Τζιτζικώστας για Τέμπη στο Ευρωκοινοβούλιο: Δεν έπρεπε να έχει συμβεί

23:01 4/11/2024 - Πηγή: Reporter

«Η ασφάλεια πρέπει να είναι πάνω και πρώτα από όλα. Στην Ελλάδα ζήσαμε μια ανείπωτη τραγωδία. 57 συνάνθρωποί μας έχασαν τη ζωή τους. Πολλοί άλλοι αντιμετωπίζουν τραυματισμούς που άλλαξαν τη ζωή τους. Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο του 2023, δεν έπρεπε να συμβεί. Ένα τέτοιο δυστύχημα δεν πρέπει να ξανασυμβεί πουθενά στην Ευρώπη. Η ασφάλεια θα είναι η κορυφαία προτεραιότητά μου. Και θα είμαι αυστηρός με όλα τα Κράτη Μέλη, ξεκινώντας από τη χώρα μου, την Ελλάδα.

Έχουμε κοινούς κανόνες και εργαλεία για την πρόληψη τέτοιων δυστυχημάτων, αλλά δεν τηρούνται ή δεν εφαρμόζονται πάντα. Αυτό είναι απαράδεκτο. Θα εργαστώ για να το αλλάξω αυτό. Όχι μόνο στους σιδηροδρόμους, αλλά και στους δρόμους μας, όπου 20.400 άνθρωποι εξακολουθούν να χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο. Ενώ περισσότεροι από 100.000 συνάνθρωποι μας τραυματίζονται σοβαρά».

Αυτό δήλωσε ο Απόστολος Τζιτζικώστας για το δυστύχημα των Τεμπών, στην εισαγωγική τοποθέτησή του, στην έναρξη της διαδικασίας ακρόασής του από την αρμόδια Επιτροπή (ΤRAN) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Ο κ. Τζιτζικώστας ως υποψήφιος Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού παρουσίασε στην εισαγωγή του το όραμα, τις προτάσεις και τις δεσμεύσεις του ενώπιον των ευρωβουλευτών, στη βάση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό στην ΕΕ.

Οι μεταφορές και ο τουρισμός διαμορφώνουν την καθημερινή ζωή εκατομμυρίων πολιτών και επηρεάζουν τη συνδεσιμότητα, την οικονομία και το περιβάλλον ολόκληρης της ηπείρου, σημείωσε ο κ. Τζιτζικώστας.

Ανέτρεξε δε στη δήλωση της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ότι η Ευρώπη χρειάζεται ένα σχέδιο για τη βιώσιμη ανταγωνιστικότητα και τόνισε ο ίδιος πως οι μεταφορές και ο τουρισμός είναι δυο βασικοί πυλώνες αυτού του σχεδίου.

Ενιαία Αγορά

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Τζιτζικώστας στην ανάγκη για κατάργηση των ρυθμιστικών φραγμών, που υφίστανται σήμερα στο πλαίσιο των μεταφορών στην κατά τα άλλα ενιαία Ευρώπη: «Έχουμε κατακερματισμό στην εναέρια κυκλοφορία και στο έδαφος μας. Σε πολλές διαδρομές, τα τρένα πρέπει ακόμα να συμμορφώνεται με έξι διαφορετικά συστήματα σηματοδότησης. Ένα αυτοκίνητο που νοικιάζεται σε μία χώρα μπορεί να παραδοθεί σε μία άλλη, μόνο έναντι υπερβολικής χρέωσης. Ήρθε η ώρα να κάνουμε την ενιαία μας αγορά πραγματικά ενιαία. Για τον σιδηρόδρομο, τον πρώτο χρόνο θα παρουσιάσω, το σχέδιο μου για Ενιαία Ψηφιακή Κράτηση και Έκδοση Εισιτηρίων. Και βέβαια, ταυτόχρονα ο στόχος μου είναι να προστατέψω και να ενισχύσω τα δικαιώματα των επιβατών».

Τουρισμός

Για τον δεύτερο κύριο τομέα του χαρτοφυλακίου, τον τουρισμό, ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε ότι η Ευρώπη είναι παγκοσμίως ο πρώτος τουριστικός προορισμός και ότι ο τουρισμός αποτελεί κορυφαία οικονομική δραστηριότητα με ευρεία επίδραση στην οικονομική ανάπτυξη, την απασχόληση αλλά και την κοινωνική συνοχή.

«Έχουμε περισσότερες από τρία εκατομμύρια ενεργές μικρομεσαίες επιχειρήσεις στον τουρισμό, πολλές από τις οποίες είναι οικογενειακές επιχειρήσεις σε τομείς όπως η διαμονή, η εστίαση, οι μεταφορές επιβατών και οι ταξιδιωτικές υπηρεσίες. Στόχος μας είναι ο τουρισμός να ενισχυθεί και να γίνει πιο βιώσιμος γιατί έτσι θα διασφαλίσουμε ότι οι τουρίστες θα συνεχίσουν να έρχονται στην Ευρώπη και συνολικά ο τομέας θα συνεχίσει να αναπτύσσεται. Στην κατεύθυνση αυτή ο ρόλος των περιφερειών και των δήμων είναι ιδιαίτερα κρίσιμος και στόχος είναι να εξελιχθούν σε αποτελεσματικούς οργανισμούς διαχείρισης προορισμών για να εξασφαλίσουμε πιο ισορροπημένες ροές επισκεπτών. Έπειτα από διαβούλευση με όλους τους αρμόδιους φορείς, θα παρουσιάσω μια Στρατηγική για τον Βιώσιμο Τουρισμό που θα επικεντρώνεται στην υποστήριξη των επιχειρήσεων και έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος και τοπικών κοινωνιών», ανέφερε ο κ. Τζιτζικώστας.

Νέοι – Γυναίκες – Εργασία

Ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε και στη σοβαρή έλλειψη προσωπικού, η οποία αποτελεί τροχοπέδη στην ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών: «Ενώ τα Κράτη-Μέλη είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνα για τη νομοθεσία και τις συνθήκες εργασίας, σε ευρωπαϊκό επίπεδο πρέπει να αξιοποιήσουμε τα εργαλεία που έχουμε στη διάθεσή μας για την εκπαίδευση και την προετοιμασία των εργαζομένων για τις νέες απαιτήσεις και ευκαιρίες που παρέχουν τα επαγγέλματα στον τομέα των μεταφορών. Επίσης, ως Επίτροπος, στις πρώτες εκατό μέρες, θα διοργανώσω έναν Διάλογο με τους Νέους, για να κατανοήσουμε καλύτερα τις προσδοκίες τους και να μάθουμε τι μπορούμε να κάνουμε για να γίνουν οι θέσεις εργασίας που σχετίζονται με τις μεταφορές μια πιο ελκυστική επαγγελματική επιλογή. Μπορούμε ήδη να επιτύχουμε πολλά, όπως η ψήφιση της νέας νομοθεσίας για τις άδειες οδήγησης, η υποστήριξη της κατάρτισης και της επανεκπαίδευσης των εργαζομένων, η συνέχιση της υποστήριξης της πλατφόρμας της Ευρωπαϊκής Ένωσης "Γυναίκες στις Μεταφορές". Και θέλω να είμαι σαφής: Δεν υπάρχει χώρος για εκμετάλλευση και κακοποίηση εργαζομένων στην ΕΕ. Θα διασφαλίσω ότι η ευρωπαϊκή νομοθεσία τηρείται δεόντως και εφαρμόζεται το ίδιο σε όλα τα Κράτη-Μέλη».

Κοινωνική Συνοχή

Παράλληλα ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε στη βελτίωση της προσβασιμότητας και στην πρόθεσή του να γίνουν οικονομικά πιο προσιτές για τους πολίτες οι μεταφορές σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση: «Ας είμαστε ξεκάθαροι: η βιωσιμότητα και η ανταγωνιστικότητα των μεταφορών δεν πρέπει να αναιρούν την πρόοδο όσον αφορά την ισότητα όλων των πολιτών στην πρόσβαση στις μεταφορές που πρέπει να είναι οικονομικά προσιτές. Το 2022 μια οικογένεια στην Ευρωπαϊκή Ένωση δαπανούσε το 12,5% του προϋπολογισμού της στις μεταφορές. Για να μην μείνει λοιπόν κανείς πίσω στη μετάβαση σε πιο βιώσιμες μεταφορές, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης καλύπτει πραγματικές ανάγκες. Για αυτό και ο στόχος μου είναι να διασφαλίσω ότι τα διαθέσιμα κονδύλια αξιοποιούνται αποτελεσματικά».

Βιώσιμη αστική κινητικότητα

Επιπλέον, ο κ. Τζιτζικώστας δεσμεύτηκε ότι θα συνεχίσει να υποστηρίζει τη βιώσιμη αστική κινητικότητα. «Σήμερα, ο μέσος οδηγός ξοδεύει 38 ώρες ετησίως κολλημένος στην κίνηση στις ώρες αιχμής της πόλης. Οι καθαρές δημόσιες συγκοινωνίες μπορούν να μας βοηθήσουν να κερδίσουμε αυτό το χρόνο, περιορίζοντας παράλληλα τις εκπομπές ρύπων. Επίσης θα υποστηρίξω την ανάπτυξη των ποδηλάτων και την επέκταση των δικτύων των ποδηλατόδρομων», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Συνεργασία

Ο κ. Τζιτζικώστας ολοκλήρωσε την εισαγωγική τοποθέτησή του αναφερόμενος στη συνεργασία με την Επιτροπή TRAN του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Απευθυνόμενος στους ευρωβουλευτές τόνισε: «Εκπροσωπείτε τους πολίτες της Ευρώπης. Ως πρώην Βουλευτής γνωρίζω ότι οι συμπολίτες μας βασίζονται σε εσάς για να ακουστεί η φωνή τους. Θέλω να ακούσω αυτές τις φωνές των πολιτών. Και θέλω να ακούσω τις προτάσεις σας, τις ιδέες σας, τις απόψεις σας. Και ζητώ σήμερα την εμπιστοσύνη και την ψήφο σας για να εργαστούμε μαζί και να δώσουμε ουσιαστικές λύσεις».

Κλείνοντας ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε: «Θέλω να καθιερώσω έναν νέο τρόπο συνεργασίας, επενδύοντας στη σχέση μας, που πρέπει να στηρίζεται την αμοιβαία εμπιστοσύνη. Η συνεργασία μας θα είναι στενή, ανοιχτή και εποικοδομητική, έχοντας πάντα σε προτεραιότητα τους συμπολίτες μας, καθώς εργαζόμαστε για να χτίσουμε τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό που χρειάζεται η Ευρώπη και να εξασφαλίσουμε τον προϋπολογισμό που χρειαζόμαστε για να το πετύχουμε. Δεν θέλω σήμερα να υποσχεθώ πολλά. Η αξιοπιστία έρχεται με τις πράξεις, όχι με τα λόγια. Αλλά θα υποσχεθώ ένα μόνο πράγμα: θα κάνω ό,τι μπορώ για να ανταποκριθώ στις προσδοκίες σας, τις προσδοκίες των πολιτών της Ευρώπης».

#Τζιτζικώστας #Τέμπη #Ευρωκοινοβούλιο