Tubitak Marmara: Πλωτό “μάτι” παρακολούθησης και ελέγχου του Αιγαίου

06:25 8/6/2021 - Πηγή: militaire

Γράφει ο Δημήτρης Σταυρόπουλος

Το τουρκικό πλοίο  «Tubitak Marmara» που… αρμενίζει στο Αιγαίο κοντά στα ελληνικά νησιά, δεν είναι απλώς ένα ακόμα «ερευνητικό» σκάφος των γειτόνων μας που διεξάγει επιστημονικές εργασίες, αλλά ένα σύγχρονο «πολυεργαλειο» πολλαπλών χρήσεων!

Τα όργανα και τα μηχανήματα που διαθέτει, του προσφέρουν δυνατότητες να παίξει ρόλους που ενδεχομένως να αγγίζουν η ακόμη να βλάπτουν τα εθνικά συμφέροντα!

Κανείς δεν γνωρίζει ποια ακριβώς είναι η αποστολή του.

Επισήμως ερευνά

την θαλάσσια ρύπανση.

Ωστόσο αν ανατρέξει κανείς σε επίσημες τουρκικές πηγές, θα ανακαλύψει ότι ο εξοπλισμός του, του παρέχει την ευχέρεια να δραστηριοποιηθεί όχι μόνο σε ανίχνευση για κοιτάσματα πετρελαίου, αλλά και σε οργανωμένες επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης!

Ιδού τι γράφουν οι μεγάλες τουρκικές ηλεκτρονικές εφημερίδες και τα εξειδικευμένα site, αποκαλύπτοντας μέρος των μηχανημάτων που διαθέτει.

Η ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ

#tdi_1_e0e .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2021/06/tubitak_marmara_Στιγμιότυπο-2021-06-08-00.07.07-1-80x60.png) 0 0 no-repeat; } #tdi_1_e0e .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2021/06/tubitak_marmara_Στιγμιότυπο-2021-06-08-00.08.01-1-80x60.png) 0 0 no-repeat; } #tdi_1_e0e .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2021/06/tubitak_marmara_Στιγμιότυπο-2021-06-08-00.07.41-1-80x60.png) 0 0 no-repeat; } #tdi_1_e0e .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://www.militaire.gr/wp-content/uploads/2021/06/tubitak_marmara_Στιγμιότυπο-2021-06-08-00.07.15-1-80x60.png) 0 0 no-repeat; } 1 του 4

«Τεχνική λεπτομέρεια

Εργαστηριακές εγκαταστάσεις (σταθερές και προσωρινές):

Υγρό εργαστήριο

Ξηρό εργαστήριο

Βιολογικό Εργαστήριο

Εργαστήριο επώασης

Εργαστήριο Υπολογιστών

Αυτόματη ανάλυση

Florimeter

Δειγματοληψία CTD / Plankton:

Δειγματοληψία βάθους 2500m

Ομοαξονικό καλώδιο Winch # 1 – Καλώδιο εξωτερικής διαμέτρου 3000m Coax 8,2mm, Διπλή χρήση CTD & SSS / SBP Towfish

Χαλύβδινο σύρμα βαρούλκου # 2 – χάλυβα εξωτερικής διαμέτρου 2000m 10 mm OD για δειγματοληψία θαλάσσιου πυθμένα / επιφάνειας θάλασσας

Βαρούλκο # 3 Umbilical – 1000m 21mm Εξωτερική διάμετρος OD για ανάπτυξη ROV

Διαβιβάσεις:

Παράκτια επικοινωνία (απεριόριστη πρόσβαση)

Χερσαία GPRS / 3G / LTE σε λιμάνια και παράκτιες κρουαζιέρες

Δορυφορική επικοινωνία (Μηνύματα & Πρόσβαση σε δεδομένα)

Thuraya Marine

Δορυφορικό τηλέφωνο VOIP.

Έρευνες Ωκεανογραφίας, Υδρογραφικές Έρευνες

Επιστημονικοί περιορισμοί:

Αλιευτική υποδομή Δ / Ε,

Εξοπλισμός Coring N / A (Έμβολο / Βαρύτητα / Corer Box (μόνο Van Veen Grab)»

Το γεγονός ότι σχεδιάστηκε για ερεύνα και διάσωση, το αποκάλυψε η πιο επίσημη τουρκική πηγή!

Κατά την επίσκεψη του στο ναυπηγείο ενόψει των προετοιμασιών καθέλκυσης, ο Τούρκος υπουργός Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Nihat Ergün είχε επισημάνει ότι η Τουρκία εφόσον το θελήσει θα χρησιμοποιήσει το πλοίο «TÜBİTAK Marmara» σε έναν ευρύ κύκλο αποστολών συμπεριλαμβανομένων της έρευνας-διάσωσης και της έρευνας πετρελαίου.

Το πλοίο σχεδιάστηκε από τη Soyaslan Marine,  αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στο ναυπηγείο Çeksan στην Τούζλα της Κωνσταντινούπολης,  με κόστος 13,8 εκατομμύρια ₺.

 Ξεκίνησε στις 17 Φεβρουαρίου 2013 παρουσία του Υπουργού Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας  Nihat Ergün , Υπουργού Ανάπτυξης Cevdet Yılmaz , Κυβερνήτη της Κωνσταντινούπολης Hüseyin Avni Mutlu και Προέδρου του TÜBİTAK Yücel Altunbaşak. 

Είναι το πρώτο ερευνητικό σκάφος που κατασκευάστηκε ποτέ στην Τουρκία.

Προβλέφθηκε ότι το σκάφος θα έχει εφοδιαστεί έως το τέλος Μαΐου του 2013 με όλα τα απαραίτητα όργανα και εξοπλισμό προηγμένης τεχνολογίας. 

Μετά τη θέση σε λειτουργία, το ερευνητικό πλοίο χρησιμοποιήθηκε στις θάλασσες γύρω από την Τουρκία, κυρίως στα τουρκικά στενά , για τη μελέτη της θαλάσσιας ρύπανσης , για έρευνα σχετικά με τη θαλάσσια βιολογία , για την εξερεύνηση υποβρύχιων πετρελαιοπηγών , για την παρακολούθηση υποβρύχιων σφαλμάτων και υποβρύχιων αγωγών καθώς και για την παροχή υποστήριξη σε περίπτωση θαλάσσιων συμβάντων και καταστροφών.

 Είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αυτές τις μελέτες σε βάθος έως 3.000 μέτρα (9.800 πόδια).

Το TÜBİTAK Marmara έχει μήκος 41,20 m (135 ft 2 in), με ακτίνα 9,55 m (31 ft 4 in) και μέγιστο. βύθισμα 4,50 m (14 ft 9 in).

Με εκτίμηση 500  GT , το πλοίο προωθείται από δύο κινητήρες ντίζελ 1.040 kW (1.390 hp) .

 Έχει ταχύτητα 14 κόμβων (26 km / h, 16 mph) σε λειτουργία.

«ΘΑ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΜΕ ΣΕ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ»

Η πρόθεση των Τούρκων ως προς την τωρινή η μελλοντική αποστολή του πλοίου, είναι ξεκάθαρη!

Στην επίσημη ιστοσελίδα ΤUBITAK MAM αναφέρεται επί λέξει.

«Ο στόλος αποτελείται από το ερευνητικό σκάφος έρευνας.

Η διεπιστημονική θαλάσσια έρευνα σχετίζεται με πολλές διαφορετικές δραστηριότητες, όπως η εξερεύνηση ενέργειας και ορυκτών, η διαχείριση των παράκτιων περιοχών και η αλιεία, ο τουρισμός και οι θαλάσσιες μεταφορές.

 Το νέο περιφερειακό άρτια εξοπλισμένο ερευνητικό σκάφος θα λειτουργεί σε διεθνείς θάλασσες  και αποκλειστικές οικονομικές ζώνες της χώρας!»

The post Tubitak Marmara: Πλωτό “μάτι” παρακολούθησης και ελέγχου του Αιγαίου appeared first on Militaire.gr.