Σταϊκούρας: Σε 87 ημέρες η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό
«Σε μόλις 87 ημέρες η Θεσσαλονίκη θα έχει Μετρό (…), «δεκαοκτώ ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της βασικής σύμβασης για το έργο στις 26 Απριλίου του 2006»: με τις φράσεις αυτές, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, επιβεβαίωσε εκ νέου σήμερα ότι η βασική γραμμή του μέσου σταθερής τροχιάς της πόλης θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου.
Από την πλευρά του, ο αρμόδιος υφυπουργός, Νίκος
Τα παραπάνω επισημάνθηκαν κατά τη διάρκεια σημερινής συνέντευξης Τύπου της αναδόχου εταιρείας ΑΚΤΩΡ, η οποία πραγματοποιήθηκε μέσα στον σταθμό Αγίας Σοφιάς του Μετρό, τον οποίο ο κ.Ταχιάος χαρακτήρισε ως τον πιο εμβληματικό μεταξύ των συνολικά 13 της βασικής γραμμής, καθώς «θα αναγεννήσει την κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη».
Αναλυτικότερα, ο κ. Σταϊκούρας γνωστοποίησε ότι, μέχρι στιγμής, το συνολικό ποσοστό υλοποίησης οικονομικού αντικειμένου της σύμβασης του έργου ανέρχεται στο 94,6%, καθώς η κατασκευή έχει ολοκληρωθεί και απομένει μόνο η ολοκλήρωση των δοκιμών στα ηλεκτρομηχανολογικά (Η/Μ) συστήματα και το τροχαίο υλικό (ήδη έχουν παραληφθεί 18 συρμοί με χωρητικότητα 450 ατόμων έκαστος, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η προμήθεια άλλων 15).
«Η Θεσσαλονίκη μεταμορφώνεται»
Ο κ.Σταϊκούρας επισήμανε ακόμα ότι οι αρχαιολογικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί σε όλες τις θέσεις, βάσει των επιταγών της Εφορείας Αρχαιοτήτων Θεσσαλονίκης. Το ίδιο ισχύει και για τον σταθμό Βενιζέλου, όπου οι εργασίες απόσπασης και επανατοποθέτησης των σημαντικών αρχαιοτήτων έχουν ολοκληρωθεί. «Είμαστε έτοιμοι. Η Θεσσαλονίκη μεταμορφώνεται» συμπλήρωσε ο υπουργός, ο οποίος υπενθύμισε ότι ήδη παρελήφθησαν και τα 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία για τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης, η οποία σε λιγότερο από τρία χρόνια, το 2027, θα αποκτήσει και την υπερυψωμένη περιφερειακή οδό (το Flyover).
Πόσο θα κοστίζει το εισιτήριοΑπαντώντας σε ερώτημα για το κόστος του ενιαίου εισιτηρίου των μέσων μαζικής μεταφοράς της Θεσσαλονίκης, ο υπουργός επισήμανε ότι αυτό θα καθοριστεί στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, αλλά το σίγουρο είναι πως θα ανταποκρίνεται στην ενισχυμένη ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών συγκοινωνιών, μέσω της πιο σύγχρονης γραμμής Μετρό στην Ευρώπη και των 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ.
Ο κ.Ταχιάος τόνισε ότι η δημιουργία Μετρό στη Θεσσαλονίκη δεν ήταν απλά ένα «βίτσιο», αφού είναι ένα απαραίτητο έργο για την πόλη, το οποίο θα της επιτρέψει να αλλάξει. Διευκρίνισε ότι δεν προτεραιοποιείται η κατασκευή της επέκτασης του Μετρό προς το αεροδρόμιο, καθώς οι μετακινήσεις σε αυτή τη διαδρομή δεν είναι πολλές, ενώ υπενθύμισε πως η κόκκινη γραμμή του μετρό (η βασική, που ενώνει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με τη Νέα Εγνατία) θα είναι έτοιμη στις 30 Νοεμβρίου και θα ακολουθήσει η μπλε γραμμή (επέκταση προς Καλαμαριά), χωρίς αυτό να σημαίνει ότι ταυτόχρονα με τη δεύτερη θα παραδοθεί κι ο τερματικός σταθμός της Μίκρας.
Πέραν της δεύτερης γραμμής (προς Άνω Εύοσμο), που προτεραιοποιείται, όπως ήδη αναφέρθηκε, προβλέπονται ακόμα για το μέλλον επεκτάσεις προς Σταυρούπολη και αεροδρόμιο, ενω υπάρχει και η αναμονή της επέκτασης προς τη Θέρμη. Κατά τον κ.Ταχιάο, το υπουργείο είναι σε αναζήτηση χρηματοδοτικών πόρων για τις επεκτάσεις του Μετρό, σε μια εποχή μάλιστα που οι υποδομές δεν αποτελούν βασική προτεραιότητα για τα ευρωπαϊκά προγράμματα, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι, έτσι κι αλλιώς, για να ζητηθεί χρηματοδότηση, θα πρέπει πρώτα να υπάρχει η βασική γραμμή. Αναφερόμενος ειδικά στον σταθμό Βενιζέλου, «ίσως τον ομορφότερο στην Ευρώπη», είπε πως αποδεικνύει επί του πρακτέου ότι Μετρό και αρχαία θα βρίσκονται σε ζωντανή συνύπαρξη.
Κατά 137.000 τόνους ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα προβλέπεται να μειώσει τις εκπομπές CΟ2 η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, επισήμανε από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, Νικόλαος Κουρέτας, ενώ πρόσθεσε πως αναμένεται να αυξήσει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς από ένα πενιχρό 15% σήμερα (βάσει μελέτης) στο 50%.
«Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει στην πραγματικότητα τελειώσει» επισήμανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, Αλέξανδρος Έξαρχου, τονίζοντας ότι τον τελευταίο έναν χρόνο καταβλήθηκε τεράστια προσπάθεια από την εταιρεία και «ετέθη σε κίνηση το τεχνικό θηρίο που λέγεται ΑΚΤΩΡ», ώστε παρά τις αρχικές ειρωνείες και αμφισβητήσεις, το έργο να ολοκληρωθεί πράγματι στις 30 Νοεμβρίου. Ωστόσο, πρόσθεσε, αυτό δεν θα ήταν εφικτό χωρίς την υποδειγματική συνεργασία με το ελληνικό δημόσιο. Πρόσθεσε δε πως το Μετρό Θεσσαλονίκης θα πρέπει να λειτουργήσει ως παράδειγμα για το μέλλον, ως προς το τι πρέπει να γίνεται με τα δημόσια έργα, ώστε αυτά όχι απλά να εκτελούνται καλύτερα, αλλά και να στοιχίζουν φθηνότερα.
Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα λειτουργήσει με 18 συρμούς χωρίς οδηγό (θα υπάρχει ένας συνοδός για ασφάλεια). Η μέγιστη μεταφορική ικανότητά του θα είναι 18.000 επιβάτες ανά ώρα ανά κατεύθυνση, αθροίζοντας σύνολο 254.000 επιβατών, που υπολογίζεται ότι θα φτάσουν τους 350.000 όταν προστεθούν οι 15 επιπλέον συρμοί. Ως προς τις χρονοαποστάσεις (τον χρόνο που θα απαιτείται ώστε ένας συρμός να περάσει από κάθε στάση), ο κ.Ταχιάος επισήμανε ότι αυτές τις καθορίζει η ζήτηση, ωστόσο, κατά τη διάρκεια της ημέρας και των ωρών αιχμής, τα τρένα θα περνούν αρχικά κάθε 2,5 λεπτά από τις στάσεις, ενώ όταν παραδοθούν και οι πρώτοι επτά από τους 15 πρόσθετους συρμούς, ο χρόνος θα μειωθεί στο 1,5 λεπτό.
#Σταϊκούρας_Χρήστος #ΜΕΤΡΟ #Θεσσαλονίκη #ΗΣΑΠ #Ταχιάος- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Alpha Bank: Μείωση έως και μηδενισμός προμηθειών σε καθημερινές υπηρεσίες και συναλλαγές
- Από τις άγονες γραμμές ξεκινά το «πρασίνισμα» της ακτοπλοΐας – Έργο ύψους 80 εκατ. ευρώ
- Ακτωρ: Στην τελική ευθεία η παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης
- Ο Πούτιν «ψηφίζει» Κάμαλα Χάρις
- Η The Newtons Laboratory για το Protergia Home Value Student
- Θεσσαλονίκη – Μετρό: Μετράει αντίστροφα η λειτουργία του – 18.000 επιβάτες ανά ώρα ανά κατεύθυνση
- Από τις άγονες γραμμές το πρασίνισμα της ακτοπλοΐας
- ΕΟΠΥΥ: Νέο σύστημα logistics αξίας άνω των 10 εκατ. ευρώ
- ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Έκπληξη από Katsuta στο Shakedown
- Νέο ΔΣ στη Gaia Eπιχειρείν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Reporter
- Διαγράφει τα κέρδη από το… μίνι ράλι του το Bitcoin
- Η Αθήνα ανάμεσα στις 25 καλύτερες πόλεις για ψηφιακούς νομάδες
- Επίθεση στο Μόναχο: Υποστηρικτής του Ισλαμικού Κράτους ο 18χρονος δράστης
- Από τις άγονες γραμμές ξεκινά η πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας
- Στο Ταμείο Ανάκαμψης έργα για τον εκσυγχρονισμό της δημόσιας υγείας
- Σταϊκούρας: Σε 87 ημέρες η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό
- AP Moller-Maersk: Εντείνονται οι αρνητικές επιπτώσεις των επιθέσεων των Χούθι
- Πάνω από 200 προσλήψεις πρώην εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ μέσω ΔΥΠΑ
- ΗΠΑ: 99.000 προσλήψεις στον ιδιωτικό τομέα τον Αύγουστο
- ΥΠΑΑΤ: €60 εκατ. στο πρόγραμμα ΚΟΜΦΟΥΖΙΟ- Καλύπτει και νέες καλλιέργειες
- Τελευταία Νέα Reporter
- Σταϊκούρας: Σε 87 ημέρες η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό
- ΗΠΑ: Με ρυθμό 2,5% αυξήθηκε η παραγωγικότητα το δεύτερο τρίμηνο
- Διαγράφει τα κέρδη από το… μίνι ράλι του το Bitcoin
- Από τις άγονες γραμμές ξεκινά η πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας
- Η Αθήνα ανάμεσα στις 25 καλύτερες πόλεις για ψηφιακούς νομάδες
- Στο Ταμείο Ανάκαμψης έργα για τον εκσυγχρονισμό της δημόσιας υγείας
- Επίθεση στο Μόναχο: Υποστηρικτής του Ισλαμικού Κράτους ο 18χρονος δράστης
- AP Moller-Maersk: Εντείνονται οι αρνητικές επιπτώσεις των επιθέσεων των Χούθι
- ΗΠΑ: 99.000 προσλήψεις στον ιδιωτικό τομέα τον Αύγουστο
- Νομικά πρόσωπα: Παράταση στις προθεσμίες διεξαγωγής των γενικών συνελεύσεων
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μητσοτάκης: Επίδομα 200 – 600 ευρώ μηνιαίως για την προσέλκυση γιατρών σε προβληματικές ή άγονες περιοχές
- ΕΟΔΥ: 38 θάνατοι από COVID-19 και 673 εισαγωγές την τελευταία εβδομάδα
- Γαλλία: Ο νέος πρωθυπουργός Μισέλ Μπαρνιέ καλείται να υπερβεί το πολιτικό αδιέξοδο
- Dimand: Η Τράπεζα Αττικής χρηματοδοτεί την RANDOM για την ανακατασκευή κτιρίου γραφείων
- Χρηματιστήριο-Κλείσιμο: Άνοδος 0,75%, στα 105,87 εκατ. ευρώ ο τζίρος
- Alpha Bank: Μειώνει ή μηδενίζει προμήθειες - Δωρεάν IRIS για εμπόρους το 2024
- ΑΚΤΩΡ: Στην τελική ευθεία η παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης
- Συνάντηση με τον Κ. Μητσοτάκη ζητά η ΠΟΕΣΕ για την τιμή του καφέ
- ΗΠΑ: Η Ουάσινγκτον εφαρμόζει νέους ελέγχους στην προηγμένη τεχνολογία μαζί με διεθνείς εταίρους