Το λιμάνι Yantian περιορίζει τις εξαγωγές λόγω συμφορήσεων

17:50 24/1/2022 - Πηγή: Reporter

Τα λιμάνια της Κίνας συνεχίζουν να αγωνίζονται με τις πιέσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού, με τις προκλήσεις να επιδεινώνονται τόσο από τη βιασύνη για αποστολή αγαθών πριν από τις διακοπές του Σεληνιακού Νέου Έτους όσο και από τον αυξανόμενο αριθμό κρουσμάτων της παραλλαγής Όμικρον του κορονοϊού.

Τέσσερις από τις μεγαλύτερες λιμενικές περιοχές της Κίνας έχουν αναφέρει κρούσματα του ιού και μερικά lockdown τις τελευταίες ημέρες, ενώ άλλες, όπως η Ningbo-Zhoushan, συνεχίζουν να αγωνίζονται με τις καθυστερήσεις που δημιουργούνται

από τις πρόσφατες διακοπές. Με τους φορτωτές να προσπαθούν μανιωδώς να ανακατευθύνουν το φορτίο, άλλα λιμάνια αναφέρουν αυξανόμενες εκκρεμότητες με τον διεθνή τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στο Yantian να είναι ο τελευταίος που περιορίζει τους όγκους λόγω της συμφόρησης.

Ενώ κανένα από τα λιμάνια δεν ανέστειλε τις δραστηριότητές του όπως έκαναν ορισμένοι στο παρελθόν, η Σαγκάη και η Τιαντζίν, για παράδειγμα, ανέφεραν τις τελευταίες ημέρες σημαντικές διακοπές στη ροή φορτίου και lockdown σε περιοχές των πόλεων. Την περασμένη εβδομάδα, τόσο η Toyota όσο και η Volkswagen ανακοίνωσαν πρόωρο κλείσιμο των εργασιών τους λόγω των lockdown σε μέρη της πόλης. Οι εταιρείες αυτοκινήτων δήλωσαν ότι θα αναστείλουν προσωρινά τη λειτουργία τους λόγω των περιορισμών και των προβλημάτων που σχετίζονται με τον ιό κατά μήκος των αλυσίδων εφοδιασμού.

Η Κίνα συνεχίζει την πολιτική της μηδενικής ανοχής στον ιό, αν και έχει δείξει αυτοσυγκράτηση επιβάλλοντας lockdown που περιορίζονται σε μικρότερες περιοχές κατά τη διάρκεια του τρέχοντος κύματος. Ωστόσο, στη Σαγκάη, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Κίνας, αξιωματούχοι αναφέρουν ότι τα πλοία τρέχουν έως και μια εβδομάδα πίσω από το χρονοδιάγραμμα λόγω της παγκόσμιας συμφόρησης των λιμανιών και των αυξανόμενων καθυστερήσεων από άλλα λιμάνια όπως το Ningbo και το Tianjin. Οι σύμβουλοι διαχείρισης κινδύνων Russell Group υπολογίζουν τώρα ότι η συμφόρηση του λιμανιού στη Σαγκάη κοστίζει περίπου 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια την εβδομάδα στο χαμένο εμπόριο. Ο Suki Basi, Διευθύνων Σύμβουλος του Russell Group σχολίασε ότι περαιτέρω ανάλυση δείχνει ότι εμπόριο αξίας 635 εκατομμυρίων δολαρίων από τη Σαγκάη προς τις Ηνωμένες Πολιτείες απειλείται επί του παρόντος λόγω της συμφόρησης στα λιμάνια.

Yantianλιμάνι Yantianσυμφόρηση σε λιμάνι