Οι αμυντικοί δεσμοί Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας αποκτούν δυναμική με πιθανή συμφωνία 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων

05:25 18/2/2025 - Πηγή: militaire

Η αμυντική συνεργασία Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας αντιμετωπίζει προκλήσεις παρά τις ελπιδοφόρες εξελίξεις.Οι παρατηρητές της αμυντικής βιομηχανίας είναι σε αναβρασμό από τότε που προέκυψε η είδηση ότι η Σαουδική Αραβία μπορεί να ενδιαφέρεται να γίνει εταίρος των μαχητικών αεροσκαφών stealth πέμπτης γενιάς της Τουρκίας, Kaan, μετά από μια συνάντηση υψηλού επιπέδου μεταξύ Τούρκων και Σαουδαράβων αξιωματούχων της αμυντικής βιομηχανίας τον Ιανουάριο.Η Άγκυρα επιδιώκει να σφραγίσει μια αμυντική συμφωνία ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη Σαουδική Αραβία κατά τη διάρκεια

της αναμενόμενης επίσκεψης του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στο βασίλειο τον επόμενο μήνα, ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο Τούρκους αξιωματούχους με γνώση του θέματος. 

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Η συμφωνία θα μπορούσε να περιλαμβάνει την αγορά από το πλούσιο σε πετρέλαιο βασίλειο πολεμικών πλοίων, αρμάτων μάχης και πυραύλων από την Τουρκία, σύμφωνα με το Bloomberg.Ενώ τα τρέχοντα και σχεδιαζόμενα έργα μεταξύ της Τουρκίας και της Σαουδικής Αραβίας φαίνονται εντυπωσιακά, οι ειδικοί εκτιμούν ότι μπορεί να χρειαστεί χρόνος προτού αυτή η συνεργασία γίνει «game changer» στη Μέση Ανατολή.Προκλήσεις όπως η πίεση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στους συμμάχους να «αγοράζουν αμερικανικά» αμυντικά προϊόντα, μαζί με τον ανταγωνισμό από ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες, θα μπορούσαν να καθυστερήσουν τη στενότερη αμυντική συνεργασία μεταξύ της Τουρκίας και της Σαουδικής Αραβίας, αν και όχι επ' αόριστον.Οι μέχρι τώρα αμυντικές συνεργασίες Τουρκίας-Σαουδικής ΑραβίαςΗ Σαουδική Αραβία δεν έχει ακόμη διαβιβάσει επίσημο αίτημα για το Kaan, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ενταχθεί στην τουρκική πολεμική αεροπορία αργότερα μέσα στη δεκαετία. Εν τω μεταξύ, ο τουρκικός γίγαντας των μη επανδρωμένων αεροσκαφών Baykar αναμένεται να εξάγει τα δικινητήρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη Akinci στο βασίλειο μετά την ηχηρή επιτυχία των TB-2 πάνω από τα πεδία μάχης της Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν, της Αιθιοπίας, της Λιβύης, της Σομαλίας, της Συρίας και της Ουκρανίας.Σύμφωνα με τον Κοζάν Σελτζούκ Ερκάν - ναυπηγό μηχανικό, αμυντικό αναλυτή και συγγραφέα της ιστοσελίδας Defence Turk - υπάρχουν και άλλα κρίσιμα έργα μεταξύ της Τουρκίας και της Σαουδικής Αραβίας στα αεροπορικά συστήματα. «Η Turkish Engine Industries (TEI) κάνει εργασίες συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής για τους κινητήρες General Electric F110-GE-129 στα μαχητικά αεροσκάφη F-15 των Σαουδαράβων».Η TEI είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της GE και της Turkish Aerospace Industries (TUSAS), του κατασκευαστή της Kaan. Η TUSAS σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει κινητήρες F110 για το πρώτο μπλοκ των Kaan και μάλιστα έχει ζητήσει από τις Ηνωμένες Πολιτείες άδεια παραγωγής των κινητήρων στην Τουρκία.Ο Οζγκούρ Εκσί, κορυφαίος ερευνητής στον τομέα της άμυνας και ιδρυτής και αρχισυντάκτης της ιστοσελίδας αμυντικών ειδήσεων TurDef, πιστεύει επίσης ότι ο Μπαϊκάρ έχει το πλεονέκτημα. «Δεν έχουμε δει ακόμη την τελική υπογραφή της συμφωνίας με τη Σαουδική Αραβία για το drone Akinci, αλλά αυτό μπορεί να έρθει ως μέρος ενός πολύ μεγαλύτερου πακέτου πωλήσεων», δήλωσε στο Al-Monitor. Όπως και ο Ερκάν, ο Έκσι είναι πιο επιφυλακτικός για τον Καάν.Ο Εκσί πρότεινε επίσης ότι οι Σαουδάραβες μπορεί να εξακολουθούν να "ψάχνουν από το παράθυρο" όταν πρόκειται για μαχητικά αεροσκάφη.«Αυτή την εβδομάδα κυκλοφόρησαν ειδήσεις ότι εξέφρασαν ενδιαφέρον για το KAI KF-21 Boramae της Νότιας Κορέας, το οποίο θα μπορούσε να φτάσει σε καθεστώς πέμπτης γενιάς νωρίτερα από το Kaan, αλλά θα παραμείνει σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένο από τις αμερικανικές μεταφορές τεχνολογίας και δεν είναι σαφές αν αυτό θα αρέσει στους Σαουδάραβες», δήλωσε ο Εκσι.Επισήμανε ότι ενώ το Boramae προηγείται του Kaan στο χρονοδιάγραμμα παραγωγής του κατά περίπου δύο χρόνια -η σειριακή παραγωγή του κορεατικού αεροσκάφους θα ξεκινήσει το 2026- το Kaan θα εξαρτάται λιγότερο από τις αμερικανικές παρεμβάσεις όταν η Τουρκία θα έχει έτοιμους τους τοπικά κατασκευασμένους κινητήρες της μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030.

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Εντοπισμός της αμυντικής παραγωγής της Σαουδικής Αραβίας Σύμφωνα με έκθεση του Κέντρου Stimson του Ρομπέρ Τσουλντά, επίκουρου καθηγητή εξωτερικής πολιτικής και ασφάλειας στο Πανεπιστήμιο του Λοτζ στην Πολωνία, η Τουρκία αποτελεί σημαντικό μέρος των προσπαθειών της Σαουδικής Αραβίας για την τοπική αμυντική παραγωγή. Η έκθεση του Τσουλντά αναφέρει ότι το βασίλειο έχει παράγει στο έδαφός του το λιγότερο γνωστό μη επανδρωμένο αεροσκάφος Karayel-SU που αναπτύχθηκε από την τουρκική εταιρεία Lentatek, θυγατρική της Vestel, και έχει ενσωματώσει πυρομαχικά τουρκικής κατασκευής που πηγαίνουν στα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Baykar καθώς και στη σειρά μη επανδρωμένων αεροσκαφών Anka της TUSAS.Για πρώτη φορά, ένα μικρό μη επανδρωμένο αεροσκάφος σαουδαραβικής σχεδίασης, το ASEF-I, θα παραχθεί εκτός του βασιλείου με την υποστήριξη της ESEN Sistem, μιας εταιρείας με έδρα την Άγκυρα, σύμφωνα με την έκθεση. Η εταιρεία ανήκει στους Φατίχ και Ερέν Οζμέν, ένα ζευγάρι Τουρκοαμερικανών που είναι επίσης ιδιοκτήτες της αμερικανικής εταιρείας άμυνας και αεροδιαστημικής Sierra Nevada Corporation.Ένα από τα ενδιαφέροντα σημεία που αναφέρει η έκθεση του Τσουλντά είναι ότι η Σαουδική Αραβία μπορεί να ακολουθεί διακριτικά τα βήματα της Τουρκίας. Ενώ η Τουρκία δεν θεωρούνταν σημαντικός κατασκευαστής όπλων πριν από δύο δεκαετίες, τα προϊόντα και οι υπηρεσίες της συζητούνται σήμερα στους κύκλους της αμυντικής βιομηχανίας. Ίσως το βασίλειο να φτάσει εκεί κάποια μέρα.Πράγματι, το ενδιαφέρον της Σαουδικής Αραβίας για αμυντική συνεργασία με την Τουρκία και άλλες χώρες, όπως και της Άγκυρας, υποκινείται από την επιθυμία της να επιδιώξει στρατηγική αυτονομία από τους δυτικούς συμμάχους της, ιδίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες μπορούν να επιβάλλουν άμεσο εμπάργκο και σκιώδεις κυρώσεις και να παρακρατούν ανταλλακτικά.

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Σύμφωνα με τον Ουαλίντ Αμπουκχαλέντ, διευθύνοντα σύμβουλο της Saudi Arabian Military Industries (SAMI), ενός κρατικού αμυντικού ομίλου, το βασίλειο έχει ήδη φτάσει το 15% της τοπικότητας στην αμυντική παραγωγή και προβλέπεται να φτάσει το 50% στο πλαίσιο του σχεδίου οικονομικού μετασχηματισμού της χώρας «Όραμα 2030», όπως αναφέρουν σαουδαραβικά και διεθνή μέσα ενημέρωσης.Αν και δεν είναι σαφές αν οι Σαουδάραβες θα μπορούσαν να φτάσουν από το 15% στο 50% μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια - η Τουρκία χρειάστηκε περισσότερα από 20 χρόνια για να φτάσει από το 20% σε πάνω από 70% - ο Ερκάν εγείρει την πιθανότητα ότι η προτεραιότητα των Σαουδαράβων μπορεί να είναι η παραγωγή ανταλλακτικών για τα εισαγόμενα όπλα τους. "Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων της Σαουδικής Αραβίας κατά των Χούθι στην Υεμένη, οι Ηνωμένες Πολιτείες υπό τον Ομπάμα και τον Μπάιντεν πρώτα περιόρισαν τις πωλήσεις όπλων και στη συνέχεια σταμάτησαν τη μεταφορά ανταλλακτικών, γεγονός που τους ανάγκασε να αναστείλουν τις επιχειρήσεις. Οι Σαουδάραβες δεν θέλουν να βρεθούν ξανά σε αυτή την κατάσταση».Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μεγάλο μέρος του ενδιαφέροντος της Σαουδικής Αραβίας για τα τουρκικά οπλικά συστήματα αφορά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη - τις πλατφόρμες στις οποίες η Τουρκία απολαμβάνει σχεδόν πλήρη ανεξαρτησία από εξωτερικούς προμηθευτές.Στον αέρα, στην ξηρά, αλλά όχι στη θάλασσα;Σύμφωνα με τον Εκσί, ο άλλος τομέας στον οποίο η αμυντική συνεργασία Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά είναι τα χερσαία συστήματα, ιδίως οι τεθωρακισμένες πλατφόρμες. «Εδώ, οι Σαουδάραβες είναι αρκετά ενθουσιώδεις για την αγορά τουρκικών, ειδικά του οχήματος μάχης πεζικού νέας γενιάς FNSS Pars Alpha». Το Pars («λεοπάρδαλη της Ανατολίας») είναι μια κατηγορία τεθωρακισμένων οχημάτων με σασί 4x4, 6x6 και 8x8 που υπηρετούν στη Λιβύη, τη Μαλαισία, το Ομάν και την Τουρκία, με πιθανές εξαγωγές στο Αζερμπαϊτζάν.Η FNSS, η οποία αποτελούσε προηγουμένως κοινοπραξία μεταξύ της βρετανικής BAE Systems και της τουρκικής Nurol Holding και σύντομα θα ανήκει εξ ολοκλήρου στην Nurol, βοήθησε επίσης τους Σαουδάραβες να αναβαθμίσουν τα αμερικανικής κατασκευής τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού M113 τη δεκαετία του 2000.Ομοίως, η Otokar, θυγατρική του ομίλου Koc, του μεγαλύτερου επιχειρηματικού ομίλου της Τουρκίας, πούλησε στο βασίλειο προηγμένες εκδόσεις των τεθωρακισμένων οχημάτων Cobra που χρησιμοποιεί ο τουρκικός στρατός και οι ομάδες SWAT της αστυνομίας. Η Otokar πούλησε 200 τεθωρακισμένα οχήματα μιας άλλης σειράς, του Survivor, στη Σαουδική Αραβία τη δεκαετία του 1990.«Ωστόσο», προειδοποίησε ο Εκσί, «τόσο η Τουρκία όσο και η Σαουδική Αραβία ίσως χρειαστεί να πάρουν τα πράγματα αργά για τους επόμενους μήνες για να αποκτήσουν καλύτερη αίσθηση του Ντόναλντ Τραμπ. Δεν θα ήθελαν οι συνεργασίες τους να τον δυσαρεστήσουν ή να φανεί ότι στρέφονται κατά των Ηνωμένων Πολιτειών».

Ενισχύστε το militaire.gr ,δείτε γιατί ΕΔΩ

Μια από τις εκπληκτικές πτυχές της αμυντικής εταιρικής σχέσης Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας είναι ότι δεν έχει προχωρήσει πραγματικά σε ναυτικές πλατφόρμες, αναμφισβήτητα το ισχυρότερο χαρτί της Τουρκίας εκτός από τα εναέρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Από τη δεκαετία του 2000, το «εθνικό πρόγραμμα πλοίων» της Τουρκίας, το MILGEM, έχει κατασκευάσει περισσότερες από δώδεκα κορβέτες κλάσης Ada για το τουρκικό ναυτικό και τα ναυτικά φιλικών χωρών, όπως η Μαλαισία, το Πακιστάν και η Ουκρανία. Οι βαρύτερες φρεγάτες κλάσης I έχουν αρχίσει να εντάσσονται στο τουρκικό ναυτικό, ενώ περίπου οκτώ αντιτορπιλικά αεράμυνας TF-2000 θα τεθούν σε υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 2020 και στις αρχές της δεκαετίας του 2030.Σύμφωνα με τον Ερκάν, η Ισπανία είχε το πλεονέκτημα του «first mover» σε αυτό το μέτωπο, με την κρατική Navantia να έχει συνάψει συνεργασία με τη SAMI για την παραγωγή ναυτικών πλατφορμών. Επιπλέον, είπε, η Ιταλία και η Γαλλία φαίνεται να επιθυμούν να πουλήσουν πολεμικά πλοία στους Σαουδάραβες. Παρόλα αυτά, ο Ερκάν αναμένει μια έκπληξη από την Τουρκία: «Έχουμε καλές πιθανότητες να ανταγωνιστούμε με τις ικανές και οικονομικά αποδοτικές πλατφόρμες μας».Η Navantia βοήθησε επίσης την Τουρκία με την κατασκευή του πλοίου αμφίβιας επίθεσης TCG Anadolu, το οποίο συχνά διαφημίζεται ως αεροπλανοφόρο.Η σαουδαραβική πλευρά ενδιαφέρεται επίσης για τα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας (γνωστά και ως «ναυτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη»), όπως και για τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Baykar, και μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς κάποιων. Διεθνή ειδησεογραφικά πρακτορεία ανέφεραν ότι ένα από τα πιο θαλάσσια μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Τουρκίας, το Marlin, έκανε μια εμφάνιση στην Παγκόσμια Έκθεση Άμυνας στο Ριάντ τον Φεβρουάριο του 2024.Πηγή: Al Monitor

The post Οι αμυντικοί δεσμοί Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας αποκτούν δυναμική με πιθανή συμφωνία 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων appeared first on Militaire.gr.