική και ειλικρινή συγγνώμη από τους συμπολίτες μας οι οποίοι ταλαιπωρήθηκαν επί πολλές ώρες, μένοντας εγκλωβισμένοι στην Αττική Οδό'', ανέφερε κατά την εισαγωγική του τοποθέτηση ο πρωθυπουργός στο υπουργικό συμβούλιο.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μίλησε για ξεκάθαρες ευθύνες και έκανε ονομαστικές αναφορές στην Αττική Οδό και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Σημείωσε δε πως αποζημιώσεις των 2.000 και των 1.000 ευρώ, είναι ανεξάρτητες από τις όποιες ιδιωτικές απαιτήσεις μπορεί να εγερθούν.
Κατά
"Έχουμε αποδείξει ότι έχουμε το θάρρος να αναγνωρίζουμε τα λάθη μας και τη διάθεση να μαθαίνουμε από αυτά και να γινόμαστε καλύτεροι", υπογράμμισε κλείνοντας.
Αναλυτικά ο πρωθυπουργός τόνισε:
Υπάρχουν σαφέστατες ευθύνες στον παραχωρησιούχο για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετώπισε αυτή, την τελευταία χιονοθύελλα. Αυτές θα διερευνηθούν πλήρως με βάση την υφιστάμενη νομοθεσία, αλλά και τους όρους που περιλαμβάνονται στις σχετικές συμβάσεις με το Δημόσιο.
Ιδιωτικοί φορείς οι οποίοι διαχειρίζονται, όχι με ευκαταφρόνητο κέρδος, κρίσιμες υποδομές, έχουν υποχρεώσεις. Με πρώτη, να μπορούν να κρατούν το δρόμο ευθύνης τους ανοιχτό. Αυτό έγινε στην Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας. Δυστυχώς, όμως, δεν έγινε στην Αττική Οδό. Για αυτό και η απόφαση να δοθούν άμεσα 2.000 ευρώ στους οδηγούς οι οποίοι δοκιμάστηκαν εκεί. Και, όπως ανακοίνωσε και ο Υπουργός Υποδομών, αποζημίωση θα υπάρξει και για όσους ταξίδεψαν με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ταλαιπωρήθηκαν άδικα.
Σημειώνω ότι είναι η πρώτη φορά που η πολιτεία ενεργοποιείται για να ανακουφιστούν με αυτή τη διαδικασία συμπολίτες μας οι οποίοι υπέστησαν βλάβη. Και θυμίζω, επίσης, ότι με νόμο αυτής της κυβέρνησης έχει προστεθεί πλέον στις συμβάσεις παραχώρησης και η πρόβλεψη αποζημίωσης -το τονίζω αυτό- ανεξάρτητα από τις όποιες ιδιωτικές απαιτήσεις μπορεί να εγερθούν ή από τις ενέργειες που θα ακολουθήσει το Δημόσιο στο θέμα αυτό.
Προβλήματα όμως, ας είμαστε ειλικρινείς, δεν υπήρξαν μόνο στην Αττική Οδό. Υπήρξαν και σε κεντρικούς δρόμους του λεκανοπεδίου. Είναι σαφές ότι και εκεί τα πράγματα δεν πήγαν καλά και πρέπει να εξετάσουμε τις αιτίες που οδήγησαν σε αυτή την κατάσταση και να αναπροσαρμόσουμε τους σχεδιασμούς μας.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ ανήκει σε όλα τα στελέχη της πολιτείας αλλά και στις Ένοπλες Δυνάμεις που έκαναν υπεράνθρωπες προσπάθειες να απεγκλωβίσουν οδηγούς, να μην κινδυνεύσουν ζωές. Ήταν μία τιτάνια προσπάθεια σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.
Θέλω να ευχαριστήσω και τους υγειονομικούς μας, τους διασώστες του ΕΚΑΒ, καθώς παρά την πρωτοφανή χιονόπτωση δεν σημειώθηκαν δυσλειτουργίες στο σύστημα υγείας.
Να ευχαριστήσω επίσης και τους εργαζόμενους στον ΔΕΔΔΗΕ για τη δική τους προσπάθεια. Κάθε δέντρο που κόβει μία γραμμή μέσης τάσης ρεύματος είναι μία ξεχωριστή πρόκληση, ειδικά όταν αυτοί οι άνθρωποι πρέπει να παλέψουν με μισό μέτρο χιόνι. Και για τις ελάχιστες περιοχές που ακόμα δεν έχουν ηλεκτρικό, ζητώ την υπομονή και την κατανόηση των πολιτών. Νομίζω ότι στον τομέα αυτό πήραμε τα μαθήματα της «Μήδειας» και καταφέραμε και αποκαταστήσαμε την ηλεκτροδότηση σε πολύ πιο σύντομο χρονικό διάστημα.
Είναι αλήθεια πως οι υποδομές μιας μεσογειακής χώρας δεν είναι πάντα προσαρμοσμένες σε συνθήκες έντονων χιονοπτώσεων. Αν και παντού στον κόσμο το πολύ χιόνι φέρνει μεγάλα προβλήματα.
Είναι εξίσου, όμως, αλήθεια πως ο κρατικός μηχανισμός δεν είναι ακόμα στο σημείο ετοιμότητας που απαιτούν φαινόμενα τόσο μεγάλης έντασης. Και αυτό αφορά πρωτίστως τον συντονισμό μεταξύ των εμπλεκόμενων: κράτος, Αυτοδιοίκησης, Περιφέρειας, Δήμων και ιδιωτών.
Είναι ξεκάθαρο και αν πρέπει να αντλήσουμε ένα μάθημα από τη μη επιτυχημένη διαχείριση αυτής της χιονοθύελλας είναι το γεγονός ότι σε συνθήκες κρίσεων τα κέντρα, οι προϊστάμενοι όλων αυτών των δομών, πρέπει να βρίσκονται μαζί, να αποφασίζουν και να δρουν αμέσως από κοινού.
Και θα ακολουθήσουν άμεσα αλλαγές σε αυτή την κατεύθυνση ώστε να έχουμε επιτροπές διαχείρισης κρίσεων που θα φέρουν όλους τους εμπλεκόμενους με πολύ σαφή και ξεκάθαρα πρωτόκολλα στον ίδιο χώρο, ώστε να μην παρατηρούνται φαινόμενα ασυνεννοησίας, καθυστέρησης στη λήψη αποφάσεων, αλλά και ενίοτε αποποίησης ευθυνών.
Πράγματι, μέσα σε 30 μήνες δύσκολα λύνονται προβλήματα δεκαετιών και πολύ περισσότερο όταν συνδυάζονται με αλλεπάλληλες και ταυτόχρονες προκλήσεις σε πολλά και διαφορετικά μέτωπα.
Όμως, θα το ξαναπώ, έχουμε βάλει τον πήχη των προσδοκιών ψηλά και η σύγκριση δεν μπορεί να γίνεται με τις αδυναμίες του χθες, γίνεται με τις ανάγκες του σήμερα. Αντιλαμβάνομαι πάντα τις αιτιολογίες. Ναι, είχαμε μια πρωτοφανή χιονόπτωση, ναι το χιόνι μπορεί να ήρθε λίγο πιο γρήγορα από ότι είχαν προβλέψει οι μετεωρολόγοι, όμως δεν πρόκειται, δεν πρόκειται αυτό να το επικαλεστώ ως δικαιολογία.
Υπήρξαν αστοχίες και ανεπάρκειες οι οποίες πρέπει να διορθωθούν. Και για όλους αυτούς τους λόγους δημιουργήσαμε το νέο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης. Εγώ θα εξακολουθώ να στηρίζω αυτή την επιλογή, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τις δομές και τις δυνατότητές του. Και φροντίζοντας η λειτουργία του Υπουργείου να γίνει αποτελεσματικότερη με την καλύτερη συνεργασία όλων των άλλων Υπουργείων.
Έχουμε αποδείξει ότι έχουμε το θάρρος να αναγνωρίζουμε τα λάθη μας και τη διάθεση να μαθαίνουμε από αυτά και να γινόμαστε καλύτεροι.
Διδασκόμαστε λοιπόν και προχωράμε.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- «Προσωπική συγγνώμη» Μητσοτάκη- Ανεξάρτητες οι αποζημιώσεις από τις ιδιωτικές απαιτήσεις
- Ρωσία: "Περικυκλώνει" στρατιωτικά την Ουκρανία ενόψει των συνομιλιών του "σχήματος της Νορμανδίας"
- ING: Θεαματική ανάπτυξη για το παγκόσμιο εμπόριο – Υπό πίεση οι τιμές και το 2022
- Twitter: Ρεκόρ κυβερνητικών αιτημάτων για αφαίρεση περιεχομένου
- Χρηματιστήριο: Rebound για ΟΠΑΠ, Jumbo, MOH και κούρσα για τις τράπεζες
- Κ. Μητσοτάκης: Ζητώ προσωπικά συγγνώμη - Υπήρξαν αστοχίες που πρέπει να διορθωθούν
- Παράταση προθεσμίας υποβολής δηλώσεων και ενδικοφανών προσφυγών
- Citigroup: Αγοράστε στο sell-off – Οι μεγάλες ευκαιρίες που δημιούργησε η "υγιής" διόρθωση
- Μητσοτάκης: Συγγνώμη στους πολίτες – Υπήρξαν αστοχίες και ανεπάρκειες οι οποίες πρέπει να διορθωθούν
- Στην κατάψυξη όλη η χώρα: Πάνω από 44 σημεία του χάρτη κάτω από τους -10°C – Ρεκόρ στη Φθιώτιδα με -18°C
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- «Προσωπική συγγνώμη» Μητσοτάκη- Ανεξάρτητες οι αποζημιώσεις από τις ιδιωτικές απαιτήσεις
- Panama Papers: Πάνω από 30 άτομα παραπέμπονται σε δίκη
- Σκρέκας: 3.000 σπίτια ακόμα χωρίς ρεύμα- Εξετάζονται αποζημιώσεις
- Πτώση για 6ο μήνα στη ζήτηση επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ
- Euronav: Κέρδος $18 εκατ. από 4 VLCC
- Θεσσαλονίκη: Ακυβέρνητο λεωφορείο προκάλεσε υλικές ζημιές- Τραυματίστηκε ο οδηγός
- Mobase: Η spin off που δίνει ταυτότητα στην αγροδιατροφή
- Παγετός:Σε ποιες περιοχές έπεσε η θερμοκρασία κάτω από τους -10
- Το Υπνωτήριο Αστέγων επισκέφθηκε η Πρόεδρος της Δημοκρατίας
- Ισχυρά κέρδη στο άνοιγμα των ευρωαγορών- Tα βλέμματα στη Fed
- Τελευταία Νέα Reporter
- «Προσωπική συγγνώμη» Μητσοτάκη- Ανεξάρτητες οι αποζημιώσεις από τις ιδιωτικές απαιτήσεις
- Ισχυρά κέρδη στο άνοιγμα των ευρωαγορών- Tα βλέμματα στη Fed
- Πτώση για 6ο μήνα στη ζήτηση επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ
- Euronav: Κέρδος $18 εκατ. από 4 VLCC
- Θεσσαλονίκη: Ακυβέρνητο λεωφορείο προκάλεσε υλικές ζημιές- Τραυματίστηκε ο οδηγός
- Σκρέκας: 3.000 σπίτια ακόμα χωρίς ρεύμα- Εξετάζονται αποζημιώσεις
- Mobase: Η spin off που δίνει ταυτότητα στην αγροδιατροφή
- Το Υπνωτήριο Αστέγων επισκέφθηκε η Πρόεδρος της Δημοκρατίας
- Παγετός:Σε ποιες περιοχές έπεσε η θερμοκρασία κάτω από τους -10
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΟΑΣΑ: Σταδιακή αποκατάσταση λεωφορειακών γραμμών και γραμμών τρόλεϊ
- ΕΛΣΤΑΤ: Αύξηση 22,1% του κύκλου εργασιών για τις επιχειρήσεις λιανικής τον Νοέμβριο
- Κακοκαιρία «Ελπίς»: Με τηλεκπαίδευση την Πέμπτη τα σχολεία στην Αττική – Κλειστοί οι βρεφονηπιακοί σταθμοί
- Δανία: Θα σταματήσει τα περιοριστικά μέτρα για τον κορωνοϊό μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου
- Η «συγγνώμη» Μητσοτάκη για το «ηλεκτροσόκ» της κακοκαιρίας και τα καρφιά για Αττική Οδό και περιφέρεια Αττικής
- Κακοκαιρία «Ελπίδα»: 3.000 νοικοκυριά παραμένουν χωρίς ρεύμα
- Μπάιντεν-Πούτιν: Η κρίση γίνεται «προσωπική» στην προσπάθεια να αποτραπεί μια εισβολή στην Ουκρανία
- Essity: Ο 2ος μεγαλύτερος παραγωγός χαρτιών υγείας αυξάνει τις τιμές λόγω υψηλού κόστους
- Live: Τι αφήνει πίσω της η «Ελπίς» - Η ώρα των ευθυνών
- Με οχήματα της Πολιτικής Προστασίας η μεταφορά των οδηγών στην Αττική οδό για ανάκτηση των οχημάτων τους