Αυτοματοποιημένα Πλοία και Αυτόνομη Ναυτιλία: Μύθος ή Πραγματικότητα;
Ακτή Μιαούλη, Πειραιάς. Στην έδρα της ελληνικής ναυτιλίας, ένας νέος άντρας ανοίγει την πόρτα του κέντρου επιχειρήσεων ναυτιλιακής εταιρείας. Είναι η ώρα να αναλάβει βάρδια και να πάρει στα χέρια του το remote control των πλοίων της εταιρείας. Να βρίσκεται δηλαδή στο πηδάλιο, και να ελέγχει τα πλοία από απόσταση.
Το σενάριο αυτό, σήμερα μοιάζει μακρινό, αλλά η αλήθεια είναι ότι είμαστε πιο κοντά σε αυτή την εποχή, από ποτέ άλλοτε στο παρελθόν. Το project
Tα τελευταία χρόνια με την άνοδο της τεχνολογίας και τη διείσδυση της ψηφιοποίησης στη ναυτιλία πολύς λόγος γίνεται για τα αυτοματοποιημένα πλοία και το κατά πόσο αυτά θα αποτελέσουν μια πραγματικότητα στο εγγύς μέλλον.
Για το σημαντικό αυτό ζήτημα εκπρόσωποι της ελληνικής και της νορβηγικής ναυτιλιακής κοινότητας, δύο εκ των κορυφαίων της Ευρώπης, αντάλλαξαν απόψεις στο webinar με τίτλο «Remote Controlled and Automated Ships: Already a Reality?» το οποίο διοργάνωσαν από κοινού η Νορβηγική Πρεσβεία στην Αθήνα και η Isalos.net. Η ψηφιακή συζήτηση πραγματοποιήθηκε υπό την Αιγίδα της HELMEPA και με τη χορηγία της Franman.
Αρχικά οι εισηγητές συμφώνησαν ότι επί του παρόντος το καινοτόμο εγχείρημα των πλήρως αυτοματοποιημένων πλοίων δεν μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί με τους ισχύοντες κανονισμούς και λόγω της πλήρους «εξάρτησης» της λειτουργίας του πλοίου από τον ανθρώπινο παράγοντα.
Παράλληλα εκφράστηκε η άποψη ότι πέραν της ίδιας της διαχειρίστριας εταιρείας ολόκληρη η εφοδιαστική αλυσίδα, όπως τα λιμάνια, θα πρέπει να προετοιμαστούν κατάλληλα για τη νέα αυτή πραγματικότητα. Κατά τους εισηγητές η πλήρης αυτοματοποίηση των διαδικασιών επί του πλοίου προτείνεται για τα μικρότερα επιβατηγά πλοία όπως τα πορθμεία. Οι ομιλητές επεσήμαναν ότι ένα σημαντικό ακόμη ζήτημα είναι ο ανασχεδιασμός των ήδη υπαρχόντων πλοίων του στόλου προκειμένου να ανταποκριθούν στις σύγχρονες επιταγές αυτοματοποίησης.
Βέβαια Έλληνες και Νορβηγοί συμφώνησαν ότι ο ως έναν βαθμό αυτοματισμός θα συμβάλλει στη συνεχή παρακολούθηση των διαδικασιών εν πλω και εν τέλει στην καλύτερη συντήρηση συστημάτων και εξοπλισμών. Ερωτηματικό αποτελεί η εξοικείωση και η εκπαίδευση των πληρωμάτων καθώς όπως χαρακτηριστικά ειπώθηκε κάθε τι καινούργιο που εισάγεται στη ναυτιλιακή βιομηχανία απαιτεί χρόνο αφομοίωσης από τα πληρώματα. Αναμφίβολα ωστόσο η στροφή στα αυτοματοποιημένα πλοία μεταφράζεται ως αλλαγή της καθημερινότητας των ναυτικών. Οι συμμετέχοντες στη διαδικτυακή συζήτηση ανέφεραν ότι, καθώς ο ανθρώπινος παράγοντας επί του παρόντος δεν μπορεί να παραληφθεί, ένας συνδυασμός remote control και ανθρώπινης παρέμβασης θα είχε θετικά αποτελέσματα για την απόδοση των πλοίων. Θετικός θα είναι ενδεχόμενα και ο αντίκτυπος για την περιβαλλοντική παρακολούθηση και απόδοση των πλοίων καθώς τα τελευταία χρόνια αυξάνονται οι πιέσεις για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος από τις μεταφορές.
Την ίδια ώρα ενδιαφέρον παρουσίασε η άποψη ότι για να επιτύχει το όλο εγχείρημα θα πρέπει μεσοπρόθεσμα οι επενδύσεις στα αυτοματοποιημένα πλοία να αποφέρουν οικονομικό όφελος. Σε αντίθετη περίπτωση το καινοτόμο concept ίσως απορριφθεί από την ίδια τη βιομηχανία δεδομένου ότι η ναυτιλία αποτελεί κλάδο εντάσεως κεφαλαίου.
Συνοψίζοντας τόσο οι εκπρόσωποι της ελληνικής όσο και αυτής της νορβηγικής ναυτιλιακής κοινότητας κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι απαιτείται μια ολιστική προσέγγιση του ζητήματος της αυτοματοποίησης. Στο πλαίσιο αυτό, αναγκαία είναι η υποστήριξη των θεσμικών οργάνων της ναυτιλίας μέσω των κανονισμών που προτείνουν. Η ανάπτυξη της εξ αποστάσεως τεχνολογίας μπορεί να συμβάλει στην δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και καινοτόμων επιχειρησιακών μοντέλων για τη ναυτιλία.
Στο πλαίσιο της εκδήλωσης ο κ. Frode Overland Andersen, Πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα και την Κύπρο, δηλώνει: «Η συζήτηση για τα αυτοματοποιημένα και αυτόνομα πλοία είναι περισσότερο επίκαιρη από ποτέ, καθώς η Ελλάδα αναμένεται να πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις στο εγγύς μέλλον σε έργα πράσινης καινοτομίας και σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η Νορβηγία χρησιμοποιεί ήδη σε μεγάλο βαθμό αυτοματοποιημένα πλοία και είναι πρωτοπόρος στη μετάβαση προς την αυτόνομη ναυτιλία, η οποία αποδίδει εξίσου περιβαλλοντικά και λειτουργικά οφέλη. Η τεχνολογική καινοτομία είναι το κλειδί για να ανταποκριθούμε στις νέες απαιτήσεις και τις ευκαιρίες που δημιουργεί ο παγκόσμιος ανταγωνισμός. Ως εκ τούτου, είμαι ενθουσιασμένος που ο διάλογος αυτός ενισχύει την ισχυρότερη διασύνδεση μεταξύ των νορβηγικών και ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών με σκοπό την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και της ανάπτυξης, προς όφελος των ανθρώπων και των χωρών μας».
Στη συζήτηση συμμετείχαν οι κ.κ.
Βασίλης Λαμπρόπουλος, Chief Operating Officer, Thenamaris Ships Management Inc.,
Μίλτος Συνεφιάς, Technical Director, Pleiades Shipping Agents S.A.
Κώστας Βλάχος, COO, Latsco Marine Management Inc.
Lars Kristian Moen, Advanced Maneuvering & Autonomy, Kongsberg Maritime
Ørnulf Jan Rødseth, Senior Scientist, SINTEF Ocean
Bjørn-Johan Vartdal, Head of Maritime Research Group, DNV GL
Την εκδήλωση συντόνισε ο κ. Πάνος Κουρκουντής, Technical Director, Sea Traders S.A.
Σύντομο χαιρετισμό απηυθύναν η Α.Ε. Πρέσβης της Νορβηγίας στην Ελλάδα κ. Frode Overland Andersen και η Σεμίραμις Σ. Παληού, Πρόεδρος της HELMEPA.
Διαβάστε επίσης:Π. Παναγιωτίδης: Είσοδος της Castor Maritime στην αγορά των τάνκερ – Κέρδη 810% για τη μετοχή από την αρχή του έτους
Capital Maritime: 15 πλοία υπό ναυπήγηση, αξίας 2 δισ. δολαρίων, έχει η εταιρεία του Βαγγέλη Μαρινάκη
Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών: Δύο σημαντικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση του ΕΣΥ
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Νέα ρύθμιση για τα «βαριά» αυθαίρετα μελετά το υπουργείο Περιβάλλοντος
- Άθλιο πρωτοσέλιδο καταγγέλλει ο Χάρης Ρώμας
- Mastercard και BNY Mellon εκτόξευσαν κι άλλο το bitcoin
- Σε διαθεσιμότητα εκπρόσωπος του Μπάιντεν επειδή απείλησε δημοσιογράφο
- Γέλεν προς υπουργούς Οικονομικών και τραπεζίτες: Τώρα δώστε τα όλα!
- Νέο τριπλό ρεκόρ στη Wall Street
- ΠΟΥ: Ενδείξεις ότι άνθρωποι που έχουν νοσήσει από Covid-19 μπορεί να επαναμολυνθούν με παραλλαγμένο στέλεχος
- Signature Aviation: Τιτανομαχία για τον «θησαυρό» της ιδιωτικής αεροπλοΐας
- Μπόλονι: Ο Ολυμπιακός κυριαρχεί στο πρωτάθλημα από την αρχή ως το τέλος
- ΓΣΕΕ: Οδηγός ασφάλειας εργαζομένων σε ακραίες καιρικές συνθήκες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Mononews
- Νέα ρύθμιση για τα «βαριά» αυθαίρετα μελετά το υπουργείο Περιβάλλοντος
- ΠΟΥ: Ενδείξεις ότι άνθρωποι που έχουν νοσήσει από Covid-19 μπορεί να επαναμολυνθούν με παραλλαγμένο στέλεχος
- Αυτοματοποιημένα Πλοία και Αυτόνομη Ναυτιλία: Μύθος ή Πραγματικότητα;
- ΕΟΔΥ: 60 κρούσματα εντοπίστηκαν στα 6.386 rapid test που πραγματοποιήθηκαν σε 49 περιοχές της χώρας
- Λευκός Οίκος: Δεν υπάρχει προγραμματισμένη επικοινωνία με την Σαουδική Αραβία
- Π. Παναγιωτίδης: Ποιος «απογείωσε» τη μετοχή της Castor Maritime – Κέρδη 700% και κεφαλαιοποίηση πάνω από 700 εκατ. δολάρια
- Ιταλία: Παρουσίασε την κυβέρνησή του ο Ντράγκι
- Ιταλία: 13.908 νέες μολύνσεις το τελευταίο 24ωρο
- Στόχος του Τζο Μπάιντεν να κλείσει το Γκουαντάναμο μέχρι το τέλος της θητείας του – Επιβεβαιώνει ο Λευκός Οίκος
- Φωτιά σε διαμέρισμα στην Ακαδημίας
- Τελευταία Νέα Mononews
- Αυτοματοποιημένα Πλοία και Αυτόνομη Ναυτιλία: Μύθος ή Πραγματικότητα;
- Π. Παναγιωτίδης: Ποιος «απογείωσε» τη μετοχή της Castor Maritime – Κέρδη 700% και κεφαλαιοποίηση πάνω από 700 εκατ. δολάρια
- Νέα ρύθμιση για τα «βαριά» αυθαίρετα μελετά το υπουργείο Περιβάλλοντος
- Παθογένειας συνέχεια: Η επόμενη ημέρα
- Wall Street: Σε νέα ιστορικά υψηλά έκλεισαν οι βασικοί δείκτες
- Λευκός Οίκος: Δεν υπάρχει προγραμματισμένη επικοινωνία με την Σαουδική Αραβία
- Στόχος του Τζο Μπάιντεν να κλείσει το Γκουαντάναμο μέχρι το τέλος της θητείας του – Επιβεβαιώνει ο Λευκός Οίκος
- ΕΟΔΥ: 60 κρούσματα εντοπίστηκαν στα 6.386 rapid test που πραγματοποιήθηκαν σε 49 περιοχές της χώρας
- Θετικά τα πρώτα σχόλια των πολιτικών κομμάτων για τη νέα κυβέρνηση Ντράγκι
- Ιταλία: 13.908 νέες μολύνσεις το τελευταίο 24ωρο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Signature Aviation: Τιτανομαχία για τον «θησαυρό» της ιδιωτικής αεροπλοΐας
- Μπιλ Σμιντ: Εκπέμπει sos πτώση έως και 40% στον S&P 500
- Νέος εισαγγελέας του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου εξελέγη ο Βρετανός Κάριμ Καν
- Επάνοδος Πολάκη στα …γνωστά: Ανοιχτό γραφείο, παρά την απόφαση της Βουλής
- ΓΣΕΕ: Οδηγός ασφάλειας εργαζομένων σε ακραίες καιρικές συνθήκες
- Τα σχολεία δεν φαίνεται να συμβάλλουν στην εξάπλωση της πανδημίας, σύμφωνα με έρευνα
- Σε διαθεσιμότητα εκπρόσωπος του προέδρου Μπάιντεν επειδή απείλησε δημοσιογράφο
- Ιταλία: Σε ιστορικό χαμηλό οι αποδόσεις των 10ετών ομολόγων
- ΣΥΡΙΖΑ: Ολόκληρο το σχέδιο των προγραμματικών θέσεων
- Σφοδρές χιονοπτώσεις στη Μόσχα
